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汽車沒有按照4s店的要求保養

發布時間: 2021-07-03 15:24:34

Ⅰ 汽車在保修期內沒有在4s店做保養能保修嗎

去問吧,渦輪和機油沒有關系,如果你能證明每次在建議換油的時候做了保養,按說是沒事兒的。
不過渦輪是需要機油來降溫的,所以他們有可能會說機油不對什麼的。看他們說法吧

Ⅱ 汽車不在4s店保養有什麼影響沒

後果沒有很嚴重,但是4s店肯定保養的要比維修廠保養的好、但是相對來說它的價格也相當高了。如果您覺得4s店不值得的話可以選擇去維修廠做保養、但一定要選擇規模大的、知名度較高的維修廠、這樣也是對你的愛車的負責。
一般來講新車都有一個免賠期(現行的主要有2年6萬公里--3年10萬公里),在免賠期內的車輛質量保障責任由4S負責,過了免賠期由車主負責。但有個別不良4S店將免賠期內的正常保養強行拉進免賠期(法律規定首保後不在4S店保養,汽車經銷商也應承但免賠期內的車輛質量保障責任 ),屬於強買強賣行為。雖然在4s店保養價錢有點貴,但是一般來講4S點的保養質量是有保障的,總之,在首保期,汽車保養應在4S店做,二保期可以由車主負責自己定。
保養的話最應該保養的就是換機油和機油濾芯器,汽車保養最要經常檢查的部位就是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。這些東西。
發動機的養護的五個要點:
1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;
2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;
3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;
4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;
5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。

Ⅲ 汽車保養必須按照4s店規定保養嗎

這個不一定。
時間或是里程上延後一點都沒事的。
況且,4S的規定保養時間和里程,跟說明書上的不一樣,所以一般可以在4S講的保養時間或里程與說明書規定之間為好。

Ⅳ 正常保養的依據是什麼不按4S的要求保養會脫保嗎

如今路上的車是越來越多,人們把車買回家,無論使用是否頻繁,日常保養是免不了的。不少細心的車主會在購車後仔細閱讀使用說明書,了解日常保養的周期,但在現實生活中似乎很少有人真正在按照官方規定的保養里程進行保養,因為當他們來到4S店保養時都會被告知建議縮短保養間隔,長此以往一些不關注說明書的朋友甚至會把4S店的建議當成官方規定遵守多年。
官方說15000km一保,店裡說7500km;官方說10000km,店裡說5000km.這種情況在保養時再常見不過了,問其原因4S店總能給出各種理由。比如為了車輛好,比如城市路況差等等,似乎這早已成為4S店一種不成文的規定。更有甚者甚至拿出逾期不保養則視為放棄質保承諾來威脅消費者,相信幾輪「規勸」下來,沒有幾個車主能不乖乖掏錢的了。那麼質保與保養里程究竟有沒有關系,超出4S店的建議里程是否真的帶來很多後續損失,筆者帶著這些疑問開始了此次調查。
●來自4S店的聲音 筆者走訪了多個品牌的多家4S店,關於保養里程,大部分4S店都是按照官方要求保養里程的一半來建議消費者的。比如大眾等德系車以及少數日系韓車說明書註明10000km保養一次,4S店會建議5000km到店保養;標致,雪鐵龍等法系車官方規定的15000km保養一次,4S店會建議7500km到店保養。
當筆者再次追問如果超出官方規定里程才來保養的車輛是否不再享受廠家承諾的整車質保時,多數品牌的4S店只是表示有可能會影響,但要視具體情況而定。走訪中也有多家4S店給出的答復比較肯定,他們表示一旦超出官方規定的里程才來店保養的車輛肯定視為自動脫保(不在享受廠家的質保承諾),甚至有的4S店的工作人員表示超出該店建議的保養里程就會脫保。
●來自官方的聲音 隨後筆者又分別致電此次調查品牌的廠家熱線電話了解情況,所有廠家均表示4S店會根據當地的用車環境及車主具體車況來適當調整保養里程,只要按照規定進行保養就可以享受正常的保修。對於我們提出如果超出官方規定才進行保養的車輛出現問題時是否還享受保修的假設,有的品牌表示會根據調查故障部件受損原因是否與未按時保養有關來決定,而另外一些表示一旦超出規定里程,無論車輛出現什麼質量問題,絕對不享受保修。
●來自法律專家的聲音
筆者也咨詢了相關法律專家。使用說明書作為整車產品的重要資料之一,其內容具有官方效應,同時也具備法律依據,只要消費者遵循說明書內容使用車輛,就可以受到相應的質量保障。也就是說我們按照說明書的保養周期進行保養,就不會出現脫保的情況。
點評:不難看出,不論是出於何種原因,4S店方面都希望車主縮短保養里程以增加保養頻率。對此廠家雖然站在一個官方的角度肯定說明書中提到的官方保養周期,但是話里話外也並不反對4S店適當縮短保養周期的建議,可見一定程度上增加保養頻率是廠家及其4S店方面都希望看到的。
但是對於脫保,4S店的解釋則業余了很多,就連不同品牌甚至同品牌的不同經銷商都可以給出不一樣的解釋。相比之下,廠家的答復則更加嚴謹一些,雖然他們一再建議車主適當聽取4S店的建議,但也不得不肯定按照說明書來保養是沒有問題的。
其實車輛出現問題是否享受質保,廠家才有決定權,他們需要通過技術上的鑒定來判斷造成故障的原因是否屬於質量原因。在此過程中4S店僅僅起到了一個協調溝通的作用,並沒有決定權,因此不用太理會4S店方面的忽悠,根據車況在此說明書指定范圍內保養就沒有問題。
但是如果大家超出了說明書中規定的里程仍然沒有保養則要特別注意了,對於此類問題的解決大致分為兩類。一旦車輛出現問題,一些品牌會根據出問題的原因來推斷與逾期沒有按時保養是否有關,如果有關則脫保,無關則不影響保修。另一類品牌則會強硬地採用一刀切的方法,一旦超出規定周期則視為脫保〗

希望可以幫助 到你

Ⅳ 汽車必須要在4S店保養才能保修有這方面的法律規定嗎

  1. (1)汽車沒有必要在4S店保養才能保修有這方面的法律規定。

    (2)必須要在廠家認可的維修店進行保養(但是通常都是4S店),這樣才能保修,這個在維修說明書上,都有明確的說明的。根據合同法的規定,這個也是合法的。

  2. 汽車保養項目:

    (1)潤滑系統的深化保養,汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次,在遇到發動機噪音過大,加速無力,水溫過高時也需清洗保養一次。

    (2)燃油系統的清洗保養,也就是常在汽修店看見的清洗噴油嘴,清洗節氣門積炭,常規情況下,汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次,或當你發覺引擎喘抖,遲滯和加速不良,冒黑煙,無力、費油時清洗保養1次。

    (3)冷卻系統的清洗保養,一般情況下,汽車在冬夏換季時應清洗保養一次,正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次,或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。(4)變速箱的清洗保養(自動變速波箱),常規情況下,汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。

    (5)動力轉向系統的清洗保養,汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次,或遇轉向困難系統滲漏,更換動力轉向機配件後,也須清洗保養一次。

    (6)制動系統的清洗保養,汽車每行駛50000km清洗保養一次,或遇ABS反應過早,過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜,清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險,有效防止制動液變質過期,徹底更換舊的制動液。

Ⅵ 一定要按照4s店的要求去保養么

要按照實際使用情況保養。
1、變速箱油、助力轉向機油、剎車油建議六萬公里更換一次,
2、1萬公里正常保養,換機油、機油濾芯。防凍液建議兩年更換一次,
3、汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次,空調濾芯建議每次保養時進行清理,如果有異味或較臟時更換。
4、剎車片正常使用應該在3~4萬更換,輪胎也要注意檢查。
5、車輛怠速不穩定,有抖動,檢查火花塞,正常9~10萬公里,感覺車輛加速性能不好或不如以前,再去清洗清洗節氣門和油路等。
6、正時皮帶6~8萬更換,這個很重要,如果中途出現裂紋,應立即更換。
7、六萬公里以後橡膠產品開始老化,注意經常檢查,車輛沒有異響,就暫時不用更換。

Ⅶ 汽車不在4S店保養,後果嚴重嗎

1、不是必須去4S店,但去小修理廠的話質量不能保證,如果只是單換機油可以自己買好,到小店裡叫別人去換,也就10塊錢手續費,如果換件的話最好去4S店。
2、新政策指出,「在家用汽車產品包修期和三包有效期內因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成損壞的經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。」於是,一些廠家據此在保修保養手冊等隨車文件中規定:「消費者必須在生產者授權的4S店保養否則經營者不承擔三包責任。」
3、但是還有一點非常重要的大家別忘了,國家質檢總局還有個補充說明,說「家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養,出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系,或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的,經營者不能免除三包責任」。也就是說,即使我自行保養出了問題,我只承擔與保養有關的責任,其它部分的保修不能也因此一筆勾銷。
4、打個比喻,我在外面自行做了保養,換了正常維護的機油、機濾、空濾等,哪一天我的車雨刷不工作了,我要求4S索賠,4S因為我沒在店裡做保養,拒絕索賠,這就不對了,我換機油機濾和雨刷沒關系吧,所以他們一樣索賠。
5、再比喻,大家都知道,買了個低配車型,自己想用的舒適一點,加裝或者升級,比如換個真皮座椅、加個倒車影像什麼的,4S工作人員肯定一本正經的告訴你,最好在我們店裡換,我們是原廠原車配件,都有保修服務。你如果在外面私自換,出了問題我們以後就不負責了。確實在汽車三包有相關規定,:「在家用汽車產品包修期和三包有效期內,使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸,但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的,經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。」質檢總局在解釋這條時說,「該規定要求免責要有因果關系也就是說消費者自行改裝、調整、拆卸要與出現的質量問題之間有『因果關系』。」意思是說,你不能因為我自己加裝了個GPS導航,變速箱壞了就不給我換;或者說,你不能因為我升級了燈光,避震器漏油的問題也要責任自負。

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