後八輪汽車4s店

A. 後八輪換完機油壓力變低了，怎麼回事啊

機油濃壓力就大，機油稀壓力就小，正常的，只要壓力不低於0.3就行

B. 重汽豪沃自卸車質量怎麼樣

重汽的高管們，看到人家一汽大眾發的27個月的年終獎，你們做和感想啊?不要只吹牛逼，銷售收入怎麼牛逼，什麼中國最大，這些有什麼用啊?員工說好，企業才真的是好。企業利潤這么高，應該拿出一部分錢來獎勵一線的員工們，沒有我們哪有重汽的今天，功勞不是你們高管自己的，更不要把感恩放在嘴上。企業不斷的發展，擴大經營是需要錢，但是也要讓工人享受到企業發展帶來的好處吧，2004年一月干2000輛，工資兩千，現在一個月能幹8000多，還是發2000，馬老闆把重汽壯大了，您就忘了這些出過力的工人了嗎別光想著進世界500強，進去了也是那裡面工人待遇最差的一個。踏踏實實，多為自己的員工想想，貼吧里也不致於成天罵聲一片了， 唉，也不應發個27個月工資了，馬老闆在cctv上吹說員工平均工資5000元，我相信，廠長年薪幾十萬，主任年薪靠近20萬，那全是辦公人員的工資，哪是5000元啊，馬老闆您太謙虛了，至少2萬吧月薪！可是看看我們一線的勞動工人啊，你們做領導的也在一線呆過，將心比心，當你們一個月的工資發下來，孩子穿不上新衣，老婆買不起化妝品，覺得自己還是個男人嗎？也許你會說，你不會高一些業余的經營啊，豬笑了，工資低並不代表不上班，還是一天復一天的上班，我決定了，一分價錢一分貨（活），什麼精益生產，扯淡，老子就是給一分錢干一分活，這是市場經濟的時代，員工朋友們頂啊，，，，，祝和我有同感的員工朋友們勞動節快樂
領導們看到了嗎，聽到了嗎，這么大的新聞如雷貫耳吧，作為領導的你們有何感想呢？看看人家，看看我們，所謂的實惠，感恩，回饋，都表現在什麼地方呢？想想我們在一線苦苦工作的職工們，每月面對冰點一下的工資，還有房貸，生活可讓我們怎麼過啊？同樣是領導就不能學習借鑒一下嗎？別光學人家的皮毛，也學習點實質性的，真正能給我們的工人得到實惠的東西，也好讓我們感到一點點的欣慰。 重汽啊 你真的傷透了我們的心！！
為你付出最多的是我們最累的一線員工，和大學生相比我們不敢奢望太多.只求您能睜一下眼睛看看您步履艱難的我們。
我們用著最落後的設備給您創造著一個又一個奇跡___——加班加點是司空見慣了，我承認我們有怨言，可我們還是得完成您下達的一個個神話————其實我們想的很簡單只是早點回家而已！！！真的 為了您一天的計劃可以讓我們一拖就三個小時，半個小時的時間壓縮到十五分鍾，可 我們 還是 熬過來了。 我們都知道這么一個企業養活著這么多的人不容易啊。
。。。又發工資了，應該對於買房的我們來說可以緩解壓力了，可 我們糾結了，我們辛辛苦苦忙完又一個月後到手的工資還不如銀行要得多。重汽啊，我們實在是傷不起啊，每次同心報上見到的都是您的榮譽，成就，而您最辛苦的員工過著豬狗不如的日子！重汽啊，我們傷不起啊！馬總，我們傷不起啊！！

C. 後八輪自卸空車高速怎麼收費

計量收費

D. 後八輪重車上坡234檔發抖是什麼原因

任何貨車，只要是貨車，重載上坡的話，都應提前減擋，減檔的具體時間，就要看車子的性能，但一定要記得，兩腳離合，一腳油，所減檔位越低，油就要給的越大，離合抬半聯動，只要跟上點油，油跟大了，容易燒離合器片，離合全松到底時再給大油，記得動作要快，干凈利落。如果你是剛開車的話，更要注意，否則對車損耗很大，開車要做到膽大心細，干凈利落。才能平安...具體的不多說了，時間久了自己就會明白......

E. 車輪胎有質量問題該向那個部門投訴

我18年9月份一次性換了6條朝陽輪胎，現在2年半，6條胎全部出現三線裂口，

F. 中國最大的二手車交易市場在哪

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一、傳統二手車市場名聲不好，消費者購車時對車況總是有所顧慮，事故車坑害顧客的事件時有發生，出現糾紛後消費者往往無人可找，相對而言品牌二手車有主機廠作保障、名聲較好，消費者也能更信得過。

二、傳統二手車服務理念、服務態度、服務水平較差，基本上尚未脫離簡單粗暴現象，眾多消費者在購車時往往容易被服務人員「嚇到」，當然近兩年來情況有所好轉，這完全得益於品牌二手車帶給人們的全新服務感受，使得傳統二手車經營者不得不改善服務質量。

三、售後保障全無，消費者在傳統二手車市場購車，基本沒有任何售後保障，小問題不值得回來找商家，大問題商家肯定無解，而品牌認證二手車的售後質保策略則免去了眾多消費者的憂慮，二手車也可以安心。

四、收車價格較低，有過銷售二手車經歷的人往往都知道，傳統二手車市場的收車商戶報價都是非常低的，眾多售車人都感覺到自己車賣的並不滿意，當前市場品牌二手車的收車價格一般都相對較高，並且品牌二手車經營店還有4S店置換車源保障，車輛來源基本不成問題，還有一些二手車拍賣機構的不斷出現也從中提升了二手車的銷售價值，和品牌二手車相比，傳統二手車商收車難，收到好車更難。隨著市面上大量車主到了車輛更新時期，收車難的問題從2009年下半年開始變的容易了許多。

G. 買一個後八輪的拉煤車要多少錢

是前四後八？還是前二後八？
前四後八都有：
歐曼 31.8萬
東風天龍 26.8萬
東風大力神 31.48萬
東風本部 28.9萬
十通重卡 26萬
天龍自卸 27.8萬
陝汽德龍 29萬
時代輕卡 26.6萬
福田瑞沃 30.5萬
斯太爾 31.4萬
都是國產的，進口的不清楚，再說國內的誰用進口的，都差不多了，工程車都屬於消耗品，隔個兩三年就換了，沒人買進口的，我們這有輛進口的賓士車，就是工程車，反光鏡被掛掉了，花了兩萬元，還是等了一星期，從德國空運回來，我覺得沒必要，國產的配件多方便那，在國內就是個500多元，非要花那麼多幹嘛？再說車都是司機開的，沒必要那麼豪華。
國產的也要看你要拉多少噸，25噸左右的大多數都是，大力神好像是30多噸的。
國產的感覺東風本部就不錯，30萬左右上路，東風剛研製的加厚鋼作為翻斗材料。
這些工程車在網上是查不出價格的，只有實地的去4S店去看，去問，沒法查的。

H. 後八輪290維柴動力力量不足夠是什麼原因

檢查一下油泵油嘴有無問題，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】