比亞迪f6汽車配件

⑴ 比亞迪汽車的備件有哪些

F3的常用備件在世龍網http://www.4odiy.com/F3Detail.asp可以查到，可以上去看看，參考一下。

⑵ 請問大家比亞迪的F6要多少錢

比亞迪F0太小不適合使用；比亞迪F3這款車價格在4.98-9.78萬左右，比亞迪F6這款車價格在7.98-15.98萬左右，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.5升左右；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自己駕駛、使用， 就連再出手都給不上價錢。

⑶ 比亞迪F6汽車裝配的電瓶 具體參數誰知道

型號：NS60/55D23R，20小時率容量60Ah，儲備容量100min，外形尺寸267（L）×170（W）×213（h）×228（H），極片片數11片/格（正5、負6），參考重量12kg，產品特點：採用多元合金作板柵材料，具有低析氣量、低耗水量，耐腐蝕能力強，放電平穩、使用壽命長，採用先進的工藝配方，保證了電池的大電流起動能力及低溫啟動性能，電池具有容量高，充放電性能優良、耗水量小無須太多維護等特點，電池在常溫條件下，存放一個月其容量衰減不超過15%。適用車型：比亞迪F6.豐田.本田型。F6DM配備的鐵動力電池——ET-POWER。這是比亞迪在電池領域的最新成果。E表示環保和電力(environment和electric的首字母),T則表示技術(technology),Power則表示動力和能量的意思。同時"ET"還是未來和科幻的含義。ET-POWER"鐵電池每塊電壓為3.3伏,60安時,電池充電循環次數可達2000次以上,電池的持續里程壽命大於60萬公里。以F6雙模電動汽車為例,車上共使用了100塊鐵電池,充滿電續駛里程可達430公里(電動模式100公里+混合動力模式330公里),最高時速可達160公里/每小時。

⑷ 比亞迪f6變速箱三件套多錢

您好，根據您所描述的問題以及我們維修比亞迪車輛的經驗，單獨配件的價格大概就在600元左右！工時費大概就在300元左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 比亞迪f6汽車拉缸修要多少錢

您好，4S的話至少需要大幾千，在非4S的話三千多就可以了吧，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

⑹ 你知道比亞迪F6和廣本的什麼件是通用的嗎

什麼地方有爭議，什麼地方就為成為焦點。自從比亞迪開始進入汽車領域，他們推出的產品總是充滿了各種各樣的聲音。F3的頭部像某某車；F3-R的尾部和某某車很相似。在這樣的爭議之中比亞迪汽車還是一步步成長起來，不斷推出了各個級別的新車型。

在剛過去的上海車展中，作為比亞迪中級車的代表，F6如期而至亮相於展台，成為了W1館內受人矚目的車型。在F6初期曝光時，爭議之聲又起。「凱美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣=F6」。諸如此類的慣性思維先入為主地給人們帶上了有色眼鏡，使在看這款國人自己設計的車時缺少了一種冷靜。

比亞迪作為一家自主品牌的汽車廠商，在研發產品時自然會更多考慮國內主流消費者的喜好，在一些設計元素上會向一些主流產品進行借鑒，不少汽車廠商都會經歷這樣的發展階段，這並不可怕。可怕的是只圖眼前的既得利益，一直「借鑒」下去。F6作為廠方非常重要的一款車型，已經表現出擺脫「借鑒」的陰影，走上了博取眾長的發展道路。

還是談談F6的外形吧。有人說F6的前臉是雜糅了凱美瑞和雷克薩斯的設計，其實更確切的說法應該是綜合了多種符合國人對中級車的審美情趣，讓我們用圖解的方法加以說明。

1.中央進氣格柵：

F6是用了國人喜好的帶橫向線條的倒梯形設計，細節上並沒有去死搬硬套凱美瑞。

2.保險杠的細節處理：

F6用來比較傳統的橫向棱面，而凱美瑞使用了突出於保險杠的大型立面，相比之下F6顯得要更保守一些，更大眾化一點。

3.大燈外形更柔和

F6大燈和凱美瑞一樣，都是用了近光帶透鏡的雙圓形反射器，這使得兩者看上去比較相似，也是有些人指責F6在惡意借鑒凱美瑞的論據之一。細心的觀察就可以發現F6的大燈組邊緣更加圓潤流暢，比起凱美瑞或者雷克薩斯LS的大燈要溫柔一些，估計這也是F6設計比較低調的一種表現。

4.側面與車尾：

粗看F6的側面造型真的能感覺到濃濃的日韓氣息，主要的造型還是以弧面為基調，沒有像歐洲車那樣強調用有力的棱線來塑造車身。這顯然不是走的前衛追風的路線，大氣平和才是F6的主題。相對於C柱以前的平庸，後備箱與尾燈的設計有體現出來比亞迪對中級車的理解，在簡潔與干練的基礎上考慮到方便使用，因此後備箱蓋邊緣向上擴展，以增加箱內空間高度，減小後尾燈邊緣的傾斜度，保持後備箱的開口寬度，為了配合尾部的造型的特點尾燈採用了平行分割的形式，沒有盲目跟風把諸如炮筒式、晶鑽尾燈弄到一款中級車上。這些都成為比亞迪人性化設計的實例，由此可以看出，比亞迪開始做出自己的味道了。

經過這些細節的觀察，就能深切的體會到比亞迪的F6已經不再是全盤的模仿人家的設計，而是把自己品牌的想表達的一些特點融入了細節之中。博取眾家之長，進而形成自己的風格，讓盡可能多的普通國人接受，並以較低的價格拉近與普通人的距離。這就是比亞迪F6帶給人們的新信息。

⑺ 比亞迪汽車配件

一句話，如果你投資比亞迪絕對正確。因為比亞迪CEO王傳福已經宣誓，2015年成為中國第一，2050年全世界第一。他的話不是瘋話，很有可能實現。可即使實現不了，也差不多了。你看看比亞迪電池，3年時間。打敗松下、索尼、三洋，成為了諾基亞、摩托羅拉的第一電池供應商。比亞迪的電池已經成為了，全世界第二了。而汽車行業，比亞迪03年收購的秦川汽車開始造車。可以說之前從來沒有聽到過什麼比亞迪，可就短短的這幾年。滿大街的都是比亞迪的汽車，比亞迪F3、FO、M6、G3、F6.而比亞迪F3竟然能連續一年成為中國市場汽車銷售冠軍，有誰知道。比亞迪其實是中國繼吉利後的第二個民營汽車製造企業，它的汽車連豐田都膽怯。因為他們有可能被比亞迪擠出中國市場！所以，相信比亞迪。投資開一個比亞迪F3汽配店，絕對OK?如果不信，你就去搜比亞迪的發展史和王傳福。看看你就沸騰了，呵呵

⑻ 比亞迪F6專用的汽車改裝配件都有哪些

車款名稱
油耗
最大功率
變速箱
指導價
包牌價
添加到對比籃
排量2.0l車款
對比本排量下所有車款
比亞迪
f6
2.0
手動舒適型
gl-i
6.6l
103/6000
5檔手動
8.98萬
10.5萬
比亞迪
f6
2.0
手動豪華型
glx-i
6.6l
103/6000
5檔手動
10.08萬
11.72萬
排量2.4l車款
對比本排量下所有車款
比亞迪
f6
2.4
自動尊貴型
gs-i
6.9l
121/5800
4檔自動
12.68萬
14.61萬
比亞迪
f6
2.4
自動旗艦型
gs-i
navi
6.9l
121/5800
4檔自動
15.98萬
18.28萬
支持國產的車