汽車發動機機械故障與維修

❶ 汽車發動機常見的故障以及維修方法

汽車發動機常見的故障以及維修方法 摘要發動機作為汽車結構中一項重要構件，可以為汽車正常運行提供動力來源。但結合實際情況來講，在汽車運行中，發動機受到多種因素影響會頻繁故障，嚴重影響著我國汽車行業可持續穩定發展

❷ 汽車發動機的故障診斷與排除

一、曲柄連桿常見故障的診斷分析
1、缸體、缸蓋變形
1.1故障現象
①發動機排白煙。②怠速運轉時，打開水箱蓋看到水箱冒氣泡。③缸壓低。
1.2故障原因
①缸體在鑄造和機械加工時，有殘余應力，由於零件的時效處理不足，造成內應力很大，高溫時內應力重新分布。②曲柄連桿機構往復運動產生的力作用在氣缸體上，導致氣缸拉壓、彎曲和扭轉作用，使氣缸體平面翹曲變形。③在擰緊氣缸蓋螺栓時，不按規定順序擰緊，扭力過大或不均勻，或在高溫下拆卸氣缸蓋。④發動機長期在高轉速、大負荷條件下工作，潤滑不足、燒瓦抱軸等導致氣缸體變形、軸承座孔中心線的變化。
2、氣缸體與氣缸蓋的裂紋
2.1故障現象
①發動機排白煙。②怠速運轉時，打開水箱蓋看到水箱冒氣泡③缸壓低。
2.2故障原因
①氣缸體與氣缸蓋水套壁厚較薄。②水垢集聚過多而散熱不良。③缸體結冰凍裂、冷熱急劇變化、碰撞受振。比如：缸蓋的排氣門座屬於應力集中的薄弱部位，水垢的隔熱作用使散熱條件進一步惡化，熱應力過大，在應力集中的作用下就容易產生裂紋。
④鑄造時的殘余應力影響。⑤發動機在高速運轉時的慣性、熱應力、氣缸體受交變應力作用等原因，使水套壁產生裂紋。⑥氣門座氣缸套鑲配次數過多,壓配工藝不當或過盈量過大
2.3故障診斷檢查
對氣缸體及缸蓋進行檢測
3、氣缸墊燒蝕
3.1故障現象
①汽車發動機(汽車發動機的工作原理)運轉不平穩，排氣管有「突、突」的響聲。②發動機工作性能變壞，動力下降，轉速不能提高。③相鄰兩缸竄氣，氣缸壓力低，有時進氣管回火，排氣管放炮。④氣缸墊水道處竄氣，致使發動機散熱器內有氣泡。⑤冷卻液漏入氣缸內，排白煙，發動機難以啟動。⑥冷卻液漏人曲軸箱，使潤滑油油麵升高，且變質。⑦發動機溫度高，有時在發動機外部氣缸墊邊緣有漏水之處。
3.2故障原因
①氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻，或擰緊力不夠。②氣缸體和氣缸蓋接合面變形。③發動機經常在大負荷、點火過早、發動機過熱、爆震等情況下運行。④氣缸墊本身質量問題。
3.3故障診斷
及時拆檢更換氣缸墊，必要時研磨氣缸蓋平面。
二、冬季常見故障分析與排除
冬季冷車狀態的常見故障有3個：冷車不易起動、冷車發動機怠速抖動及冷車加速不良，許多維修人員在遇到這些故障時不知如何下手，下面我們對這3種"冷車"故障進行分析和解決。
1.1故障現象及分析
(1)冷車不易起動
如果發動機出現起動困難的故障時，故障原因一般包括：①起動系統故障，如蓄電池電能不足、起動機損壞或起動機電路存在故障。②發動機機械故障，如進氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不良，以及氣門關閉不嚴導致氣缸壓力低。③進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。④發動機管理系統故障，如轉速感測器信號弱，水溫信號不正確，以及線路接觸不良等。⑤點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線漏電，以及點火線圈損壞等。⑥供油系統故障，如燃油系統保持壓力不足，噴油器泄漏或堵塞等。
(2)冷車發動機怠速抖動
當發動機冷車起動後，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：①發動機機械故障，如各氣缸壓力低等。②進氣系統故障，如進氣管漏氣等。③進氣門背部及進氣管內積炭過多等。④發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路存在故障等。⑤點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等。⑥供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。 (3)冷車加速「游車」
雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動後無需預熱就可起步，但筆者認為發動機在起動後若能稍微預熱3～5分鍾，對發動機將大有益處。因為這樣可以減少發動機的機械磨損，對小排量發動機可以使起步動力充足。如果冷起動後就急加速會出現「游車」現象，若「游車」現象嚴重，故障原因一般在於：①發動機機械繫故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出。②進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。③發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度信號不正確，線路故障等。④點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。⑤供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。
1.2故障對策
對以上3個故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行，如果發動機同時存在熱車不易起動、熱車怠速抖動及熱車加速不良的「三熱故障」則應首先排除。診斷步驟如下：①對發動機外觀進行檢查，檢查真空管、線束插頭有無脫落，是否有漏氣、漏電、漏油及漏水現象。②使用故障診斷儀查詢故障碼和數據流。③用萬用表、示波器等設備進行測量。④根據以上檢查確定故障原因和部件，進行維修或更換配件。⑤排除故障後再次用以上設備進行檢測。⑥再現故障發生條件進行試驗或路試。
結語

❸ 汽車發動機故障維修與檢測

汽車發動機常見的故障有： 1 ，發動機在各種轉速下，消聲器均發出有節奏的「突突」聲，並稍冒黑煙； 2，轉速不能升到高速，汽車行駛中動力明顯不足； 3，發動機不易起動；起動後不易提速（發悶），汽車行駛無力，急加速時，化油器有時回火，甚至發動機易熄火，發動機溫度較高； 4，發動機在怠速工況下慢加速良好，而急加速時，發動機轉速不能隨之升高，有時化油器回火； 5，發動機溫度正常，在低、中、高速時工作均良好，放鬆加速踏板後，出現轉速過高或怠速不穩甚至熄火； 6，高速時方向盤發抖； 7，行駛時跑偏。 「發動機」是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等），外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等），電動機等。

❹ 請問哪些東西壞了是屬於汽車發動機機械故障，比如哪些東西是屬於機械故障的

凸輪軸 曲柄 連桿之類的都屬於機械故障 掛不上檔 剎車有點軟之類的（操作正常的情況下）

❺ 如何判斷汽車發動機故障及維修方法

發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了；（2）：紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態；但是提醒一下，電噴發動機均有自保護的控制系統，不會讓你不顧發動機的死活；

❻ 怎樣區分汽車發動機機械故障和電路故障

電路故障：最簡單就是打火時，馬達沒有動靜
機械故障：打火時，馬達有動靜，但車不啟動不了

❼ 汽車顯示發動機故障請維修車輛是什麼情況

1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致燈亮。
： 當故障燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據故障碼定義進行維修處理。或許不用處理，直接清除就行，如果現在不方便去服務站，建議將蓄電池負極拆卸，等待大約15分鍾，然後裝上蓄電池負極，啟動車輛三次，看能否自動消除。