汽車車維修銷售

『壹』 我是搞汽車維修的，現在想轉做汽車銷售！來幫幫我！

一天進步一小點你自己往往感覺不到，
既然做了三年，還是應該繼續做下來，干一行愛一行，
汽車銷售
不如汽車維修的發展前景
，而且銷售這行和年紀也有關，如果你想以後自己開家汽車用品店也可以。

『貳』 汽車銷售和維修

我也是一名剛畢業的汽車營銷的學生，我就說幾句吧：汽車銷售是個年輕的飯碗一旦到了年紀就是吃不了這飯了，而汽車維修卻是越老越有資歷，工資也會越高的。但就中國目前的形式看，還是汽車銷售吃香點，可以從去年中國的汽車產量及銷售量來看。做什麼工作都需要腦子的，現在不是維修就不需要跟客戶溝通的，其實都一樣的。我建議你還是往銷售方面走吧。這是我個人的看法。

『叄』 做汽車維修好還是做汽車銷售好

汽修這個專業前景不錯
1、汽修行業現在需求量很大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，
4、你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店也是不錯的。
現在中國的汽車越來越多，而汽修人才並沒有倍數增，汽修人才肯定緊缺，拿高薪也就成為必然。但以後汽修行業的競爭也會很激烈，那就要看你汽修技術是否過硬。
這個專業都很好找工作的，只要你好好乾，工資肯定會讓你滿意的。
加油哦！只要你自己想學，沒有學不會的

『肆』 汽車行業維修還是銷售好

賣車吧，我就幹了三年修車的。一點都不好，雖說是學手藝，但是很臟。現在修車也不怎麼掙錢、

『伍』 汽車銷售前景好還是汽車維修前景

我認為是汽車維修，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車維修行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。據統計2010年9月底，我國機動車保有量達1．99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛；機動車駕駛人達2．05億人，其中汽車駕駛人1．44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。
據預測，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

『陸』 汽車4s店是銷售還是維修

汽車4s店有銷售部門也有維修部門、美容部門和精品部門等很多部門的，選擇適合自己的發展方向去做就好了

『柒』 汽車修理店的營銷策略

主要是要拉個汽車品牌
讓你的店成為他們的服務站
這樣才是最賺錢的

『捌』 汽車銷售維修屬於什麼行業

汽車銷售維修屬於汽車4s店范疇。也可以稱作汽車行業，只不過是汽車行業未端銷售與維保。

『玖』 汽車營銷和維修的區別

汽車技術服務與營銷專業培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能，能適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的，面向汽車銷售及售後服務企業所需要的，既熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術，又熟練運用銷售與售後服務流程及技巧，獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書，具有高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性中低型人才。
汽車製造與維修專業課程：

機械制圖、機械基礎、汽車電工電子、機械製造技術、汽車材料與互換性、發動機構造與維修、底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車CAD、現代汽車技術、汽車修理工藝、汽車維修企業管理。