汽車配件用什麼背景

A. 所謂的「汽車配件」是做什麼的

汽車配件就是構成汽車整體的各個單元，還包括對汽車服務的一種產品。

汽車配件包括：

1、制動系統，

剎車片、離合器、摩擦片、真空加力器、剎車蹄、制動泵、空氣壓縮機、手剎、支架、軸頭、拉索、卡子、制動器總成、剎車鍋、制動室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥等。

2、行走系統，

前橋、後橋、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、減震系統、懸掛系統、橋殼、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件等。

3、發動系統，

發動機總成、濾清器、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、氣缸及部件、油封、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器等。

4、車身附件，

車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網、車牌架、座椅及附件、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器等。

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汽車配件選購技巧

一、看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。

二、看幾何尺寸有無變形。有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。

三、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。

四、看零件表面有無銹蝕。越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度。

五、看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面塗防銹油並用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油後用塑料袋封裝。

六、看膠接零件有無松動。零件之間是通過壓裝、摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選

七、看轉動部件是否靈活。選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。

八、看總成部件有無缺件。正規的總成部件必須齊全完好。

參照資料來源：網路-汽車配件

B. 汽車行業的背景知識

目前,高檔品牌、主流品牌的4S店尚可維持.市場保有量小、知名度低的品牌4S店是舉步維艱,進退兩難.

像寶馬、上海通用、廣州本田等強勢汽車品牌由於經營多年具備了市場基礎，在整車銷售利潤下降時，尚可通過規模效益和售後維修繼往開來。而另一些知名度較低的品牌4S店則門庭冷落，由於缺乏足夠多的汽車消費群體和服務客戶而難以為繼。根據媒體報道，目前國內4S店除寶馬、上海通用、上海大眾和本田等幾個暢銷品牌還可以保證有利可圖外，其他4S店正在艱難度日。據中國汽車工業協會公布的數據顯示，去年全國的2900多家品牌經銷商中，盈利的只有1308家，有487家退出汽車市場。

存在的問題：
1) 維修服務和配件經營難以為繼.

目前4S店超高的維修、保養和配件價格使部分車主一過汽車的保修期，就選擇在外維修保養。一項調查顯示，有83％的被調查者表示，汽車過了保修期之後不願再到4S店維修。4S店的維修部若要正常運轉，每月的維修量要達到1000輛以上。但很多經銷商的月平均修理量只有200到300輛。越來越多理性的消費者選擇自己去汽配城買配件，去快修店維修.所以4S店的配件經營又難以為繼..

2) 信息反饋形同虛設.

4S中有一個很重要的功能就是信息反饋，信息是決策的基礎，4S店每天在銷售、保養、維修等服務過程中接觸到大量極具價值的信息，但由於信息反饋創造效益的不明顯性，實際上多數4S店極少注意發揮4S店的信息反饋的功能。意識落後，缺乏長遠的規劃致使信息反饋功能形同虛設。

3) 「四位」未協同.

多數經銷商對於整車銷售、零配件經營、售後服務和信息反饋 「四位」如何整合為 「一體』缺乏長遠的戰略運籌.

2.有 「形」無 「神」. 具體表現在:

1) 被動的經銷商.

4S店對廠家有極為明顯的依附性，其經營的優劣，除了經銷商的努力外，更受汽車廠商品牌的影響力、市場策略的靈活性、經營管理的支持度等因素的影響。經銷商的被動很大程度上導致了4S店模式的僵化.

2) 管理層次低, 銷售憑經驗.

目前的4S店大都是人治式的、隨意性的管理. 營銷隊伍專業化程度較低.對現代汽車營銷更是知之甚少. 我國汽車營銷是一種新興產業，在迅速發展過程中，汽車銷售業務人員專業素質不高的現狀越來越顯現出來。據調查顯示,品牌專賣店銷售人員中雖然大專以上文化程度的已經佔80%，但接受過系統汽車營銷專業培訓的人也不到20%,一般銷售員僅接受過廠家針對自己品牌的銷售培訓。賣車是一門學問,無論是汽車市場分析，還是汽車推銷技巧，處處都存在著學問。目前我國的汽車營銷還是一種粗放型的營銷，還只是一種簡單的賣車。這些問題，在我國還沒有引起汽車經銷商的高度重視，在歐、美等汽車市場成熟國家已經形成了系統的汽車營銷體系,銷售人員都是專業化銷售，而非像我們的經驗型銷售。我國汽車市場已是買方市場，市場競爭越來越激烈，專業知識越來越重要, 是繼續憑經驗銷售還是及時轉向專業化銷售，是擺在各大汽車商面前的一項重大課題。搞汽車銷售以前是靠資源、靠機遇，以後要靠專業人員的素質取勝。我國已入WTO，國外汽車服務公司已准備進入中國汽車服務行業，中國汽車經銷商不抓緊時間提高自己，只有面臨著被淘汰。

C. 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

D. 汽車配件主要幹啥啊

顧名思義。汽車配件。自然是為汽車提供各種零配件。由於汽車需要很多零部件，也有各種需求，如零配件生產，銷售，倉儲。整車配套。車輛維修等，所以要看具體從事的是什麼。

E. 什麼樣的背景顏色適合拍攝汽車配件圖片

主要看那些配件都是什麼顏色的？比較常見的應該是黑色配件，用白色背景拍出來呢，容易扣圖，各種背景後期就可以加進去了。。只要是相對來說是淺顏色就可以，切忌不要是相近顏色的，會很難看

F. 汽車電子技術發展的背景是什麼

汽車電子銷售額逐年上漲

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。汽車電子可分為電子控制系統和車載電子裝置，電子控制系統主要包括動力控制系統、底盤與安全控制、車身電子等。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國汽車電子行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

G. 汽配是做什麼的

汽配就是汽車配件，做汽配的其實就是賣汽車配件的。汽車上的配件是有很多的，經常需要更的就有機油濾芯，汽油芯，空氣速芯，空調芯，反帶，火花，輪胎，副車片，車盤，電瓶，雨刮片等。

賣汽車配件的人大多數都是賣汽車上的易損件，易損件在保養時需要更換，如果不定期更換易損件，會導致汽車的狀態變差，並且也會導致汽車的使用壽命降低。

有些賣汽車配件的人還會賣輪圈，懸架擺臂，雨刮電機，車窗升降電機，收音機，方向盤，安全氣，前後保險杠，防撞鋼梁，發動機氣缸體，變速箱閥體等。

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發展趨勢

在一定時期內，中國汽車配件正在遭受著匯率大戰以及通貨膨脹等問題，解決這些問題不僅要提高自身的技術水平以拉高產品附加值來抵禦匯率和通脹的問題，還要放長眼光著眼未來，把握汽車零部件的未來趨勢，打有把握的仗。從在一定時期來看中國汽車零部件的發展有以下趨勢：

1、國際產業轉移加速，並購重組活躍。

在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名，跨國大型企業為有效降低生產成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。

2010年已經有多家零部件跨國企業通過合資等途徑來華建廠。

國內零部件企業要想在未來國際化市場競爭中佔有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼並重組，形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼並重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業出現，成本下不來，質量上不去，整個行業的發展就會極其困難。在國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼並重組，形成規模效應。

2、汽車配件企業積極實施系統化開發、模塊化製造、集成化供貨，汽車零部件產業集群化發展特徵明顯。

從世界主要汽車生產國發展汽車零部件工業的進程來看，零部件產業集群發展與汽車工業發展處於同等重要的地位，要做大做強就必須發展成一個產業集群，這是汽車零部件產業的戰略選擇。整車企業在產品開發上使用平台戰略，系統化開發、模塊化製造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業的發展趨勢。與此同時，汽車零部件產業集群化發展特徵越來越明顯。

H. 做汽車配件需要什麼

首先先去車間做個一年半載
搞懂車輛所有零件的名字作用安裝的地方
還有搞懂如何分辨正廠副廠零件的識別就差不多了
剩下的進貨渠道就靠自己了
有小關系的話也可以

I. 汽車配件用什麼材料

你好，POE和POE啊，美國DOW以茂金屬為催化劑開發的，是一種新型熱塑性聚烯烴彈性體。

J. 汽車配件為什麼選擇有配套背景的產品

因為有配套背景的汽車配件之間契合度高，不同的品牌之間，雖然規格相同，但還是有些細微的差別，行車就是要一個安全，契合度不是很高的話，時間長了就會容易出一些小問題。（小熊酷配）