國內最大汽車配件廠家倒閉

A. 我是一家大型汽車修理廠現在倒閉了想把所有配件賣掉那裡收購

想做大型汽修美容一體的汽修廠子，沒有幾百來萬下不來的， 設備人手都得花錢的，做得好了把名聲打出去，後期就能慢慢回收資金了。

B. 中國最大的汽車配件批發市場

北京五方友成 汽配市場

C. 假如汽車廠倒閉了汽車零部件還能買到嗎

能
國家有規定，車輛停產之後，零件供應商也必須繼續生產十年這車的零件。
所以車廠倒閉，也能買到。只不過那時零件生產的少，運輸周期過長

D. 倒閉的知名企業有哪些

1、雷曼兄弟控股公司

雷曼兄弟（Lehman Brothers）曾是華爾街第四大投資公司，去年9月被迫申請破產保護。這是美國破產申請史上最大的公司。這是引發當前經濟衰退的最大災難。由於雷曼兄弟具有全球影響力，其破產程序復雜且仍在進行中，因此80家小型子公司倒閉。

這些都是過去10年來關閉的知名公司。破產的原因是多種多樣的。

E. 中國已經倒閉的電子汽車零部件公司有哪些

能 國家有規定，車輛停產之後，零件供應商也必須繼續生產十年這車的零件。 所以車廠倒閉，也能買到。只不過那時零件生產的少，運輸周期過長

F. 中國有哪些大的汽車配件生產廠家

分那個部件。發動機有大連，無錫，上柴。變速箱有法士特，伊頓等這是一汽出的車

G. 有沒有做汽車零部件公司因產品質量問題倒閉的

日前，全球最大的汽車廠商通用宣布進入破產保護狀態，處於上、下游的北美汽車零部件企業及經銷商們也面臨即將被通用剔除的危險。據了解，通用計劃於2010年完成削減全美6000家經銷商中的2000多家，將北美零部件供貨商從大約1500家降至1100家左右。
相比於遭受重創的北美，國內汽車市場卻呈現出一片欣欣向榮之勢。在國務院出台的汽車業振興規劃的刺激下，國內汽車尤其是中小型轎車的銷量一路高漲。不僅如此，國內各大合資及自主品牌都進行了不同程度的整合，或是產品市場及結構的調整，亦或是進行有效的供應鏈及研發方面的合作，如寶馬與PSA及賓士達成小排量發動機技術和零部件采購等方面的合作，以及幾大汽車巨頭謀求混合動力汽車研發方面的合作。
蓋世汽車網總裁陳文凱表示:「國內汽車零部件企業應利用現在的大好時期，從客戶、技術、市場及營銷戰略等方面進行適當調整，未雨綢繆。」誰也不能擔保通用破產的案例不會在中國上演，通用破產更是給我們國內看似相安無事的汽車企業以警示。
中國零部件企業面對當前的變局，戰略重點主要體現在三個方面:首先，要抓住中國國內市場在不斷增長的大好機遇，提高內部管理能力，將質量管理、成本管理提高一個檔次。
其次，要積極開拓多元化的配套客戶群體，把握各種機會與目標群體進行交流，整車公司之間的競爭已經過了產品、銷售服務、品牌建設等階段，現在硝煙已彌漫到被認為是後院的采購供應鏈管理上。零部件供應商，尤其是以關系型主導的供應商要減少對緊密客戶的依賴，多元化自己的客戶群。德爾福的破產就是最好的例證，盡管他的關系戶是全球最大的通用汽車公司。
在開拓配套客戶的策略上，汽車零部件企業也要注意多樣性，積極嘗試新興的銷售及采購方式，把握各種機會，多參加一些類似蓋世汽車網舉辦的特色線下采購會。另外，即將上線的專門針對配套市場的蓋世汽車網采購經理人社區也將給汽車行業人士提供很好的交流和建立關系的機會。
最後，就是要注意關注汽車技術的發展動態，在了解技術發展需求及如何獲得先進技術方面多下功夫。近期，蓋世汽車網將主辦的「2009汽車發動機及部件專場采購配對會暨先進發動機技術研討會」，未演先熱的這場活動截至目前已吸引來國內外30多家主機廠的積極參與，國內絕大多數的主流整車廠的研發部門，國際先進零部件供應商聞風而動展示自己對於小型發動機技術動向的理解，中國供應商也應多多參與，了解和掌握了技術才可能是最終的贏家。
這個是我找的其他網頁上面的，你可以看看

H. 中國已經倒閉的國產汽車品牌有哪些

中國已經倒閉的國產汽車品牌有雙環汽車、廣汽吉奧、青年蓮花、哈飛汽車、廣州標致等等。

1、雙環汽車

雙環汽車公司成立於1988年4月，全稱為石家莊雙環汽車有限公司。總公司位於石家莊市勝利北街368號。石家莊雙環汽車有限公司（以下簡稱公司）已改制實現了現代企業的集團化經營，旗下擁有雙環沖壓公司、雙環力樂座椅公司、雙環協眾空調公司和雙環紅星汽車製造公司等4家分公司，總佔地面積達860餘畝；並擁有兩大市場自主品牌：「雙環」和「紅星」。

它先後抄襲過切諾基，CR-V，smart、寶馬X5，最終雙環汽車在2016年時被撤銷了生產資質，隨後便停車倒閉了，或許這是一個最好的結局。