汽車電工維修自學教程

① 汽車電路維修學習

1. 首先基本的電工知識，交流，的原理，接線，簡單分析，故障處理都要應知應會。

2. 其次，因為是以低壓直流電路為主，所以基礎的電子知識也是必須的，二極體，三極體，電阻，電容的性能，使用方法，檢測方法必須掌握。

3. 基本的電子電路必須懂得，比如，開關電路，延時電路等。

4. 由於電子技術的飛速發展，控制電路的電子集成化越來越高，所以必須至少對基礎的，要知道原理和運用。

5. 還需要一定的繼電器和電動機的知識，因為有發動汽車用的啟動器（啟動電機），啟動電源又靠繼電器控制主電源，電機，還有給用的發電機等。

6. 這些都是基礎的，更高級的主控板，ABS，安全氣囊檢測控制，運動部件的工況監測，，，等就需要以後的進一步學習了。

② 汽車電工可以自學嗎有什麼資料

不好學，具我所知，拆汽車內飾，絕對是要有經驗才能乾的了，幾十萬的車，你敲爛一個地方，誰能饒了你？最好找個汽修電工師傅學，都是12V直流電，找個初中物理看看直流電就行了！

③ 求汽車電工維修有關的書籍，請指點...謝謝

書 名： 《汽車維修電工工作手冊》

作 者： 董宏國
出 版 社：化學工業出版社

本手冊針對汽車維修電工的工作需要，內容覆蓋從基礎知識到應用技術，從傳統電器到現代電控技術，從汽車電路到各個零部件，力求面面俱到。 全書的內容設置為：簡要講述了汽車維修電工必備的基礎知識；詳細介紹汽車電源啟動系統、輔助電器系統和空調系統故障的檢查、診斷和排除方法等；重點敘述汽車電子控制系統故障的診斷檢修、汽車電路分析和世界各大汽車公司電路圖的識讀方法，具有較強的針對性和實用性。 本書可供汽車維修電工、汽車修理工和汽車駕駛員閱讀，也可供有關工程技術人員及大專院校師生參考。

汽車電路圖識讀指南

作者: 周泳敏 朱洪波
出版社:機械工業出版社

電路圖是了解汽車上種類電氣系統工作時使用的重要資料,本書總結了汽車電路的類型及特點,美、日、歐各主要車系的電路特點及表達方式,各系統電路圖的識讀方法、規律與技巧,指導讀者如何正確識讀、使用電路圖。 本書可作為大中專及職業技術學校汽車維修專業參考教材,也可供汽車維修人員自學、進修使用。

④ 學習汽車電工維修一般先從哪裡開始學起

應該從基礎電路知識學起，重點是基礎理論要扎實，之後再動手實踐。會事半功倍的。

⑤ 沒有汽車電工維修的基礎，怎樣才能學好

誰都不是天生就會的。
知識的獲得、技能的形成有一定的規律，能力的形成和發展有一個過程，學習必須符合認知規律，才能取得效益。電工基礎的學習，應遵循循序漸進的原則。

循序漸進原則是指學習內容、學習方法和運動負荷等的順序安排，由易到難，由簡到繁，逐步深化提高，使自己系統地掌握學習知識、技術、技能和科學的鍛煉方法。

最後，如果你有什麼問題，可訪問：http://www.ynwtqx.com

⑥ 學習汽車電路維修需要什麼基礎

汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。汽車維修者之家
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。
燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。
舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。
使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣後霧燈線路簡圖）。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。

⑦ 汽車電工維修培訓

中山小欖可以。

⑧ 有10多年的汽車維修經驗，想自學汽車電工，應該怎麼入手有沒有什麼好的建議視頻教程最好結合實物的

幹了十多年的汽車維修了在干汽車電器不是很難吧，怎麼入手的汽車維修就怎麼在學汽車電器，多干，時間長了水到渠成

⑨ 學汽車電路維修需要多久能學會

建議您可以到正規學校系統全面的學習技術：
1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮，畢竟這與讀書是有區別的，
學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別，如果你有一門技術，那就往度擅長的哪方面去發展，這樣上手快，相對應的工資也會好一點點。當然，如果你沒有特別明顯的技術或者回長處，那就先培養技術。
2.首先，考慮好自己的愛好，喜歡做什麼類型的工作，那份工作需要什麼技能，然後去學習，去培養。
3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢，往熱門行業或者新行業去試探，熱門行業和新行業在未來幾年都會有人才短缺的現象。
4.實地考察，對學校的實訓設備，實訓情況，教學內容，校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇
學的快慢這個視個人的情況，與學歷，思維能力，動手動腦能力，學習方法等等都有關系。

⑩ 學習汽車電工修理

現在的汽車由於都是機電一體，對於機修和電工分工不是很明晰，要求側重於電工也要會機修，機修也應懂電器，要不然一些綜合的故障你會難以判斷故障點，25歲的年齡，已經是非常成熟了，應該具有很強的思維能力了，要是認真學1年左右就應該基本掌握了，2-3年就能獨立工作了，這要看各人的悟性和鑽研能力。學徒沒有什麼捷徑，就是多聽，多看，多問，多干，多動腦