汽車4s店烤房操作流程

❶ 為什麼汽車4S店只有一個烤漆房

您好，這沒有為什麼的。真正的標准無塵烤漆房成本價格是相當高的。再有就是場地的限制。

❷ 汽車烤漆房應該怎樣保養

使用烤漆房注意事項:
1、在進行噴塗前必須先檢查噴塗的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔;
2、檢查空氣壓縮機和油水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈;
3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在干凈的地方;
4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其他所有噴塗前的工序都應該在烤漆房外完成;
5、在烤漆房只能進行噴塗和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴塗時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內;
6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作;
7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外;
8、非必要人員，不得進入烤漆房。
在日常保養方面，要保持烤漆房最佳的效果，應定期做好以下幾項清潔和檢查工作:
1、每天清潔房內鉛筆、玻璃及地台底座，以免灰塵和漆塵積聚;
2、每星期清潔進風隔塵網，檢查排氣隔塵網是否有積塞，如房內氣壓無故增加時，必須更換排氣隔塵網;
3、每工作150h應更換地台隔塵纖維棉;
4、每工作300h應更換進風隔塵網;
5、每月清潔地台水盤，並清洗燃燒器上的柴油過濾裝置;
6、每個季度應檢查進風和排風電動機的傳動皮帶是否鬆弛;
7、每半年應清潔整個烤漆房及地台望，檢查循環風活門、進風及排風機軸承，檢查燃燒器的排煙通道，清潔油箱內的沉積物，清洗烤漆房水性保護膜並重新噴塗;
8、每年應清潔整個熱能轉換器，包括燃燒室及排煙通道，每年或每工作1200h應更換烤漆房頂棉。
如果平時考慮到了以上幾點並進行合理使用和維護，烤漆房在施工過程中就會變得更輕松、整潔，同時能保質保量的完成任務，一定呈現出完美的噴塗效果。

❸ 問個問題：現在4S修車噴漆都不進烤房烤了嗎

肯定要進的，汽車噴漆後必須要進烤房。 烤房的溫度主要還是要看噴的是什麼類型的油漆。舉例：
1、如果噴的是中溫烤漆，需要250攝氏度左右的溫度，而烤房只有80攝氏度左右。那一個世紀也不能幹。
2、如果噴的是雙組份PU漆，若烤房有80攝氏度，如果你想半小時或一小時干，也是不可能的。
油漆的乾燥取決於其成膜類似：如果是物理成膜，那麼溶劑揮發後可成膜，這時，溫度越高溶劑揮發越快，成膜較快。但不是越高越好，控制溶劑揮發速度也是有要求的。如果是化學成膜，則一定要達到特定的條件，讓其發生化學反應才能成膜。
因為天氣冷，對施工要求會更高，要想噴出好的效果，你必須先了解油漆的特性，然後再制訂相應的措施

❹ 汽車烤漆房的概述

汽車烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為「汽車噴漆烤漆房」。 傳統的汽車烤漆是人工半機械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程復雜，人員技術水平要求高，消耗大，烤漆質量難以保證，事故頻發，難以環保標准，易造成人員身體傷害，給企事業單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業單位生產進度。
然而，隨著科技的進步發展，現代汽車烤漆也跟上時代的腳步了，汽車烤漆房的出現，將引領汽車烤漆業的巨大發展，是汽車行業的一大進步。 一、前期處理快，效果較好：汽車烤漆房是一整套大型設備。使用前汽車一般要經過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補作業中漆面的質量。這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘乾，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去後續的拋光等漆面處理工作。
二、工作環境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房內空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風系統會使烤漆房內有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房內空氣的清潔。很多時候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經過徹底清潔就進入烤漆房，或噴漆人員沒有穿著專用防護服，或烤漆房內不清潔等。
三、工作效率高，質量有保證。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機械化「一條龍」服務，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。 漆面光滑均勻無雜質，拋光度高。
四、安全系數高。汽車烤漆房一般設有恆溫控制器及安全防爆系統。烤漆房集噴漆與烤漆為一體，常稱為烤漆房，優點是節約場地，使用方便，同時可對底漆、面漆進行強制乾燥，加快工作節奏，提高了工作效率和塗層質量。

❺ 汽車噴漆烤漆房的注意事項

1、在進行噴塗前必須先檢查噴塗的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔； 2、檢查空氣壓縮機和油
水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。
3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在干凈的地方；
4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴塗前的工序都應該在烤漆房外完成；
5、在烤漆房只能進行噴塗和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴塗時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內；
6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護用具才能進入烤漆房進行操作；
7、在進行烘烤作業時，必須將烤漆房內的易燃物品拿出房外；
8、非必要人員，不得進入烤漆房。

❻ 請教各位大哥大姐。。汽車烤漆房的工藝流程謝謝！

烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為「噴烤漆房」。

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化後進入房內。房內空氣採用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束

❼ 怎樣使一個院內多家4s店噴漆烤房資源整合

噴漆
1、按類型分類：手動噴漆和自動噴漆。
2、按車漆品種分類：醇酸漆、丙烯酸漆、水漆。
噴漆的標准，按容積（歐洲Paint USA公司標准）可以分為200和400ml兩種不同容量的噴漆。
3. 按亮度分高光（也叫亮光）、半啞光、啞光（也叫全啞）。
油漆光澤度的單位是度：亮光≥90度，50度≤半啞光≤70度，啞光≤30度。時常會解釋為幾分光，一般來說，亮光為九分光，半啞光為五分光或六分光，啞光為三分光。亮光和啞光在配方上區別主要是啞光漆中添加了啞粉（也叫消光粉），這樣造成油漆表面形成漫反射，從而達到消光的作用。 高亮度漆面傢具，感觀會比較靚麗鮮艷，光澤度高，平整光滑。但是人或其他物品接觸後很容易留下較明顯的痕跡，包括室內的灰塵，看起來會有污垢感，需要時常進行清理。
低亮度漆面的傢具上述情況感覺就要少一些，只是看起來會暗一些。
此外，亮度的油漆大多是PU（聚酯）性質漆面很硬，只要油漆沒問題，就不會容易磨損，更不會開裂。 1. 用壓縮空氣將塗料噴成霧狀塗在被塗物件上。(要包括塑膠、木器、金屬)
2. 自動噴漆，就是將油漆與氣體密封灌注在罐子里，方便運輸和保存。使用非常便利。
3. 丙烯酸漆的使用方法：
a.建議選擇 按0.8m2/200ml選取尺寸和數量，對於同樣的工作的同顏色，最好選擇同批次的產品，以免產生區域色差。
b.噴塗以前 建議選擇類似產品進行模擬試驗。以達到預期效果。
c.使用前，均勻上下搖晃產品2分鍾，利用內置玻璃球攪勻油漆和氣體。以便得到最佳效果。
d.距離噴塗表面25-35cm壓下噴頭，均勻移動噴漆罐，以達到一條噴漆帶，上下噴塗，產生噴塗面，切忌在一個點連續噴塗，將造成倒流（流淚）現象。
e.使用完畢後，若罐內有剩餘，必須進行倒噴，即罐體倒置按噴2~5下噴頭，以利用氣體清洗管道內剩餘氣體，否則該產品在1小時後堵罐而報廢。

騷B雪的桃kfv | 發布於2016-05-12 16:12 評論 0 0
噴塗流程分為三塗三烤一UV、兩塗兩烤一UV、一塗一烤一UV、四塗四烤還有粉塗 三塗三烤一UV：是先一次底漆，用來對素材的流平，再噴一次色漆，和底漆是相同的油漆，然後再噴面漆，面漆是一次透明油漆，UV是對一次特殊面漆進行烤制的，也就是UV漆 兩塗兩烤兩UV，是沒有底漆的 一塗一烤一UV，是專用於鍍膜機型的 四塗四烤是專用於玻纖素材的噴塗 粉塗是針對金屬機殼等機型進行塗裝的。

❽ 汽車噴漆烤漆房安全操作規程

你好 ，1.室內部的進行塗裝以外的作業 2.按說明書規定使用和保養噴塗烘烤室並有專人管理 3.塗裝適應保持溫度不低於15℃ 相對濕度為50%~60% 清潔無灰塵 4.產生的有害蒸汽氣體和粉塵的功率應該安裝排風裝置 使有害氣體和粉末含量不超過衛生許可的濃度5.定期更換過濾材料 6.定期清除風道內的浮塵及臟物 7.進行碰頭時應先開動風機 8.易燃品 棉紗等應隨時清除 並嚴禁煙火 噴漆 烤漆房要隔絕火源並有消防用品 同時要有嚴禁煙火的標志 。

❾ 汽車烤漆房有哪些技術上的要求

①烤漆房內必須清潔、無塵、空氣經嚴格過濾。②烘烤溫度能滿足不同塗料的技術要求。③烤漆房內必須設置排風裝置，使乾燥過程中從塗膜中揮發出的溶劑及分解物質不超過一定濃度，以防影響漆膜乾燥速度、質量、甚至產生爆炸。④溶劑型塗料的濕漆膜在烘乾前應留出一定的時間，使漆膜內的溶劑大部分揮發和流平，可以減輕「橘皮」「針孔」「起泡」等缺陷。