汽車4s店的議價空間大嗎

1. 汽車4s店裡面報價是不是有水分一般底價要低多少錢買車時候怎麼講價才能便宜點

講價就是死磨硬泡啊，一定要有原則，不降價就是不買，銷售員都是有許可權的，找他大領導，領導越大許可權越大，但是要是真講不下來就換套路，讓他送你東西，能送的都送，逼迫他，死磨硬泡，有原則，相信你會成功的！

2. 汽車4S店可以講價吧

不可以，我家車在4S店做保養很多次了，是多少錢就是多少錢從來就沒有講價的空間。
建議有些保養要去4s店做，有些真的沒有必要，外面普通車行也是一樣。

3. 買車時，4s店和汽貿店價錢差別好大，靠譜嗎

4S店比汽貿店貴是非常正常的，不管是在汽貿店還是4S店買車，都可以在全國享受正規的三包和售後，同樣的車型，如果汽貿店和4S店的差價在3000元以上，我建議在汽貿店買車；如果差價在3000元以內，我建議在4S店買車。

不管怎麼說，如果廠家不是太大，還是建議大家將4S店作為購車的第一選擇，如果差價非常大的話，就可以從汽貿店買車。

4. 20w左右的二手車議價空間有多大

5%吧，一般都是可以砍價這么多

5. 第一次去4s店買車，一般情況下砍價要砍多少呢

如今大夥兒的日常生活變好啦，大夥兒也都想買一輛汽車來做為交通出行專用工具。盡管說如今汽車行業發展的特別好，汽車的價錢也都降低了許多 ，可是一輛類似點的汽車至少還要十萬左右。這針對大家這種普通人家而言也是一筆非常大的支出了。我們在買車的情況下會先在網路上看一輛自身心愛的車。

一般人買車都是會挑選去汽車4S店開展選購，由於在汽車4S店買車能享有到非常好的服務項目工資待遇，此外大家都感覺汽車4S店也較為靠譜可靠，售後服務也會出現確保。針對大夥兒而言，買車是一件重中之重，因此 許多顧客都是有一個那樣的心理狀態，期待自身能花越來越少的錢購到更強的車，但是這類消費觀念也是很一切正常的，大家都希望如此。

在這里提醒下大家，買車前一定要打聽清楚汽車的價格，買車砍價面對銷售員的時候也不能慌，要有足夠的底氣。就像懂車人所說的，在4S店買車一般可以按20%的價位來砍價是不會錯的，也不會讓自己吃虧，准備買車的朋友可以多了解一下。

6. 4s店的利潤空間到底有多大

做為我在4S店做了好多年，首先證明老闆說的沒錯，4S店有些車型是不賺錢的，甚至算配送的裝飾、保險、保養等還可能虧錢，那麼利潤何來呢，第一車賣到一定量廠家會返利，每二車主都是愛車的，後續的保養、維修、保險等還是重賺回來的（有點利BAO多銷的意思）。再說你買十多萬的車也不太可能有二萬的差別（也是說很少可能，二十多萬以上不好說），許多時候各種條件是不一樣的，比如說配置，還有可能是經銷的展車了或是試駕車了。 至於4S的維修有多少利潤呢，單純的維修與配件供應是不同的，常見的老三樣相對來說比較低30左右吧，或者是賣的車多在十萬以下車型的商家也是這樣，但十多萬以上車型的4S店多在40-60%，進口車最高，多是翻倍；維修還有一個重要的利潤就是他們會推薦車輛養護類的產品（多是發動機上的），利潤不錯，是必要用的，但不是常用的。

希望採納

7. 那些賣車的4s店，他們的利潤空間到底有多大

現在好多4S店都是從銀行貸款，走不同三方從廠家進車。還有就是廠家上了新款，老款車型促銷。或許你會說，每個車都會賠這么多嗎，不一定，因為有時廠家會針對情況，制定獎勵，比如終端促銷獎。存車型，優惠力度更大，甚至六折、七折銷售，所謂的「七折虎、八折豹」就是這么來的。從這個角度來看，4s店賣車確實是賠錢的。有數據統計，單單從賣車這個角度來看，4s店大約會虧損15%左右。

但事實就是如此。當年的4S店之王--上市公司龐大集團也破產了，正是由於全國汽車消費市場的下滑，導致很多4S店資金周轉不過來，倒閉的倒閉，沒倒閉的也有很大一部分是在苦苦的掙扎。按照保養手冊的保養規則一台中級車在它十萬公里數時它所要花費的保養費就可以買半台車子了，也就是說一台家用中級車的正常壽命內按30萬公里光保養費就需要花費一台半的車子。

或者其他方面的原因，虧本銷售就是當下4S店的現狀，有人會問了，虧本的生意誰做？這個確實也是那麼一回事，但實體經濟艱難，在前段銷售端賺不了錢，只能在售後服務方面盈利，這種外面采購的也就是一層塑料，單車成本幾十塊錢。還有什麼底盤裝甲一般噴塗三罐成本5.6十。

8. 去4s店買車還價的空間大嗎

可以還價，但是不多。
因為手動、自動、低配、高配差別較大；4S店價差結構如下，不同車不同底價差距較大
A價格：第一次到4S店一般客戶能談到的優惠價格；
B價格：購車者經過討價還價從4S店得到的優惠價格；
C價格：熟悉行情、很會談價的購車者在4S店能談到的最大優惠價格（業務員底價）；
D價格：有關系或有能力的購車者從4S店得到的特殊優惠價格（銷售經理底價）；
E價格：參加汽車團購優惠價格（超過D價格）；
說明：
（1）一般情況下，在4S店買車的絕大多數購車者在A價格或B價格就已經成交；
（2）懂行情、會談價的客戶一般在C價格成交；
（3）D價格很少有人能得到；
（4）E價格是更優於D價格的團購最低價；
（5）目前汽車銷售的利潤已日趨薄弱，部分車型甚至於賠錢賣車，4S店利潤來源80%以上來自於售後服務，因此購買車一般不會動輒上幾萬的差價了。

一般買車都去4S 店；而且很多時候，網上綜合店的標價比實際的4S店要低很多，而不是高，下面是一般的騙局，請大家轉發