汽車擺臂壞了可以維修嗎
Ⅰ 汽車的下擺臂球頭壞了可以自己更換嗎，我的就壞了
你好，汽車的下擺臂，不論是橋頭還是膠套，壞了之後，我們通常是更換整個下擺臂單獨的球頭和膠套，是不可以更換的，望採納
Ⅱ 汽車擺臂壞了修復後會怎麼樣
汽車擺臂壞了，兩種方式
1、更換新的
2、更換擺臂上面的膠套，如不是膠套老化，是擺臂變型或斷裂，那就換新的吧；如是專業的更換膠套，那同新的沒有啥區別
Ⅲ 汽車下擺臂壞了車會發生什麼變化
分析如下：
1、操控性與舒服性降低。
2、安全性能下降（如轉向、制動等）
3、異響（音）。
4、定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）
5、轉向受影響甚或失靈。
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汽車傳動系：
1、汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。
2、傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
3、主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
4、離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。
5、變速器：變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋，擴展汽車工作范圍，並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。
6、按照操作方式，變速器分為手動變速器和自動變速器。
7、按照布置形式，變速器分為定軸式變速器和旋轉軸式（行星式）變速器。
8、按照變速效果，變速器分為有級式變速器和無級式變速器。
9、按照變速方式，變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。
10、定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。
Ⅳ 汽車前擺臂壞了症狀
症狀：
1、若是車輛前擺臂損壞，可能會導致車輛存在異響現象。
2、前擺臂受損，可能會影響車輛前減震系統，降低乘坐舒適性。
3、可能會影響車輛轉向系統或是轉向失靈，存在安全隱患。
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下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使後輪獲得一定的轉向角度。
Ⅳ 汽車下支臂可以維修嗎
那個是不可以修復的，下支臂壞了可能就會影響你的前速，傾角，方向不正，那個變形的話可能就是受過猛烈的撞擊或者是膠套脫落，只有換新的，
Ⅵ 我的汽車前擺臂修車的說壞了，得換8根，不換有壞處嗎
其實一般汽車維修人員都會建議你一些維修項目，有的是正常建議，有的是過度建議，具體判斷如下：
車況不是很差，你對舒適度的要求不是特別特別高，那維修時僅僅更換已失效部件即可，如果他非得要求你更換所有擺臂，是不對的。
關於全部更換的好處，新舊部件的緩沖性、耐力性不一樣，如果同時更換，會稍稍提高舒適度和安全性，但是效果很小幾乎可以忽略。
關於不更換的壞處，如果擺臂已失效，比如膠套破裂嚴重、球頭松動嚴重、擺臂開裂變形等，如果不更換會影響安全，但如果並未有上述現象，那就可換可不換。
建議僅更換已失效就好，其他的不更換不會有修車師傅給你說的那麼嚴重。
好好修車，查修車資料、問技術問題、找汽修師傅，你試試吧。
Ⅶ 汽車下擺臂壞了有什麼症狀
症狀：
1、操控性與舒服性降低。
2、安全性能下降
3、異響。
4、定位參數不準，跑偏，並造成其他部件磨損或損壞（如輪胎磨損）。
5、轉向受影響甚或失靈。
汽車下擺臂外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
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汽車下擺臂使用注意事項：
1、緩沖震動，擺臂的作用就是為了緩沖汽車行駛中的振動，其中減震器是用來配合擺臂，起到緩沖作用了。
2、材質，擺臂的材質比較多樣，有鋁合金，鑄鐵，雙層沖壓件，單層沖壓件，各種材料都有利弊，沖壓件的韌性好些，但強度不夠，受到撞擊容易斷裂。
3、防銹，平時我們可以自己查看一下擺臂是否生銹了，擺臂的位置就在前輪輪胎和車中心體連接的部件，很容易查看，如果發現生銹的現象一定要及時去4s店處理，防止斷裂發生意外。
Ⅷ 請問汽車的下擺臂壞了對正常行駛有沒有影響
有的影響是你的車子可能會出現跑偏和啃胎的現象，如果不嚴重倒是不至於影響行車安全，但是畢竟也是對車不好的，有條件建議及時更換下擺臂。行駛跑偏或輪胎磨損不正常
，行駛中異響，操縱性能下降 方向盤發飄 ，如果不及時送修最嚴重的造成螺絲脫落那就不是開玩笑的了。
下擺臂的主要作用是 ：
1.傳遞力矩 2. 支持轉向節臂 3 .緩和縱向載荷
Ⅸ 請問汽車的下擺臂壞了對正常行駛有沒有影響
要知道現代汽車的構造是非常復雜的，需要成千上萬個零部共同配合工作才能保障車輛在動力、操控、乘坐舒適度以及安全等各個方面的基礎性能。並且其中一些關鍵零部件由於工作環境以及自身材料等原因是需要及時換新的，維修師傅特意指出：車上這個零件一定要及時更換，別等到危及生命才重視！
這個零部件所處的位置在車輛的底盤那裡比較隱蔽，所以有不少車主忽略了對其進行定期檢查，它的名稱為下支臂，是車懸掛系統的重要組成部分，不僅能對車輪起到基礎的定位作用，還能在懸掛處於收縮狀態下時相應的自動調整前束角以及外傾角，以此讓輪胎獲得一定的轉向角度。總而言之，下支臂對於維持車輛的動態穩定性以及行駛方向的精準度都起著至關重要的作用，一旦下支臂出現了大的故障無法正常工作，車輛的行駛安全性將會受到不小的威脅，嚴重時甚至會導致車輛完全失控，引發極其危險的交通事故。
從具體的結構上來看，下支臂的主要臂體部分是使用的非常結實的金屬材質，這里相對而言不容易出現問題，不過要是車輛懸架部分受到了非常強烈的沖擊或者被硬物直接撞擊剮蹭的話，也有可能導致下支臂額臂體部分被損壞或者強度大幅度降低。其實下支臂最容易出現問題的是它和車身、車輪的連接部分，特別是膠套這個細分組件，由於工作特性要求必須得使用具備彈性的橡膠材質來吸收沖擊，但是橡膠本身會隨著時間的推移而逐漸老化，並且車輛底盤非常接近路面容易受到泥水等污物的影響，再加上車輛在行駛過程中下支臂膠套也在反復的受壓並回彈，這些都會加速該部件的老化，不及時更換的話要是起到連接作用的膠套部分斷開，那麼下支臂對於車輪的定位作用就會立即失去。
因此車輛到了一定使用年限後就得定期對下支臂進行檢查和維護，需要的話直接換新，以防止出現車輛在行駛過程中下支臂直接「罷工」的危險情況，修車師傅的叮囑，看完之後一定要牢記在心。
Ⅹ 汽車下擺臂壞了一個，要兩個都換嗎
哪個壞換哪個。不用換兩個。
1、拆擺臂與前軸焊合件螺絲。
8、總結。更換擺臂後最好給汽車做個四輪定位，以防汽車方向不正。