載重汽車的電路維修

❶ 東風載貨汽車的電路圖

不同車型不可能有一樣電路圖。
所有車型的電路都差不多，其基本迴路是一樣的，只不過是多些東西或少一些東西的問題。
是否可以解決您的問題？

❷ 有沒有維修卡車的app，主要以電路為主

• 哪一行都是差不多的。你要是說想很短時間學成那是不可能的！我個人感覺是這樣的越是只學皮毛越覺得這個簡單，不知者無畏嘛！還是主要靠堅持和經驗的積累吧！

❸ 我是載貨汽車電路維修工人，問問怎麼樣的電路維修書對我有用去哪買

干多少年了啊？（貨車是普通掛車還是箱貨還是特種工程車）普通貨車電路簡單的很啊。照明、信號、空調、音響等等就這么幾個它不像轎車電路系統復雜多變，你買電路圖基本看不懂（亂七八糟的線多了去了，什麼白的、藍的、紅的、綠的……符號也可多了電機的、小馬達的、保險絲的、燈的、電池的、二極體的、三極體的等等）而且車型不同線路走向不同，但是最基本的主線是基本一樣的，只是附加一些小的電器設備比如手動車窗改換電動；改裝天窗；電動座椅、空調等等維修一般靠經驗和對故障的精準分析，如果你只能修貨車電路，沒必要買電路圖，而且電路圖貴的狠（一本普通的汽車電路圖就要70、80多，你要將平常常見汽車電路圖都買下來估計一個半月工資就沒了。我還不保證有貨車電路圖，貨車電路圖就電控系統可以嚼，不過不是專業的學起來可吃力）如果真心要買去新華書店看看吧，不僅有電路圖還有電路故障分析方面的書

❹ 在哪裡可以找到所有所有國產卡車的電路圖

所有國產卡車的電路圖 http://www.ruixin888.com/down/list.asp?classid=31

❺ 大卡車突然顯示燃油計量電路故障,尿素燈亮啥情況

只要能跑，不影響，沒事，，啟動四次就消失了，斷油，沒啟動著都會有，

❻ 常見重型載貨、載客汽車電氣線路及柴油機電控系統電路圖集的CIP數據

常見重型載貨、載客汽車電氣線路及柴油機電控系統
電路圖集/馬思馳編.—北京：機械工業出版社
ISBN 978-7-111-37121-2
Ⅰ ①常…Ⅱ ①馬…Ⅲ ①重型載重汽車—電氣設備—
電路圖—圖集②重型載重汽車—柴油機—電子系統：控制
系統—電路圖—圖集Ⅳ ①U469 203 64
中國版本圖書館CIP數據核字（2012）第006901號
（北京市百萬庄大街22號郵政編碼100037）
策劃編輯：徐巍 責任編輯：徐巍 責任校對：劉志文
封面設計：陳沛 責任印製：喬宇
北京銘成印刷有限公司印刷
2012年4月第1版第1次印刷
11.5印張·270千字·86頁
0001—3000冊
購買方式：網上書城 新華書店

❼ 常見重型載貨、載客汽車電氣線路及柴油機電控系統電路圖集的內容簡介

本書全彩編排，突出實用性，可作為相關重型載貨、載客汽車及電控柴油機產品行業技術人員、維修人員的參考資料。同時，本書也可供各汽車職業院校與培訓機構作為教學參考讀物使用。

❽ 如果汽車中同時出現油路、電路、機械故障，那先修理哪個最好，然後再哪一個

首先查看油箱還有油沒，看看能否泵出油，再查看電瓶極柱是否松動。是這些問題就很好解決。如果是混合故障就麻煩了，要對症下葯。你也沒說出具體是什麼故障，什麼機械出了故障？在這里不好回答。

❾ 電動三輪車電路故障維修

電動三輪車常見的故障

1、充電器充不上電

是因為充電器插頭與插座線路松動，電池組接線脫落，熔絲熔斷等原因。解決方法是緊固插牢充電器與插頭。電池組接線脫落，焊接電池連接線，熔絲熔斷的話舊更換熔絲。

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2、一次充電續航短

原因有三點：第一電池充電不足，第二，電池衰減或損壞，第三，頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大。解決方法為電池充電不足，應充足電。電池衰減或損壞，應更換電池。頻繁剎車起動、上坡逆行行駛、載重大，在此情況下用人力腳踏助力。

3、調速失效或把手不靈活

原因是調速電線插頭松脫，調速把手中磁鋼與鋼絲繩連接松動，調速把手中彈簧卡住或失效。解決方法，插緊插頭，重焊後夾緊，修理或更換彈簧。

4、電機不能正常工作

原因可能是電動機、電池接線插頭松脫，電池接線松動、斷路，電池盒內熔絲熔斷。解決方法電動機、電池接線插頭松脫，插緊插頭。電池接線松動、斷路，接好焊牢。電池盒內熔絲熔斷更換熔絲。

5、其他故障

原因有輪轂電動機、控制器、充電器、電池組出現異常或是其他無法判定的故障。遇到這種情況就請找經銷商或特約維修站修理，切勿自行打開修理。否則可能會失去生產廠家的保修承諾。

電瓶維護須知

1、電瓶不能虧電存放，虧電狀態是指電瓶的電量用完後沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使硫酸鉛結晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。

2、電動三輪車的電瓶在使用過程中要進行定期的檢驗，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、要掌握充電時間 ，一般情況下，蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為50%—60%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、要防止高溫曝曬電動車，嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。