汽車維修固廢環保措施

『壹』 汽修固廢廢漆怎樣處理

辦理危險廢物收集許可證，然後將收集的廢機油定期轉移至有資質的單位處理。
汽車維修行業會產生的塗料危險廢物主要是噴漆工藝產生的廢油漆渣、、廢油漆、吸附棉、天那水、活性炭以及沾染了油漆或者機油的油漆罐、機油桶、機油濾清器、抹布手套等。

『貳』 全國汽車維修企業每年產生多少危險廢物

什麼是危險廢物？汽修行業有哪些危險廢物？

危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或根據國家規定的危險廢物鑒定標准和鑒定方法認定的具有危險廢物特性的廢物。

汽修行業危險廢物除廢機油、廢鉛酸蓄電池外，還包括：噴漆廢棄漆渣，廢油抹布、手套，廢油、廢漆桶等。

廢機油、廢鉛酸蓄電池等廢物 有哪些危害？

廢機油中含有致癌、致突變、致畸形物質及廢酸、重金屬等物質，對人體危害極大，其中有機化合物如芳香族類很多對身體有毒害作用，這些物質不但會停留在肺，還會進入血液運行全身，會干擾人的造血系統、神經系統等，導致血液病。

一次換油產生的廢機油看起來像污水般無害，但事實並非如此。一升廢機油可以污染100萬升清水，相當於供應14個人一年的用水量。

廢棄鉛酸蓄電池含有大量重金屬，對環境和人體健康產生持久性危害。不少回收人員將含有鉛成分的廢液直接向河流、坑塘中傾倒，沉澱在土地中的鉛對人畜健康構成危害。

國家關於危險廢物 有哪些規定？

危險廢物是固體廢物管理的重點，是近年來在環境保護中日益受到重視的領域。

危險廢物是具有毒性、反應性、易燃性、腐蝕性、感染性等危險特性，對人類健康和環境造成重大危險或有害影響的固體廢物。

我國在1996年頒布了《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，該法的制定使得固體廢物的環境管理得到了高度重視，全面規定了固體廢物環境管理制度和體系，包括監督管理、污染防治、危險廢物管理特別規定、法律責任和附則等部分，在危險廢物污染環境防治特別規定中對危險廢物的產生、收集、運輸、轉移、包裝、貯存、利用、處置、設施建設、監督管理等活動有比較系統的要求，主要有申報登記制度、統一鑒別制度、代處置制度、排污收費制度、轉移聯單制度、管理計劃制度等危廢管理制度。

『叄』 固體廢物一般是如何處理的

固體廢物的處理方法有：

1、海洋處置

海洋處置主要分海洋傾倒與遠洋焚燒兩種方法。隨著人們對保護環境生態重要性認識的加深和總體環境意識的提高，海洋處置已受到越來越多的限制。

2、陸地處置

陸地處置包括土地耕作、工程庫或貯留池貯存、土地填埋以及深井灌注幾種。其中土地填埋法是一種最常用的方法。

3、破碎方法

對固體廢物的破碎方法可分為乾式、濕式和半濕式破碎三種。其中濕式破碎和半濕式破碎是在破碎的同時兼有分級分選的處理，乾式破碎就是通常所說的破碎，可分為機械能破碎和非機械能破碎兩種方法。

固體廢物的回收：

自然資源短缺和固體廢物污染環境的雙重壓力，威脅著人類的生存和生活。對固體廢物的綜合利用，是節約資源、防止污染的有效途徑和最佳辦法。許多國家正致力於固體廢物資源化的實踐與研究。

我國在自然資源的利用方面存在著「三低」：人均佔有量低，礦產的總儲量居世界第三位，而人均佔有量僅世界平均水平的1/2；資源的利用率低，屬粗放式的「資源消耗型」，浪費嚴重；固體廢物資源化程度低，一般不到20%，而其餘的80%作為廢物排放造成環境污染。

以上內容參考：網路—固體廢物

『肆』 防治固體廢物污染的措施有哪些

1、海洋處置

海洋處置主要分海洋傾倒與遠洋焚燒兩種方法。隨著人們對保護環境生態重要性認識的加深和總體環境意識的提高，海洋處置已受到越來越多的限制。

2、陸地處置

陸地處置包括土地耕作、工程庫或貯留池貯存、土地填埋以及深井灌注幾種。其中土地填埋法是一種最常用的方法。

農用：即利用表層土壤的離子交換、吸附、微生物降解以及滲濾水浸出、降解產物的揮發等綜合作用機制處置固體廢物的一種方法。該技術具有工藝簡單、費用適宜、設備易於維護、對環境影響很小、能夠改善土壤結構、增長肥效等優點，主要用於處置含鹽量低、不含毒物、可生物降解的固體廢物。

如污泥和粉煤灰施用於農田作為一種處理方法已引起重視。生產實踐和科學研究工作證明，施污泥、粉煤灰於農田可以肥田，起到改良土壤和增產的作用。

土地填埋處置：它是從傳統的堆放和填埋處置發展起來的一項最終處置技術。因其工藝簡單、成本較低、適於處置多種類型的廢物，已成為一種處置固體廢物的主要方法。

土地填埋處置種類很多，採用的名稱也不盡相同。按填埋地形特徵可分為山間填埋、平地填埋、廢礦坑填埋；按填埋場的狀態可分為厭氧填埋、好氧填埋、准好氧填埋；按法律可分為衛生填埋和安全填埋等。隨填埋種類的不同其填埋場構造和性能也有所不同。

填埋主要包括：廢棄物壩、雨水集排水系統（含浸出液體集排水系統、浸出液處理系統）、釋放氣處理系統、入場管理設施、入場道路、環境監測系統、飛散防止設施、防災設施、管理辦公室、隔離設施等。

衛生土地填埋適於處置一般固體廢物。用衛生填埋來處置城市垃圾，不僅操作簡單，施工方便，費用低廉，還可同時回收甲烷氣體，在國內外被廣泛採用。在進行衛生填埋場地選擇、設計、建造、操作和封場過程中，應著重考慮防止浸出液的滲漏、降解氣體的釋出控制、臭味和病原菌的消除、場地的開發利用等幾個主要問題。

深井灌注處置：這是指把液體注入到地下與飲用水和礦脈層隔開的可滲性岩層內。一般廢物和有害廢物可採用深井灌注方法處置。但主要還是用來處置那些實踐證明難於破壞、難於轉化、不能採用其它方法處理或採用其它方法費用昂貴的廢物。深井灌注處置前，需使廢物液化，形成真溶液或乳濁液。

深井灌注處置系統的規劃、設計、建造與操作主要分廢物的預處理、場地的選擇、井的鑽探於施工。以及環境監測等幾個階段。

3、破碎方法

對固體廢物的破碎方法可分為乾式、濕式和半濕式破碎三種。其中濕式破碎和半濕式破碎是在破碎的同時兼有分級分選的處理，乾式破碎就是通常所說的破碎，可分為機械能破碎和非機械能破碎兩種方法。

產生原因

1、工業固體廢物

在工業生產和加工過程中產生的，排入環境的各種廢渣、污泥、粉塵等。工業固體廢物如果沒有嚴格按環保標准要求安全處理處置對土地資源、水資源會造成嚴重的污染。

2、危險固體廢物

危險固體廢物特指有害廢物，具有易燃性、腐蝕性、反應性、傳染性、毒性、放射性等特性產生於各種有危險廢物產物的生產企業。

從危險廢物的特性看，它對人體健康和環境保護潛伏著巨大危害。如引起或助長死亡率增高，或使嚴重疾病的發病率增高，或在管理不當時會給人類健康或環境造成重大急性。即時，或潛在危害等。

3、醫療廢物

指醫療衛生機構在醫療、預防、保健以及其他相關活動中產生的具有直接或者間接感染性、毒性以及其他危害性的廢物。主要有五類；感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物、葯物性廢物、化學性廢物。

4、城市生活垃圾

城市生活垃圾指在城市日常生活中或者為城市日常生活提供服務的活動中產生的固體廢物。包括有機類：瓜果皮、剩菜剩飯，無機類：廢紙、飲料罐、廢金屬等，有害類：如廢電池、熒光燈管、過期葯品等。

以上內容參考：網路-固體廢物、網路-固體廢物污染

『伍』 裝修期間的固廢處理措施,除了環衛部門處理，還有什麼其他措施

嗯環衛處理是正常的渠道，但價格不菲。也不知道都拉到哪裡去了。

有一個建議，有專門負責拉走裝修垃圾的那種車子，一般都是很破的車，100-200一車，他們拉到什麼地方怎麼處理不用你管，你只出錢就好，他們一般都是晚上沒有交警的時候去拉。一般工地里或者工種里的負責拆除的師傅都認識幾個這樣的車子。

肯定是有比較環保的回收處理方法。不過我不太了解其具體的操作流程和機制。
而且我考慮，其成本恐怕相當的高，每個城市的執政者和各部門例如環保局、環衛局等領導可能也知道好的處理方法，但還是由於成本問題無法落實，就是說這份錢誰來掏的問題。沒人掏錢自然沒人去用好的方法處理這些垃圾。

『陸』 汽修行業危險廢物該如何處置

汽修行業危險廢物環境管理要求告知書

汽修行業危險廢物環境管理要求告知書
各相關單位、個體經營者：
根據《國家危險廢物名錄》，機動車維修、拆解行業產生機動車維修與拆解行業涉及產生的危險廢物及代碼有：
1、車輛維修和拆解過程中產生的廢發動機油、制動器油、自動變速器油、齒輪油等廢潤滑油（900-214-08）；
2、汽車拆解過程中產生的廢礦物油和油泥（900-199-08）；
3、噴漆過程中產生的廢漆渣（900-252-12）；
4、報廢機動車拆解後收集的未引爆的安全氣囊（900-018-15）；
5、車輛制動器襯片的更換產生的石棉廢物（366-001-36）；
6、噴漆作業房尾氣收集裝置更換的廢活性炭（900-039-49）；
7、廢機油濾芯、廢油漆桶、廢機油桶、含有機溶劑或油漆的抹布（900-041-49）；
8、廢鉛酸蓄電池（900-044-49）；
9、廢汽車尾氣凈化催化劑（900-049-50）。
列入豁免名錄的危險廢物為：廢棄的含油抹布、勞保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全過程不按危險廢物管理。
一、管理要求。危險廢物的收集、貯存、運輸、處置、利用應執行《中華人民共和國固體廢物污染防治法》、《江蘇省固體廢物污染環境防治條例》、「兩高」司法解釋等法律法規的規定。危險廢物產生單位應按國家規定如實申報登記，並在收集、貯存、運輸、處置過程中採取環境污染防範措施。禁止將危險廢物混入非危險廢物貯存；禁止擅自棄置、傾倒、填埋危險廢物；禁止將危險廢物提供或者委託給個人或者無經營許可證的單位或從事收集、貯存、利用、處置；禁止無經營許可證或者不按照經營許可證規定從事危險廢物收集、貯存、利用、處置的經營活動。
二、法律責任。違反有關法律法規收集、貯存、利用、處置危險廢物的，由相關行政機關依法進行查處；非法排放、傾倒、處置危險廢物3噸以上的，依法追究刑事責任。
三、事故應急。各相關產廢單位、個體經營者必須嚴格遵守國家法律法規，杜絕污染環境違法犯罪行為的發生，並有效措施防範環境污染事故的發生；因發生事故或者其他突發性事件，造成危險廢物嚴重污染環境的單位，必須立即採取措施消除或者減輕對環境的污染危害，及時通報可能受到污染危害的單位和居民，並向屬地環保、公安等部門報告，接受調查處理。
四、違法舉報。任何單位、個人發現違法行為和線索，應及時向環保部門和公安機關報告。環保部門舉報熱線「12369」，公安機關舉報熱線「110」。

『柒』 固體廢物資源的回收措施有哪些

對固體廢物的基本處理方法 固體廢物處理技術涉及物理學、化學、生物學、機械工程等多種學科，主要處理技術有如下幾方面： （1） 固體廢物的預處理。在對固體廢物進行綜合利用和最終處理之前，往往需要實行預處理，以便於進行下一步處理。預處理主要包括破碎、篩分、粉磨、壓縮等工序。 （2） 物理法處理固體廢物。利用固體廢物的物理和物理化學性質，從中分選或分離有用或有害物質。根據固體廢物的特性可分別採用重力分選、磁力分選、電力分選、光電分選、彈道分選、磨擦分選和浮選等分選方法。 （3） 化學法處理固體廢物。通過固體廢物發生化學轉換回收有用物質和能源。煅燒、焙燒、燒結、溶劑浸出、熱分解、焚燒、電力輻射都屬於化學處理方法。 （4） 生物法處理固體廢物。利用微生物的作用處理固體廢物。其基本原理是利用微生物的生物化學作用，將復雜有機物分解為簡單物質，將有毒物質轉化為無毒物質。沼氣發酵和堆肥即屬於生物處理法。 （5） 固體廢物的最終處理。沒有利用價值的有害固體物質需進行最終處理。最終處理的方法有焚化法、填埋法、海洋投棄法等。固體廢物在填埋和投棄海洋之前尚需進行無害化處理。

含鉛危險固體廢物的環保再生處理方法
1、 引 言
錫鉛合金焊料在電子信息產品製造過程中廣泛應用，在焊接過程中，由於高溫氧化產生大量的氧化渣。氧化渣的主要成分為錫鉛氧化物，屬於含鉛危險固體廢物，其無序排放物對人類和環境具有極大的危害作用，為國家強制管理的危險固體廢物范疇。
2、實驗與回收處理的原理
處理廢焊渣一般採用直接加熱分離法，這種處理方法不僅回收率低，而且由於「鉛煙」 揮發直接進入大氣，造成環境二次污染，目前已被禁止使用。本文採用液體覆蓋還原技術，不僅有效地抑制了「鉛煙」揮發，而且可將錫鉛氧化物還原，使廢焊渣的回收率達到 90%以上，既保護了環境，有提高了資源的再生利用率，效果理想。
採用加熱和液體覆蓋及還原技術不僅可使錫鉛氧化物還原，由於其處理溫度較低，不產生鉛煙或其它有害氣體。錫鉛氧化物的還原過程為：
PbOx + R = Pb + OR (1)
SnOy + R = Sn +OR (2)
式中：PbOx 為鉛氧化物，R 為液體還原劑，Pb 為還原鉛，OR 為氧化物，SnOy 為錫氧化物， Sn 為還原錫。
在上面的再生處理工藝中，成功地採用了液體覆蓋還原劑。這種還原劑為無毒的有機類材料，是可生物降解物質，其本身和氧化物對人類和環境無害。
液體覆蓋還原處理廢焊料工藝，一方面，由於溫度控制在 240℃以下較低范圍，遠低於 400℃以上鉛煙產生的溫度。另一方面，液體還原劑的表面覆蓋也有效地抑制鉛煙的逸出。這樣，不僅有效地還原了焊渣中的鉛錫氧化物，而且也有效地避免了殘余物和鉛煙對環境的污染。
3、處理工藝流程
3.1、廢焊膏
對廢焊膏採用物理加溫處理工藝，使廢焊膏中的焊劑和焊料分離。在處理過程中，由於溫度控制在 240℃以下較低范圍，且有焊劑覆蓋，不產生鉛煙和其它有害氣體；廢焊膏容器用溶劑洗凈後可作為普通的塑料製品處理，清洗液可以蒸餾回收。
3.2、廢焊渣
採用加熱和液體覆蓋及還原技術不僅可使錫鉛氧化物還原，由於其處理溫度與上述廢焊膏加溫處理溫度相同，亦不產生鉛煙或其它有害氣體。
3.3、預處理
按檢驗結果對焊膏和焊渣進行分類。焊料的預處理工作是去掉包裝物，並要求包裝物不能有殘留的焊渣；焊膏的預處理工作是將其從塑料包裝瓶中取出，並將塑料瓶用溶劑洗凈。
3.4、含鉛固體廢焊料再生處理工藝流程
表1 是含鉛固體廢焊料再生處理的工藝流程。按表所示，首先要對廢焊料進行檢驗分類，並對廢焊膏、廢氧化渣和掏鍋料分別採用不同的工藝進行回收處理。
表1 含鉛固體廢焊料再生處理的工藝流程
加工步驟
廢焊料檢驗分類
廢焊膏
氧化渣料
掏鍋料
1
加溫處理
加溫處理
加溫處理
2
分離
加還原劑
除氧化渣
3
出料
3.5、無鉛廢焊渣的回收處理
無鉛廢焊渣的回收處理工藝可採用表 1 所示的處理工藝，但需要注意的是無鉛焊料的交叉污染問題突出，分類和篩選工作是非常重要。如果處理不當，回收獲得的焊料將是混合物，其再利用價值大大降低。
4、需要說明的其它問題
4.1、安全防護
由於採用電加熱器對含鉛固體廢物進行再生處理，要確保用電安全，作業時應穿絕緣鞋並帶絕緣手套。加熱攪拌時，注意防止加熱器中液體濺射，以免燙傷身體。焊料出料和澆鑄時，要小心操作，避免高溫液體濺射。澆鑄鋼模必須乾燥，地面不準積水並嚴禁油污。加熱器加料作業時應防止爆炸物和潮濕物混入其中。加熱器應定期由專人負責維修，確保作業安全，杜絕隱患。作業現場保持清潔衛生，通風良好。
4.2、環保措施
在含鉛固體廢焊料裝卸和運輸過程中，要求含鉛固體廢焊料的包裝應有足夠的強度，避免焊料散落污染環境。每次作業都要配帶鐵桶和其他專用工具，以便在焊渣散落時採取有效措施進行及時清理。含鉛固體廢焊料的再生處理，鉛煙和廢灰是有可能造成環境污染的兩個因素。廢灰是焊料處理後的殘余物，呈小顆粒或灰狀。這種殘余物是鉛錫的氧化混合物，其對專業冶煉廠仍具有再利用價值。在含鉛固體廢焊料的再生處理時，這種殘余物收集在鐵桶中保存，定期有償處理給冶煉廠，就不存在殘余物污染環境的問題。
http://www.cipc.com.cn/Article_Print.asp?ArticleID=1312
體廢物的處理方法
固體廢棄物處理通常是指通過物理、化學、生物、物化及生化方法把固體廢物轉化為適於運輸、貯存、利用或處置的過程。固體廢棄物處理的目標是無害化、減量化、資源化。目前採用的主要方法包括壓實、破碎、分選、固化、焚燒、生物處理等。
(1)壓實技術壓實是一種通過對廢物實行減容化，降低運輸成本、延長填埋場壽命的預處理技術。壓實是一種普遍採用的固體廢棄物預處理方法。如汽車、易拉罐、塑料瓶等通常首先採用壓實處理。適於壓實減少體積處理的固體廢棄物還有垃圾、鬆散廢物、紙帶、紙箱及某些纖維製品等。對於那些可能使壓實設備損壞的廢棄物不宜採用壓實處理，某些可能引起操作問題的廢棄物，如焦油、污泥或液體物料，一般也不宜作壓實處理。

(2)破碎技術為了使進入焚燒爐、填埋場、堆肥系統等廢棄物的外形尺寸減小，預先必須對固體廢棄物進行破碎處理。經過破碎處理的廢物，由於消除了大的空隙，不僅使尺寸大小均勻，而且質地也均勻，在填埋過程中更容易壓實。固體廢棄物的破碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等，此外還有專用的低溫破碎和濕式破碎等。
(3)分選技術固體廢物分選是實現固體廢物資源化、減量化的重要手段，通過分選將有用的充分選出來加以利用，將有害的充分分離出來；另一種是將不同粒度級別的廢棄物加以分離。分選定基本原理是利用物料的某些性質方面的差異，將其分選開。例如利用廢棄物中的磁性和非磁性差別進行分離；利用粒徑尺寸差別進行分離；利用比重差別進行分離等。根據不同性質，可以設計製造各種機械對固體廢棄物進行分選。分選包括手工撿選、篩選、重力分選、磁力分選、渦電流分選、光學分選等。
(4)固化處理技術固化技術是通過向廢棄物中添加固化基材，使有害固體廢棄物固定或包容在惰性固化基材中的一種無害化處理過程。理解的固化產物應具有良好的抗滲透性，良好的機械特性，以及抗浸出性、抗干—濕、抗凍—融特性。這樣的固化產物可直接在安全土地填埋場處置，也可用做建築的基礎材料或道路的路基材料。固化處理根據固化基材的不同可以分為水泥固化、瀝青固化、玻璃固化、自膠質固化等。
(5)焚燒和熱解技術焚燒法是固體廢物高溫分解和深度氧化的綜合處理過程。好處是把大量有害的廢料分解而變成無害的物質。由於固體廢棄物中可燃物的比例逐漸增加，採用焚燒方法處理固體廢棄物，利用其熱能已成為必然的發展趨勢。以此種處理方法固體廢棄物，佔地少，處理量大，在保護環境、提供能源等方面可取得良好的效果。歐洲國家較早採用焚燒方法處理固體廢棄物，焚燒廠多設在10萬人口以上的大城市，並設有能量回收系統。日本由於土地緊張，採用焚燒法逐漸增多。焚燒過程獲得的熱能可以用於發電。利用焚燒爐發生的熱量，可以供居民取暖，用於維持溫室室溫等。目前日本及瑞士每年把超過65%的都市廢料進行焚燒而使能源再生。但是焚燒法也有缺點，例如，投資較大，焚燒過程排煙造成二次污染，設備銹蝕現象嚴重等。
熱解是將有機物在無氧或缺氧條件下高溫(500-1000C)加熱，使之分解為氣、液、固三類產物。於焚燒法相比，熱解法則是更有前途的處理方法。它的顯著優點是基建投資少。
(6)生物處理技術生物處理技術是利用微生物對有機固體廢物的分解作用使其無害化。種種技術可以使有機固體廢物轉化為能源、食品、飼料和肥料，還可以用來從廢品和廢渣中提取金屬，是固體廢物資源化的有效的技術方法。目前應用比較廣泛的有：堆肥化、沼氣化、廢纖維素糖化、廢纖維飼料化、生物浸出等。
對於因技術原因或其他原因還無法利用或處理的固態廢棄物，是終態固體廢棄物。終態固體廢棄物的處置，是控制固體廢棄物污染的末端環節，是解決固體廢棄物的歸宿問題。處置的目的和技術要求是，使固體廢棄物在環境中最大限度地與生物圈隔離，避免或減少其中的污染組成對環境的污染與危害。
終態固體廢棄物可分為海洋處置和陸地處置兩大類。
(1)海洋處置海洋處置主要分為海洋傾倒與遠洋焚燒兩種方法。海洋傾倒是將固體廢棄物直接投入海洋的一種處置方法。它的根據是海洋是一個龐大的廢棄物接受體，對污染物質能有極大地稀釋能力。進行海洋傾倒時，首先要根據有關法律規定，選擇處置場地，然後再根據處置區的海洋學特性、海洋保護水質標准、處置廢棄物的種類及傾倒方式進行技術可行性研究和經濟分析，最後按照設計的傾倒方案進行投棄。遠洋焚燒，是利用焚燒船將固體廢棄物進行船上焚燒的處置方法。廢物焚燒後產生的廢氣通過凈化裝置與冷凝器，冷凝液排入海中，氣體排入大氣，殘渣傾入海洋。這種技術適於處置易燃性廢物，如含氯的有機廢棄物。
(2)陸地處置陸地處置的方法有多種，包括土地填埋、土地耕作、深井灌注等。土地填埋是從傳統的堆放和填地處置發展起來的一項處置技術，它是目前處置固體廢棄物的主要方法。按法律可分為衛生填埋和安全填埋。衛生土地填埋是處置一般固體廢棄物使之不會對公眾健康及安全造成危害的一種處置方法，主要用來處置城市垃圾。通常把運到土地填埋場的廢棄物在限定的區域內鋪撒成一定厚度的薄層，然後壓實以減少廢棄物的體積，每層操作之後用土壤覆蓋，並壓實。壓實的廢棄物和土壤覆蓋層共同構成一個單元。具有同樣高度的一系列相互銜接的單元構成一個升層。完整的衛生土地填埋場是由一個或多個升層組成的。在進行衛生填埋場地選擇、設計、建造、操作和封場過程中，應該考慮防止浸出液的滲漏、降解氣體的釋出控制、臭味和病原菌的消除、場地的開發利用等問題。安全土地填埋法是衛生土地填埋方法的進一步改進，對場地的建造技術要求更為嚴格。對土地填埋場必須設置人造成或天然襯里；最下層的土地填埋物要位於地下水位之上；要採取適當的措施控制和引出地表水；要配備浸出液收集、處理及監測系統，採用覆蓋材料或襯里控制可能產生的氣體，以防止氣體釋出；要記錄所處置的廢棄物的來源、性質和數量，把不相容的廢棄物分開處置。

『捌』 設備檢修和開停車期間環保對固廢處理要求有哪些

工業固體廢物處理需辦理資質需要遵循：《環境污染治理設施運營資質分級分類標准 》

法規節選：工業固體廢物類

（1）甲級資質證書條件 . 注冊資金200萬元以上； . 具有1套以上工業固體廢物處置設施運營管理經歷，並且具備工業固體廢物的收集、運輸、貯存、綜合利用和處置能力，年綜合處置工業固體廢物能力在1萬噸以上，或累計處置工業固體廢物達到2萬噸以上。
負責運營的設施正常運行一年以上，未發生過重大責任事故。殘余物嚴格按國家規定進行安全處置，設施運營達到國家或地方規定的廢水、廢氣和雜訊排放標准； . 具有設施完備的固定化驗室（實驗室），具有重金屬和特徵污染物的化驗設備和檢測能力。

（2）乙級資質證書條件 . 注冊資金100萬元以上； . 具有1套以上工業固體廢物處置設施運營管理經歷，具備相應的工業固體廢物的貯存、綜合利用和處置能力，年綜合處置工業固體廢棄物能力達到2千噸以上，或累計處置工業固體廢物達到5千噸以上。
負責運營的設施正常運行一年以上，未發生過重大責任事故。殘余物嚴格按國家規定進行安全處置。設施運營達到國家或地方規定的廢水、廢氣和雜訊排放標准； 具有設施完備的固定化驗室（實驗室），具有重金屬和特徵污染物的化驗設備和檢測能力。

（3）業務范圍 . 持有甲級資質證書的單位，可在全國范圍內從事該專業類別任何規模的工業固體廢物處理處置設施的運營業務； . 持有乙級資質證書的單位，可以在全國范圍內承擔處理量不超過1萬噸/年的工業固體廢物處理處置設施的運營業務。
（4）說明 本標准規定的工業固體廢物是指在工業、交通等生產過程中產生的固體廢物，不包括危險廢物。

『玖』 怎樣處理固體廢物

有人認為，固體廢物是「三廢」中最難處置的一種，因為它含有的成份相當復雜，其物理性狀(體積、流動性、均勻性、粉碎程度、水份、熱值等等)也千變萬化。固體廢物的污染防治辦法，首先是要控制其產生量。如逐步改革城市燃料結構(包括民用與工業用)，控制工廠原材的消耗定額，提高產品的使用壽命，提高廢品的回收率等。其次是開展綜合利用，把固體廢物作為資源和能源對待。實在不能利用的則經壓縮和無毒後填地或投海。目前，國外也廣泛採用焚燒和熱解來處理固體廢物(主要是有機質的固體廢物)。焚燒法的優點是可以處理各種不同性質的廢棄物，焚燒後可減少廢物體積90%(取決於其灰份的不同而不同)，便於填土處理。常見的焚燒爐有開敞式和多室式。前者適用於處理高熱量的易，可防止燃燒過程中發生爆炸的危險，如硝酸纖維、聚乙烯等。後者(在高溫和無氧或極少氧氣存在下進行)可較經濟寺利用熱量。焚燒爐多設有回收蒸汽裝置，有的固體廢物每公斤熱值可達1200～1400大卡。對於工業含碳固體廢物的處理，採用熱解法比焚燒法更為有利。因為熱解法在密閉條件下進行，很少產生污染問題，處理能力大，燃料可以由本身解決，還可回收油類等產品，其費用約為焚燒費用的27%。此外，固體廢物還有濕式氧化處理法、化學處理法等等。濕式氧化法是有機物質在水的存在下在溫度為120～380℃、操作壓力在10～200個大氣壓時快速氧化。在美國等一些國家裡，已用業處理紙漿黑液，因為固體含量3－6%的液體即可用此法處理。市政廢水、石油化工廢水、工業系列化處理污泥等均可處理。

『拾』 請問汽修廠到環保局說明情況怎麼寫

1、環保方面無非就四個：廢水、廢氣、固廢、雜訊；

2、廢水:不洗車就不涉及

3、廢氣:不好說，如果他說你試車超標排放那屬於你關系沒到位找你麻煩。

4、固廢：唯一一個你需要去環保局備案的，就是廢機油它屬於危險廢棄物；要麼委外處理，要麼你就自己解釋清楚你產生的廢機油利用了。

5、雜訊：他說你吵了，你可以喊他測。國家是指標規定的。

6、目前環保方面的費用只涉及廢水和廢氣，排污費也只涉及這兩個方面。