汽車點火開關和儀表沒電維修

① 我家車輛打開點火開關，所有儀表均無指示，是什麼原因怎麼檢修

①故障現象。上海通用凱越轎車，行駛里程為127200km。駕駛員說，發動機難以啟動，打開點火開關後儀錶板上充電指示燈不亮。
②故障原因。蓄電池負極接線柱氧化物過多而導致接觸不良。

③故障診斷與排除。卸下充電指示燈泡，觀察燈絲，未熔斷，表明充電指示燈未損壞。
檢查熔斷器，未熔斷。表明蓄電池至點火開關線路無短路故障。
打開大燈開關，燈光較弱。
按動喇叭，聲音低啞，分析可能是蓄電池電壓過低。用萬用表檢查蓄電池端電壓，為12。 5V（規定值12V)。蓄電池正常，未虧電。顯然蓄電池的電輸送不出去，而磊箸謄鸞系，線路又沒有搭鐵、短路之處，因此可能性最大的是線端連接不牢。
檢查蓄電池極樁、蓄電池接線柱，接線柱的線夾緊固，但負極極樁氧化物甚多，估計是接觸不良。
拆除蓄電池負極拉線柱線夾，徹底清除線夾氧化物和蓄電池搭鐵線另一線端，重新緊固線夾和搭鐵線線端，試車，啟動順利，發動機運轉不久，充電指示燈熄滅。

為了能通過大電流，蓄電池連接線做得粗而短，燒蝕斷路的可能性極小，多數故障為線夾（端）接觸不良。 接觸不良的原因有以下幾個。
a．線夾緊固不佳。
b，負極接線柱上因電解液溢出或加註電解液時不注意造成氧化，造成接觸不良。
線夾（端）接觸不良使接頭電阻增大，並使得線路壓降過大，從而使啟動機的工作電流大大減小，啟動機無力運轉，發動機難以啟動。
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② 汽車打開鑰匙儀表顯示正常但點火啟動沒反應是哪故障

你好，車輛無法啟動，可能啟動馬達線路有問題，或者是啟動馬達碳刷磨損過大接觸不好壞了，需要更換解決問題。建議檢查一下電瓶正負極接觸是否正常，不行就需要找專業電路維修技師檢查維修解決，希望我的回答對你有一定幫助。祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

③ 汽車儀表盤不顯示電瓶燈,師傅說是儀表主板的問題可以修復嗎

一輛行駛里程約16.3萬km、配置1.4L 63kWCDD發動機及6擋自動變速器09G的2009年上汽大眾波羅轎車。此車是因車輛打不著火來我廠更換蓄電池，更換完畢後車輛順利著車，但此時卻發現無論是打開點火開關的時候還是著車後，組合儀表上的蓄電池燈均未能點亮。

故障診斷：給人的第一感覺是發電機沒有發電。用萬用表測量了著車時發電機的電壓，確實處於未發電狀態。

初步認為是發電機不能發電導致蓄電池虧電而最終損壞，因此在更換完蓄電池後還應更換發電機才能解決問題，至於組合儀表蓄電池燈不能點亮，可能是發電機裡面的調節器出了故障，更換發電機都能解決。可是事與願違，連續更換兩個發動機後故障依舊。

經過繼續檢查測試發現，當踩下加速踏板發動機轉速達到1500r/min以上發電機就能發電了，但電壓並不太高，在13.8V左右。即便不踩加速踏板再回到怠速狀態，發電機還是能正常發電。但只要一熄火再著車，就又不能發電了。發電機後面有一個兩線插頭，分別為黑色線和藍色線，在打開點火開關的狀態下，黑色線有12V電壓，而藍色線沒有電壓。著車後依然沒有電壓，但當將發動機加速到1500r/min以上發電機發電後就有12V電壓了。查看維修手冊相關的線路圖（如圖1所示）得知，發電機後面兩線插頭T2v中的黑色導線去往發動機控制模塊J220，而藍線去往車載電網控制單元J519的T18a/9針腳，中間經過了一個T11a插頭。測量了T2v/2到發動機控制模塊T80/11之間的黑色導線，電阻為0.3Ω，無與電源及搭鐵短路情況。接著測量了T2v/ 1到車載電網控制單元J519的T18a/9針腳之間黃色導線的電阻為無窮大，明顯不正常。下一步應該是找一個合適的測量點確定故障部位所在，而藍色導線中間的T11，插頭無疑是一個比較理想的測量點。從電路圖中得知，T11a插頭為白色，在前隔板左面，緊湊型組合插座D號位上，經過一番尋找，發現這個插頭位於雨刮電機的後面，雨水收集板的下面，如圖2所示，插頭是從里往外插的，需要從方向盤下面往裡的位置才能看到，不太好下手。用一個合適的長工具將插頭拔下來，發現了問題所在，公插頭T11a/1針腳彎曲，『如圖3所示。將T11a/1針腳插針扳正，裝復後測量發電電壓在14.6V左右，蓄電池燈也能正常點亮和熄滅，故障排除。

事後詢問客戶得知，此車曾拆裝過儀表工作台，應該是在拆裝儀表工作台作業中操作不當導致此故障。另外，此車故障排除過程比較倉促，沒有讀取故障碼，靠電路圖加一些經驗排除了故障。若有故障碼設置，經過引導，應該也能輕松找出故障所在。藍色線應為車載電網控制單元J519輸出的發電機勵磁線，只要在發電機剛運轉時通一下電，發電機開始發電後就可由他勵改變為自勵。至於為什麼發動機轉速在1500r/min以上即便勵磁線斷路發電機也能實現發電，我想這應該是一種故障保護模式，可能是J519設置了故障碼後改由發動機控制單元J22。經黑線實現勵磁。這是筆者的一種推斷，如有不妥當的地方，還請各位同行指正。

④ 2O1O年產奧迪A6車2.4排量打開點火開關儀表沒電故障

打開點火開關，儀表沒電。可以按下雙閃燈和喇叭，看看有沒有反應，如果不亮不響，可能是電瓶沒電了。
2010年的車，電瓶使用已經很長時間了，應該換了。

⑤ 車打火沒有反應，儀表盤三個圖標亮

檢查以下幾個部位及線路：點火開關，馬達繼電器，起動保險，起動機吸引線圈和保持線圈及內部吸合開關觸點。
這種情況應該是車輛電瓶虧電或者是鑰匙門鎖機構有問題導致的，建議你去修理廠具體檢查一下故障原因並及時維修.

⑥ 車沒電了，充電也打不著火儀表盤也不亮

根據描述全車沒電，首先考慮保險絲，線路搭鐵問題，根據資料檢閱電路圖分析下，一步步往下查。先處理線路搭鐵及測量電壓和電阻，根據電路路檢查線路和保險盒。

希望我的回答能幫助到您，望採納！

⑦ 車打火沒有反應，儀表盤三個圖標亮

檢查以下幾個部位及線路：點火開關，馬達繼電器，起動保險，起動機吸引線圈和保持線圈及內部吸合開關觸點。
這種情況應該是車輛電瓶虧電或者是鑰匙門鎖機構有問題導致的，建議你去修理廠具體檢查一下故障原因並及時維修.

⑧ 汽車打不著火有哪些原因的和維修方法

汽車打不著火的原因及解決方法

一、人為操作原因：電瓶沒電、油箱沒油、擋位不對

1、沒油了。我們以前出去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。

2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。

3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

二、車輛使用原因：油品不當、未加防凍液、積炭過多

1、油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。

2、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。

3、車輛積炭過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積炭。另外，打不著火也有個小技巧，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量，打火就會比較順暢。

(8)汽車點火開關和儀表沒電維修擴展閱讀：

對汽車日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。