汽車維修企業的戰略管理

① 汽車維修企業如何做好客戶關系管理

顧客資產是公司所有顧客終身價值的貼現總計。很明顯，顧客越忠誠，顧客資產就越高。」所以，給企業帶來的利潤當然也就越高。另一書中指出，影響顧客資產的三個因素：價值資產、品牌資產、關系資產。也就是說，隨著時代和行業的發展，客戶在汽車維修的過程中，在注重維修技術、價格、質量的同時，更加註重企業在態度、情感方面的做法，各企業「客戶關系管理」水平的高低和優劣成為了衡量企業間實力差距尺度的新內容。在汽車維修企業中，就猶如企業的固定資產、有形資產建設一樣，一定要高度重視，提高企業的服務水平，打造競爭實力，從而樹立起自己良好的品牌形象。
1. 價值資產
價值資產是顧客基於與成本相關的利益看法所形成的對商品效用的客觀評價。影響價值資產的因素包含質量、價格以及便利。任何一個行業磐須找出每個子因素中的確定因素，以便分析改進價值資產的方法。
就汽車維修企業而言，「質量」已經遠遠不只是零部件使用壽命、鈑金平整度、漆面光澤水平、各類油液使用周期等硬體意義上的量的尺度，比這些更為重要的還應該包括：工作人員在接待、預檢、收費、交車全過程的情感投入狀態、工作效率高低、服務質量等軟體水平。「價格」也並非是顧客最少的貨幣付出，從環境布置和工作人員處可獲得的有關車輛、品牌、行業的有價值的信息或情報：所提供的客戶商務、娛樂的交流平台渠道等周邊服務、附加利益等，即為之付出的貨幣價值後，所獲取的最大化的利益總合。「便利」是在送修、等待、繳費、接車全部過程的方便程度;每一次維修或保養時經歷的各個工序全過程的時間效率，提供客戶代步車、代辦手續等延伸服務。
CRM在這三個方面，最大限度地站在顧客的角度，按照他們的意願設置和提供切實可行的服務，長期堅持並不斷改進，逐步形成自己企業的價值資產，使顧客在可視維修價格的基礎上有效地感知到企業的服務價值、人員價值和形象價值。
2. 品牌資產
品牌資產是顧客對品牌的主觀上的無形評價和超出客觀理解的價值。品牌資產的子因素是顧客的品牌意識、顧客對品牌的態度以及顧客對品牌道德規范的認識。公司利用廣告、公關關系和其他的傳播工具來影響這些子因素。當產品的差異性很小時，以及有更多的情感影響因素時，品牌資產比其他因素對顧客資產有更大的影響。
伴隨市場競爭的深入展開，維修企業間修理水平的功能化差異越來越小，品牌資產在競爭中的作用越顯突出。提高顧客滿意度，建立品牌忠誠度，同樣是汽車維修企業建設的當務之急。這些建設可以概括為三條：一是尋找「差異性」，檢查企業所提供的服務(如收費價格水平、維修時間周期、接待服務質量等)，在同一地區與其他品牌企業相比較的不同差距程度;二是檢查「關聯性」，階段性分析不同車型、不同單位、不同地域顧客的進店量、客單量，定量地發現企業與顧客的關聯程度、吸引程度，及時發現，隨時改正;三是關注「尊重性」，培養企業在當地修理行業和群眾口碑中被看好和受尊重的程度。注重公益事業和社會效益，選擇，必要的途徑和投入讓客戶和社會紿與更高的贊譽，提高忠誠度，建立消費者對本企業品牌的熟悉度和親密度。
3. 關系資產
關系資產是顧客與品牌相連接後，超出對商品本身價值的主客觀評價。影響關系資產的子因素是忠誠、特殊識別。
顧客與企業的關系應該是建立在相互依存基礎上的共贏關系，這已經被大部分人所共識。維修企業從服務內容方面而言，要根據自己發展的需要將客戶按照忠誠程度分別加以維護，在建立最基礎的客戶群體辨識機制;另一方面，追蹤顧客的期望值和滿意度，隨時監控客戶關系評價變化，定期維護，並且要花費必要的付出。
與此同時，CRM要不斷增加和創造新的服務內容和服務方式，使得自己的顧客比較容易地與其他企業的服務區別開來，以建立識別要素，即企業的有限付出獲取顧客的超值贊譽。例如，CRM在提供標准服務(如定程保養、換季保養等)的同時，按照不同的車型或歷程定製不同的保養套餐等，提供個性化服務。
建立以顧客為中心的價值管理、品牌管理、關系管理體制，把顧客關系管理，作為一項戰略資產來管理，是當今衡量一個維修企業是否成熟和盈利能力水平的重要尺度。

② 汽車維修項目計劃書

1.0 項目概要
1.1 項目公司 1.2 項目簡介 1.3 客戶基礎 1.4 市場機遇 1.5 項目投資價值 1.6 項目資金及合作 1.7 項目成功關鍵 1.8 公司使命 1.9 經濟目標
2.0 公司介紹
2.1 項目公司與關聯公司 2.2 公司組織結構
2.3 [歷史]財務經營狀況 2.4 [歷史]管理與營銷基礎 2.5 公司地理位置 2.6 公司發展戰略 2.7 公司內部控制管理
3.0 服務項目介紹
3.1.汽車維修服務項目 3.2.汽車維修服務項目特點
3.3 汽車維修服務技術 3.4 汽車維修服務設備與設施 3.5 項目地理位置與背景 3.6 項目建設基本方案與內容
4.0 市場分析
4.1 配件與維修市場分析 4.2 目標市場區域服務項目供需現狀與預測（目標市場分析） 4.3 汽車維修行業市場狀況 4.4 汽車維修市場容量分析 4.5 汽車維修市場需求與趨勢分析 ??? 4.5.1 服務項目的市場需求 ??? 4.5.2 服務項目的趨勢分析 4.6 銷售渠道分析 4.7 競爭對手情況與分析 ??? 4.7.1 競爭對手情況 ??? 4.7.2 競爭對手情況分析 4.8 行業准入與政策環境分析
5.0 發展戰略與實施計劃
5.1 項目執行戰略 5.2 項目合作方案 5.3 公司發展戰略 5.4 客戶滿意服務系統建設 5.5 市場營銷策略 5.5.1 市場定位策略 5.5.2 服務項目定價策略 5.5.3 市場促銷策略 5.5.4 電子網路營銷 5.6 服務項目推銷計劃
6.0 項目SWOT綜合分析
6.1 優勢分析 6.2 弱勢分析 6.3 機會分析 6.4 威脅分析
6.5 SWOT綜合分析
7.0 項目管理與人員計劃
7.1 組織結構 7.2 管理團隊介紹 7.3 管理團隊建設與完善 7.4 人員招聘與培訓計劃 7.5 人員管理制度與激勵機制 7.6 成本控制管理 7.7 項目實施進度計劃
8.0 風險分析與規避對策
8.1 經營管理風險及其規避 8.2 技術人才風險及其規避 8.3 安全、污染風險及控制 8.4 市場開拓風險及其規避 8.5 政策風險及其規避 8.6 融資風險與對策
9.0 投入估算與資金籌措
9.1 項目融資需求與貸款方式 9.2 項目資金使用計劃 9.3 融資資金使用計劃 9.4 貸款方式及還款保證
10.0 財務預算
一． 財務分析說明 二． 財務資料預測 1. 銷售收入明細表 2. 成本費用明細表 3. 薪金水平明細表 4. 固定資產明細表 5. 資產負債表 6. 利潤及利潤分配明細表 7. 現金流量表 8. 財務指針分析 1) 反映財務盈利能力的指針 a. 財務內部收益率（firr） b. 投資回收期（pt） c. 財務凈現值（fnpv） d. 投資利潤率 e. 投資利稅率 f. 資本金利潤率 g. 不確定性分析：盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析 2) 反映項目清償能力的指針 a. 資產負債率 b. 流動比率 c. 速動比率 d. 固定資產投資借款償還期
附件附表:
一． 附件 1. 營業執照影本 2. 董事會名單及簡歷 3. 主要經營團隊名單及簡歷 4. 專業術語說明 5. 專利證書生產許可證鑒定證書等 6. 注冊商標 7. 企業形象設計宣傳資料（標識設計、說明書、出版物、包裝說明等） 8. 演示文稿及報道 9. 場地租用證明 10. 工藝流程圖 11. 服務項目市場成長預測圖 二． 附表 1. 主要服務項目目錄 2. 主要客戶名單 3. 主要供貨商及經銷商名單 4. 主要設備清單 5. 市場調查表 6. 預估分析表 7. 各種財務報表及財務預估表
只能給你一個模本。

③ 上海大眾汽車的戰略

企業戰略管理學修課期末考試上海大眾汽車有限公司系:機械繫 專業: 機械製造與自動化 班級:四班 學號:49 姓名:雷舟上海大眾汽車有限公司位於上海西北郊安亭國際汽車城，佔地面積 333萬平方米，建築面積90萬平方米，是目前國內生產規模最大的現代化轎車生產基地之一，年生產能力超過45萬輛，產品包括桑塔納、桑塔納Vista、帕薩特新領域、波羅、途安、途觀五大平台六大系列幾十個品種。上海大眾的誕生，結束了中國汽車工業「閉門造車」低水平徘徊的歷史，開辟了利用外資、引進技術、加快發展的道路。二十多年來，上海大眾自我積累、滾動發展，創下了我國轎車工業發展的新模式。在探索中國轎車工業合資經營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中後期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。在改革開放的春風中，上海大眾取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到115億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到369.4億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾目前形成了五大生產區域和一個技術開發中心的布局；截至2009年年末，累計產銷各類轎車518萬輛，是國內保有量最大的轎車企業。鑒於上海大眾在自身發展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德合資雙方已於2002年提前續簽了延長合營合同，將合作期限延展至2030年。在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，八度蟬聯全國最大500家外商投資企業榜首，並連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放後一個中外合作成功的典範，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。在發展里程中，上海大眾創下中國轎車工業多項第一。 先進的工藝設備經過三期重大的技術改造工程，上海大眾目前已形成四大生產區域（汽車一、二、三廠和發動機廠）和一個技術開發中心的生產布局。上海大眾擁有世界一流的生產設備和工藝。模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車製造質量穩定可靠；先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩台2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量採用的機械手，確保沖壓件的製作精度；大量的焊接機器人、先進的激光焊接技術，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車塗裝工藝和自動噴塗設備，保證車身多年防腐。嚴謹的質量管理質量是上海大眾的生命。上海大眾秉承德國大眾「像製作工藝品那樣精工細致製造轎車」的精神，建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，持之以恆地貫徹和堅持產品技術含量高、安全性強、製造精益的標准。1995年，上海大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2001年，上海大眾榮獲「全國用戶滿意企業」，並獲得了國家首次頒發的「全國質量管理獎」。2003年，上海大眾被評為「全國用戶滿意服務明星班組」、「上海市實施用戶滿意工程先進單位」。2004年，上海大眾又將「上海市質量金獎」收入囊中。上海大眾質量控制中心擁有目前國內規模最大、技術最先進的綜合匹配測量室，其質量檢測手段已實現了現代化和數字化。雄厚的開發能力作為一個合資企業，上海大眾在多年的發展中堅持走引進吸收與自主開發並重的技術道路，大力提升產品開發能力。在2005年度上海市認定企業技術中心的評價中，上海大眾技術中心位列行業第一。在硬體設施上，多年來上海大眾累計投資達20億元。發展至今，公司擁有規模龐大、設施先進的技術中心，配備了完整的車身自主開發和發動機、電器、底盤匹配開發的硬體設施；擁有中國第一個具有國際標準的、集各種特殊路面與完整配備設施於一身的轎車專業試車場；擁有具備世界先進實驗設備的質保實驗室，包括金屬、非金屬、電器等方面眾多先進的實驗設備。在技術人才的培養上，上海大眾通過TTA培訓和項目合作，建立了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，各領域已基本擁有開發領頭人。在經歷了引進、消化、吸收的國產化階段，以及聯合開發階段之後，上海大眾進入了加大自主開發能力的建設階段。由上海大眾開發的出口版右置方向POLO轎車，在2003年成功批量出口澳大利亞；2004年3月，由上海大眾自主完成開發的桑塔納 3000型成功上市。被《中國汽車畫報》「年度榜2006」評選活動專家團稱之為「優秀的設計人員採用優秀的開發模式創造出的最優秀的本土車型」的PASSAT領馭2005年11月上市後持續熱銷，供不應求。完善的產品系列桑塔納 從1984年引進至今，上海大眾桑塔納 已經進行了幾百項技術改進，陸續推出了99新秀、世紀新秀和俊秀等數種車型，技術含量不斷提升，並一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的「常青樹」。
帕薩特 上海大眾帕薩特 於1999年12月成功投產，迅速成為中高級轎車的經典之作。2005年11月全新上市的PASSAT領馭在保持帕薩特 品牌經典品質的同時，融合了更多符合中國消費者需求的元素，外形設計豪華動感，內部空間舒適精緻，操控性能精確扎實。波羅 2002年4月，代表著當今汽車工業國際先進水平的上海大眾波羅 正式上市。在這款國際緊湊型家庭轎車最新車型的引進中，上海大眾真正實現了全球同步規劃、同步生產、同步上市。2006年6月，上海大眾又進一步推出了POLO勁情、勁取，獲得了市場的追捧。桑塔納 3000型 「超越者」 上海大眾首款自主開發的產品——桑塔納 3000型於2004年3月成功上市。作為桑塔納 2000型的垂直換代產品，「超越者」不僅外觀更加時尚現代，空調系統、電控系統、舒適系統等也有較大的提升。途安 2004年11月正式上市的上海大眾途安 應用簡潔、時尚的設計理念，兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，是國內第一款真正意義上的多功能轎車。斯柯達 2007年即將上市的斯柯達明銳，出自於最新的PQ35平台，搭載了先進的1.8TFSI發動機，擁有完善的安全配置和人性化的設計，外觀內斂大氣，配置豐富，品質過硬，相信會是上海大眾新一款具有強大的市場競爭力的優秀車型。 全新的營銷服務上海大眾是國內保有量最大的轎車生產企業，產品和營銷服務網路也遍布全國各地。經過二十多年的不斷發展，上海大眾「四位一體」經銷商和特約維修站總計達到1000多家，全國的地級市覆蓋率超過70%，南至三亞，北至漠河，東至佳木斯，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售後服務網路。作為國內最早引入客戶關系管理（CRM）的汽車企業之一，上海大眾在2001年就籌劃實施了CRM項目。五年來，上海大眾的CRM日益完善，並蟬聯2004、2005年度中國汽車行業最佳CRM實施企業。2005年9月，上海大眾售後服務熱線啟用新號碼10106789，此舉標志著CRM的重要一環——客戶服務中心完成了售前、售後呼叫中心的業務整合工作，從而使客戶享受到上海大眾全過程統一的標准服務，確保各類咨詢和建議得到最快速的響應，並且通過對客戶生命周期的全程跟蹤實現個性化服務。2005年10月，上海大眾推出了全新的服務品牌「Techcare大眾關愛」，為用戶提供購車、用車、換車、裝飾車等全方位的服務，讓用戶真正體會到360度的全程關愛。系統化的銷售服務，透明誠信的二手車置換，便利化的汽車金融服務，個性化的汽車附件，以及維系客戶忠誠度的車主俱樂部等與標准化專業服務的有機融合，是上海大眾服務品牌的六大支柱。多年來，上海大眾一直致力於開發和生產兼具安全性、動力性、經濟性和舒適性的環保型轎車。目前，上海大眾各類車型均比國家法規規定的時間至少提前了2年達到排放法規的要求，其中帕薩特 、波羅 、途安 的排放標准可以達到歐洲四號水平。從2007年大眾開始實施『大眾汽車集團(中國)動力總成戰略』 ，目標是到2010年將集團所有在華車型的平均油耗和排放降低20%。大眾將在TSI發動機和DSG變速箱的普及工作作為重點。2008年7月15日，上海大眾江蘇儀征項目簽約儀式在南京低調舉行。這是繼一汽大眾落戶廣東佛山南海鎮之後，大眾汽車在華新投產的第六個整車項目，也是上海大眾繼上海、南京之後的第三個整車生產基地和第五個工廠。儀征工廠的浮出水面，意味著大眾南下策略布局已基本收官，大眾對中國市場的新一輪攻勢已大幕拉開，挑戰300萬輛的產銷成為了大眾在華新的目標。受前年爆發的金融危機影響，中國經濟和中國汽車市場的增長速度都出現了放緩的情況，在2008至2010年的暫時性增長放緩之後，中國的GDP增長將重新回到穩定快速增長的軌道上。此外，30年來在中國發展所奠定的堅實基礎，也為大眾汽車發布和實施2018戰略提供了實力保障。2018戰略是一項指導大眾汽車發展的方向性戰略，它將推動大眾在未來實現銷量翻番的目標。2018年並不是一個最終的時間結點，會根據未來中國經濟和汽車市場的發展變化，做出相應的策略調整。2018戰略闡明了大眾汽車集團(中國)和兩大合資公司共同的願景和目標，以及未來長期的發展方向對於汽車生產企業，衡量它成功與否的最直接指標是銷量，而銷量則反映了消費者對品牌與產品的傾向性。在2018戰略的指導下將進一步兌現承諾，向中國引進更多最先進、最環保的產品和技術，同時通過不斷提升產品質量和服務水準來滿足中國消費者的需求上海大眾投資24億歐元重點發展新技術的開發、新產品的引入、品牌形象建設、銷售網路和服務的升級等方面，目標是建立中國最具競爭力的汽車銷售網路。目前大眾汽車集團在華三大品牌——大眾汽車、奧迪和斯柯達，都擁有覆蓋面廣而且成熟的經銷商體系，上海大眾要在這個基礎上進一步擴大網路覆蓋率，為未來實現銷量翻番、將經銷商數量增加一倍的目標提供保障。很多人都已經意識到，中小型城市將成為中國汽車市場新的增長點，因此，上海大眾會把加強在這些市場的銷售網路建設作為未來工作的重點之一。」從2008年推出的上海大眾朗逸以來上海大眾會給中國消費者帶來更多更符合他們需求的本土開發車型。」汽車工業的可持續發展。一般談到可持續發展，人們總會將它與環境保護聯系起來,雖然大眾汽車集團始終致力於成為最環保的汽車生產商，這已經是大眾企業可持續發展的前提。但是與比亞迪的可持續發展電動力汽車來還存在多點不足汽車動力方面的可持續存在很大的差距無獨有偶上海大眾的成功絕不是偶然,成功的營銷策略, 管理策略 ,成功的追加投資和致力於技術核心的研究以及高管領導著眼於未來的發展戰略,奠定了上海大眾成功的必要因素.「追求卓越 永爭第一」為核心理念的上海大眾，不僅要成為全國一流的企業，更將順應全球經濟一體化的潮流，躋身世界一流的轎車企業行列，努力為中國轎車工業的發展和中國經濟的騰飛作出自己應有的貢獻。

④ 賓士汽車公司的CIS戰略分析拜託各位大神

在中國有很多人都知道賓士汽車。110年 賓士汽車公司取得這樣的成功，靠的是什麼?(一)醒目的標志：獨特的視覺識別(VI)形象 從斯圖加特機場沿高速公路開車進城。當你越過路邊蔥郁的樹林時，遠遠就能看到戴姆勒一賓士集團總部大廈樓頂那個不停轉動的、直徑相當於五、六層樓高的三叉星園環。這個標志既是賓士企業的標志，也是賓士汽車的商標。如今，這個商標、標志早已是人們目熟能詳、十分醒目的標志了。 從視覺識別的角度來看，賓士的標志的設計是相當圓滿、十分成功的。企業的標志是企業利用符號語言來傳達的信息，因此其設計圖樣須盡可能體現出企業的功能特點和內在品質及追求，並目通過點、線、面等最簡單的圖形構成要素加以創造性地組合、合成，從而在一種簡潔明快的圖形中體現出企業的一種不可言傳的風格--這種風格有時比無數的黃金時間的廣告更具有說服力。 賓士--一個圓環，環中一個三叉星。其標志就這么簡單，構成極為簡潔有力，充滿了節奏。由於簡單而獨特，所以很呂有識別性，非常容易被傳播。圓形往往是一個美的形式、天生美的形式。心理學家實驗中發現，人們在圓形、方形及三角形的包裝中，往往傾向選擇圓形，人的直覺總覺得圓形包裝物中的產品似乎更優越。許多標志都不約而同地選擇了圓形。賓士的圓形標志同佯首先就給了觀眾、顧客一個良好的心理暗示。把握住人們的心理，利用人們的心理特點進行企業視覺形象設計，可以說是企業形象識別系統(CIS)開發中一個十分重要的手段。(二)理念識別(MI)的核心：要用自己的產品整體滿足顧客的要求50年代以來，汽車工業蓬勃發展，能生產高級小轎車的工廠不斷涌現。寶馬、奧迪、富豪、福特以及日本的豐田等，質量不斷提高，性能逐步改進，而價格卻大多低於賓士。這種情勢就泊使著公司花大力氣研製新產品，以符合顧客新的需求，完善車型設計，迎接來自各方的挑戰。 自汽車競爭日趨激烈的80年代以來，商家都十分明白，要贏得市場，關鍵在爭取顧客的信任。企業形象識別系統(CIS)的創立的宗旨實際上就是以一種全方位、全時段地提供優質服務來爭取公眾的認同。產品不再是售出完事，售後服務、終身服務、維修越來越成為一個影響產品銷路的重要因素。同時，產品又能夠不斷推出新型號，能夠以最佳的質量呈現在顧客面前更是一個富有吸引力的措施，而賓士汽車恰恰注重在這些產品的內在本質方面下功夫。(三)賓士的哲學--不斷開發新的車型 企業的理念識別(MI)中的主要內容有三個：一是企業使命，二是企業經營思想，三是行為准則。 賓士的經營思想--不斷開發新的車型是很耐人尋味的。現代社會進入了消費時代，企業經營又進入競爭激烈時期，這兩個因素使得企業很難再有以一兩種產品佔領市場許多年的機會。消費時尚不斷促使人們追求時髦、追求新鮮，而廠家的競爭又很注意從消費者的這種心理去把握成功的機會。賓士公司當然更注重這種契機。於是，"不斷開發新車型，適應新的市場"就成了賓士公司的經營哲學。(四)獨特的展示方法--讓人難忘 說到底，企業形象識別系統(CIS)就是利用一系列手段、方法系統、整體地展示企業形象及產品的策略。說到展示，CIS有它系統的傳播方式。一般劃分主要有：①人際傳播方式，指的是盲接利用人與人之間的語言、行為和某些實物等作為媒介進行傳播、溝通的方式。②大眾傳播方式，指的是職業傳播者通過報紙、雜志、廣播和電視等媒體，將大量復制的信息傳遞給分散的公眾。 (五)讓公眾真正有了好感 CIS是讓公眾對公司有真正的好感。贏得好感看上去很難辦，但也不難，對於公眾真正關心的問題，你站在公眾的一邊。 公眾關心環境問題，你就必須作出姿態來，賓士新建的加魯更工廠專門生產E系列轎車。工廠建設過程中，公司就投了7500萬馬克用於環境保護。種了2000多棵樹，還讓一條河改道。更有趣的是，為了不使廠區路燈的燈光給當地的飛蛾的生活習慣帶來不利的影響，工廠專門同環保機構合作，投入大量資金，開發新光源。(六)CIS就是塑造人的工程 企業很難在社會上招聘到一大批自己需要的人才，CIS實際上就是重塑企業員職工的手段，以培養自己的一流人才。 賓士公司決策人明智地認識到，要保持並不斷提高產品的質量，人是決定的因素，因此公司不惜血本，加大氣力培訓員工。他們在國內設有502個培訓中心，培訓范圍包括新招收的徒工，以及在職職工、企業領導等；內容既有基本職業培訓、專業培訓，也有高級管理知識。正是因為有這樣一支重視質量、技術過硬的職工隊伍，賓士汽車公司在國內外才能保持著很強競爭力。

⑤ 汽車服務如何管理經營

您的問題中涉及到了定崗定編定員的即「三定」的問題。俗稱的「三定」，從所涉及的層面來看，三定包括了戰略層面的人力資源規劃、執行層面的績效管理、流程管理、團隊管理和職能管理，以及操作層面的任務分析、流程分析、工作設計和勝任力模型開發。

就崗位的編制問題，以下建議供您參考：

一、定崗，確定與工作相關的因素。
把每個崗位的工作、任務、活動和責任一一描述出來。定崗包括的活動主要有任務分析、流程分析和工作設計，定崗的產品有作業指導書、任務標准及規范、工作說明書、指令下達線路和匯報線路。

二、定員，根據任務對人的要求，確定與工作承擔者(Task undertaker)相關的因素。比如：知識、技能、能力等等。

三、定編：簡單說來是確定組織內部各種人員的數量。分為崗位定編，即確定每個崗位的編制；部門定編，即確定每個部門的總人數和分布比例。

崗位定編的思路是：根據部門職責，確定部門內需要多少崗位，界定每個崗位有什麼職責，再參考標桿組織，結合自身的勞動生產率情況，評估每個崗位履行職責所需的工作量，依據工作量確定人數。這為人力資源部的招聘配置工作提供了具體的數量依據，員工也可以清晰地看每個崗位的人員需求量。

部門定編一般基於這樣的思路：首先，依據組織的發展戰略和價值流程，分析組織所需的人才隊伍類型；選取關鍵績效指標，收集業務量數據，測算各類人才隊伍的數量；根據工作職責和角色要求，將人才隊伍劃分為不同的層次，細化各層級人員數量范圍；最後，以人才隊伍的數量及結構為依據，進行部門人數范圍的估算。

綜上，基於崗位職責的編制，實際上是一個表達工作量的符號，可以幫助人力資源部有效控制崗位人數；相對而言，部門定編更能體現組織的管理需求，實現組織發展對於人力資源配置的要求。

下面是一份車間主管的崗位責任及許可權：
崗位名稱 車間主管
崗位許可權 負責車間的管理及調度， 直接上級為服務經理
任職條件
① 大專以上學歷，有兩年以上汽車維修企業生產經驗；
② 具備相當的乘用車維修技能；
③ 具有一定的管理經驗，較強的語言表達能力、組織協調能力；
④ 熟悉計算機基本操作，並熟練運用汽車維修管理軟體。
崗位職責
① 負責對進廠維修、保修車輛進行合理派工調度，保證交車時間；
② 對維修工人進行生產監督與指導，全程監控車輛的維修進程；
③ 負責車間管理制度的制定與落實；
④ 負責對維修工藝、操作流程及維修質量進行把關；
⑤ 負責組織進廠維修車輛檢查與故障診斷工作；
⑥ 負責服務車間的5S及車間設備的維護和保養工作；
⑦ 負責所轄區域現場環境的管理；
⑧ 配合組織對FTMS汽車疑難雜症的會診工作；
⑨ 配合保修鑒定員進行保修鑒定工作。

⑥ 對於汽車維修企業來講,與企業發展戰略相關的事項主要有哪些

• 汽車維修工序中有調漆、噴漆、打磨及其他機械加工，涉及環保主要有這么幾個方面的環保問題：雜訊、廢氣（粉塵、有機廢氣）、危險廢物（有些企業還可能涉及廢水）。雜訊主要來源於機械設備、氣流聲等；粉塵主要來自於汽車車身清掃、設備、汽車零...

⑦ 汽車企業管理特點

汽車企業是哪方面的啊？

太籠統了！相幫都不好幫你！

汽車行業方面：製造？代理？加工配套？4S店？其他相關產業？……

企業管理本身：戰略？HR？營銷？現場？……

建議從企業的業務入手，以主業務流程為主線，將企業管理的各個方面穿到一起來理順

流程與系統這兩個概念學會了，自然就成體系了

其實管理跟具體行業無關~

⑧ 汽修行業的發展趨勢怎麼樣

一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

⑨ 汽車修理店的營銷策略

主要是要拉個汽車品牌
讓你的店成為他們的服務站
這樣才是最賺錢的

⑩ 汽車維修企業落實經營戰略的主要工作包括哪些內容

第一，汽車維修企業需要樹立的經營理念：、誠信經營、以顧客滿意為中心、一人為本、管理創新、塑造品牌、超越競爭
第二，汽車維修企業的經營策略： 1、修正服務缺陷（a、制定明確具體的服務標准 b、引導顧客投訴 c、實施服務恢復 d、利用技術支持）2、實施服務創新策略
第三，適合汽車維修企業的經營戰略：1、「精、專」的經營戰略 2、尋找市場空隙的戰略 3、經營特色戰略 4、聯合經營戰略 5、特許經營戰略
第四，營銷人員的素質要求：1、具有高尚的品德 2、具有豐富的專業知識 3、具有良好的自身修養 4、具有良好的心理素質和身體素質 5、具有強烈的責任心 6、善於交流7、山嶽把我客戶的心理 8、做好售後服務 9、不斷學習 *、積極進取
第五，汽車維修業務預約與客戶接待 預約的優點： 對客戶：a、客戶不必等待或者減少客戶等待時間 b、客戶有計劃有準備安排自己的日程 c、客戶做到心中有數 d、可以決定是否維修或者做出選擇餘地 對企業：a、忙閑均衡計劃有序 b、早做准備減少停工待聊 c、提高工件及設備的利用率 d、提高經濟效率