國外汽車維修是怎樣的

A. 國外如何進行汽車維修教學

學校，

B. 國外汽車維修業是如何運行的也是4s店么

具體回答你幾個國家：
美國：
美國的汽車保有量在幾億輛之多，平均每3個人有2輛車，90%以上的家庭都有汽車。所以汽車後市場服務是典型的以連鎖店為主導的形式，占據了80%以上的市場份額。做得相當大的如AutoZone、NAPA和Pepboy等都是其比較成功的連鎖服務品牌。
美國幅員遼闊，同時又是世界各個品牌汽車的賣場。車輛品牌多，市場區域大，依賴主機廠在各地建立網路覆蓋市場的所有的需求，明顯是不現實的。此外，美國人喜歡駕車出行，活動無固定半徑。這樣的市場自然呼喚一個能夠提供便捷的車輛維修保養的體系——必備的特點是「專業性、一致性，覆蓋面廣、便捷性、經濟性」。這樣的體系，主機廠的4S店是很難解決的。相互獨立的各個汽車維修廠也沒有解決問題的可能性。應該說，是市場的特點和需求讓AutoZone們應運而生。
但不知道為何，美國的汽車行業連鎖企業，登陸中國的市場，許多都被拍死在沙灘上……[微笑]

C. 國外有維修汽車工這個職業嗎在國外待遇好嗎

中國有注冊的修理工，也有注冊的修里廠，就是那些4S店和各大汽車品牌的指定維修店，他們修車的價格都很高，但給工人的卻並不多。你說的那些價格低的店，你仔細看看，其實他們根本沒有修理汽車的執照，他們最多擁有汽車裝飾的執照。所以，現在是車主們放棄了正規的修理店，因為他們太黑！

D. 怎麼了解到國外汽車修理廠的聯系方式

在網上找找試試，盡量找那種比較靠譜的，或者找那種汽修的群

E. 國外的汽車維修工時費用如何制定

寧可黑錯絕不放過！

F. 我是一名汽車維修的學生，我想到國外（美國）去修車，不知道需要一些什麼條件了，最主要是什麼呢

任何事情都要有一定的經驗嘛，這個不能說有沒有前途，如果你做好了，那就有前途，也有「錢途」，還有，你是否感興趣啊，如果有，那就繼續干，沒有的話可以轉行，還有你可以籠絡一些人脈和員工，有了資本，自己開一家更好的公司什麼得，這樣你就更有前途了

G. 國內外汽車維修/保養的費用對比

相對於進口車，國外配件肯定要比國內便宜的，因為整車零配件價格基本正比，當然考慮人工的話就比國內貴多了。

H. 請問國外的汽車修理店一般叫什麼名字(英語)

修車行叫做

automotive repair
automotive services

車身修理行叫做

auto body shop

I. 國外汽車維修教學方法

2.1項目教學法
項目教學法包括教學方法與課程兩部分，其與經濟、文化、社會等緊密結合。以完備的現代教育技術和信息資源來提高汽車維修教學的成果，在吸引學生注意力的同時，將學生代入到教師所呈現的教學境界中，加強學生的理解能力，鼓勵其進行討論並發表自己的獨到見解。隨著世界經濟、文化與科學的不斷發展，汽車維修技術也日新月異，要不斷更新汽車知識與汽車維修技術，讓學生緊跟時代潮流。不僅僅要注重文化知識的學習，也要結合項目教學特點開展實踐課程，在實踐中讓學員真正的掌握汽車知識與維修技術。
2.2一體化教學法
開展小班化教學。在條件允許的情況下，開展小班化教學，將班級分為每組4到5名學生的小組進行實踐活動。這樣不僅有利於同組之間相互交流配合，同時能夠方便教師及時掌握學生的學習狀態。
實驗教室與實訓基地構建。針對汽車構成的不同，分別搭建發動機、變速器及電控操縱系統等不同的實驗室平台，保證每位學生都有機會進行實際維修操作。同時根據汽車不同部件之間的相關性及實際操作性，學校需要構建校外實訓基地。學校可以與大型汽車生產企業或大型汽車維修廠進行合作，讓其成為學校的實訓基地。不僅可以鍛煉學生的實際操作能力，同時還可以根據企業的實際需求調整培養規程，為企業培養實用性人才。
將課程體系轉移到能力培養上來。根據汽車構造與當下汽車行業的發展，在教學中將課程劃分為動力系統、變速器、底盤、電控、車身和故障診斷與維修等不同的單元，根據單元特點的不同設置不同的教學課程與實訓規范。
2.3任務驅動教學法
學習情境設計。進行學習情境設計，可以有效的激發學生的學習興趣，加強學生的實際參與感。由於汽車維修需要具有較強的動手能力，且用人單位需要學生能夠短時間內進入工作狀態。因此在教學實踐中，學校要積極為學生創造真實的實踐工作教學環境，使學生熟悉將來的工作崗位環境與職責。如教師可以帶領學生到汽車生產一線，近距離感受汽車從一個個部件到整車的組裝全過程，也可以深入到部件生產車間，近距離接觸發動機的加工、鑄造、安裝與測試等工作，這樣可以讓學生在實踐中掌握知識。
學習任務設計。以學生為中心，以課程大綱與課程結構為重點，將課程體系設計一並納入到任務設計中。不僅可以提高學員的動手能力，也能保證學員將理論知識與動手能力相結合，實現知識的融會貫通。