電動汽車維修保養市場

Ⅰ 電動汽車維修有前途嗎

電動車發展是個趨勢，前景看好，參考前瞻 產業研究院《2016-2021年中國電動車行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，在能源、環境形勢日益嚴峻的今天，電動汽車因其清潔、節能的顯著優勢，成為世界各國與地區都倍加重視的新興產業。
我國是人口大國，也是資源消耗大國。在城市化和工業化進程加速的今天，能源問題已經成為限制我國快速健康發展的一個瓶頸。由於具有節能和環保的優點，電動汽車很符合我國目前秉持的可持續發展觀和建設資源集約型、環境友好型社會的理念。目前我國政府加大了投入力度、扶持力度，不難預料，未來幾年我國或將成為全球最大的電動汽車市場。
隨著電動車銷售市場的繁榮，另一個與之相關聯的產業也越來越多的受到了關注，那就是電動車的維修保養。
之所以電動車的維修與保養倍受關注，主要有兩方面的原因。一方面：市場上絕大多數電動自行車的售後不完善或者根本就沒有。據統計，全國目前大概有電動車生產廠家3000家左右，而能夠生存3年以上的廠家不超過30家，這就是說，每天都有電動車生產廠誕生或者關門，所以完善的售後服很難保障就成了必然。
而與之相對的另一方面，從2003年電動車行業進入快速發展期到現在，電動車已進入高頻維修期，隨著一些關鍵部件如電機、電池、控制器磨損的增多，電動車故障的排除、維修與保養就成了使用者不可避免的問題。這種急待維修保養車輛的激增與不完善的售後服務之間的矛盾，使得電動車維修與保養市場極具生命力且蘊含著巨大的利潤空間。
根據前瞻產業研究院對近幾年來的電動車銷售量的不完全統計，目前我國電動車的保守數量應在3500萬輛左右。而專家認為，一輛普通電動車一年的平均維修保養次數應在20次左右，包括更換電池、維修、保養以及零配件的正常或非正常損耗，年平均維修保養費用應超過300元，而且隨著使用年限的延長，費用還會逐步增加。這樣我們可以估算出，中國電動車維修市場的市值應在105億元左右。

Ⅱ 電動汽車維修的未來在哪裡

既然政府下了那麼大的力氣和決心發展新能源汽車，那肯定就會有很廣闊的空間

從今年開始，很多電動汽車的車主開始面臨維修的問題了，再過一兩年會越來越多的

以下是中國在新能源汽車方向的發展趨勢分析，相信能給你解答

現在的新能源汽車發展的越來越好了，讓我們都看到了新能源汽車行業的前景無限好。也讓我們看到了新能源汽車的發展，那麼大家對於新能源汽車真正的了解嗎？其實有很多的小夥伴們只是淺層的了解新能源汽車，那麼今天小編就為大家介紹一下新能源電動汽車發展趨勢吧。

新能源電動汽車發展趨勢：新能源電動汽車

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

無污染，雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

結構簡單維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

動力成本高續駛里程短

現在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

支撐發展的電網技術

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監控系統；更換站與儲能站一體化示範工程。

電動汽車充電需求特性和規模化電動汽車充電對電網的影響；電動汽車有序充電控制管理系統；電動汽車有序充電試驗系統。

電動汽車與電網互動的控制策略和關鍵技術；電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網互動協調控制系統；電動汽車與電網互動實驗驗證系統；電動汽車充放電設施檢驗檢測技術。

電動汽車新型充放電技術；電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術；充電設施與電網互動運行的關鍵技術。

規模化電動汽車電池更換技術、計量計費、資產管理技術；充電設施運營的商業模式；基於物聯網的智能充換電服務網路的運營管理系統建設方案。

支撐續航時間和里程的電池技術

目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸，開發劃時代的產品，就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。目前在這一開發層面上技術相對先進的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。

大家看完了小編的介紹之後大家是不是對於新能源電動汽車發展趨勢這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！希望大家能夠真正的了解小編今天為大家介紹的這些知識，因為對我們以後都是有幫助的。最後希望小編的介紹能夠幫助到大家。

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Ⅲ 維修電動汽車，的市場，前景如何

系統學習 還是學徒？
是以後自己經營還是打工？
是電動汽車不是所謂的老年代步車？

汽車的話就目前來看 屬於前期
有的人畢竟不多 都是混合動力多
科技含量比較高 建議系統學習

可以先從電動車入手 逐步增加

Ⅳ 電動汽車維修

你好，不知道你是主要問維修的哪方面我就簡單說一下。
電動汽車維修專業是適應未來汽車產業發展的需要，為配合我國新能源汽車數量的不斷增加，培養一批高素質、專業化的電動汽車維修人員而設立。順應電動汽車的行業性發展趨勢，可以推斷電動汽車維修專業性人才需求量將十分巨大，而傳統型汽車維修人員也不得不接受這方面的專業培訓，以適應電動汽車維修市場的需求。
如有幫助請採納。

Ⅳ 電動汽車維修保養有沒有前景

電動汽車相對於。南方使用的多一些。相對於維修保養工作量就大一些。前景也好，一些。

Ⅵ 電動汽車保養與維修有哪些

電動汽車的保養與維修主要是電池，電路和動力傳動系統

Ⅶ 電動汽車的保養與維修

1外觀檢查
外觀檢查和燃油車大致相仿，車身、大燈、胎壓等等。電動車還需要檢查充電插口，查看充電插口裡的插頭是否松動、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現象。
如果插口發生氧化會導致插頭發熱，發熱時間過長會引起插頭短路或接觸不良，對充電槍和車內充電器造成損害。
2機艙檢查
電動車線路更多，需要特別檢查一些插口接頭以及線路絕緣防護情況。
3底盤檢查
電動車的動力電池基本都布局在車輛底盤，所以保養時會對動力電池護板、懸掛部件、半軸密封套等做保養、緊固和檢查工作。
4更換齒輪油
絕大多數電動車都配有一個單速的變速箱，所以還需要更換齒輪油，來保證齒輪組和驅動電機在工作時的正常潤滑。一種說法是電動車需要定期更換齒輪油，也有說車輛行駛到一定里程時才需更換，筆者認為這和具體車型有很大的關系。
將舊齒輪油放干凈後，再加註新油，電動車的齒輪油和傳統燃油車差別不大。
5剎車油＆防凍液
由於電動車沒有發動機，所以不牽扯機油、機濾這些，需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒有滲漏現象，剎車油和防凍液按照廠家規定的周期更換即可，與燃油車差別不大。
6「三電系統」檢查
電動車保養時，維修師傅一般會拿出筆記本電腦連接車輛數據線，對車輛做一個全方位的檢查。包括：電池組的情況、電池電壓、SOC電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等，基本無需更換易損件。現在有不少廠家支持對車載互聯網系統的迭代更新，一旦有新版本，車主也可以要求對車輛軟體升級。
如果車輛出現續航斷崖式下降的情況，也可以利用專業均衡儀對動力電池組內的電芯進行均衡處理。但具體評判標准，各廠家4S店存在不同，另鑒於均衡處理成本較大，具體到執行層面會出現拖延、落實不到位等問題。
7更換空調濾芯
空調濾芯可視車輛所處環境靈活更換，當然車內空氣清新對健康有利。
8費用問題
經業內人士及經銷商透漏，多數電動車一次常規保養的費用（更換費+工時費）在80-600元之間，視具體車型而定，當然也不排除特斯拉這樣的車型保養費用同樣驚人。另外，各新能源車企也會對車主提供不同的服務保障，如：首保免費、贈送保養等。
小結：總體來說純電動汽車的常規保養確實要比燃油車簡單一些，很多部分都是通過電腦進行檢查，所以在保養工時費上也會比燃油車低很多。同時也不涉及機油的更換，如果再考慮到日常較低的用車成本以及各種補貼政策的支持，也難怪越來越多的消費者會對新能源車動心了。

Ⅷ 新能源汽車維修的就業前景怎麼樣

對於這個問題來說的話，還是非常好分析

的，當前，國家對新能源汽車實施重點扶持政

策。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突

出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方

向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定

然是未來的稀缺人才。

目前的新能源汽車維修來說的話，基本上能

夠真正吃透的人還是非常少的，大多數維修的人

接觸到的都是傳統的燃油車，很多的維修思維還

是停留在修燃油車的思維基礎上面，所以在對維

修新能源汽車的話，就需要另外一種思維，現今

的新能源汽車朝著4化的方向發展，那麼就更加

需要系統的去學習相關的知識了。

總的來說的話，新能源汽車維修專業就業前

景還是非常廣泛的，基本上可以說是朝陽專業

了，畢竟市場大。但是目前我國新能源汽車尚在

起步階段，所以現階段相關的維修產業並不會成

為熱門產業。也就是說現在投入這個行業的話可

能會經歷很多起步到輝煌的陣痛。