汽車充電系統故障如何維修

㈠ 電動汽車無法充電，如何檢修

故障診斷與排除：根據充電樁和充電器工作指示燈正常，第1個檢查對象應為通信和動力電池內部。用故障檢測儀檢測故障碼及數據流，讀出故障碼：P1048 （SOC過低保護故障）、P1040（電池單體電壓欠壓故障）、P1046電池電壓不均衡保護故障）、P0275電池電壓不均衡保護故障）；讀出數據流：動力電池單體電芯最低電壓為2.56V、動力電池單體電電壓差大於500mV時動力電池管理系統（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。
故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結以下動力電池具備充電的條件。

㈡ 汽車顯示充電系統故障怎麼處理

看看充電器有沒有問題，如果沒有問題，再看看裡面的充電裝置是不是接觸不良或者損傷。望題主和網友採納感謝。

㈢ 汽車充電系統常見的故障有那些

1
不充電
這個故障的現象是，不充電的時候，充電指示燈不一定會亮；相反地，這個指示燈點亮的時候，車輛也不一定就實際不充電。

2
充電電流小
充電系統正在充電，但是車輛偶爾會出現虧電，或者電瓶需要長時間充電，出現電瓶容易損壞，這種情況就是電流過小。

3
充電不穩
在充電的過程中，可能出現充電指示燈閃爍的現象，可能出現偶爾充電偶爾不充電，或者電流忽高忽低的情況。

△ 充電指示燈

4
充電電壓過高
充電的時候超過了調節電壓，轎車的調節電壓一般在14.5V左右。

充電電壓過高很容易損壞用電器，同時像電腦板也是比較容易損壞的，所以這個故障的危害比較大，要經常進行檢測。

充電系統維修要注意的3點

1
分清充電系統控制類型
現在的充電系統控制類型主要是兩種：一種是傳統的調節器進行直接調節，另一種是新型的充電系統，靠ECU和調節器共同來控制。

如果是傳統調節器控制的系統，一般充電指示燈點亮，這時候用解碼器讀取故障碼，是不會有故障代碼的。

而ECU控制的充電系統，可以用解碼器讀取故障代碼，然後根據故障代碼進行檢修。

2
分清是控制問題還是發電機問題
比如說檢測不充電的時候，一定要檢測清楚究竟是發電機有問題，還是調節器的供電或者線路有問題，其實就是要分清楚是線路還是發電機本身的問題。

3
不可以盲目更換配件
不能說發電機不發電，就認為一定是發電機本身的問題。很多問題是來自於發電機線路，並不是說換個發電機就能好的。

充電系統的測試方法

1
測試是否發電

出現了發電機異常，該怎麼確定這個發電機是不是正常？比如電瓶經常虧電，有可能是因為電瓶有問題，也有可能是發電機不充電。這首先需要判斷的就是看發電機是不是發電，這主要有2種測試方法。

第一種是充電電流法。使用電流鉗直接測試發電機到電瓶之間的電路的充電情況。起動發動機以後會有一個電流，這個電流會隨著用電器的增多而變大。只要有電流，一般就是在充電。

第二種是空載充電電壓法。在不起動發動機的情況下去測電瓶電壓，比如測得電壓是12.5V；當起動發動機以後再測電瓶電壓，這時候應該要比剛才的12.5V高，同時高出的電壓值不能超過2V。

2
測試發電量夠不夠用
這也是兩種測試方法。充電電流測試就是測試發電機到電瓶之間的這根線，可以逐步地打開用電器，這根線路的電流會逐漸升高。同時也可以測試一下電瓶的正極線，不管用多少用電器，都不會出現0。

第二種是負載充電電壓測試。把用電器全部打開，這時候萬用表的讀數會比咱們第一次測得12.5V要高。如果靜態電壓低於12.5V，說明發電機發的電量不夠，功率不足。這時候就要考慮是不是需要更換發電機。

㈣ 汽車充電系統不充電的故障現象有哪些

汽車行駛過程中不充電，有以下原因：
發電機正常轉動
1使用的用電器過多，供電不足；
2充電控制電路故障。(繼電器損壞、接地不良等)
發電機不轉動
1皮帶松動、斷裂。
2轉子磁場繞組斷路短路
3定子三相繞組斷路
4軸承損壞
.....(把發電機可能故障的部件一個一個地檢查，手機打字不易，不打了。)
能起動就不考慮電池了。

㈤ 汽車充電系統故障如何維修

1: 汽車的充電系統給電瓶充電時的電壓是固定的，電流是不固定的．

2: 12V的車輛充電時的電壓是14--14.3V,24V的車輛充電時的電壓是27--28V.

3: 因為是固定電壓充電所以當蓄電池虧電（電壓低）時充電電流會變大，隨

著時間的推移蓄電池的電壓慢慢上升，充電電流也慢慢變小．當蓄電池的電壓和

充電電壓相等時充電電流為零．

4：如果是固定電流充電或是過電壓充電蓄電池才會出現過充的問題．
建議去汽車店，一般是發電機線路問題或發電機問題，其次是保險爆了。相信這對於汽車維修站的人很容易。

㈥ 汽車充電電路故障怎麼辦

去汽車店，一般是發電機線路問題或發電機問題，其次是保險爆了。相信這對於汽車維修站的人很容易。去吧

㈦ 汽車充電系統故障

這個問題多數是發電機的問題，你車子加大油門的時候電量也會加大，但要是沒有跟上加速原有的數據，也會亮起燈。

㈧ 汽車充電系統常見的故障有哪些

1:使用的用電器過多，供電不足。

2:發電機皮帶短裂 指示燈也會點亮。

3:連接線路 有斷路或虛接的 5儀表指示故障。

4:充電控制電路故障。(繼電器損壞、接地不良等) 發電機不轉動 。

5:定子三相繞組斷路。

6:軸承損壞。

7:調節器壞、電瓶壽命到了、電瓶樁頭氧化 、樁頭螺絲松、連接電線斷頭等。

8:發電機皮帶異響。

9:發電機軸承異響。

㈨ 判斷汽車充電系統故障的方法是怎樣的

1)通過儀表充電指示燈判斷。當充電指示燈點亮說明充電系統存在故障，應進一步檢查故障部位。
2)使用萬用表測量發電機的發電量。當發電機發電時電壓一般為13. 5V左 右，否則應對發電機進行檢修。
3)當發電機運轉時，使用一把長螺釘旋具放到發電機帶輪附近，如果感覺到 有明顯的磁力，說明發電機工作正常，否則應對發電機進行檢修。
（注意:此操作 必須注意安全，千萬不能碰到發電機傳動帶，否則將會造成人身傷害。）