日本靜岡汽車配件製造廠

『壹』 日本都有哪幾大汽車公司

豐田汽車工業公司（TOYOTA） 豐田汽車公司是日本最大的汽車公司，由豐田喜一郎創立於1933年，總部設在日本東京，現任社長豐田章一郎。豐田公司年產汽車近500萬輛，其中出口近50％。豐田公司知名品牌極多，豐田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一時，而近年新推出的克雷西達、凌志豪華車也享譽世界車壇。現在豐田集團還控股了日野汽車公司和大發汽車公司。 日產汽車公司（NISSAN） 日產汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創立於1933年，1934年開始使用現名「日產汽車公司」。總部現設在日本東京市，雇員總數近13萬人，年產汽車320萬輛。日產公司的汽車品牌眾多，貨車類品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等，豪華型轎車有公爵、藍鳥、千里馬、無限、光榮、桂冠和總統等，普通型轎車則有陽光、自由別墅、地平線和蘭利等，此外還有無限45跑車等。 三菱汽車工業公司（MITSUBISHI） 三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一，1970年由三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資組建，公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。 馬自達汽車公司（MAZDA） 馬自達汽車公司由松田創立於1920年，原名東洋軟木工業公司，1984年公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時則採用「松田」的音譯「馬自達」。公司總部設在日本廣島縣安君府，雇員為2．8萬人，年產汽車135萬輛，公司排名位居世界20家最大汽車公司之列，以生產轉子發動機汽車而聞名。這種發動機採用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。 本田汽車公司（HONDA） 本田汽車公司由本田宗一郎創立於1948年，早年以生產摩托車為主，現仍為世界最大的摩托車生產廠商。1960年後本田走向汽車發展之路，1976年推出第一代「雅閣」（Accord），現已推出第6代，該車在1989年曾登上美國同級轎車銷量冠軍。本田的其他轎車品牌還有阿科達、市民、序曲、都市等。 大發汽車（DAIHATSU） 大發汽車公司成立於1907年，公司總部設在日本大阪，雇員約一萬多人。不論在汽車還是在發動機方面，大發汽車公司以「小」見長，在小型發動機製造技術具有相當高的水平，處於世界領先地位。1983年研製出世界最小排量的0．993升三缸四沖程柴油發動機，突破了柴油機每缸排量需0．4升以上的技術限制，天津夏利即採用了大發的技術。目前豐田汽車公司佔有大發的多數股份。 鈴木汽車公司（SUZUKI） 鈴木的前身是一間紡織機械製造廠，五十年代初轉產摩托車和汽車，並於1954年正式命名為鈴木汽車公司，總部設在日本靜岡縣，以生產微型汽車為主。鈴木品牌既有摩托車也有汽車，雖然鈴木汽車的知名度比摩托車遜色，但在世界車壇上也居相當高的位置。鈴木摩托車早在八十年代已經進入中國內地銷售。鈴木也是豐田集團成員，同時通用持有鈴木10％的股權。主要汽車產品有吉姆尼、武士、奧拓等，其中奧拓汽車已引入中國生產。 五十鈴汽車（ISUZU） 五十鈴公司的前身是東京石川島造船所，1920年起與英國Wolseley公司合作生產轎車，1949年改名為五十鈴汽車公司。現在總部設在東京都，1993年起停止生產轎車，專門生產載重汽車、客車、越野汽車等，其中載重汽車佔70％以上。江西五十鈴、重慶五十鈴都引進了五十鈴技術。目前通用集團已持有五十鈴公司股份49％。 富士重工汽車（SUBARU） 富士重工的前身是一間飛機製造所，1953年更名為富士重工業股份有限公司。富士賽車享有盛譽，1989年1月富士力獅跑車以平均223．345公里的時速，連續賓士19天，同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破。主要產品有四驅動轎車、微型車、輕型汽車和大客車，其中以四驅動轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹，與中國貴航集團合資生產雲雀微型轎車。

『貳』 日本工業的重工業

一、金屬工業
金屬工業的中心為鋼鐵，是建築、汽車、船舶、電氣機械不可缺少的材料。1997年日本粗鋼消費量8,600萬噸,人均685公斤。1998年日本粗鋼生產量9,355萬噸,繼中國、美國之後列世界第3位，在特種鋼等高附加值鋼鐵產品方面，日本的技術在世界上名列前茅。80年代以後由於日元升值，日本鋼鐵原料進口增加。1998年日本進口鐵礦石12,078萬噸，其中澳大利亞佔52.7%，巴西佔21.3%，印度佔13.2%，南非佔3.8%；進口原料煤6,063萬噸，其中澳大利亞佔50.4%，加拿大佔24.5%，美國佔7.2%，印度尼西亞佔5.9%。
截止1999年7月，日本主要鋼鐵企業有新日本制鐵、日本鋼管、川崎制鐵、住友金屬工業、日新制鐵、神戶制鋼所、北海制鐵等。
除鋼鐵外，日本還使用大量銅、鋅等金屬進行工業生產。
二、機械工業
機械工業是日本工業的中心。1997年日本有13.5萬家機械工廠，從業人員398萬。日本機械技術水平高，汽車等運輸機械、電視等電器電子機械、照相機和手錶等精密儀器、計算機等一般機械聞名於世。隨著半導體技術的發展，性能優良的高科技產品和有利於環保的產品不斷增加。
日本的機械產品大量出口，1998年日本機械出口總額372,678億日元，進口111,953億日元。
1、汽車
1970年起日本汽車產業取代了鋼鐵產業，成為日本的第一大產業，對日本工業的發展起到了至關重要的作用。80年代日本汽車產量首次超過了1,000萬輛。1990年達到1,349萬輛，創歷史最高，此後呈下降趨勢。1996年，日本汽車製造領域就業人員達78萬人，汽車生產額達41萬億日元，占整個機械生產的29%。1998年日本汽車生產1,005萬輛，佔世界汽車生產量的19.3%。在1998年日本汽車對外出口中，對美汽車出口比例為29.0%、德國為7.0%、澳大利亞為6.8%、英國為4.2%。由於日本汽車對外出口增長，貿易順差擴大，各國紛紛要求日本減少汽車出口，日本在海外生產汽車增加。1998年日本在海外生產汽車586.7萬輛，其中在中國生產50.2萬輛。截至1999年3月，日本的汽車工廠主要分布在愛知、靜岡、神奈川、北海道、群馬。
為控制汽車尾氣排放，防止大氣污染，日本正在加緊研製電動汽車，但電動汽車完全普及尚很遙遠。目前最引人注目的是電力、內燃兩用汽車，在市內行駛用電動，在郊區行駛用內燃機，其二氧化碳排放量可削減一半，氮氧化合物排放可減少到1/10，這種兩用汽車從1997年末開始銷售，已普及10,000輛以上。
2、造船業
戰後，日本造船業迅速發展，1956年至今日本造船量一直保持世界第一。70年代日本造船業曾受到石油危機的沖擊，產量下降，90年代得以恢復。日本造船技術發達，能夠生產各種規格和要求的船舶。1998年日本新接造船訂單1,098.0萬噸，比上年下降438萬噸，佔世界造船量的41.6%。
3、機床
機床顯示著一個國家的加工技術水平和工業發達程度。日本的機床大部分採用數控裝置（nc），技術優良。1998年日本機床生產額90.1億美元，比上年下降100萬美元，但仍超過德國和美國，繼續保持世界第一，出口額60.7億美元。
4、家用電器
電視、冰箱、空調、洗衣機、吸塵器、微波爐等家用電器在日本的家庭中十分普及。日本的家用電器質量好，在海外很受歡迎。特別是電視和攝像機等的72%對外出口。隨著半導體技術的發展，日本不斷開發新家電產品。
5、半導體
半導體技術在機械和家電產品等所有領域幾乎均被廣泛運用。日本半導體技術發達，特別是集成電路（ic）的研究和開發在世界處於領先地位。日本ic的特點是小、輕、優質。其開發的大規模集成電路（lic）不僅廣泛應用於工業機械，而且大量用於超小型計算機、計算器、游戲機等日常用品。1998年日本半導體生產額43,507億日元。
6、計算機
日本的計算機被廣泛應用於研究所、大學、公司、銀行等各個領域，其用途包括信息分析和管理、事務處理、通信等方方面面。隨著半導體技術的發展，日本的計算機逐漸小型化，性能進一步提高，家用筆記本電腦十分普及，日本的家庭電腦普及率極高。1998年日本計算機生產量990萬台，其中個人電腦964萬台，佔97.4%；計算機生產額31,295億日元，其中個人電腦生產額20,934億日元，佔66.9%。日本的計算機大量出口,主要出口對象為美國、德國、荷蘭、新加坡等，進口主要來自美國、台灣、新加坡等。1998年日本計算機出口總額35,030億日元，其中對華出口808億日元，佔2.3%；進口總額20,753億日元，其中自華進口1,370億日元，佔6.6%。
7、產業機器人
產業機器人是尖端機械技術和電子技術的組合。日本的機器人技術發達，是世界上使用產業機器人最多的國家，大小工廠均有使用。日本生產的產業機器人主要用於焊接、塗裝、加工、組裝、檢查等領域，大大提高了生產效率。1998年末，日本使用的產業機器人達41.2萬台。1998年日本生產的產業機器人6.1萬台，金額4,654億日元。
三、化學工業
日本化學工業的發展主要依賴進口石油、天然氣等原料進行生產。日本生產的化工產品主要有塑料、合成橡膠、合成纖維、肥料、硫酸、葯品、塗料、化妝品、膠卷等。化學工業的生產技術和設備水平要求高，因此科研在化學工業的發展中起著至關重要的作用，日本在化學工業的科研方面投入了大量資金。化學工業的進步對汽車、信息和生物產業的發展都起到了巨大的推動作用。1997年日本化學工業的就業人員達42萬人，生產額達34萬億日元，其規模超過了鋼鐵業。
石油化學工業是日本化學工業的重點，化學工業生產的一半是由石油化學工業創造的。日本的石化產品主要有塑料、合成橡膠、化學纖維等。日本的石化工業實行集約化生產，對石油等原料進行多次提煉、綜合利用、進行一條龍生產。截至1998年末，日本的石化聯合企業主要有：日本石油化學、三菱化學、出光石油化學、三井化學、旭化成工業、住友化學工業、丸善石油化學、東燃化學等。隨著國際石化產業競爭的加劇，為加強競爭力，日本石化工業不斷進行合並和合作，日本石油和三菱石油已合並成新的日石三菱公司。
1998年世界塑料產量為14,431萬噸，日本佔9.6%。
硫酸主要用來製造肥料，1997年日本生產硫酸683萬噸。
1996年化肥年度（當年7月至次年6月）日本的氮肥生產量為88萬噸，磷肥28萬噸，鉀肥807萬噸。

『叄』 日本伊藤株式會社是做什麼的

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【1】日本伊藤超短波株式會社自1916年創立以來，一直致力於物理治療和康復設備的研發及製造。作為這一領域的先驅，我們可以自信地說，伊藤的歷史就是日本物理治療的歷史。作為一家國際化的專業物理治療和康復設備的製造商。從80年代開始，本公司先後在美國、荷蘭、新加坡、中國、台灣、韓國、越南等地建立了海外辦事處。
【2】日本伊藤電子有限公司（日本商社,總部在日本名古屋）。弊司為日本ALPS電器株式會社的電器特約店(一級總代理商).自ALPS成立的第三年起至今與ALPS公司合作已有45年歷史。主要代理ALPS公司的Switches/Encoders、Potentionmeters（開關、可調電阻、編碼器）等產品。
【3】日本伊藤園株式會社是日本市場繼可口可樂、百事可樂之後最大的罐裝健康飲料公司。公司建立於1966年在近半個世紀的發展中，已投入資本126億日元。今天綠茶給人們帶來的健康理念已經深入人心，同時大自然給人類提供了好的品味和健康財富。正因為如此公司秉承的理念是「更快更新鮮」公司涉及的業務范圍關於茶葉及其衍生產業的制罐、儲存、物流、銷售。公司的業務范圍涵該了日本、美國、加拿大、澳大利亞和中國。
【4】伊藤衣料株式會社於1942年11月成立，主要從事服裝服飾的進出口業務，並於2001年7月在上海設立辦事處。
【5】伊藤火腿株式會社（英語：ITOHAM FOODS Inc.）簡稱伊藤火腿（日本語：いとうハム）成立於1948年6月29日，是日本肉製品行業中歷史最悠久、行業規模最大的企業，以火腿、香腸製造業、鮮肉類加工為核心產業。此外，伊藤火腿還兼營乳製品業及後勤支援業、進口代理業、物流業、人才派遣等，
【6】日本伊藤電機株式會社。
【7】伊藤製油株式會社是一家專門從事生產高檔質量蓖麻油的廠商，能夠根據不同用途提供以具備羥基和雙鍵為特徵的植物油脂・蓖麻油，諸如工業級產品、精製產品、精製脫臭產品等，其供應產品比較完整。
【8】株式會社 伊藤鐵工所(ITO ENGINEERING CO.,LTD．簡稱ITO)位於日本靜岡縣靜岡市,是從事羅茨鼓風機以及羅茨真空泵生產的專門廠家。產品以良好的質量及售後服務贏得了日本國內,亞洲,歐洲,以及北美用戶的高度好評。

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『肆』 世界各大汽車製造商排名（我只知道第一是豐田，第五十現代，其他就不知道了，請指點）

全世界共33家，其中日本11家、德國7家、美國5家、法國3家、中國2家、義大利1家、韓國1家、瑞典1家、土耳其1家、加拿大1家.
從地區看，東亞14家、歐洲13家、北美6家.

1.豐田汽車 230,201 日本愛知
2.通用汽車 182,347 美國密西根州
3.戴姆勒 177,167 德國斯圖加特
4.福特汽車 172,468 美國密西根州
5.大眾 149,054 德國沃爾夫斯堡
6.本田汽車 105,102 日本東京
7.日產汽車 94,782 日本東京
8.標致 82,965 法國巴黎
9.菲亞特 80,112 義大利都靈
10.寶馬 76,675 德國慕尼黑
11. 現代汽車 74,900 韓國漢城
12.羅伯特博世 63,401 德國斯圖加特
13.雷諾 55,684 法國Boulogne-Billancourt
14.沃爾沃 42,230瑞典哥德堡
15.科奇控股 39,392 土耳其伊斯坦布爾
16.電裝 35,245 日本愛知
17. 江森自控 34,678 美國威斯康辛州
18.鈴木汽車 30,669 日本靜岡
19.馬自達汽車 30,436 日本廣島
20.普利司通 28,793 日本東京
21.中國一汽集團 26,391 中國長春
22. 德爾福 26,160 美國密西根州
23.曼格納國際 26,067 加拿大安大略省
24.愛信精機 23,646 日本愛知
25.三菱汽車 23,486 日本東京
26. 米其林 23,087 法國Clermont-Ferrand
27.l 大陸 22,748 德國漢諾威
28.曼恩集團 22,689 德國慕尼黑
29.上海汽車 22,607 中國上海
30.固特異輪胎橡膠 20,538 美國俄亥俄州
31.豐田自動織機 17,518 日本愛知
32.采埃孚 17,314 德國Friedrichshafen
33.五十鈴汽車 16,855 日本東京

『伍』 日本九大汽車公司都有哪幾家著名汽車品牌都有哪些

第一：豐田

鈴木

鈴木成立於1920年，距今將近有百年歷史了，它於1952年開始生產摩托車，從1955年開始生產汽車，在鈴木，通用汽車掌握有10%的股份，在1984年，鈴木開始向中國出售他們的技術，直接幫助了中國車企的成長。

『陸』 日本靜崗有去過的嗎

靜岡縣是日本汽車零部配件的生產基地，上海大眾的第一批模具就是那裡的中型企業生產的。靜岡縣在駿河灣邊，基本是山地，也是旅遊地，人口較少，工資明顯低於東京、川崎和橫濱。

『柒』 速求日本汽車業在中國的地理分布

在與中國汽車廠商合作上，本田汽車公司拔得頭籌。改革開放初期的中國，剛剛富裕起來的人們更加鍾情於摩托車，而本田的摩托車發動機技術是世界聞名的，所以早在1981年本田就開始與中國最大的摩托車生產廠重慶嘉陵工業合作生產發動機，1983年又與上海易初合作，1991年本田在廣州合資生產五羊本田摩托。這樣形成了一個奇觀：中國的摩托車廠商林立，但發動機的機體上大部分都有「HONDA」這幾個字母。當然本田在中國的另一勝利是1998年7月1日與廣州汽車集團合資成立廣州本田汽車有限公司，一時間雅閣車供不應求，據稱下訂單後至少要半年後才能拿到貨。
豐田公司早期似乎不想把整車廠放在中國，而是在各地設立零配件合資廠，為每年大量進口的豐田車服務。記者經過統計，才發現目前豐田公司在全國的合資合作企業共有21家！其中在天津就有14家，天津成了豐田在中國的大本營。而豐田集團旗下的大發公司與天津汽車集團合資生產的夏利汽車在整個90年代幾乎成為計程車的標准型，不過最近幾年在桑塔納、捷達、富康的緊逼下，夏利的日子並不太好過，這終於使豐田下決心要在中國生產經濟型轎車，據稱價格在10萬元以下，廠址仍然在天津。
在轎車方面，鈴木汽車公司是最早與中國汽車公司合作成功的。早在1984年5月，鈴木就與當時的長安機器廠簽訂技術轉讓協議，生產ST90系列微型車。現在「小個子」奧拓今年已經爬上了國內轎車銷售榜的第二名，另一合資項目昌河汽車公司的微型車也賣得不錯。 其他日本汽車公司也在中國搶佔了不少地盤。五十鈴參股生產了「江西五十鈴」和「重慶五十鈴」，三菱也在江西合作生產了「富奇沙漠王」.
馬自達公司則與一汽集團在海南合作生產馬自達牌轎車，富士重工與貴州航空工業集團合作生產的「雲雀」微型轎車自推出後卻沒了聲音。
日產汽車雖位列日本汽車公司老二，但在開拓中國市場上要慢一些，1994年與鄭州輕型車廠合資生產皮卡，但產量一直沒有上去，最近它與二汽合作在深圳生產的風神轎車倒贏得了不少注意力。

豐田汽車工業公司（TOYOTA） 豐田汽車公司是日本最大的汽車公司，由豐田喜一郎創立於1933年，總部設在日本東京，現任社長豐田章一郎。豐田公司年產汽車近500萬輛，其中出口近50％。豐田公司知名品牌極多，豐田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一時，而近年新推出的克雷西達、凌志豪華車也享譽世界車壇。現在豐田集團還控股了日野汽車公司和大發汽車公司。
日產汽車公司（NISSAN） 日產汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創立於1933年，1934年開始使用現名「日產汽車公司」。總部現設在日本東京市，雇員總數近13萬人，年產汽車320萬輛。日產公司的汽車品牌眾多，貨車類品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等，豪華型轎車有公爵、藍鳥、千里馬、無限、光榮、桂冠和總統等，普通型轎車則有陽光、自由別墅、地平線和蘭利等，此外還有無限45跑車等。
三菱汽車工業公司（MITSUBISHI） 三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一，1970年由三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資組建，公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。
馬自達汽車公司（MAZDA） 馬自達汽車公司由松田創立於1920年，原名東洋軟木工業公司，1984年公司以創始人松田的姓氏命名，翻譯時則採用「松田」的音譯「馬自達」。公司總部設在日本廣島縣安君府，雇員為2．8萬人，年產汽車135萬輛，公司排名位居世界20家最大汽車公司之列，以生產轉子發動機汽車而聞名。這種發動機採用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。
本田汽車公司（HONDA） 本田汽車公司由本田宗一郎創立於1948年，早年以生產摩托車為主，現仍為世界最大的摩托車生產廠商。1960年後本田走向汽車發展之路，1976年推出第一代「雅閣」（Accord），現已推出第6代，該車在1989年曾登上美國同級轎車銷量冠軍。本田的其他轎車品牌還有阿科達、市民、序曲、都市等。 大發汽車（DAIHATSU） 大發汽車公司成立於1907年，公司總部設在日本大阪，雇員約一萬多人。不論在汽車還是在發動機方面，大發汽車公司以「小」見長，在小型發動機製造技術具有相當高的水平，處於世界領先地位。1983年研製出世界最小排量的0．993升三缸四沖程柴油發動機，突破了柴油機每缸排量需0．4升以上的技術限制，天津夏利即採用了大發的技術。目前豐田汽車公司佔有大發的多數股份。
鈴木汽車公司（SUZUKI） 鈴木的前身是一間紡織機械製造廠，五十年代初轉產摩托車和汽車，並於1954年正式命名為鈴木汽車公司，總部設在日本靜岡縣，以生產微型汽車為主。鈴木品牌既有摩托車也有汽車，雖然鈴木汽車的知名度比摩托車遜色，但在世界車壇上也居相當高的位置。鈴木摩托車早在八十年代已經進入中國內地銷售。鈴木也是豐田集團成員，同時通用持有鈴木10％的股權。主要汽車產品有吉姆尼、武士、奧拓等，其中奧拓汽車已引入中國生產。
五十鈴汽車（ISUZU） 五十鈴公司的前身是東京石川島造船所，1920年起與英國Wolseley公司合作生產轎車，1949年改名為五十鈴汽車公司。現在總部設在東京都，1993年起停止生產轎車，專門生產載重汽車、客車、越野汽車等，其中載重汽車佔70％以上。江西五十鈴、重慶五十鈴都引進了五十鈴技術。目前通用集團已持有五十鈴公司股份49％。
富士重工汽車（SUBARU） 富士重工的前身是一間飛機製造所，1953年更名為富士重工業股份有限公司。富士賽車享有盛譽，1989年1月富士力獅跑車以平均223．345公里的時速，連續賓士19天，同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破。主要產品有四驅動轎車、微型車、輕型汽車和大客車，其中以四驅動轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹，與中國貴航集團合資生產雲雀微型轎車。

『捌』 去日本靜岡機械廠打工累嗎

不光是機械廠累 在日本 給人打工 沒有輕的活 工作時間內 就算沒有活乾的時候 也不會讓你坐下來休息一會 這就是現實的日本社會 不會像國內 在工作時間內 讓你抽顆煙 讓你喝點水 當然上廁所是可以的

『玖』 豐田汽車公司的實力到底多強

作為今日全球最大的汽車廠商。很難說出豐田自動車株式會社這家公司的產品有什麼性格，雖然因為大多數的中國消費者，能夠接觸到接觸的豐田車型的門類過少，對車輛了解也經常不太深，導致很多人把豐田說成是中庸的，確實頗有點中庸色彩的注重實用的花冠是豐田。