阿比讓汽車配件
1. 象牙海岸簽證具體需要什麼資料
國家全稱：象牙海岸共和國
英文名稱：The Republic of Cote d』ivoire
首 都：亞穆蘇克羅
所 在 洲：非洲
總人口：1460萬
簽證時間：需提前1個月申請簽證。
簽證要求:
商務簽證
有效期:3個月
停留時間:15-30天
1.科方邀請人姓名、單位名稱、電話號碼和邀請函電的原件或復印件（政府間合作項目例外）；
2. 有效的中國護照；往返機票；
3. 註明申請人姓名、出生日期、職務、護照號碼、訪問目的、停留時間等內容的照會或公函；
4. 健康黃皮書。本人身份、婚姻等公證材料作為備用。
5. 因私赴象牙海岸者，除上述文件外，還需邀請人所在地的內政部批准。填寫申請表格兩張，交與護照一致的照片兩張。
象牙海岸海關准予免稅帶進的物品為200支香煙、1瓶酒和1品脫香水。
象牙海岸共和國駐華大使館
Embassy of the Republic of Cote d' Ivoire
辦 公 處：三里屯北小街9號
Chancery: No. 9, Bei Xiao Jie, San Li Tun
電話(Tel)：65321482 65323572（總機） 65323192（翻譯） 65321223（大使秘書）
傳真(Fax)：65322407
http://www.jytd.cn/article.asp?articleid=385
國家概況：
1983年3月2日 中華人民共和國與象牙海岸共和國建立外交關系
國 名 象牙海岸共和國 The Republic of Coted』Ivoire
國名釋義 得名於歷史上的象牙貿易。「象牙海岸」為當語音澤，意譯即舊譯「象牙海岸」。
面 積 322463平方公里
人 口 1750萬（2001年）
首 都 政治首都亞穆蘇克羅，人口24萬；經濟首都阿比讓，人口288萬
國 慶 日 8月7日
主要報刊和通訊社 《博愛晨報》、《象牙晚報》、《道路》、《愛國者》、《民主黨人》、《今日報》和
象牙海岸通訊社。
國 旗 呈長方形，長與寬之比為3：2。 橙色代表北部的熱帶大草原，也象徵國家的繁榮與愛國精神；綠色代
表南部原始森林中豐富的自然資源，也象徵人民對未來的希望；白色表達和平團結的心願。1960年8月7日獨立時
啟用這面國旗。
國 徽 大象曾是領導人民爭取獨立的象牙海岸民主黨的黨徽標志；綠色象徵茂密的熱帶雨林和無邊的大草原；
盾徽兩側為油棕樹，頂端朝陽象徵復興和燦爛的明天。底部的飾帶上是法文「象牙海岸共和國」。
國 歌 《阿比讓之歌》。
貨 幣 非洲金融共同體法郎。
民 族 有60多個部族，以曼丁哥語系的貝特族、塞努福族、巴烏列族為主，還有阿尼族、馬林克族等。
語 言 法語為官方語言，通用迪烏拉語。
宗 教 居民多數信奉伊斯蘭教和天主教、其餘信奉拜物教。
主要城市 布瓦凱、亞穆蘇克羅、阿比讓。
歷 史 中世紀時，境內出現過一些小王國。13-15世紀，北部隸屬馬里王國。15世紀後，葡萄牙、荷蘭、法國
殖民者相繼入侵，沿海一帶形成象牙市場，以此聞名於世。19世紀末，法國逐漸佔領全境，1893年成為法國的自
治殖民地。1895年被劃入法屬西非洲。1946年成為法國的海外領地。1958年成為法蘭西共同體內的自治共和國。
1960年8月7日宣布獨立。
自然地理 位於非洲西部，幾內亞灣北岸，海岸線550千米。地勢自西北向東南傾斜，內陸大部分為低高原，西
北部有山地，東南為沿海平原。主要河流有邦達馬河、科莫埃河等。南為熱帶雨林氣候，年平均氣溫25度，年降
水量2000-3000毫米；北屬熱帶草原氣候，年平均氣溫略高於南部。
資 源 主要礦藏有鑽石、黃金、錳、鎳、鈾、鐵和石油。已探明的石油儲量約12億噸，天然氣儲量156億立
方米，鐵礦30億噸，鋁礬土12億噸，鎳4.4億噸，錳3500萬噸。森林面積250萬公頃。
經濟簡況 獨立後， 實行以「自由資本主義」和「象牙海岸化」為中心內容的自由經濟體制。20世紀60、70年
代經濟發展迅速，國民生產總值年均增長8%，創造了「經濟奇跡」。進入80年代後，由於受西方經濟危機的影響，
特別是出口農產品價格持續下跌，出口收入銳減，經濟狀況惡化。為克服經濟困難，1990～1993年實施「穩定和
振興經濟計劃」，削減行政開支、改革稅制、推行私有化。1994年初，利用非洲法郎貶值有利於出口的機遇，大
力促進出口，經濟開始呈現復甦，國內生產總值增長1.3%。1995年經濟形勢繼續好轉，1996～1998年國內生產總
值連續3年增長7%左右。 1999年，國際貨幣基金組織以科未能達到結構調整計劃規定的目標為由凍結對科援助，
歐洲聯盟因科官員侵吞援款也中止對其援助，加之科主要出口產品可可、咖啡的國際市場價格持續下跌，科經濟
大幅下滑。科發生政變後，主要援助國全部或部分中止了援助，科經濟進一步惡化。巴博執政後，實行財政緊縮
政策，開源節流，努力尋求外援，刺激出口，鼓勵投資。國際貨幣基金組織、世界銀行、歐盟等先後於2001年底、
2002年初宣布全面恢復與科合作。科經濟出現復甦跡象。但2002年9月兵變後，科經濟再陷困境。
民俗風情 喜用大象命名人和物。愛好艷麗色彩，女人用五顏六色的花布做頭巾和披肩。少女喜梳奇特的小辮，
愛戴假發。以有血緣關系的大家庭構成行政村落。
旅 游 重視發展旅遊業和開發旅遊資源。 1991年政府宣布減稅措施以利於旅遊業的發展。1997年接待遊客約
27.4萬人次。從業人員1.5萬。全國有24家旅行社和辦事處，飯店452家，客房使用率為45%。
名 勝：埃布里耶湖、殖民時期首府大巴薩姆。
雙邊關系 （一）、雙邊政治關系
中華人民共和國與象牙海岸共和國於1983年3月2日建交。建交以來，兩國關系發展順利。
中方重要往訪有：李鵬副總理（1986年10月）、 吳學謙國務委員兼外長（1987年6月）、
錢其琛國務委員兼外長（1992年1月）、 王漢斌副委員長（1989年9月）、楊尚昆主席（1992年7月）、李嵐清
副總理（1995年11月）、宋健國務委員兼國家科委主任（1997年5月）、胡錦濤副主席（1999年1月）等。
科方重要來訪有：總理達尼埃爾·卡布蘭·敦坎（1996年7月和1999年9月）、總統貝迪
埃（1997年5月）、議長埃米爾·布魯（1999年5月）等。
（二）、雙邊經貿關系和經濟技術合作
建交至今，中國為科援建了劇場和格格杜農田兩項目。
1997年以來，雙方合資在科成立了華科汽車股份有限公司、農機裝配股份有限公司和制葯
廠，在華建立了清科巧克力食品有限公司。雙方並合作完成了科石油物探項目。
雙方承包勞務合作始於1986年。目前有中國公路橋梁建設總公司、中國地質工程公司和中
國海外工程總公司等在科開展業務。
1984年和1996年，兩國政府簽署貿易協定。1999年，中科貿易額2.05643億美元，其中中
方出口1.97715億美元，出口792.8萬美元。中國投資開發貿易促進中心於1997年12月在阿比讓開業。
（三）、文教與軍事等方面的雙邊交往與合作
1992年，中科簽署文化合作協定。
中國自1985年開始接受科留學生，共接收了17人。目前科在華留學生6人。1994年10月，
兩國簽訂高等教育合作議定書。由中國投資援建的亞穆蘇克羅博瓦尼理工學院農業食品和保鮮研究中心於1999
年5月落成。
1994年5月和1996年7月，科國防部長萊昂·科南·科菲和海軍司令迪奧芒德先後訪華。
1995年7月和1998年11月，蘭州軍區司令員劉精鬆上將和沈陽軍區司令員梁光烈中將先後訪科。
（四）、重要雙邊協議及文件
1983年3月1日，中國外長吳學謙與科外長阿克在北京簽署建交公報。
2. 如何辦理象牙海岸的商務簽證
國家全稱：象牙海岸共和國
英文名稱：The Republic of Cote d』ivoire
首 都：亞穆蘇克羅
所 在 洲：非洲
總人口：1460萬
簽證時間：需提前1個月申請簽證。
簽證要求:
商務簽證
有效期:3個月
停留時間:15-30天
1.科方邀請人姓名、單位名稱、電話號碼和邀請函電的原件或復印件（政府間合作項目例外）；
2. 有效的中國護照；往返機票；
3. 註明申請人姓名、出生日期、職務、護照號碼、訪問目的、停留時間等內容的照會或公函；
4. 健康黃皮書。本人身份、婚姻等公證材料作為備用。
5. 因私赴象牙海岸者，除上述文件外，還需邀請人所在地的內政部批准。填寫申請表格兩張，交與護照一致的照片兩張。
象牙海岸海關准予免稅帶進的物品為200支香煙、1瓶酒和1品脫香水。
象牙海岸共和國駐華大使館
Embassy of the Republic of Cote d' Ivoire
辦 公 處：三里屯北小街9號
Chancery: No. 9, Bei Xiao Jie, San Li Tun
電話(Tel)：65321482 65323572（總機） 65323192（翻譯） 65321223（大使秘書）
傳真(Fax)：65322407
http://www.jytd.cn/article.asp?articleid=385
國家概況：
1983年3月2日 中華人民共和國與象牙海岸共和國建立外交關系
國 名 象牙海岸共和國 The Republic of Coted』Ivoire
國名釋義 得名於歷史上的象牙貿易。「象牙海岸」為當語音澤，意譯即舊譯「象牙海岸」。
面 積 322463平方公里
人 口 1750萬（2001年）
首 都 政治首都亞穆蘇克羅，人口24萬；經濟首都阿比讓，人口288萬
國 慶 日 8月7日
主要報刊和通訊社 《博愛晨報》、《象牙晚報》、《道路》、《愛國者》、《民主黨人》、《今日報》和
象牙海岸通訊社。
國 旗 呈長方形，長與寬之比為3：2。 橙色代表北部的熱帶大草原，也象徵國家的繁榮與愛國精神；綠色代
表南部原始森林中豐富的自然資源，也象徵人民對未來的希望；白色表達和平團結的心願。1960年8月7日獨立時
啟用這面國旗。
國 徽 大象曾是領導人民爭取獨立的象牙海岸民主黨的黨徽標志；綠色象徵茂密的熱帶雨林和無邊的大草原；
盾徽兩側為油棕樹，頂端朝陽象徵復興和燦爛的明天。底部的飾帶上是法文「象牙海岸共和國」。
國 歌 《阿比讓之歌》。
貨 幣 非洲金融共同體法郎。
民 族 有60多個部族，以曼丁哥語系的貝特族、塞努福族、巴烏列族為主，還有阿尼族、馬林克族等。
語 言 法語為官方語言，通用迪烏拉語。
宗 教 居民多數信奉伊斯蘭教和天主教、其餘信奉拜物教。
主要城市 布瓦凱、亞穆蘇克羅、阿比讓。
歷 史 中世紀時，境內出現過一些小王國。13-15世紀，北部隸屬馬里王國。15世紀後，葡萄牙、荷蘭、法國
殖民者相繼入侵，沿海一帶形成象牙市場，以此聞名於世。19世紀末，法國逐漸佔領全境，1893年成為法國的自
治殖民地。1895年被劃入法屬西非洲。1946年成為法國的海外領地。1958年成為法蘭西共同體內的自治共和國。
1960年8月7日宣布獨立。
自然地理 位於非洲西部，幾內亞灣北岸，海岸線550千米。地勢自西北向東南傾斜，內陸大部分為低高原，西
北部有山地，東南為沿海平原。主要河流有邦達馬河、科莫埃河等。南為熱帶雨林氣候，年平均氣溫25度，年降
水量2000-3000毫米；北屬熱帶草原氣候，年平均氣溫略高於南部。
資 源 主要礦藏有鑽石、黃金、錳、鎳、鈾、鐵和石油。已探明的石油儲量約12億噸，天然氣儲量156億立
方米，鐵礦30億噸，鋁礬土12億噸，鎳4.4億噸，錳3500萬噸。森林面積250萬公頃。
經濟簡況 獨立後， 實行以「自由資本主義」和「象牙海岸化」為中心內容的自由經濟體制。20世紀60、70年
代經濟發展迅速，國民生產總值年均增長8%，創造了「經濟奇跡」。進入80年代後，由於受西方經濟危機的影響，
特別是出口農產品價格持續下跌，出口收入銳減，經濟狀況惡化。為克服經濟困難，1990～1993年實施「穩定和
振興經濟計劃」，削減行政開支、改革稅制、推行私有化。1994年初，利用非洲法郎貶值有利於出口的機遇，大
力促進出口，經濟開始呈現復甦，國內生產總值增長1.3%。1995年經濟形勢繼續好轉，1996～1998年國內生產總
值連續3年增長7%左右。 1999年，國際貨幣基金組織以科未能達到結構調整計劃規定的目標為由凍結對科援助，
歐洲聯盟因科官員侵吞援款也中止對其援助，加之科主要出口產品可可、咖啡的國際市場價格持續下跌，科經濟
大幅下滑。科發生政變後，主要援助國全部或部分中止了援助，科經濟進一步惡化。巴博執政後，實行財政緊縮
政策，開源節流，努力尋求外援，刺激出口，鼓勵投資。國際貨幣基金組織、世界銀行、歐盟等先後於2001年底、
2002年初宣布全面恢復與科合作。科經濟出現復甦跡象。但2002年9月兵變後，科經濟再陷困境。
民俗風情 喜用大象命名人和物。愛好艷麗色彩，女人用五顏六色的花布做頭巾和披肩。少女喜梳奇特的小辮，
愛戴假發。以有血緣關系的大家庭構成行政村落。
旅 游 重視發展旅遊業和開發旅遊資源。 1991年政府宣布減稅措施以利於旅遊業的發展。1997年接待遊客約
27.4萬人次。從業人員1.5萬。全國有24家旅行社和辦事處，飯店452家，客房使用率為45%。
名 勝：埃布里耶湖、殖民時期首府大巴薩姆。
雙邊關系 （一）、雙邊政治關系
中華人民共和國與象牙海岸共和國於1983年3月2日建交。建交以來，兩國關系發展順利。
中方重要往訪有：李鵬副總理（1986年10月）、 吳學謙國務委員兼外長（1987年6月）、
錢其琛國務委員兼外長（1992年1月）、 王漢斌副委員長（1989年9月）、楊尚昆主席（1992年7月）、李嵐清
副總理（1995年11月）、宋健國務委員兼國家科委主任（1997年5月）、胡錦濤副主席（1999年1月）等。
科方重要來訪有：總理達尼埃爾·卡布蘭·敦坎（1996年7月和1999年9月）、總統貝迪
埃（1997年5月）、議長埃米爾·布魯（1999年5月）等。
（二）、雙邊經貿關系和經濟技術合作
建交至今，中國為科援建了劇場和格格杜農田兩項目。
1997年以來，雙方合資在科成立了華科汽車股份有限公司、農機裝配股份有限公司和制葯
廠，在華建立了清科巧克力食品有限公司。雙方並合作完成了科石油物探項目。
雙方承包勞務合作始於1986年。目前有中國公路橋梁建設總公司、中國地質工程公司和中
國海外工程總公司等在科開展業務。
1984年和1996年，兩國政府簽署貿易協定。1999年，中科貿易額2.05643億美元，其中中
方出口1.97715億美元，出口792.8萬美元。中國投資開發貿易促進中心於1997年12月在阿比讓開業。
（三）、文教與軍事等方面的雙邊交往與合作
1992年，中科簽署文化合作協定。
中國自1985年開始接受科留學生，共接收了17人。目前科在華留學生6人。1994年10月，
兩國簽訂高等教育合作議定書。由中國投資援建的亞穆蘇克羅博瓦尼理工學院農業食品和保鮮研究中心於1999
年5月落成。
1994年5月和1996年7月，科國防部長萊昂·科南·科菲和海軍司令迪奧芒德先後訪華。
1995年7月和1998年11月，蘭州軍區司令員劉精鬆上將和沈陽軍區司令員梁光烈中將先後訪科。
（四）、重要雙邊協議及文件
1983年3月1日，中國外長吳學謙與科外長阿克在北京簽署建交公報。
參考資料：http://www.city700.com/city700/jjw/zhuanti/diplomatism/africa/12/
3. 阿比讓的歷史
始建於1903年，因歐洲殖民者建立海上碼頭和鐵路起點站而興起。1928年形成居民點，1934 年法國殖民首府從班熱維爾遷此，設為為法屬象牙海岸首府。 1950 年切穿沙嘴， 開鑿了長3.2千米、寬370米、深15米的弗里迪水道，溝通了埃布里耶潟湖與幾內亞灣，使遠洋海輪直接進入潟湖。從此城市迅速發展，成為西非法語區政治、經濟中心。1960年象牙海岸獨立後定為首都。後為全國政治、經濟、文化中心和交通樞紐。全國主要工業部門和大型企業多集中於此，集中了全國85%的工業就業人口和2/3的工業產值，有煉油、石油化工、木材加工、機械、榨油、汽車裝配、食品、水果罐頭、啤酒、紡織、建材以及其他農產品加工。港口建在埃布里耶潟湖內，小巴薩姆島西岸，出口可可、咖啡、木材、棉花、香蕉、橡膠、錳礦石等。也是鄰國馬里、布吉納法索的進出口門戶。全國90%的貨物在這里進出。公路四通八達。鐵路由此縱貫南北並通往布吉納法索，成為內陸鄰國出海的主要航道。 有國際機場，辟有 6 條國際航線和2 條國內航線，可容大型客機起降，是重要的航空港。阿比讓是西非第一大港，吞吐能力超過900萬噸。港區水域近1000公頃，水深10-15米，有深水碼頭24座，包括兩座集裝箱碼頭和其他專用碼頭；暗線總長4000多米，可同時接納50條船入港裝卸；溝通埃布里耶潟湖與大西洋的福里迪水道，長2700米，寬370米，水深13.5-15米，大型海輪暢通無阻。全國文化教育中心， 設有阿比讓大學（1958年建）、農業等高等院校；有國立研究院和醫學、橡膠、油棕等熱帶作物及熱帶水果的科研機構；有全國最大的圖書館和博物館。阿比讓半島的普拉托區為市中心，是總統府、政府大廈、銀行、車站、文教機構所在地，也是主要商業區。潟湖沿岸風景優美。1983年，象牙海岸首都由阿比讓遷往亞穆蘇克羅，阿比讓仍作為經濟首都，政府機構和外交使團仍在阿比讓。
補充:象牙海岸原首都和最大港市。在幾內亞灣埃布里耶潟湖沿岸。市區南北延伸25公里，東西寬15公里，包括湘湖南、北岸與湖中小巴薩姆島，其間有鐵路和橋梁相連。人口連郊區180萬（1985）。十九世紀末形成居民點，1950年後發展迅速。為全國政治、經濟中心，交通樞紐。全國工業大部集中於此。有煉油、食品、紡織、木材加工、機械裝修等部門。港口有長約3.2公里的弗里迪運河溝通潟湖與幾內亞灣，可容海輪進出。港口年吞吐量1，000萬噸，輸出可可、咖啡、木材、香蕉、棉花、橡膠、錳礦石等。縱貫鐵路通布吉納法索的瓦加杜古，馬里和布吉納法索部分進出口貨物經此轉運。有國際航空站。沿湖熱帶雨林風光優美，旅遊業較盛。有圖書館、博物館、國立大學等。
4. 法國自拿破倫以後有沒有打過勝仗
根本沒有，數一數：
普法戰爭，皇帝被俘。
中法戰爭，中國鎮南關大捷。
克里米亞戰爭，第二次鴉片戰爭，八國聯軍，跟在英國後面。
一戰，打平，德軍到投降還在法國土地上。
二戰，亡國。
越戰，殖民地獨立了。
5. 腦筋急轉彎
1.地球自轉一圈要24小時，自轉半圈要（6）小時。
2.除了動物園和非洲可以看到長頸鹿外，還有（考場）看得到。
3.山崗上有三隻狐狸，獵人開槍打死了一隻，山崗上還有（一）只狐狸。
4. （金魚），雖說是金，卻不是真，大眼孩兒，愛穿長裙？
5. 有甲也有盔，有眼沒有眉，無腳會趕路，有翅不會飛，這是（魚）。
6.一朵盛開在家裡的花，卻被關在籠子里。這是什（電風扇）。
7．金鍾獎、金馬獎、金像獎，（金鍾獎〈精忠報國〉）對國家貢獻最大。
8．（做夢）會身不由己。
9．（麻將），可以洗，不能曬，可以吃，不能吞。
10．1，2，3所能組成的最大數是（3的21次方）
11．進動物園看到的第一個動物是售票員
12．電影院內禁止吸煙，而在劇情達到高潮時，卻有一男子開始抽煙，整個銀幕籠罩著煙霧。但是，卻沒有任何一位觀眾出來抗議，這是為什麼（抽煙的男子是電影中出現的人物，是劇中的男子在抽煙。）
打（）的為答案
6. 高額懸賞。。。非洲各囯詳細資料。。
國名：安哥拉共和國 (The Republic of Angola)
獨立日：11月11日（1975年）
國慶日：11月11日（1975年）
國旗：呈長方形，長與寬之比為3∶2。旗地由紅、黑兩個平行長方形構成。旗面中間是相互交叉的金色弧形齒輪和砍刀。在弧形齒輪和砍刀之間有一顆金色五角星。黑色是對非洲大陸的頌揚；紅色表示同殖民者進行斗爭的先烈的鮮血。五角星表示國際主義和進步事業，五個角象徵團結、自由、正義、民主與進步。齒輪和砍刀象徵著工農勞動者和軍隊的團結，並表示對早年起來進行武裝斗爭的農民和戰士的紀念。
國徽：呈圓形。圓面為淺藍色，圓周由齒輪和安哥拉的主要農產品玉米、棉花、咖啡及綠枝圖案組成。下方齒輪和綠枝連接處是一本打開的書，象徵教育和文化在國家發展中的重要作用；書之上為冉冉升起的太陽，象徵這個年輕的國家；太陽光芒中交叉著鋤頭和砍刀，象徵國際主義和人民永遠向前；之上為一顆黃色五角星，寓意同國旗。底端的黃色綬帶上用葡萄牙文寫著「安哥拉共和國」。
國家政要：總統若澤·愛德華多·多斯桑托斯（Jose Eardo Dos Santos），1979年9月起任總統。
自然地理：位於非洲西南部，北鄰剛果共和國和剛果民主共和國，東接尚比亞，南連納米比亞，西瀕大西洋，海岸線全長1650公里。面積124．67萬平方公里。全國大部是海拔1000米以上高原，地勢東高西低，大西洋沿岸為平原區。中西部的莫科山海拔2620米，為全國最高點。主要河流有庫邦戈河、寬扎河、庫內內河和寬多河。北部的剛果河（扎伊爾河是安與剛果金（原扎伊爾）之間的界河。全國大部分地區屬熱帶草原氣候，南部屬亞熱帶氣候。安哥拉雖靠近赤道，但由於地勢高聳，又有大西洋寒流的影響，使得其最高氣溫不超過攝氏28度，年平均氣溫攝氏22度，有「春天國度」的美稱。
人口：約1400多萬 。主要由奧溫本杜、姆本杜、巴剛果、隆達等30多個部族組成。官方語言為葡萄牙語，各主要部族有自己的民族語言。49％的居民信奉羅馬天主教、13％的人信奉基督教新教。其他大部分居民信奉原始宗教。
首都： 羅安達 (Luanda)，人口約400萬（2004年）。
簡史：中世紀時期，安哥拉分屬剛果、恩東戈、馬塔姆巴和隆達四個王國。1482年葡萄牙殖民船隊首次抵達安哥拉，1560年侵入恩東戈王國，1576年建立羅安達城。在1884—1885年的柏林會議上，安哥拉被劃為葡萄牙殖民地。1922年葡佔領安哥拉全境。1951年葡將安改為「海外省」，派總督進行統治。 50年代中期以後，安哥拉人民解放運動（簡稱「安人運」）、安哥拉人民解放陣線（簡稱「安解陣」）和爭取安哥拉徹底獨立全國聯盟（簡稱「安盟」）先後成立。1961年2月4日「安人運」開始進行武裝斗爭。1975年1月15日，上述三個組織同葡政府達成關於安哥拉獨立的《阿沃爾協議》。1月31日安三個組織同葡當局組成過渡政府。不久，「安人運」、「安解陣」、「安盟」之間發生武裝沖突，8月過渡政府解體。葡當局於1975年11月10日宣布「把權力交給安哥拉人民」。11月11日，「安人運」宣布成立安哥拉人民共和國，阿戈斯蒂紐·內圖任總統。1976年「安人運」擊潰「安解陣」部隊，並將「安盟」部隊逐出城市。1992年8月，安議會決定將國名改為安哥拉共和國。
政治：現行憲法於1975年11月11日頒布，1978年1月、1980年8月、1991年3月和1992年8月四次修改。 憲法規定，實行多黨制。共和國總統經選舉產生，任期五年，可連任。總統兼任政府首腦和武裝部隊總司令。總統有權公布或廢除法律，宣布戰爭或和平狀態，任免政府部長、軍隊高級將領、省長、總檢察長、最高法院法官等。憲法還規定，安哥拉既不參加任何國際軍事組織，也不允許外國在本國領土上建立軍事基地。安哥拉國民議會是國家最高立法機構，議會同政府的權力分開。法院和法官有權獨立行使審判權。1992年8月，議會決定將國名由「安哥拉人民共和國」改為「安哥拉共和國」；「人民議會」改為「國民議會」；各級法院均刪去「人民」字樣。
經濟：安哥拉資源豐富，已探明的礦產資源有石油、天然氣、鑽石、鐵、銅、黃金、石英、大理石等。石油工業是安國民經濟的支柱產業，2004年石油日產量為120萬桶。鑽石等礦產在安經濟中佔有重要地位，2004年鑽石產值約8億美元。安森林面積達5300萬公頃（覆蓋率約40％），出產烏木、非洲白檀木、紫檀木等名貴木材。安哥拉土地肥沃，河流密布，具有發展農業的巨大潛力。主要經濟作物有咖啡、甘蔗、棉花、劍麻、花生等，主要農作物有玉米、木薯、水稻、小麥、豆類等。安哥拉的漁業資源也很豐富，每年漁業產品出口創匯達數千萬美元。
國名：蒲隆地共和國（The Republic of Burundi）
獨立日：7月1日（1962年）
國慶日：7月1日（1962年）
國旗：呈長方形，長與寬之比為3∶2。兩道交叉的白色寬條將旗面分成四個三角形，上下兩個相等，為紅色；左右兩個相等，為綠色。旗面中央是白色圓地，內有三顆帶綠邊的紅色六角星，呈品字形排列。紅色象徵為爭取自由而斗爭犧牲者的鮮血，綠色象徵所期望的進步事業，白色代表和平存在於人類中間。三顆星象徵「團結、勞動、進步」，同時也代表蒲隆地三個部族——胡圖族、圖西族、特瓦族，及其團結。
國徽：為盾徽。紅色盾面中繪有一個金色的獅子頭，盾徽背後交叉豎著三支矛，下面的白色綬帶上用法文寫著「團結、勞動、進步」。
國家政要：總統皮埃爾·恩庫倫齊扎 (Pierre Nkurunziza)，2005年8月19日當選，26日宣誓就職。
自然地理：面積2．78萬平方公里。位於非洲中東部赤道南側。北與盧安達接壤，東、南與坦尚尼亞交界，西與剛果（金）為鄰，西南瀕坦噶尼喀湖。境內多高原和山地，大部由東非大裂谷東側高原構成，全國平均海拔1600米，有「山國」之稱。西部剛果尼羅山脈貫穿南北，形成中央高原，海拔大多在2000米以上，為尼羅河和剛果河（扎伊爾河）的分水嶺；裂谷帶地勢比較平緩。境內河網稠密，較大的河流有魯齊齊河和和馬拉加拉西河，魯武武河是尼羅河的源頭。坦噶尼喀湖低地、西部河谷及東部均為熱帶草原氣候；中西部屬熱帶山地氣候。
人口：734萬（2004年），由胡圖（85％）、圖西（13％）和特瓦（2％）三個部族組成。基隆迪語和法語為官方語言。居民中57％信奉天主教，10％信奉基督教新教，其餘信奉原始宗教和伊斯蘭教。
首都：布瓊布拉 (Bujumbura)，人口40萬（2000年）。年平均氣溫在攝氏22至26℃左右。
簡史：16世紀時建立了封建王國。1890年淪為「德屬東非保護地」。1916年被比利時軍隊佔領。1922年成為比利時的委任統治地。1946年12月聯合國大會將蒲隆地交比利時託管。1962年6月27日第16屆聯大通過關於蒲隆地獨立的決議，7月1日布宣布獨立，實行君主立憲，稱蒲隆地王國。1966年11月28日，米孔貝羅首相發動政變，廢黜恩塔爾五世，宣布成立蒲隆地共和國，自任總統兼總理。1976年11月1日，以第一副總參謀長巴加紮上校為首的一批軍官推翻了米孔貝羅政權，宣布成立第二共和國，巴加扎出任最高革命委員會主席、共和國總統。1984年8月布舉行全民選舉，巴當選為總統。1987年9月布約亞少校發動政變，推翻巴加扎政權，組成救國軍事委員會，布約亞任軍委會主席、共和國總統。宣布中止憲法。1988年8月北部地區發生流血騷亂，致使5000餘人喪生，4萬多人逃往鄰國盧安達。騷亂平息後，布約亞總統宣布成立「民族團結協商委員會」，並於同年10月19日改組政府，增設總理。1990年5月，政府公布「民族團結憲章草案」，12月，布民族統一進步黨召開特別代表大會，通過了「民族團結憲法草案」，組成了由圖西和胡圖兩個部族各佔一半的新中央委員會，以取代原最高權力機構—救國軍事委員會。1992年3月13日頒布實施布獨立以來的第三部憲法。憲法規定，布實行多黨制和三權分立。總統以單名兩輪制普選產生，任期五年，可連任一次。總理由總統任命，對總統和議會負責。 蒲隆地各派權力分享談判取得進展
國名：貝南共和國 (The Republic of Benin，La République Bénin)
獨立日：8月1日（1960年）
國旗： 呈長方形，長與寬之比約為3∶2。旗面左側為一綠色豎長方形，右側為上黃下紅兩個平行相等的橫長方形。綠色象徵繁榮，黃色代表土地，紅色代表太陽。綠、黃、紅三色也是泛非顏色。
國徽： 中心圖案為盾徽。盾面上有四組圖案：左上角為古老的城堡，右上角為十字勛章，左下角為棕櫚樹，右下角為航行的船隊。盾徽兩側各有一隻金豹；上端為兩只羊角，裝著顆粒飽滿的玉米，象徵豐裕；下端的綬帶上用法文寫著「友愛、正義、勤勞」。
國家政要：總統托馬·博尼·亞伊(Thomas Boni Yayi)，2006年4月宣誓就職。
自然地理：面積11．2萬多平方公里。位於西非中南部，東鄰奈及利亞，西北、東北與布吉納法索、尼日交界，西與多哥接壤，南瀕大西洋。海岸線長125公里。全境南北狹長，南窄北寬。南部沿海為寬約100公里的平原。中部為海拔200－400米波狀起伏的高原。西北部的阿塔科拉山海拔641米，為全國最高點。韋梅河是全國最大河流。沿海平原為熱帶雨林氣候，中部和北部為熱帶草原氣候，高溫多雨。
人口：660萬（2002年）。共60多個部族。主要是芳、約魯巴、阿賈、巴利巴、頗爾和松巴等族。官方語言為法語。全國使用較廣的語言有芳語、約魯巴語和巴利巴語。居民中65％信奉傳統宗教，15％信奉伊斯蘭教，約20％信奉基督教。
首都：波多諾伏（Porto-Novo），國民議會所在地，人口30萬。科托努（Cotonou），政府所在地，人口70萬。
簡史：1580年葡萄牙殖民者開始在沿海地區販賣奴隸。17世紀初南部形成阿波美等王國。1670年法國入侵。1894年淪為法國殖民地。1960年8月1日獨立，成立達荷美共和國。獨立後政局動盪，先後發生5次軍事政變，12次更換國家元首。1972年10月26日以陸軍副參謀長克雷庫少校為首的青年軍官發動政變，推翻以阿奧馬德貝為主席的三人總統委員會，成立軍政府。克雷庫自任總統和全國革命委員會主席。1975年11月30日國名改為貝南人民共和國，1990年3月1日又改為貝南共和國。 貝南青銅文化：非洲藝術的奇葩
政治：1990年12月2日由公民投票通過了貝南歷史上第七部憲法。憲法規定，「建立一個法制和民主多元化的國家」，實行行政、立法和司法分離的原則和總統內閣制。總統為國家元首、政府首腦和武裝部隊統帥，由直接普選產生，任期5年，可連選連任一次。議會稱國民議會，最高立法機構，實行一院制，行使立法權並監督政府工作。議員由直接普選產生，任期4年，可連選連任，但不得兼任其他公職。
經濟：聯合國公布的最不發達國家之一。經濟落後，工業基礎薄弱，農業和轉口貿易為國民經濟兩大支柱。資源貧乏。礦藏主要有石油、天然氣、鐵礦石、磷酸鹽、大理石、黃金等。天然氣儲量910億立方米。鐵礦石儲量約5.06億噸。漁業資源豐富，海洋魚類約有257種。森林面積300萬公頃，占國土面積的26.6％。工業基礎薄弱，設備陳舊，生產能力較低。主要有食品加工、紡織和建材業。有可耕地830萬公頃，實際耕種面積不足17％。農村人口佔全國人口的80％。糧食基本自給。主要糧食作物有木薯、山葯、玉米、小米等；經濟作物有棉花、腰果、棕櫚、咖啡等。旅遊業是貝南新興產業，政府對旅遊業的投入不斷加大。主要旅遊景點有岡維埃水上村、維達古城、維達歷史博物館、阿波美古都、野生動物園、埃維埃旅遊公園、海灘等。
國名：波札那共和國 (The Republic of Botswana)
獨立日：9月30日（1966年）
國慶日：9月30日（1966年）
國旗：呈長方形，長與寬之比為3∶2。旗面中間橫貫一道黑色寬條，上下為兩個淡藍色的橫長方形，黑色與淡藍色之間是兩道白色細條。黑色代表波札那人口中的絕大部分黑人；白色代表白人等人口中的少數部分；藍色象徵藍天和水。國旗的寓意是在非洲的藍天下，黑人和白人團結、生活在一起。
國徽： 中間為盾徽。盾面上有三組圖案：中部為淡藍色、白色相間的波紋；下方的牛頭象徵該國傳統的飼養業，表明國家的經濟特點；上方有三個齒輪，象徵農村地區與正在振興的工業之間的合作。盾徽左側是一根象牙；右側是一株黍米，象徵該國的農業。兩只非洲斑馬支扶著盾徽，象牙和斑馬象徵國家的動物群。斑馬的花紋黑白相間、合為一體，象徵黑人與白人之間的和睦。底端的綬帶上用當地文寫著「雨露」，表示人民希望風調雨順。
國家政要：總統費斯圖斯·莫哈埃（Festus Mogae） ，1998年4月1日就任，1999年10月大選獲勝蟬聯。2004年10月獲得連任。
自然地理：面積58．173萬平方公里。非洲南部內陸國家。平均海拔1000米左右。東接辛巴威，西連納米比亞，北鄰尚比亞，南界南非。地處南非高原中部的卡拉哈里沙漠，西北部為奧卡萬戈三角州沼澤地，東南部和弗朗西斯敦周圍是丘陵。大部地區屬熱帶乾旱草原氣候，西部為沙漠、半沙漠氣候。年均氣溫21℃。年均降水量400毫米。
人口： 164萬（2005年）。絕大部分為班圖語系的茨瓦納人（占人口的90％）。全國有8個主要部族：恩瓦托、昆納、恩瓦凱策、塔瓦納、卡特拉、萊特、羅龍和特羅誇。恩瓦托族最大，約占人口的40％。歐洲人和亞洲人約1萬人。官方語言為英語，通用語言為茨瓦納語和英語。多數居民信奉基督教新教和天主教，農村地區部分居民信奉傳統宗教。
首都：哈博羅內（Gaborone），人口約18. 6萬（2001年）。年均最高氣溫為28．3℃，年均最低氣溫為12．9℃，年均氣溫20．7℃。
行政區劃：全國劃分為10個行政區：西北、喬貝、中部、東北、杭濟、卡拉哈迪、南部、東南、昆嫩、卡特倫。
簡史：獨立前稱貝專納。茨瓦納人於公元13～14世紀由北方遷居於此。1885年淪為英國殖民地，稱「貝專納保護地」。1966年9月30日宣告獨立，改名為波札那共和國，仍留在英聯邦內，由波札那民主黨執政，卡馬任總統。1980年7月，卡馬病逝，馬西雷接任總統職務。1984年、1989年和1994年，民主黨在議會選舉中接連獲勝，馬西雷三次蟬連總統。1998年，馬西雷主動辭去總統職務，4月1日，莫哈埃接任總統。
政治：憲法規定實行多黨議會制，立法、行政、司法三權分立；總統為國家元首、政府首腦兼武裝部隊總司令，總統由國民議會選舉產生，任期五年，最多連任兩次；總統死亡或辭職時，副總統自動接任總統職務。總統和國民議會組成國會，行使立法權；國民議會通過的決議、法案須經總統批准才能生效；總統有權召集或解散國民議會。酋長院是議會的咨詢機構，由15名成員組成，8個主要部族的8名酋長是當然成員，任職終身；這8名酋長再從憲法指定的4個市區的副酋長和行使副酋長職務的人中選出4名「選舉成員」，任期5年；最後再由這12人從選民中選出3名「特選成員」，任期5年。酋長院的職責范圍和權力僅限於傳統的、有關非洲組織的一些特定事務，比如習慣法、非洲法院、領導職務、部族財產、部落首領的任免、憲法修正案等。每年議會開幕前，酋長院先召開例會，向議會提出動議和議案，但不具有任何約束力。酋長院在必要時可要求有關部長到酋長院說明情況，部長也可到酋長院征詢意見。酋長院主席和副主席由成員選舉產生。實行總統內閣制。
經濟：博是非洲經濟發展較快，經濟狀況較好的國家之一。以鑽石業、養牛業和新興的製造業為支柱產業。礦產資源豐富。主要礦藏為鑽石，其次為銅鎳、煤、蘇打灰、鉑、金、錳等。石油勘探正在進行之中。鑽石儲量和產量均居世界前列。已探明的銅鎳礦蘊藏量為4600萬噸，煤蘊藏量170億噸。從七十年代中期，采礦業取代畜牧業成為國民經濟的主要部門，是世界上最重要的鑽石生產國之一。鑽石基本出口，是國家收入的主要來源。現有三大鑽石礦：吉瓦嫩、奧拉帕和萊特拉卡內。傳統輕工業以畜產品加工為主，其次是飲料、金屬加工和紡織等。近年來，汽車裝配業發展很快，一度成為第二大創匯行業。農業較落後，80％以上的糧食依靠進口。可耕地佔全國面積的15％，種植面積為可耕地的5％。主要農作物為高粱、玉米、小米和谷類。畜牧業以養牛為主，產值約占農牧業總產值的80％，是博國民經濟支柱產業之一。博是非洲最大的畜產品加工中心之一，有現代化的大型屠宰廠和肉類加工廠。博是非洲主要旅遊國，數量眾多的野生動物是主要旅遊資源。政府把全國38％的國土劃為野生動物保護區，設立了3個國家公園，5個野生動物保護區。奧卡萬戈內陸三角洲和喬貝國家公園為主要旅遊點。主要出口鑽石、汽車及零配件、銅鎳礦、牛肉、紡織品和蘇打灰製品等；進口汽車及交通設備、機械及電子產品、食品及飲料、金屬、化工和橡膠製品、燃料和煙草等。
國名： 象牙海岸共和國
(The Republic of Cote d'ivoire, La Republique de Cote d'Ivoire)
獨立日：8月7日（1960年）
國慶日：12月7日（1974年）
國旗：呈長方形，長與寬之比為3∶2。旗面由三個平行相等的豎長方形構成，從左至右依次為橙、白、綠三色。橙色代表熱帶大草原，白色象徵南、北方的團結，綠色代表南部地區的原始森林。橙、白、綠三色還分別解釋為：民族愛國精神、和平與純潔、對未來的希望。
國徽： 中心圖案為盾徽。綠色的盾面上有一隻非洲大象頭，象牙是該國的象徵，象牙海岸意為「象牙海岸」。盾徽上面是太陽圖案，兩旁各有一棵油棕樹——該國的主要經濟作物之一，下端的綬帶上寫著「象牙海岸共和國」。
國家政要：總統洛朗·巴博（Laurent Gbagbo） ，2000年10月26日就職。
自然地理：面積32萬多平方公里。位於非洲西部，西與賴比瑞亞和幾內亞交界，北同馬里和布吉納法索為鄰，東與迦納相連，南瀕幾內亞灣，海岸線長約550公里。地勢由西北略向東南傾斜。西北部為海拔500－1000米的芒達山和丘里山地，北部為海拔200－500米的低高原，東南部為海拔50米以下的沿海瀉湖平原。全境最高峰寧巴山（科幾邊境）海拔1752米。主要河流有邦達馬河、科莫埃河、薩桑德拉河和卡瓦利河。屬熱帶氣候。北緯7°以南為熱帶雨林氣候，北緯7°以北為熱帶草原氣候。
人口： 1810萬（2005年）。全國有69個民族，主要分4大族系：
阿肯族系（約佔42％）、曼迪族系（約佔27％）、克魯族系（約佔15％）和沃爾特族系（約佔16％）。各部族均有自己的語言，全國大部分地區通用迪烏拉語（無文字）。官方語言為法語。全國人口的40％信奉伊斯蘭教，27．5％信奉天主教，其餘信奉拜物教。
首都：政治首都，亞穆蘇克羅 (Yamoussoukro)，人口15萬（1998年），位於阿比讓以北220公里，是獨立後首任總統費利克斯·烏費埃—博瓦尼的家鄉；經濟首都，阿比讓(Abidjan) ，人口300萬（1998年）。1983年3月12日，科決定將首都遷往亞穆蘇克羅，但政府機構及外交使團至今仍留在阿比讓。
行政區劃：全國劃為56個省、197個市和198個縣。1991年6月，科政府將全境劃為10個行政管轄區，各轄區下轄幾個省，駐管轄區首府的省長負責該區協調工作，但不算一級行政機構。1996年7月改為12個管轄區，1997年1月調為16個，2000年增至19個。
簡史：象牙海岸1986年以前曾譯象牙海岸。西方殖民者入侵前，境內曾建立過一些小王國，如宮格王國、印德尼埃王國、阿西尼王國等。公元11世紀，塞努弗人在北部建立的宮格城為當時非洲南北貿易中心之一。13－15世紀科北部曾隸屬於馬里帝國。15世紀後半葉，葡、荷、法殖民者相繼入侵。掠奪象牙和奴隸，沿海一帶形成著名的象牙市場。
1475年葡殖民者命名該地為象牙海岸（意為象牙海岸）。1842年淪為法國保護地。1893年10月法國政府通過法令，確定科為法國的自治殖民地。1895年科被劃入法屬西非。1946年被劃為法國的海外領地。1957年成為「半自治共和國」。1958年12月成為「法蘭西共同體」內的「自治共和國」。1960年8月7日宣告獨立，但仍留在「法蘭西共同體」內。1961年4月脫離「法蘭西共同體」。獨立後，首任總統烏弗埃－博瓦尼曾7次蟬聯，直至1993年12月7日逝世。象牙海岸政治危機始末
政治：2000年7月經全民公決通過的新憲法規定，科實行共和國總統制，總統為武裝部隊最高統帥，享有最高行政權力，其次為國民議會、憲法委員會、經濟和社會理事會。新憲法對總統候選人資格亦作出明確規定，要求其父母都必須是象牙海岸人。國民議會是最高立法機關，每屆任期5年。
經濟：獨立後實行以「自由資本主義」和「象牙海岸化」為中心內容的自由經濟體制。六、七十年代經濟發展迅速，國民生產總值年均增長8％，創造了「經濟奇跡」。1980年國內生產總值達101. 9億美元，為1960年獨立時的22倍。進入八十年代以來，由於西方經濟危機的影響，特別是出口農產品價格持續下跌，出口收入銳減，經濟狀況惡化。為克服經濟困難，1990－1993年實施「穩定和振興經濟計劃」，削減行政開支、改革稅制、推行私有化。1994年初，利用非洲法郎貶值有利於出口的機遇，繼續執行「穩定和振興經濟計劃」，大力增加出口，經濟開始呈現復甦。1995年經濟形勢繼續好轉，1996至1998年國內生產總值連續三年增長7％左右。主要礦藏有鑽石、黃金、錳、鎳、鈾、鐵和石油。已探明的石油儲量約12億噸，天然氣儲量156億立方米，鐵礦30億噸，鋁礬土12億噸，鎳4. 4億噸，錳3500萬噸。森林面積250萬公頃。工業產值約占國內生產總值的21％。食品加工業是主要工業部門，占工業營業總額的35％～40％，其次是棉紡織業，還有煉油、化工、建材和木材加工工業。近年來石油和天然氣產量增長較快。農業在國民經濟中具有舉足輕重的地位，產值約占國內生產總值的30％。農產品出口占出口總收入的66％。可耕地面積802萬公頃，全國80％的勞動力從事農業生產。經濟作物占重要地位，可可和咖啡是兩大主要經濟作物，種植面積佔全國可耕地面積的60％。
A可可生產和出口居世界第一位，出口收入占國家出口總額的45％。咖啡生產現居世界第四位、非洲第一位。籽棉產量居非洲第三位，棕櫚產量居非洲第一、世界第三。糧食不能自給，主要有玉米、小米、高粱、稻米、木薯、山葯等。1994年起，熱帶水果出口量亦有所增加，主要有香蕉、菠蘿、木瓜等。森林資源豐富，木材曾是第三大出口產品。畜牧業不發達。禽蛋基本自給，肉類一半靠進口。漁業產值占農業生產總值的7％。重視發展旅遊業和開發旅遊資源。外貿連年順差，在國民經濟中占重要地位。主要出口可可、原油、咖啡、木材、金槍魚、棕櫚油、棉花、橡膠等，進口機械設備、交通工具、化學製品、石油製品、建築材料、電器、食品等。主要貿易夥伴是法國，其次為荷蘭、義大利、奈及利亞、美國、德國、馬里、比利時和盧森堡等。進出口貿易的98％以上通過海運。阿比讓港是西非最大的天然良港和黑非洲最大的集裝箱碼頭，也是布吉納法索、馬里等西非內陸國家的主要出海口和進出口貨物的集散地。港口設備較完善。聖佩德羅港是第二大港口。
國名：剛果共和國 (The Republic of Congo)，簡稱剛果（布）
獨立日：8月15日（1960年）
國慶日：8月13日（1963年）
國旗：呈長方形，長與寬之比為3∶2。旗面由綠、黃、紅三色構成，左上方為綠色，右下方為紅色，一條黃色寬頻從左下角斜貫至右上角。綠色象徵森林資源及對未來的希望，黃色代表誠實、寬容和自尊，紅色代表熱情。
國徽：為一年輕黑人女子圖案，銘牌上用法文寫著「團結、勞動、進步」。
國家政要：總統德尼·薩蘇－恩格索 (Denis Sassou-Nguesso) ，1979年、1984年、1989年、1997年、2002年幾次當選總統。
自然地理：面積34.2萬平方公里。位於非洲中西部，東、南鄰剛果（金）、安哥拉，北接中非、喀麥隆，西連加彭，西南臨大西洋，海岸線長150多公里。東北部為海拔300米的平原，是剛果盆地的一部分；南部和西北部是高原，高度在500－1000米之間；西南部是沿海低地；高原同沿海低地之間為馬永貝山地。剛果河（扎伊爾河）及其支流烏班吉河的部分地段是同剛果金的界河。境內剛果河支流有桑加河、利誇拉河等，庫依路河單獨入海。南部屬熱帶草原氣候，中部、北部為熱帶雨林氣候，氣溫高，濕度大。
人口：386萬（2004年）。是一個多民族國家，全國有大小民族56個。最大的民族是南方的剛果族，約占總人口的45％；北方的姆博希族佔16％；中部太凱族佔20％；北方原始森林裡還生活著少數俾格米人。官方語言為法語。民族語言南方為剛果語、莫努庫圖巴語，北方為林加拉語。全國居民中一半以上信奉原始宗教，26％信奉天主教，10％信奉基督教，3％信奉伊斯蘭教。
首都：布拉柴維爾（Brazzaville），人口95萬（1996年）。
行政區劃：全國共劃分10個省，6個直轄市，83個縣。
簡史：13世紀末14世紀初，班圖人在剛果河下游建立了剛果王國。15世紀起，葡、英、法殖民者相繼侵入。1884年帝國主義瓜分非洲的柏林會議將剛果河以東地區劃為比屬殖民地，即今扎伊爾，以西地區劃為法屬殖民地，即現在的剛果。1910年，法國佔領了剛果。
7. 彩色的非洲 讀書卡
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8. 介紹一下達喀爾拉力賽
以非洲沙漠為舞台的[巴黎-達喀爾]作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉。
每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區的電視，廣播,報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。[巴黎-達喀爾]的正式法語名稱為「Le Dakar」,每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。
被譽為世界上最艱險的賽程
「巴黎-達喀爾」於每年的1月1日，在人們迎接新年的興奮中從由法國出發，用2-3個星期穿越非洲大地，全程約10,000公里。至今賽程的全程跑完率只有38%，更有「跑完全賽程者均為勝利者」一說，可見賽事的艱辛程度。以嚴酷的大自然為對手，驅使人類自身的全部智力,體力和精神力進行挑戰的「世界上最艱巨的充滿冒險精神的汽車賽程」，它，就是「巴黎-達喀爾」。
專業選手和業余愛好者共同參賽
「巴黎-達喀爾」的一個較大的特徵就是：與WRC（世界汽車拉力錦標賽）不同，無論專業選手還是業余賽車愛好者都可自由參賽，共同競技。正如「巴黎-達喀爾」創始人澤利·薩賓（Thierry Sabine）所說:「巴黎-達喀爾」是一個對於專業選手充滿吸引力的專為業余愛好者的拉力」。
任何車種都可參賽
「巴黎-達喀爾」拉力賽，無論是轎車，賽車，卡丁車還是卡車…，任何種類的汽車都可參賽。且不管是從車行購入的現車還是愛車家自己裝配的世界上獨一無二的車，都來之不拒。各式參賽車輛渾然一體的參賽情景，僅「巴黎-達喀爾」才能展現。
每年都有更改的賽程路線
「巴黎-達喀爾」在正式開賽後大約10年間，都把賽程起點定為巴黎，終點為達喀爾。但賽程路途每年都略有更改。隨著時間的推移，起點終點也開始發生變化。如1992年起點為巴黎,終點為南非的開普敦,1994年則為巴黎-達喀爾-巴黎，1997年是從達喀爾出發,以奈及利亞為折回點再返回達喀爾。自1979年，法國的一些敬仰澤利·薩賓和他的精神的冒險者們發起的第一次賽程起，至今已過去了將近四分一個世紀。從由一群冒險者發起的業余賽會-「巴黎-達喀爾」，由於參加者年年增加，現已成為世界上最有名的拉力賽。以非洲撒哈拉沙漠為舞台「巴黎-達喀爾」每年都上演著驚心動魄的一幕。
「巴黎-達喀爾」拉力賽到底難在哪兒？
對於「巴黎—達喀爾」汽車拉力賽，以往我們只知道參加這一賽事非常艱苦，但具體苦在哪兒卻不甚了解。昨天，准備邁出「第一步」的兩位中國車手向記者進行了一番詳盡介紹——
費用昂貴——後援車有四輛
由於巴—達汽車拉力賽主要賽段地形險峻，加之當地氣候惡劣，車手隻身無法跑完全程，必須有一支訓練有素的補給和維修車隊跟隨其後，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。據首次參加該賽事的兩位中國車手介紹，他們這次參賽就將有四輛負責補給和維修的「後勤」車隊為他們的三菱賽車服務，而這筆費用相當可觀，幾乎均為車手自籌。
規則嚴格——不能隨便加油
巴—達拉力賽賽事組委會規定，由於該賽事賽車所用燃油為特殊品種，一般加油站不具備提供這種油的能力，因此賽車「口渴」時只能等組委會派飛機空運燃油過來，車手不能隨意在路旁加油站「自行解決」，一經發現即被判出局。但是在一些特定賽段，組委會會指定幾個加油站，車手可以在此給愛車「充電」。
賽段險峻——馬拉松段最苦
該賽事由於大部分賽段設在熱帶沙漠中，因此險情時有發生，各賽段都會碰到常人無法想像的困難，其中馬拉松賽段給車手造成的阻力最大。該賽段要求車手全天駕駛，中途不許停歇，而且不許有補給和維修車隊跟隨。因此參賽車手大多「折」在此處，其中不乏名將。
休息不易——每天限制飲食
每個車手每天只能「享用」賽事組委會規定的幾個三明治和幾瓶礦泉水，即使想「偷吃」恐怕也不可能，因為車手都在拚命搶時間以多跑幾程。此外，通訊問題也令車手撓頭，他們若想與後方保持聯系，只能在休息區的新聞中心「自行」解決，每個休息區相隔都不近，而且話費也不便宜。
最著名的車友單項賽事便是比賽距離最長的格拉納達-達喀爾拉力賽，1979年創辦（1995年以前的16屆比賽為巴黎-達喀爾拉力賽）。該比賽每年一月從西班牙南部的格拉納達出發，穿越非洲5個國家，行程達10109公里，最終到達塞內加爾的達喀爾。與WRC不同的是，該比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、小型汽車組（包括轎車和越野車）以及卡車組，賽車的號碼依次以1，2，3開頭。如105，表示摩托車組的第5號賽車，208表示小型車組的第8號，312則表示卡車組的第12輛賽車。而工作車則以4為開頭數字。比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、茅利塔尼亞沙漠以及熱帶草原，與WRC相比，基本上沒有現成的道路。車手和領航員除了依靠組委會的路線圖以外，還要藉助指南針直至今天的GPS全球定位系統，才能到達和通過每一個集結點。; ;; 相對於WRC賽事的維修區而言，格拉納達-達喀爾拉力賽更為「奢侈」。由於維修隊不象WRC那樣可以通過一般的公路提前到達指定的區域等待賽車前來檢修和補給，因此，每個車隊都會包租專機攜帶所有的配件、給養和維修技師，在賽車之前飛抵指定區域（多為簡易機場）。幾十架分別畫滿了各自車隊LOGO的飛機停在一起，其場景蔚為壯觀。當貼滿同樣LOGO的賽車來到維修區，便會集中到機翼下進行維修和補給。這時候，又如同小鳥在大鳥的羽翼下休息一樣，特別有趣。所以除了比賽極具觀賞性以外，格拉納達-達喀爾拉力賽的維修區也是非常值得一看的。 ;; 該比賽也是採取間隔發車的方法。但是，比賽的賽段只有十幾個，每個賽段都十分漫長，因此，會在某個賽段出現摩托車、小型車輛和大卡車並駕齊驅的宏大場面。 ;; 格拉納達-達喀爾拉力賽的過程異常艱苦，賽手白天要經受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過。而且，除了通常的賽車故障以外，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面。因此，這是一場人與自然真正較量的比賽。也是因為這樣，雖然每場冠軍的獎金只有4500美元，但還會吸引那些不惟艱險的賽手前來參加。格拉納達-達喀爾拉力賽每場產生摩托車組、小型汽車組和卡車組的冠軍各一名;;
以非洲沙漠為舞台的[巴黎-達喀爾]作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉。
每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區的電視，廣播,報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關注。[巴黎-達喀爾]的正式法語名稱為「Le Dakar」,每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。
被譽為世界上最艱險的賽程
「巴黎-達喀爾」於每年的1月1日，在人們迎接新年的興奮中從由法國出發，用2-3個星期穿越非洲大地，全程約10,000公里。至今賽程的全程跑完率只有38%，更有「跑完全賽程者均為勝利者」一說，可見賽事的艱辛程度。以嚴酷的大自然為對手，驅使人類自身的全部智力,體力和精神力進行挑戰的「世界上最艱巨的充滿冒險精神的汽車賽程」，它，就是「巴黎-達喀爾」。
專業選手和業余愛好者共同參賽
「巴黎-達喀爾」的一個較大的特徵就是：與WRC（世界汽車拉力錦標賽）不同，無論專業選手還是業余賽車愛好者都可自由參賽，共同競技。正如「巴黎-達喀爾」創始人澤利·薩賓（Thierry Sabine）所說:「巴黎-達喀爾」是一個對於專業選手充滿吸引力的專為業余愛好者的拉力」。
任何車種都可參賽
「巴黎-達喀爾」拉力賽，無論是轎車，賽車，卡丁車還是卡車…，任何種類的汽車都可參賽。且不管是從車行購入的現車還是愛車家自己裝配的世界上獨一無二的車，都來之不拒。各式參賽車輛渾然一體的參賽情景，僅「巴黎-達喀爾」才能展現。
每年都有更改的賽程路線
「巴黎-達喀爾」在正式開賽後大約10年間，都把賽程起點定為巴黎，終點為達喀爾。但賽程路途每年都略有更改。隨著時間的推移，起點終點也開始發生變化。如1992年起點為巴黎,終點為南非的開普敦,1994年則為巴黎-達喀爾-巴黎，1997年是從達喀爾出發,以奈及利亞為折回點再返回達喀爾。自1979年，法國的一些敬仰澤利·薩賓和他的精神的冒險者們發起的第一次賽程起，至今已過去了將近四分一個世紀。從由一群冒險者發起的業余賽會-「巴黎-達喀爾」，由於參加者年年增加，現已成為世界上最有名的拉力賽。以非洲撒哈拉沙漠為舞台「巴黎-達喀爾」每年都上演著驚心動魄的一幕。
「巴黎-達喀爾」拉力賽到底難在哪兒？
對於「巴黎—達喀爾」汽車拉力賽，以往我們只知道參加這一賽事非常艱苦，但具體苦在哪兒卻不甚了解。昨天，准備邁出「第一步」的兩位中國車手向記者進行了一番詳盡介紹——
費用昂貴——後援車有四輛
由於巴—達汽車拉力賽主要賽段地形險峻，加之當地氣候惡劣，車手隻身無法跑完全程，必須有一支訓練有素的補給和維修車隊跟隨其後，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。據首次參加該賽事的兩位中國車手介紹，他們這次參賽就將有四輛負責補給和維修的「後勤」車隊為他們的三菱賽車服務，而這筆費用相當可觀，幾乎均為車手自籌。
規則嚴格——不能隨便加油
巴—達拉力賽賽事組委會規定，由於該賽事賽車所用燃油為特殊品種，一般加油站不具備提供這種油的能力，因此賽車「口渴」時只能等組委會派飛機空運燃油過來，車手不能隨意在路旁加油站「自行解決」，一經發現即被判出局。但是在一些特定賽段，組委會會指定幾個加油站，車手可以在此給愛車「充電」。
賽段險峻——馬拉松段最苦
該賽事由於大部分賽段設在熱帶沙漠中，因此險情時有發生，各賽段都會碰到常人無法想像的困難，其中馬拉松賽段給車手造成的阻力最大。該賽段要求車手全天駕駛，中途不許停歇，而且不許有補給和維修車隊跟隨。因此參賽車手大多「折」在此處，其中不乏名將。
休息不易——每天限制飲食
每個車手每天只能「享用」賽事組委會規定的幾個三明治和幾瓶礦泉水，即使想「偷吃」恐怕也不可能，因為車手都在拚命搶時間以多跑幾程。此外，通訊問題也令車手撓頭，他們若想與後方保持聯系，只能在休息區的新聞中心「自行」解決，每個休息區相隔都不近，而且話費也不便宜。