汽車之4s店全景怎麼看

A. 汽車的360度全景怎樣分辨是真的還是假的

假的通過狹窄路段時能夠避免車輛與旁邊障礙物發生刮蹭。

B. 汽車全景攝像頭怎麼看錄像回放

一般的全息影像會在汽車的後保險杠，前保險杠，以及車輛的兩個外後視鏡下面安裝4個攝像頭，這樣的話實現對全車的實時影像，不是你說的那種放在車輛上方的那種。
我在網上選了一些資料，你看一下，希望對你有幫助。

C. 要買車了，4S店問我是安裝360全景泊車還是導航加倒車影像，我也不懂這些，大神幫忙解釋一下 謝謝

當然是360全景泊車系統好，可以看到車身的四周邊，價格至少都在二、三千元以上；而導航加倒車影像，也就是只能倒車時看到後面，也就是1000元左右。

D. 汽車的全景影像怎麼顯示出來的按理說應該有個攝像頭從汽車的高處往下拍，可是不現實啊！

360度全景影像系統主要由以下六部分組成：圖像獲取、攝像機定標、圖像變換、圖像美化、圖像無縫拼接融合、圖像顯示。圖像的獲取往往利用安裝在車身前後左右4個超廣角攝像頭SWVC（Super-Wide-View-Camera）捕捉車輛周圍狀況。但由於採用SWVC後影像會產生「魚眼失真」的現象，所以必須通過數學演算法進行畫面合成和畫面修正，合成一幅車身周圍的全景鳥瞰圖，從而將車輛四周真實畫面展示在車載顯示屏上，避免行車過程中的碰撞危險。因此，攝像機定標、圖像美化、圖像無縫拼接融合的核心演算法將主導整個系統。

在攝像機內參標定部分，考慮製作標定工具取代手工作業，配合相應的演算法進行攝像機標定。在攝像機外參標定部分，將打破傳統的標定方法，引入進化計算的思想優化演算法，在不影響標定精度的前提下簡化標定流程、縮短標定時間。在圖像拼接部分，因為不同攝像機成像系統的差異導致相同時間坐標點的成像也會有所偏差，所以舍棄利用相關點配准再融合的方法，並直接根據人眼視覺模型，採用視覺過渡的方法對圖像進行拼接融合。

擴展知識：

360度全景影像系統，又叫衛星全景行車安全系統（也有叫全景輔助泊車系統、全景環視系統、全景式監控影像系統、360度全景泊車輔助系統、汽車360環視系統），系統同時採集車輛四周的影像，經過圖像處理單元一系列的智能演算法處理，最終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所處的位置和周邊情況。系統大大地拓展了駕駛員對周圍和環境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉彎、泊車入位、窄道會車、規避障礙等情況時從容不迫、輕松自如，可以有效減少刮蹭、甚至碰撞碾壓等事故的發生。

E. 買車時可以讓4S裝360全景嗎

這個要看4S店有沒有了。還有就是4S店提供的全景是不是滿足你的要求。就360全景來說，推薦裝道可視。

F. 怎樣分辨是不是汽車4s店

... 4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標准，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。 4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。 4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。 現在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。 6S店的興起，得益於網路的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售後、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。 首先解釋一下「個性化售車」和「集拍」的概念。 顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限於其狹小汽車4S店的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那麼這時你就可以選擇個性化購車，你可以什麼配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那麼價格可能就只有普通價格的一半了！ 集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對於用戶，價格上有不少優惠，對於經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。 既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網路的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一台原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。（轉自網路）

G. 汽車之家的全景看車在哪兒找

https://car.autohome.com.cn/vr/list-0-2.html
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