日本汽車配件黑科技

㈠ 公認耐用好玩的三大日系發動機，動力強還省油，最後一台車迷期待

公認耐用好玩的三大日系發動機，動力強還省油，最後一台車迷期待

發動機作為一台車的核心配件，可以說最能體現一款車和一個車企的技術水平。雖說現在大眾化的汽車產品價格都不算太高，但一款技術成熟、先進的發動機，往往花費車企數百億的研發成本才誕生。縱觀全球車企，能自主研發發動機的車企不多，能造出好發動機的更是少之又少。

馬自達SKYACTIV-X

接下來就是很多車迷期待的黑科技了，馬自達SKYACTIV-X系列，遺憾的是目前國內還未引進國產，現在國內馬自達車型使用的發動機技術都是SKYACTIV-G系列。有何區別呢？G主要是點燃形式的汽油發動機，而X則是馬自達最新研發結合點燃和壓燃兩種技術的發動機，要知道壓燃可是柴油機的技術「專利」，可見這項科技之黑。那麼SKYACTIV-X在這項技術下有何優勢？是熱效率達到50%！妥妥的民用車最高，在國外的馬自達車型已經有搭載，綜合油耗可以低到3L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 日本汽車零件的品番問題

你好
汽車配件的番號不是統一的,大都是各大廠家自己定製的.
顏色一般是統一的
E0是黑色
B0是灰色
A0象牙白

㈢ 中國市場如此大，為何日本車企只把三流技術賣中國

世界的豐田，中國的大眾，這話確實沒毛病，為什麼這么說，請看完，大眾把先進的技術都分布到各個國家基本都統一執行，但是國內的豐田非世界的豐田，中國的日本車跟國外的有一個質的差距，但是中國的大眾跟國外的基本一樣，首先大眾良心沒有問題，但是日本在出發點上就無法跟德國相比，日本在造車理念上就輸了，一分錢一分貨，這沒有錯，銷量足夠說明一切，你說大眾不好，但是人銷量好，你說日本車好，銷量就那樣，日本車適合對車沒什麼要求的人開，就一個代步工具

在技術上，德系車可謂是領先全世界，縱使日系汽車會收納很多黑科技，但國人還是更放心德國的技術。在價格上，大眾與豐田不相伯仲，其他款式亦是如此。綜合以上來看，國人買德系車也是非常合理的。

從國際層面觀望，大眾車是要比豐田車便宜的；它的銷量雖然在世界范圍未能超越豐田，但靠著中國市場，它的銷量還是能緊跟豐田的。然而，最近的大眾車價格開始上漲，這對於國內消費者來說不是那麼容易接受的，如今大眾車本身質量，已經不是大眾的真實質量了。若再升上去，相信德國車的銷量就沒有那麼高了。大眾還是乖乖做好自己技術吧！

㈣ 汽車領域有哪些黑科技

上汽名爵推出了新戰略下的首款SUV——MG領航，新車作為名爵最新的旗艦車型，採用了全新的第三代家族式設計語言。它的出現也打破了名爵一貫的字母和數字命名的慣例，此次新車以中文名「領航」 命名，是將極致、經典的性能美學與時代前沿的數字體驗結合起來，給未來的主流年輕市場更有沖擊的選擇，這也是名爵第三代家族設計語言的願景與使命。

第三代名爵家族式設計語言被譽為「獵鯊」，單從前臉來看，MG領航與現在主流的汽車有著不同的一面，現今我們所熟知的汽車，它們的前臉格柵與大燈基本處於同一水平線，這樣的設計也流行了很長一段時間，同質化比較嚴重，看多了就感覺沒有新意。

MG領航將跑車的前臉布局手法引入其中，以倒扣立體的格柵為核心。通過強烈的切角壓低重心，使得整車呈現低趴姿態。同時內部的中網運用了最新的參數化設計方法，呈現匯聚向上的流動形態，擁有如火花版錯落的細節，頗具動感。MG領航的前臉格柵造型本就碩大，黑色網格的面積遠大於車身色形面，具有十足的視覺張力。

大燈方面，MG領航採用了電感十足的數字化設計，去除了冗餘的造型，使得整體視覺更為簡約。底部的遠近光LED反射片燈組由四個單元構成，就如同計算機晶元中規整有序的模塊，也進一步加強了數字化科技感。

從側面來看，MG領航整個車頭採用了快速下壓的設計，它壓低了車頭最高點的位置，使前大燈與格柵呈現顯著的位置落差；同時也讓整車側面更修長，展現出不同於傳統SUV厚重、高油耗的觀感。

輪圈造型運用了旋動的細輻條設計，這也是名爵品牌一向的傳統設計，能夠從視覺上拉升每根輻條的長度，並且由於中央區域還採用了亮黑色的塗裝，進一步強化了輕量感的表達。

MG領航的後保險杠採用了重復嵌套的設計手法，一層層的亮黑形面將雙出排氣和雙霧燈緊緊地包圍起來，具有很強的層次感。中央區域採用多片式擴散器的形態，運動感的營造很到位。

在內飾方面，MG領航的設計靈感取自於星際飛梭賽車，整個的IP台層次感比較鮮明，並且整體中控台也進行了抬升，使得整體會有更好的視覺沉浸感，又充滿了濃濃的科技感。

全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領航對於儀表盤主題進行了數字化設計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設計，極具模塊感。中控區域的按鍵採用了三段式處理，將各個功能區域進行了區分，便於上手。在下方擋把區域，MG領航使用了拉絲面板，搭配上黑色的電子擋把，質感表現十足。副駕區域還設計有凌空銀翼把手，造型設計也有別於傳統的SUV拉手，看起來也更有戰斗氣息。

在整車色彩方面，MG領航的主打色是賽博灰，正常光源之下直視呈現出灰藍銀色，而側視會呈現出紫紅色，這種極致對比是通過巴斯夫獨特的「垂直排列晶片結構」Chamepasin?專利色漿技術實現的，在目前中國顏色市場占據領先地位。同時MG領航還具備有珠光白、曜石黑、燃動紅、沖浪藍四種基礎顏色。至於內飾配色上，MG領航提供有騎士黑和航海藍兩種配色。此外MG領航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，採用紅黑搭配，在輪轂、側裙、前唇等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺沖擊。

㈤ 有什麼在汽車上使用的神器或配件

‍‍十字扳手。部分車型隨備胎都帶有千斤頂以及小扳手，有次在換輪胎時遇到了很大的困難：扳手太小，怎麼樣都無法將螺絲擰下來，最後求助親人拿來大工具才得以解決，之後趕緊買了一個大十字扳手。‍‍

㈥ 朋友從日本ems寄了汽車配件給我價值2640左右.被海關抽查到.郵政監管中心的人要讓我補1600.這樣的收費合理

胳膊擰不過大腿的，現在貨在人家手裡，你不會因為這點事打官司去吧。

㈦ 為Z世代而生，K5凱酷都有哪些黑科技

可以說是VVT（可變氣門正時）與VVL（可變氣門升程）的組合體，優化了進氣排氣的順暢，讓發動機可以一手抓動力，一手抓燃油的經濟性。比起大眾1.4T，通用和福特1.5T對於汽車往往有更深入的了解，對於車輛的被動安全水平也更加在意。而現代起亞汽車最大的問題正在於安全性太差，連K5這種等級的轎車前防撞梁竟然還是單層輥壓工藝，2.0T車型可以獨享共色內飾免費選裝。最後，就是經常跑高速的話對於二次加速來說是很重要的，所以2.0T+8AT就是我最終的選擇。

㈧ 什麼黑科技助汽車零部件檢測實現「無人化」

工智能、視覺分析等技術的進步，正在讓製造業越來越「智能」。5月31日披露消息稱，基於視覺處理的汽車工件合格性檢測系統已成功在一家汽車零部件製造企業得到應用，有效提高了汽車工件不良品檢測效率。

業內人士表示，目前，基於人工智慧的檢測技術已經廣泛應用於汽車製造、建材生產、3C製造、紡織等行業。隨著人工智慧技術的持續發展，其有望助力企業降低生產成本，提高生產效率和效益，提速智能化產業升級。

來源：中國新聞網

㈨ 盤點2020北美CES展上那些黑科技，又有多少配置成為過去式

今年的CES電子展已經拉開了帷幕，來自全球頂尖的企業全部匯集到了美國拉斯維加斯，今天咱們就給大家盤點一下CES展會上的汽車黑科技，話不多說，一起來看看吧！

騰訊TAI3.0生態車聯網

而第二款產品就是3D儀表顯示屏，顧名思義，就是將傳統儀表盤上的顯示信息生成3D技術，變成三維立體效果，值得一提的是當遇到緊急情況的時候，三維警報信號會直接出現在方向盤區域，讓您立即提高注意力，這套系統的出現，我相信不久的將來，抬頭顯示將會被淘汰，成為歷史的見證！

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