國產汽車導航音響維修資料

A. 國內外汽車音響電路圖集及維修實用資料手冊電子書txt全集下載

國內外汽車音響電路圖集及維修實用資料手冊 txt全集小說附件已上傳到網路網盤，點擊免費下載：

B. 想學習汽車音響導航維修，前景怎麼樣

只能說，行行出狀員。加油。

C. 汽車音響 多媒體 車機維修

汽車音響多媒體車機的維修他是不同的o

D. 車載音響設備故障排查

建議先將車載藍牙設備恢復出廠設置（如有導航卡的，先將導航地圖卡取出）
方法一：大多數車載dvd導航儀設備，在面板上都有復位鍵，有的是一個小孔（有個別是按鍵），一般旁邊會標有reset，用牙簽戳進去，按幾秒種，機器就會關機重新重啟。
方法二：有的機器在主界面里點設置，裡面有個選項是恢復出廠設置，其實和手機的操作都差不多的。
然後再重新配對連接。

E. 汽車音響導航維修，前景怎麼樣

現在不行成品新機價都便宜了

F. 怎樣維修汽車音響按鍵

汽車音響有時在進行面板操作時不起作用，甚至死機，而所發生的故障大多是由某些按鍵接觸不良或簧片疲勞觸點短路而引起的。常見的按鍵結構型式有金屬彈簧片式和導電橡膠式兩種。這里向讀者介紹幾種修理此類汽車音響按鍵故障的方法。汽車音響有時在進行面板操作時不起作用，甚至死機，而所發生的故障大多是由某些按鍵接觸不良或簧片疲勞觸點短路而引起的。常見的按鍵結構型式有金屬彈簧片式和導電橡膠式兩種。這里向讀者介紹幾種修理此類汽車音響按鍵故障的方法。

1.金屬彈簧片故障的修復，金屬彈簧片類按鍵故障往往是因金屬氧化銹蝕、變形、斷裂或表面沾滿灰塵引起的。銹蝕、沾灰時，可先將銹蝕部分用刀片輕輕颳去，再用無水酒精清洗擦拭乾凈即可，如嚴重銹蝕最好更換；按動按鍵如果沒有彈性說明按鍵簧片疲勞，可拆開按鍵彈簧片，如發現其變形可用鑷子將其整形，恢復原狀，若已失去良好的彈性，最好更換；彈簧片斷裂時，也只有更換。金屬彈簧片也可以自製，選一塊厚度相當、彈性良好的黃銅薄片，最好是磷銅片，剪成與原來相同的形狀，安裝或焊上即可。

2.導電橡膠故障的修復，此類故障常常是因橡膠按鍵上的導電塗層電阻值變大或磨損所致。導電塗層阻值的增大，一般是由表面沾染灰塵或導電塗層變質引起的。如果只是灰塵，可用純凈水清洗，如果有油污可用無水酒精清洗。若不能恢復，再用刀片將塗層輕輕颳去薄薄的一層，然後用鉛筆，最好是2B的，在觸點表面塗抹以增加導電性，仍不能恢復時，只能更換。導電塗層嚴重磨損，也只有更換。修復導電橡膠的方法是，找塊香煙盒中的錫紙，一定要是可以導電的。因為有些看上去像錫紙，但不導電。選好後可剪成與原來相同的形狀，再在錫紙的紙質面上及原導電橡膠處塗上一層萬能膠，把錫紙貼在導電橡膠上，注意錫紙面一定要朝向線路板，壓實後即可使用。

3.線路板上導電塗層的故障，線路板上的導電塗層磨損時，用上述幾種辦法一般不能很好地修復。即使剪塊與線路上觸點相同形狀的金屬片，由於線路板上的導電線條較細，剪成的金屬片易變形，且不能很好地固定，雖暫時能用，過不了多久故障又會出現。這里介紹一種比較好的辦法，能將其迅速修復。具體步驟是：將一節廢舊的1號干電池砸開，取出碳棒，把碳棒刮干凈，用細鋼銼在碳棒上銼取一定量的碳粉，越細越好，一般一個觸點僅需一粒蠶豆大小的量即可。再將碳粉與適量木工用的白乳膠(或萬能膠，但不如用白乳膠操作方便)混合、攪勻呈漿糊狀，用小號鍾表起子(或牙簽)邊蘸取邊塗到線路板的導電線條上。注意動作要快，防止先塗的已干硬，不能與後面的很好粘接。另外，塗時要細心，盡量不要與鄰近的線路相連。待碳粉糊稍干不粘手時，用手壓平，起子整形。如不慎使兩條線路短路，可待碳粉糊干透後用刀片將相連處輕輕颳去即可。此辦法簡單易行，比用導電墨水(甲苯、銀粉等化學原料配製)取材容易，操作簡單，且使用效果良好。

G. 汽車音響系統常見的故障與診斷方法有哪些

目前的專業音響設備大多數都是很成熟了，一般進口的設備在正常的情況下很少會有故障，但目前某些國產設備相對來說設備本身故障就比較多，下面就簡單介紹一下專業音響設備的常見自身故障： (一)調音台常見自身故障：1、音量推子接觸不好，工作時聲音斷斷續續。2、通道輸入埠故障，比如以前老式的百威調音台的XLR卡儂輸入埠很容易「連根拔起」，開始碰到這種故障時我還真不敢相信自己的眼睛。3、控制系統紊亂，有一次使用一台聲藝16路調音台，結果發現總輸出沒有信號出來，後來就改到編組輸出，等下編組又沒有信號輸出了，而且我在推第10路推子時，出去的確是第11路通道的聲音。後來我又通過AUX輸出信號等等方法，最後此調音台還是徹底罷工了。此時正在演出不能冷場，我也乾脆把CD機信號直接給了功放放點音樂算了。像這樣的調音台故障這么多年我還第一次碰到，以前也沒有聽說過。總之調音台的故障無非是輸入部分、輸出部分、控制部分、電源部分等，一般是由於設備老化造成的。 (二)均衡器常見自身故障：1、均衡器推拉鍵接觸故障，這一點是最常見的，主要是由於設備老化和惡劣的環境有關。2、均衡器內在線路故障，我見過一些均衡器只有一路信號輸出，後來發現那一路電路壞掉了，而且這樣的均衡器不在少數。 (三)壓限器、電子分頻器、專業反饋抑制器、專業延時器等常見自身故障：這些設備除了設備嚴重老化外，一般不會有大的問題，最多也就是調整旋鈕和後面板信號插口有點小問題。 (四)數字效果器常見故障：1、噪音問題，數字效果器在處理音頻信號時本身就有一定的數碼噪音，如果再加上信號線屏蔽不好，嚴重時噪音會像下雨一樣。2、數字效果器的核心部分就是數字處理晶元了，這些數字晶元也有發生故障的時候，我就見過一台YAMAHA500效果器，能開機但不能工作，裡面的程序全部沒辦法調整使用，而且這么復雜的數字晶元也根本沒辦法維修。 (五)功放與音箱常見故障：1、功放最常見的故障就是壞電容或燒功放管了，這有我們使用的問題，但大部分還是設備本身不穩定了。2、再一個我也發現有些功放會發生一個通道沒有聲音的故障，問題還是裡面電路問題。3、至於其它故障還有什麼功放音量電位器接觸不好、左右聲道不平衡、保護功能太頻繁、後面板工作轉換開關接觸不好及信號插口等問題，總之，功放是現在音響系統中比較容易發生故障的一種電器設備。4、音箱部分故障最常見的當然是喇叭問題了，可以說一套音響系統中最容易發生的故障就是燒壞喇叭，這個當然有人為因素，但大部分還是音箱本身質量問題。5、音箱的另外一個常見故障就是接線埠老化，接觸不良了，特別是經常流動的音箱容易發生這種故障。www.szpa.com

H. 汽車導航壞了，到哪兒修

一般的汽配城外面都有專修汽車導航的，建議你可以去你們當地的汽配城市場看看

I. 誰有汽車導航維修安裝的一些資料啊

僅供參考 主機的接線方法：
一般市售的新主機，尾部的線束顏色都是按國際標准來定義的：
黃色：+BATT，12V電源，接常火線
紅色：ACC，開啟電源線，接鑰匙控制的ACC電源線
黑色：GND，接地，搭鐵或接地線
藍色：ANT CON，收音機天線啟動線，接電動天線啟動線或天線放大器電源
藍色/白條紋：REM，遙控開機控制線，接後級的功放、處理器等設備
橙色：ILL，小燈線，接原車的小線
粉紅色：MUTE，靜音線，接其它電器設備的靜音控制端
白色：前左喇叭線正極
白色/黑條紋：前左喇叭線負極
灰色：前右喇叭線正極
灰色/黑系統：前右喇叭線負極
紫色：後右喇叭線正極
紫色/黑系統：後右喇叭線正極
綠色：後左喇叭線正極
綠色/黑系統：後左喇叭線負極

J. 哪有專業維修汽車音響導航的

維修汽車音響和導航的話建議你最好還是去當地專業汽車改裝店檢查一下再修理