汽車維修六寶

① 汽車維修軟體對電腦要求高么

隨著私家車的普及，汽車維修行業是生意看起來似乎還不錯。對於初高中畢業的男孩子來說，去學門汽車技術怎麼樣呢？這個問題仁者見仁。智者見智。並無標准答案。

如果你能忍受得了油污、高溫、繁重的工作環境，自然沒的說，如果技術可以的話，一個月拿個六七千的月薪應該不成問題。但是對於多數人來說，汽車維修行業無論是工作環境、還是工作強度都是非常辛苦的。

正值風華正茂的年輕人每天身著骯臟油膩的工作服在油熏刺鼻，噪音轟鳴的環境里工作。頂著大太陽汗水淋漓地維修作業是常有的事情。特別是夏日搶修時，需要鑽進車底下檢查車輛底盤情況。而烈日下的車殼溫度都有四十度以上，發動機的運轉溫度更高，許多人還是穿長袖長褲戴手套工作，就是為了防曬防燙。這種環境對身體健康的危害，更是讓人堪憂！

既然如此，如果不學汽車維修行業，還有什麼行業適合呢？

21世紀學技術，不能再局限於「有個手藝、混口飯吃」的格局，現在是互聯網的時代，我們的衣食住行都已經離不開互聯網了，所以說互聯網技術的發達程度對於互聯網人才的需求是成正比的，同時互聯網的工作是腦力勞動，在社會中的地位比較高，是受人尊重的專業人才。

IT工程師的工作環境自不必多說，每個人都有自己的辦公桌，坐在電腦面前，品嘗著咖啡，手指靈活地敲擊著鍵盤，一行行代碼能夠實現各種軟體的功能：自動排分系統，支付寶交易平台，淘寶購物交易……這些都是軟體工程師的傑作。可以說是軟體工程師改變了我們的生活的方方面面，推動著社會向前邁進了一大步。因此IT行業已經超越金融業，平均薪資讓其他行業望塵莫及，據顯示，2017年，軟體工程師的平均年薪為13萬，這還是平均薪資，工作了三五年的軟體工程師，薪資更高。

軟體開發雖說是高新技術，但合肥北大青鳥望江路校區早就擁有針對零基礎學生的教材，老師也會根據學生的基礎把握學習進度。從一開始熟悉電腦學起，接著學習平面設計、網頁製作，培養學生的興趣，再逐步向代碼知識過渡，還有定期的項目實訓，鞏固知識，增加項目經驗。畢業後工作一年左右，就能達到月入過萬的水平。

② 汽車維修常用工具有哪些

通常對於車主而言，一般的出遊以下工具足夠了。
1.超級車用工具套裝：包括一字、十字解刀，中號活動扳手等，用於拆卸或擰緊螺釘；
2.攜帶型充氣泵、胎壓表、自動補胎膠；
3.拖車繩，當車輛出現故障無法起動時，其他車輛可以利用它幫您拖到維修站進行維修。
4.蓄電池跨接線。當車輛蓄電池沒電而無法起動車輛時，用跨接線連接其他正常車輛的蓄電池，可以很方便地解決問題。
5.手電筒。在夜晚如果遇上車輛故障，一隻高亮度手電筒除可以作檢查車輛照明外，更可用來發出求救信號或是向其他車輛示意，確保安全。
6.汽車保險絲。
7.手套。主要可在緊急維修和清潔車身時保持雙手清潔，或當要打開發動機艙蓋或水箱蓋時，作隔熱之用。最好採用絕緣手套，在處理電器問題時，可避免觸電。

③ 汽車4s 維修都有哪些項目

正規汽車4S店裡面有汽車維修和保養的所有項目，如果想真正學好，建議到正規專業的汽修學校進行系統化學習！希望可以幫助到你，望採納！

④ 汽車維修保養常識有哪些

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在(F)和(L)兩個標線之內，則屬於正常范圍，若低於(L)位。則應添加指定型號的機油，機油後的液面不能高於(F)位。

二、 制動液面的檢查

制動在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

三、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鍾後，如果電量明顯不足要及時充電。

四、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時，皮帶發響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標准調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。

五、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

六、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。

七、 離合器總泵液面的檢查

離合器液面介於高、低液面間則表示正常，如果低於標准線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。

八、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低於正常標准應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎。

選用輪胎時，應使之型號一致。

九、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。

十、 檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。

上面介紹了汽車維修保養知識匯總的相關內容，下面一起來看看汽車省油秘訣。

1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。

2、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。

3、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。

4、時速80公里耗油量最小。

5、排氣量越大的車耗油越多。

6、盡量避開上下班高峰期上路。

7、適當選擇行車檔位，避免突然加速。

8、避免空踩油門。

9、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。

10、避免在車上放置無用物品。

⑤ 電動汽車安全維修五件套是哪五件

電瓶工具：電洛鐵、焊錫、蓄電池測試儀、
輪胎工具：氣泵、撬棒、磨胎機、冷補膠、膠條補胎配套、扒胎鉗、蘑菇釘補胎配套、扭氣門芯工具套裝
線路檢修工具：修車寶，數字萬用表、熱縮管、控制器和轉把用、剝線鉗、電工膠布、測量電機霍爾、
常用工具以及型號：扳手：日常必備型號8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24
套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。老虎鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗、內六角、水管鉗。活動扳手：最好大小都有，在許多時候可以替代其他工具！
器械篇：電焊機、電轉、砂輪機、熱熔槍、台鉗、千斤頂、半軸拆卸工具、三抓拉馬（拆軸承，鼓剎蓋
其他專業工具：撥盤拆卸工具：32+45mM 專用套筒，電動螺絲批、電動風炮、氣動扒胎器、以及氣槍

⑥ 汽車修理有哪些

1,定期更換機油，機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，
2,檢查輪胎是否有「吃胎」現象，視情況決定是否要做四輪定位。檢查下球頭，上球頭是否有間隙，有間隙的話，最好更換！
3.檢查制動液，玻璃清洗液，水箱中的水箱寶等是否在規定范圍內，
4，檢查是否有「吃機油」的現象，如有的話，需密切注意發動機的各項性能表現、
5，如有必要，可清洗節氣門，對發動機有一定的好處，
6，查看剎車片是否有磨掉的現象，如有要更換。
7，查看汽車底部是否有漏油，漏水的現象，並做好堵漏，
8，正時皮帶與空調皮帶制動皮帶等到了一定的公里數一定要更換，還有張緊輪，不管它有多麼好看，麿損是看不到的，要是正時皮帶斷了，那可不是幾百塊錢能搞定的！正時皮帶絕不能貪便宜，用高仿的，那樣的話，只能是害自已，寧願多出百把塊錢。
9，檢查汽車在發動時與行車時，是否有異響或異振的，如有徹底檢查，
基本就這些了，你開去店裡做維修的話，上面的基本要做到才行

⑦ 汽車修理工具大全

通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。

（一） 手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320毫米。~350

（二） 起子 起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。 使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。

（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。

1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。

2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。

（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。

1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。

4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。

5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。

二、 專用工具

汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。

（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。

（二） 活塞環裝卸鉗 活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。

（三） 氣門彈簧裝卸鉗 氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。

（四） 黃油槍 黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。 使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。

（五） 千斤頂 千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。 液壓千斤頂用於舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、 油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。 使用千斤頂前，用三角木墊好汽車；在松軟路面上使用時，應在千斤頂底下加墊木；舉升時，千斤頂應與重物垂直對正；千斤項未支牢前及回落時，禁止在車下工作。 使用千斤頂時，先把開關擰緊，放好千斤頂，對正被頂部位，壓動手柄，就將重物頂起。當落下千斤頂時，將開關慢慢旋開，重物就逐漸下降。