4s店能否對汽車怠速做手腳

A. 買來的新車子，卻成了4S店測試怠速不穩的試驗車。拿消費者的生命做砝碼、我的車子該不該退

根據產品三包來說，故障率太高，新車沒多久出現這種故障，你可以直接提出換車或退車，你不提對方當然更不會提，等你過來了三包時間，估計也就只能修車了。
現在的結論是你肯定應該通車，關鍵是現在是時間這么長了，出三包的換車或退車的時限了，銷售肯定不會給你退了，除非你有辦法證明他們同一故障始終修不好，且你在保修期內，那還有點希望。
如果換（退）不了車，這么危險的車（你描述的情況）還是賣了吧，換個別的。你雖然想支持國貨也需要先等人家技術成熟了再買啊！！！！！！
兄台，保重吧！！！我估計你能退車的可能性太小了。。。。。。。。。

B. 汽車怠速是什麼意思,有什麼危害嗎

汽車怠速是指一種工作狀況，發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果沒有完全放開又沒踏板，這個時候發動機就處於怠速狀態。

汽車怠速對汽車危害非常大，主要體現在以下幾個方面：

一、消耗燃油

不同的車在怠速狀態下消耗燃油是不一樣的，有些車輛怠速一小時以上會消耗1L，有些車輛更高，達到6、7L都有可能。

二、尾氣排放

在怠速的情況下，車輛缸內的廢氣就會非常多，這種情況就會導致排放量的增加。

三、容易引發事故

發動機長期處於怠速的情況下，車輛的制動裝置也會變松，很容易出現溜車的情況。

四、容易燒壞三元催化器

長時間處於怠速，發動機廢氣過高，沒有完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，就很容易燒壞三元催化器。

總結：汽車怠速值一般在500至850轉區間，冷啟動瞬間怠速在1500到2000轉-分左右，等發動機水溫恢復到90度後，怠速也就保持在規定的穩定值內了。不同車型，因為發動機不一樣，怠速值也會有差異。

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汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。

也可以說，凡是引起發動機氣缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

C. 發動機怠速一夜對車有什麼損害有一次晚上回家把車放

發動機怠速了一夜的話，他會對你車子產生很多的積碳，還有就是會消耗一些燃油。其他沒有多大的影響

D. 捷豹XFL怠速抖動很嚴重，車子才1萬公里，怠速低，4S店沒辦法解決，汽車

你好，建議清洗油路，清洗火花塞，節氣門，清洗積碳，基本清洗以上東西可以排除故障，希望我的回答可以幫到你

E. 4s店會私自更換汽車發動機的嗎有沒有這么黑

不會的~這個你可以放心，換發動機是個很大的工程，4S店完全沒必要這么干。

F. 提車的時候怎麼檢查是不是新車|4s店會不會給車做手腳.. .

打開發動機艙，一般新車的原廠配件每個都會做記號。沒有標記的配件就要小心檢查了。再就是看看里程錶，新車一般不超過20公里的。

G. 怠速問題

揭秘修車黑幕坑人三十六計--防不勝防2005年夏，張宇清是比較成熟的機修工了。當時他在一家維修店當學徒，一天，一輛馬自達6因電腦故障前來維修，師傅正好不在，張字清就上前幫車主檢查。通過檢查，張宇清發現汽車沒有大毛病，只是電腦進水了，用電吹風吹乾就行了。然而，正當他拿著電吹風准備吹的時候，老闆把他叫到一邊說：「你這是干什麼?都像你這樣修車，大家喝西北風啊?想辦法讓他進行『套餐維修』，找個理由把電腦換掉!」
其實這篇文章所暴露的僅僅是汽修行業黑幕中的冰山一角，有細心地網友總結匯總了汽修行業的一些常用伎倆，還真是不看不知道，一看嚇一跳。我們就暫且稱之為「汽修36計」吧，大旗汽車精選了一些比較有代表性的黑幕呈獻給廣大車友。
招數一：偷梁換柱
這一招是多少年來的維修廠家慣用伎倆，說穿了就是你花了錢，換來的卻是舊的配件，更有甚者，你的車內好的、新的一些部件都被維修工趁你不注意給悄悄換走了，這包括輪胎、水箱等等一些值錢的部件，然後再找機會賣給熟悉的車主，這個招數雖說不是天天上演，但遇到一回，就夠你惡心好久的。
業內人士透露，汽修廠某些素質差的維修工，趁夜晚將汽修站里大修車輛的零件偷偷給換下來，他們將換下的零件或私吞或倒賣。在選擇汽車修理廠時，車主如果有時間，修車時最好在旁邊監看，監督修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄，車主最好將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。假如發現了偷梁換柱的情況千萬不能姑息維修廠，帶著造假證據和當初簽訂的維修清單去消委會投訴。
另外，在修車過程中容易被「偷梁換柱」的大多數是名貴高檔車。因為這些車的零配件價格高，特別是原車件，行情一直都是很好的。
招數二：瞞天過海
說穿了，就是侮辱你的智商，在你不注意或者沒有細心留意，或者說對維修人員過於相信時，對方向你使用的欺騙手段，這些手段五花八門，有時又令你瞠目結舌。
經典案例：機油里放白糖
汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油里放白糖，白糖受熱就會變成黏糊狀，從而導致發動機「抱瓦」，不能正常工作。同樣，加變速箱油時也存在加糖現象，糖產生熱量使油的潤滑作用無法發揮，變速箱產生打齒現象。除了加糖，有些維修工還會在自動變速箱加油時往油里加鹵水，使變速箱里產生糊片現象，同樣會加速變速箱磨損，半個月後，輕則需要更換變速箱磨片，重則需要更換變速箱。
防凍液里撒鹽
維修店最喜歡冬季，因為冬季是為發動機添加防凍液的季節，防凍液里撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發動機水箱後，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工趁機把新水箱加價賣出。
剎車油里兌酒精
為了生命安全，車主一定要到專業的維修廠更換剎車片。路邊店裡假配件多，有人趁車主要求換剎車油時，往剎車油里兌酒精，這樣會加快剎車系統磨損，最嚴重的後果是車主需要更換整個剎車系統。
招數三：虛張聲勢
就是故意誇大你車的毛病，本來很小的毛病被誇大的不得了，原本花點小錢就解決的問題非要讓你掏幾千元甚至上萬元換新件才能了事。這種故意誇大的維修保養伎倆欺負的就是車主對技術不懂，對車的每一個部件作用不清楚。
經典案例：感測器不靈讓你換整個變速箱
很多高檔車車主都遇到過問題，比如說跳擋有頓挫感、不升擋，還有就是加速不良等，自動變速器的工作原理很復雜，感測器眾多，一個感測器故障就有可能造成變速器不能正常工作，一般碰到這樣的情況很多人都會被告知，你的變速器已經燒毀報廢了，解決的辦法就是換個新的或者更換全部摩擦片擋齒，其實和換個新的花的錢差不多。但專家表示，真正的高檔車的變速器是很少報廢的，換給你的變速器不是走私的舊件就是自己維修之後的變速器，其實，有時換個電磁閥或者摩擦片就完全解決問題。
說穿了，這個黑幕就是把無病說有病，把有病最大化。當你的愛車遇到一些故障而你自己又判斷不出是什麼故障的時候。這些維修店的人往往會這樣告訴你，是車上的電腦壞了，需整台更換。遇到這種問題，多跑幾家維修點效果會不錯。
招數四：忘恩負義
這句話說的雖然不中聽，但的確是事實，車主是維修廠的上帝，說穿了，是這個行業的衣食父母，但是某些維修企業或者說維修人員卻沒有把車主當回事，干盡了忘恩負義的缺德事。
經典案例：把維修車輛當私家車用
愛車放在維修廠維修，卻被維修人員當成私家車用，占盡便宜。更有甚者，開著車主的車違章，製造車禍，有的把自己的命都搭進去了，凡此舉動無不令人有切膚之痛。當汽車因為各種原因開進維修站，只能聽任維修站擺布，如果維修站缺乏誠信，消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。因此，車主開車進廠維修的時候最好留意一下里程錶和油表，如果發現車輛被嚴重使用過要對車行工作人員作出警告，以免被重復使用。
飲水不忘挖泉人」說的是報恩，但是很顯然，上述這些維修人員在飲水的時候，確實忘記了自己的挖泉人。其實，賺錢是沒錯的，但是不能殺雞取卵，更不能忘恩負義。只有憑借誠信和更優質的服務才能引來更多的挖泉人，自己的財富之水不是更加源源不斷了嗎？
招數五：漫天要價
經典案例：3000元搞定卻要7000元
汽車修理廠獅子大開口，3000元汽車維修費竟要7000元。近日，網友紫衣開著車出差到外地，車輛在途中出現了故障，只好打電話叫來拖車。某汽車修理廠將她的車拖到廠里，維修師在經過檢查並部分拆解後，向她報出了拖車費、修理費共計約7000元的費用。
身邊錢不多的紫衣急了，便通過男友向維修專家咨詢，了解到類似毛病的修理費一般在3000元左右，紫衣便提出不再修理，不想那家廠的維修人員竟百般阻撓。無奈之下，紫衣只好投訴到當地車管部門。經調解，最終紫衣支付了拖車費、工時費400元，才得以脫身。
許多時候，車輛維修時，車主根本不清楚自己的車到底出了什麼毛病？遇到無良維修店時，就難免會挨宰。不妨像紫衣這樣做個有心人，多咨詢，總是好處多過壞處。
看完這些伎倆，可能有的朋友會很不以為然，因為有大部分車主平時都會選擇在4S店維修或保養。經過廠商認證的4S店總不會騙人了吧？且慢，您先別這么著急為4S店打保票，有的時候4S店宰你一樣沒商量。
4S店裡貓膩多 修車時別當甩手掌櫃
不少車主修車不願耽誤自己的時間，把車輛往汽修店裡一扔，第二天才來取車。殊不知，有的維修廠就是趁著這些「甩手掌櫃」不在一旁監督，開始降低維修標准、偷工減料。以給汽車噴漆為例，一些汽修店往往不打底漆，噴漆也只進行一次。車主剛取車時車輛雖然完好如初，但開一段時間後，車身就會出現色差或脫漆，如此修下去，愛車就會慢慢變成「花臉貓」。
看來汽車維修果然是陷阱重重，那做為消費者的我們就無法避免了嗎，其實業內人士也給了我們一些比較中肯的建議：
一家汽修廠負責人提醒車主，盡量到正規修車廠去修車，修車時車主千萬別做「甩手掌櫃」，最好親自在場，時刻盯緊汽修工的一舉一動，不給他做手腳的可乘之機，即使車主不懂汽修知識，汽修工也不敢在車主在場時輕舉妄動。
1．目前，一般品牌轎車都設計10萬公里免保養，只要按說明書勤換機油即可，所以新車不必隨便送去保養。
2．保養和維修車輛時，要盡量找正規且信譽較好的店，不能怕花錢和被宰，因為相對來說，正規店要安全一些。如果車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養還是維修，車主最好不要離開現場。
3．實際上，修車被宰是無法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睜隻眼、閉隻眼算了，遇大宰，則要「貨比三家」。如果你自己懂一點保養知識，最好是哪裡有毛病才修哪裡。一些大的零配件，自己買好原裝配件然後找人幫著換。
4．發現問題要及時向相關部門舉報。
如果您做到以上幾點，雖然無法保證不被騙，但至少可以規避一些風險。其實想要根本的解決這些問題，最終需要的是**出台完善的法律法規，以及汽車廠商做好對渠道經銷商的監管。

H. 買車後，將車放在4s店，4s店的人會對新車「動手腳」嗎

總會有朋友對自己買的車不太確定，但暫時放在4S店。你擔心4S店會在車上動手腳嗎？但事實上，我們不需要擔心。我們的4S店不認真，但至少有一些底線和職業道德。我不敢說100%的人動不了手腳，但至少99%的人動不了手腳，因為沒必要，而且風險太大。現在的汽車行業很難做，所以管理比較嚴格！

盡管如此，沒有人敢說4S店沒有100%使用已經售出但暫時存放在店內的新車，但使用手腳的概率極低，這與事情類似！當然，4S店並不盡責，也不狡猾，但至少有一些職業道德和道德底線，所以不要認為4S店太差。在過去，汽車是很少見的東西，消費者不理解，很容易被4S店愚弄和欺騙。現在汽車流行了，消費者對汽車的理解和認識也大大提高了，所以現在消費者不容易上當；甚至有些買車的人比賣車的人知道得多。因此，即使4S店想動手腳，風險也越來越大。在過去的兩年裡，經銷商的日子並不好過。誰能因為新車的手腳而犯大錯呢？也許很多朋友認為新車零件很值錢？好吧，可以說4S店賣給你的配件很貴，但是4S店訂購的配件沒有那麼貴。所以在你眼裡很值錢的新零件在4S店很常見，根本不值得去碰！

I. 我懷疑我的車被4S店做手腳了，1月8號下午保養完，1月9日著車就發現怠速不穩，車身抖動，發動機故障燈亮

我懷疑我的車被4S店做手腳了，1月8號下午保養完，1月9日著車就發現怠速不穩，車身抖動，發動機故障燈亮 燃燒不好導致的，配件故障修理廠已經為你確認了，現在應該從軟故障油路來檢查，清洗油路大概率會恢復正常怠速，其實怠速低是燃燒不好導致，燃燒不好是油路臟了導致，這些綜合到一起來個抖動熄火故障碼，根源再油路清潔。你可以嘗使用司/有*普燃油清潔劑類的東西清潔油路，一般兩箱油後這類問題大概率都會解決。