汽車三包駐車維修
⑴ 自動駐車有沒保修期
質保期內是屬於的。
一、原因：
1、駐車制動器操縱桿不能固定。
2、駐車制動器失靈。
3、駐車制動器發出異響，或者老化。
4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。
5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。
二、解決方法：
1、用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘松動、操縱桿變形或固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。
2、若聽到一種「唰、唰」的摩擦聲，在行駛一段路程後，用手摸制動鼓表面感到熱，說明與制動鼓間隙過小，應重新調整，一般應有 0.2～0.4mm 的間隙。
3、將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下松開操縱桿頭，握緊、放鬆操縱桿把柄，進行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果自身沒發現問題，應立即開去汽車維修店進行維修。
自動駐車故障圖片
⑵ 汽車三包規定的第四章 修理者義務
修理者應當建立並執行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。
修理記錄內容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。
修理記錄應當便於消費者查閱或復制。 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。
家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。 在家用汽車產品包修期內，因產品質量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。
修理時間自消費者與修理者確定修理之時起，至完成修理之時止。一次修理佔用時間不足24小時的，以1日計。 在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。
家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；
（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；
轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。 在家用汽車產品三包有效期內，因產品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發票，由銷售者負責更換。
下列情形所佔用的時間不計入前款規定的修理時間：
（一） 需要根據車輛識別代號（VIN）等定製的防盜系統、全車線束等特殊零部件的運輸時間；特殊零部件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上；
（二） 外出救援路途所佔用的時間。 在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當自消費者要求換貨之日起15個工作日內向消費者出具更換家用汽車產品證明。
在家用汽車產品三包有效期內，符合退貨條件的，銷售者應當自消費者要求退貨之日起15個工作日內向消費者出具退車證明，並負責為消費者按發票價格一次性退清貨款
家用汽車產品更換或退貨的，應當按照有關法律法規規定辦理車輛登記等相關手續。 按照本規定更換或者退貨的，消費者應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償，銷售者依照本規定應當免費更換、退貨的除外。
合理使用補償費用的計算公式為：[（車價款（元）×行駛里程（km））/1000]×n。使用補償系數n由生產者根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定，並在三包憑證中明示。
家用汽車產品更換或者退貨的，發生的稅費按照國家有關規定執行。 消費者遺失家用汽車產品三包憑證的，銷售者、生產者應當在接到消費者申請後10個工作日內予以補辦。消費者向銷售者、生產者申請補辦三包憑證後，可以依照本規定繼續享有相應權利。
按照本規定更換家用汽車產品後，銷售者、生產者應當向消費者提供新的三包憑證，家用汽車產品包修期和三包有效期自更換之日起重新計算。
在家用汽車產品包修期和三包有效期內發生家用汽車產品所有權轉移的，三包憑證應當隨車轉移，三包責任不因汽車所有權轉移而改變。 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任:
（一）消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的；
（二）家用汽車產品用於出租或者其他營運目的的；
（三）使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的；
（四）發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；
（五）因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；
（六）因不可抗力造成損壞的。 家用汽車產品三包責任發生爭議的，消費者可以與經營者協商解決；可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決；可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。
家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。 經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。
經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。 省級以上質量技術監督部門可以組織建立家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫，為爭議處理提供技術咨詢；經爭議雙方同意，可以選擇技術咨詢人員參與爭議處理，技術咨詢人員咨詢費用由雙方協商解決。
經營者和消費者應當配合質量技術監督部門家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫建設，推薦技術咨詢人員，提供必要的技術咨詢。 本規定下列用語的含義：
家用汽車產品，是指消費者為生活消費需要而購買和使用的乘用車。
乘用車，是指相關國家標准規定的除專用乘用車之外的乘用車。
生產者，是指在中華人民共和國境內依法設立的生產家用汽車產品並以其名義頒發產品合格證的單位。從中華人民共和國境外進口家用汽車產品到境內銷售的單位視同生產者。
銷售者，是指以自己的名義向消費者直接銷售、交付家用汽車產品並收取貨款、開具發票的單位或者個人。
修理者，是指與生產者或銷售者訂立代理修理合同，依照約定為消費者提供家用汽車產品修理服務的單位或者個人。
經營者，包括生產者、銷售者、向銷售者提供產品的其他銷售者、修理者等。
產品質量問題，是指家用汽車產品出現影響正常使用、無法正常使用或者產品質量與法規、標准、企業明示的質量狀況不符合的情況。
嚴重安全性能故障，是指家用汽車產品存在危及人身、財產安全的產品質量問題，致使消費者無法安全使用家用汽車產品，包括出現安全裝置不能起到應有的保護作用或者存在起火等危險情況。 按照本規定更換、退貨的家用汽車產品再次銷售的，應當經檢驗合格並明示該車是「三包換退車」以及更換、退貨的原因。
「三包換退車」的三包責任按合同約定執行。 條 本規定自2013年10月1日起施行。
⑶ 汽車三包期間不在4s店保養還享受三包索賠嗎
汽車三包期間不在4s店保養還享受三包索賠，4S店要求必須在店內保養，否則不能享受質保服務，限制了作為消費者的自主選擇權利，因此該規定是無效的。不在4S店保養對質保的影響有限，但當出現問題時，只要問題零部件沒有進行過維修，又能提供相應證據的話，可以享受正常質保。
《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》第十一條限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權明確指出「不得限制、干預消費者自主選擇維修企業和維修服務，不得以汽車在『三包』期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。
十一、貫徹落實反壟斷法、反不正當競爭法及消費者權益保護法和汽車三包規定，保障消費者的維修消費選擇權和汽車產品保修權利。汽車生產及其授權銷售、維修企業（包括進口汽車經營企業）應告知消費者按照使用說明書要求正確使用、維護、修理汽車產品，不得限制、干預消費者自主選擇維修企業和維修服務，不得以汽車在「三包」期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。
(3)汽車三包駐車維修擴展閱讀：
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。
汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
⑷ 關於汽車新三包法案和汽車保修期內自行保養而當放棄保修的問題
新汽車三包中不能享受三包的條件
1、其他的像企業事業單位、政府機關為生產公務等購買的汽車是不包括在汽車三包范圍內的；
2、即使是在三包包修期和有效期以內，出現下面這些情況經營者也是可以不承擔三包責任的，消費者所購汽車已被書面告知存在瑕疵的；
3、汽車用於出租或者其他營運目的的；
4、使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的；
5、發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；
6、因不可抗力造成損壞的；
7、易損耗零部件超出其明示的質量保證期出現質量問題的；
8、不能提供有效發票和三包憑證的。
全文名稱《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自己可以查查，於今年10月1日起施行。其中規定，在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車FA票等由銷售者更換、退貨。
自己重點讀下第5條，5、發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的，因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；你所說的就屬於第五條，汽車保養又不是天天都要去做，你享受保修和三包，連最基本的機器維護都捨不得去SSSS店做，你覺得SSSS店會給你做三包？你也太過「節約」了吧？個人覺得這個不是行業潛規則，機器維護本來就應該回到廠家指定的SSSS店做，就一個空濾來說，副廠件和原廠件的過濾效果還是有區別的！你買了其他的如電腦，手機，你沒到廠家指定維修點去維修，而是你自己拆開了後，電腦，手機廠商也不給你保修了吧？所以說，不在SSSS店做保養，是絕對不可能有三包的！
又想馬兒跑，又不想給馬兒吃草，送你個韓愈的馬說吧！
世有伯樂，然後有千里馬。千里馬常有，而伯樂不常有。故雖有名馬，祗辱於奴隸人之手，駢死於槽櫪之間，不以千里稱也。
馬之千里者，一食或盡粟一石，食馬者不知其能千里而食也。是馬也，雖有千里之能，食不飽，力不足，才美不外見，且欲與常馬等不可得，安求其能千里也？
策之不以其道，食之不能盡其材，鳴之而不能通其意，執策而臨之，曰：「天下無馬！」嗚呼！其真無馬邪？其真不知馬也。
⑸ 汽車三包定義中保修指的是
汽車三包的定義中保修指的是自購車之日起（以購車發票時間為准），在一定的質量保修期內，因質量問題引起的故障，採取以換件或修復的方式恢復車輛性能。
⑹ 汽車新三包法，保修哪些
1、換車
同一故障修理超過5次可換車。在三包有效期內，如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)
2、退車
發動機換兩回仍不正常可退車。在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。
3、修車超5天車主有權開備用車
在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。
⑺ 汽車三包是以報修還是到店為准
汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
在三包規定實施之前購買的車輛（即2013年10月1日規定的正式實施之前），不能按照三包規定的條款主張相應的權利，所以建議消費者如果要想享受到三包規定的這種權益的保護的話，一定要在三包規定實施之後再去購買相應的車輛，這樣才能取得三包規定的相關權利。
⑻ 汽車在三包內因質量問題到4S店維修所產生的過路費和油費該誰承擔
4S店一般不會承擔這方面的費用......如果在保修期內因質量問題導致車輛不能行使，可以要求4S店支付拖車費。
⑼ 汽車保修期與汽車三包有什麼區別
汽車保修期：
汽車保修期是生產廠家制定的，解釋權歸廠家所有。
包修期指的是（發動機、變速箱）包換和包修；
汽車三包：
汽車三包上升到法律層面，有汽車三包法，是國家規定。
而三包期除包換、包修，同時包括包退。
⑽ 汽車售後服務三包政策，是指哪三包
汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行「包修、包換、包退」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
拓展資料：
汽車三包內容：
換車：同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為准），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次，消費者可以換車。
退車：自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為准)，發動機換兩次仍不正常可退車。在三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；
或發動機、變速器累計更換2次後；或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，消費者選擇退貨時，銷售者應當負責退貨。如果家用汽車產品符合更換條件，銷售者無同品牌同型號產品，也無不低於原車配置的產品向消費者更換的，消費者可以選擇退貨，銷售者應當負責退貨。
修車超5天車主有權開備用車：在包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理，其中包括工時費和材料費。
汽車十不包：
因不可抗力造成損壞的；
不能提供有效發票和三包憑證；
汽車用於出租或者其他營運目的的；
消費者所購汽車已被書面告知存在瑕疵的；
發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的；
因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的；
易損耗零部件超出其明示的質量保證期出現質量問題的；
企業事業單位、政府機關為生產公務等購買的汽車是不包括在汽車三包范圍內；
使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的。