汽車配件中a類廠的定義

① 什麼是汽車A類件，B類件

A類件就是這些配件都是指定的，A類配件就是只有A類車才可以裝上，其他的C B S都是無法裝上去的，B類配件也是如此。

② CQC認證中指的什麼是A類生產企業

在CCC認證實施細則裡面有定義，主要是工廠管理水平比較好的企業

③ 關於配件庫存管理方法當中ABC分類管理法的詳細說明

ABC分類法，全稱應為ABC分類庫存控製法，又稱物資重點管理法。
其基本原理是根據庫存物資中存在著少數物資佔用大部分資金，而相反大多數物資卻佔用很少資金，利用庫存與資金佔用之間這種規律，對庫存物資按其消耗數量，價值大小，進行分類排隊；將數量少價值大的一類稱為A類，特數量大價值小的一類稱為C類，介於A與C類中間的為B類，然後分別採用不同的管理方法對其控制，即為ABC分類法。對A類物資，應列為物資管理的重點對象，實行定期訂購的控制方式，對庫存檔點、來料期限、領發科等要嚴格要求。對C類物資，則定為物資管理的一般對象，採用比較粗放的管理方法．即定量訂購的控制方式，可以適當加大保險儲備量。對B類物資，企業可根據自己物資管理的能力和水平，選擇綜合或連續、定期的控制方法。

劃分方法
ABC類別的劃分，並沒有一個固定的標准，每個企業可以按照各自的具體情況來確定。三類劃分的界限也由不同的具體情況而定。A比分類的操作方法十分簡單，只需掌握全部庫存的品種標識、年平均用量、單位成本，再經過算術運算即可完成。一般講，列入A類的物項，其使用量不超過總用量的20％，而使用金額占總金額的70％以上；B類物項，其使用量不超過總用量的30％，而使用金額約佔20％左右；C類物項，使用量在50％以上，但使用金額僅佔10％以下。

適用對象
ABC分類管理可以用於所有類型與形態的庫存管理，並且這種方法對大量聚合體的分類研究有共同的指導作用，對一般社會經濟現象的研究也具有共同可遵循的規律。在企業管理中多用於庫存控制、在製品控制。值得注意的是，ABC分類法一般是以庫存資金價值為基礎進行分類的，所以不能反映庫存品種、剎潤貢獻、緊迫性等方面的程度和指標，而在某些情況下C類庫存所造成的缺貨也可能十分嚴重，對此管理者應在實際運用ABC分類法的過程中予以充分注意。一般可以在根據價值比例分類的基礎上，考慮缺貨損失、采購的難易程度等因素加以調整。

④ A類B類C類四輪定位有什麼區別

1、它們的作用不同：

A類作用：直線穩定性，轉向回正。

B類作用：穩定性，轉向回正。

C類作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。

D類作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。

2、它們的注重點不同

A類主銷後傾

B類主銷內傾

C類車輪外傾

D類前束（前展）

(4)汽車配件中a類廠的定義擴展閱讀：

需要做四輪定位的情況：

1、 更換新胎或發生碰撞事故維修後。

2、 前後輪胎單側偏磨。

3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖。

4、 直行時汽車向左或向右跑偏。

5、 車輛日常維護：新車在駕駛3個月後，之後每半年或一萬公里做一次四輪定位。

做四輪定位不準確的後果：

輪胎過度磨損：四輪定位參數不準確可以造成輪胎偏磨從而導致發生爆胎的危險。

車輛開起來不順手：方向盤發抖以及跑偏會給讓你開車感覺更累，同時增加出現交通事故的概率。

油耗增加：如果沒有特殊情況而油耗增加的話，可能是車輛的四輪定位參數不準確。

做四輪定位的標准：

1、在用儀器做四輪定位的時候，注意確認維修廠的定位儀器是否先進合格。

2、確認維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否准確。

汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。定位時最好帶好你的汽車說明書，因為那裡有你的愛車的准確數據。

3、汽車定位完畢後查看列印出的數據。

前輪的外傾角是否在標准范圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，是因為他們有良好的助力轉向系統。

現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標准值相差太多那也會使你的汽車跑偏。

4、汽車不是標准底盤的汽車，象一些SUV、皮卡、小型客車等，他們都裝有扭桿彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力桿達到標准值。

5、千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標准值不一致，一邊低會跑偏。

整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。

⑤ 汽車覆蓋件中，A類件和B類件是什麼意思各有什麼區別

A類件就是這些配件都是指定的，A類配件就是只有A類車才可以裝上，其他的C
B
S都是無法裝上去的，B類配件也是如此。

⑥ 汽車零部件s類與a類是什麼

A類件就是這些配件都是指定的，A類配件就是只有A類車才可以裝上，其他的C B S都是無法裝上去的，S類配件同理。

⑦ 汽車分為A類B類，具體區別在什麼地方啊

汽車車級分類標准

國內分類原則

車級通常以排量，車軸前後距離，售價，等相關的重要技術參數作為基準進行分類

1，

微型車:也被稱為A00級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2，0米至2，3米之間，車身長度在4，0米之內，搭載的發動機排量在1，0升左右。由於微型車的體積較小，油耗較低，價格便宜，所以比較適合代步。比較典型的微型車是奧拓，奇瑞QQ3，比亞迪F0等。

隨著市場的發展，微型車的尺寸，發動機排量也在不斷增加，比如經過換代的奧拓，軸距從2175mm增長到2360mm;吉利熊貓採用了

1，3升發動機;而進口到中國的smartfortwo售價超過15萬，是最貴的微型車。

2，小型車:也被稱為A0級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2，3米至2，5米之間，車身長度在4，0米至4，3米之間，發動機排量在1，0升至1，5升之間，比較典型的小型車是POLO，飛度，賽歐等。由於市場的需求，目前小型車的尺寸，發動機排量也在增加，比如驪威的軸距為2600mm，發動機排量為1，6升;此外，基於小型車平台經過加長的車，也歸屬於小型車，比如以飛度的平台研發生產的

鋒范，雖然軸距達到2550mm，搭載1，8升發動機，但其仍屬於小型車的范疇。

3，緊湊型車:也被稱為A級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2，5米至2，7米之間，車身長度在4，2米至4，6米之間，發動機排量在1，6升至2，0升之間，比較典型的緊湊型車是高爾夫，科魯茲，福克斯等。由於市場的需求，目前緊湊型車的尺寸有所增大，比如榮威

550的軸距就達到了2705mm;而基於緊湊型車平台經過加長的車，也歸屬於緊湊型車，如以雪鐵龍C4平台研發生產的凱旋，軸距加

長後達到2710mm，其仍屬於緊湊型車;一些性能車，比如LancerEVO同樣屬於緊湊型車。

4，中型車:也被稱為B級車，一般情況下，屬於該級別的車，其軸距在2，7米至2，9米之間，車身長度在4，5米至4，9米之間，發動機排量在1，8升至2，4升之間，比較典型的中型車是寶馬3系，雅閣，駿捷等。目前中型車的尺寸，發動機排量有所增加，如奧迪A4針對中國場

將軸距加長到2869mm;天籟搭載了3，5升發動機。出自於中型車平台的產品也都屬於中型車，如桑塔納和邁騰雖然投產時間相差很久

，尺寸和技術的差異也很大，但兩者都出自大眾B級車平台，所以它們都屬於中型車。

5，豪華車:也被稱為D級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距超過3，0米，車身長度超過5，0米，發動機排量超過3，0升，比較典型的豪華車是賓士S級，邁巴赫，勞斯萊斯幻影等。豪華車可以分為兩種，一種是民用級豪華車，也就是常規高端品牌的頂級車型，比如

奧迪A8L等;還有一種就是豪華品牌的豪華車型，比如賓利雅緻等，它們的售價通常都不低於300萬，並且加長現象非常普遍，車內空

間極為寬敞，很多車都是根據顧客的需求量身定做的，不少配置可用「奢華」來形容。

根據已經廢止的GB9417-89標准，國產轎車依發動機排量劃分為微型轎車，普通轎車，中級轎車，中高級轎車和高級轎車。微型轎車:排量4L【德系車分類標准】德國車分為A00，A0，A，B，C，D等級別。其中A級(包括A0，A00)車是指小型轎車，B級車是中檔轎車，C級車是高檔轎車，而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距，排量，重量等參數。A00級:軸距在2～2，2米，排量小於1LA0級:軸距為2，2～2，3米，排量1～1，3LA級:軸距在2，3～2，45米，排量1，3～1，6LB級:軸距在2，45～2，6米，排量1，6～2，4LC級:軸距在2，6～2，8米，排量2，3～3，0LD級:大多外形氣派，空間寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般大於2，8米，排量基本都在3，0L以上。【美系車分類標准】以通用汽車公司的分類標准為例。通用公司一般將轎車分為6級，它是綜合考慮了車型尺寸，排量，裝備和售價之後得出的分類。Mini級:一般指1L以下轎車Small級:一般是1，0L～1，3L，處於我國普通轎車級別的低端Lowmed級:一般是1，3L～1，6L轎車Interm級:和德國的低端B級轎車基本吻合Upp-med級:涵蓋B級轎車的高端和C級轎車的低端Large/Lux級:和國內的高級轎車相對應，涵蓋C級車的高端和D級車。

(7)汽車配件中a類廠的定義擴展閱讀

車險的A類和B類的主要不同點:

1，賠償范圍的不同:在自然災害方面，B款比A款增加了暴風和龍卷風;單獨玻璃損壞方面，A款對於任何的玻璃單獨損壞都不賠償，由玻璃單獨破碎附加險解決，B款賠償單獨的天窗玻璃損壞。

2，不賠償范圍的不同:B款明文規定不賠償停車費，保管費，扣車費以及各種罰款，A款則沒有上述規定;B不賠償單獨的倒車鏡或者車燈的損壞，A款沒有此規定;發動機進水問題:A款規定的是「發動機進水後導致的發動機損壞」，B款規定的是「保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發動機損壞」。

3，第三者險的免責范圍不同:A款免除對被保險人及其家庭成員的人身財產損失的賠償責任。B款免除對被保險人及其家庭成員，其允許的駕駛員及其家庭成員人身財產損失的賠償責任。

雖然車險的A類和B類是有些一些不同的，但總體來說，在實質性內容上是基本一致的。因此，建議消費者在購買行業條款覆蓋的車險產品時，無須再對條款和費率進行過多比較，而應將重點放到保險公司的服務和信譽上。

⑧ 汽車配件a,b,c類缺陷的劃分

A- 缺陷:這是一種用戶不能接受的，肯定會引起索賠的（內部的，外部的）和返修費用昂貴的缺陷。
B- 缺陷:這種缺陷看起來是不舒服和有影響的，用戶（內部的，外部的）有可能會索賠的。
C- 缺陷:是一種需要改進的，幾乎不會引起用戶索賠的缺陷。

⑨ 汽車車身零件怎麼分A類件,D類件

應該是產品質量上有些差異 ，其它的到沒什麼， 價格自然差很多了，

⑩ A類車與B類車有什麼區別

中國目前的轎車銷售市場可以分為A類車、B類車和C類車，有網友就對這三類車產生了疑惑，說A級車，B級車，C級車的定義是什麼，並且各有什麼優劣勢。在市面的大部分的轎車都可以分為A級車，B級車與C級車。這些分類的標準是什麼呢？各有什麼優勢呢？
A級車又稱緊湊型車，市面上最常見的即是緊湊型車，代表的車型有朗逸，福克斯，思域等。緊湊型車的軸距一般在2.5米到2.8米之間。排量大約在1.4L-2.0L之間。緊湊型車的優勢為車身較小，操控靈活，燃油經濟性較好，價格是這三種車型當中最低的。反觀缺點有豪華感一般，高級感也無法與B級車和C級車媲美。
B級車又稱中級車，中國汽車消費市場B級車也開始站穩腳根，各大車廠也將B級車作為戰略車型。代表車型為邁騰帕薩特，雅閣天籟凱美瑞等。軸距大概在2.8米到3.2米之間。B級車的優勢是其既有A級車的操控性，也有C級車的空間與豪華感。同時市場銷售的B級車也有很大的優惠，是性價比最高的車型。
C級車即是中大型車。C級車銷售排行榜已被豪華車型占據，例如寶馬3系與賓士C級等等，同時也可以選擇進口車型。軸距在3.0-3.2米之間。C級車的優勢非常明顯，豪華感，操控感受，與空間表現都是三種車當中的佼佼者，並且實用性也是非常高。缺點只有可能是價格與保養維修價格偏高。
A級車，B級車，C級車各有各的優缺點，消費者應該根據預算選擇最合適自己的車型。