黃江安耐吉汽車配件廠

A. 汽車配件廠怎麼樣

你是想問配件品質還是維修技術？基本上能存活一年以上的配件廠都是不錯的，畢竟有實力才能生存下來，。希望對你有幫助

B. 汽車配件廠普工主要是干什麼開什麼機器

汽車配件廠啊？普工就是工人、加工人員、讓干什麼就干什麼咯

C. 維嘉汽車配件廠有限公司怎麼樣

簡介：維嘉汽車配件廠有限公司前身乃建基於香港、並擁有40多年專業生產汽車座椅經驗的珠江座椅廠；為配合發展香港及國際巴士行業所需的汽車配件，於2005年決定投資港幣300多萬元。

D. 去找中介找工作，人家說有個汽車配件的廠招人，問一下汽車配件廠怎麼樣

汽車配件都是大批量機械化生產，對技術要求不高，需要加班加點，工資相對不高。

E. 安鎮晉拓汽車配件廠怎麼樣

其一，可以撥打當地的114平台電話進行了解詢問
；其二，如果前面的查不到的話，可以去當地工商行政管理部門去查下這個地址還是否存在，
，

F. 國內有哪些汽車配件廠比較大，給寶馬，賓士做配套的都有哪家望行業內人士給予回答，謝謝！

國內汽配企業比較大的都是給卡車做配套的（如濰柴、朝柴、法士特、大齒等），因為中國的卡車工業是完全自成一派的；
轎車行業沒有什麼很牛的企業，合資企業的供應鏈一般都是自成體系的（美韓日與主機廠關聯度高，韓日系較封閉且扎堆建廠，美系較開放，德系零部件企業較分散獨立，開放度也較高，但總以技術領先的優勢維持很高的價格優勢，基本和低端品牌無緣），自主品牌的關鍵零部件也是依賴於這些外資零部件企業的；
能給賓士、寶馬配套的？國產化的汽車玻璃能用福耀玻璃，輪轂能用中信戴卡的。
其中：中信戴卡是亞洲第一全球第三大的鋁合金輪轂生產企業，已經進入歐美大部分整車企業的供應鏈體系，應該算是國內零部件企業的翹楚了，但該行業屬於高污染低附加值行業，不過，中信戴卡最近收購了德國一家發動機鑄造件工廠，有向上游汽配發展的趨勢；
萬向這種做轉向系統的企業是不太可能給外資汽車廠做配套的，因為這個轉向系統屬於涉及安全關鍵零部件，外資廠不會給它做的；這些民營企業大多給卡車廠配套，或者主攻廣大亞非拉沒有汽車產業或汽車市場不成熟的地區，說白了就是給這些地區做些廉價的仿冒配件；
鋼鐵廠就更談不上了，他們對汽車行業的依賴度遠比對建築行業的低，否則，中石油、中石化也能算給汽車行業做配套的了？汽車鋼板屬寶鋼最牛，但寶鋼的設備技術來源和大股東是新日鐵。
中國的汽車產業大而不強，歸根到底就是沒有自己獨立的產業鏈所致，跟品牌無關，套用中糧的廣告語「產業鏈，好產品」，產品做好了品牌才豎得起來。韓系車在全球的強勢崛起恰恰就說明了這個問題。

G. 汽車配件廠女工都幹啥

汽車配件廠女工主要工作：

1、需要按照車間主管要求，按時按量完成生產任‌‌務，完成當日當月生產任務；

2、按工藝要求進行生產操作；

3、服從領導安排，完成本崗以外的技術學習任務；

4、完成領導交辦的臨時工作。

(7)黃江安耐吉汽車配件廠擴展閱讀：

汽車工廠一般工人的工作要求如下：

1、 18歲以上，初中及以上學歷;

2、有汽車製造企業工作經驗者優先;

3、有電工、總工程師、焊工、車工、叉車經驗者優先;

4、吃苦耐勞，有責任心。

H. 女孩子進泰祥汽車配件廠當普工累嗎急，謝謝~

現在的社會很現實，累的工資要高點，清閑的工資要低點，想清閑又工資高的，就要自己有本事才行