汽車第二次保養不去4s店算脫保嗎

A. 新車是在4S店首次保養的，但如果我第二次不在4S店保養行不行聽說不去就脫保，是這回事嗎

不會的，以前有這種說法，4S店工作人員會說你不在他們那裡保養就會脫保，以後出了問題他們不負責，但是現在國家出了政策，只要不是因為修理廠維修問題導致的，他們都會質保的。

B. 我的車是新車，已經在4S店做了免費的首保，第二次保養可以不去4S店嗎可以到外面保養嗎不算脫保吧

已經在4S店做了免費的首保，第二次保養是可以不在4S店保養的。不在4S店保養是不算脫保的。

根據《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》第十一條 限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權。貫徹落實反壟斷法、反不正當競爭法及消費者權益保護法和汽車三包規定，保障消費者的維修消費選擇權和汽車產品保修權利。

汽車生產及其授權銷售、維修企業（包括進口汽車經營企業）應告知消費者按照使用說明書要求正確使用、維護、修理汽車產品，不得限制、干預消費者自主選擇維修企業和維修服務，不得以汽車在「三包」期限內選擇非授權維修服務為理由拒絕提供維修服務。

(2)汽車第二次保養不去4s店算脫保嗎擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十六條 在家用汽車產品包修期和三包有效期內，家用汽車產品出現產品質量問題或嚴重安全性能故障而不能安全行駛或者無法行駛的，應當提供電話咨詢修理服務；電話咨詢服務無法解決的，應當開展現場修理服務，並承擔合理的車輛拖運費。

第十七條 家用汽車產品包修期限不低於3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為准；家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為准。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

C. 才買的新車一定要去4s店保養嗎馬上第二次保養了，不想去4s店。但又聽說會脫保

新車第一次保養很多店是免費提供保養，第二次以後客戶有權利在外面保養，到如果您在外面保養，車輛出現事故您當然要找所修車的地方。
建議在4s店保養，
謝謝採納！

D. 汽車第二次保養不去4s店,以後還可以去嗎

可以。
政策：
2015年8月26日，《交通運輸部關於修改（機動車維修管理規定）的決定》（交通運輸部令2015年第17號）發布。其中提出了「同質配件」的概念。這意味著原廠件概念的淡化。

解讀政策出台後的影響：
1，客戶可以自主選擇去哪修車，廠家和4S店無權干涉，且不影響客戶索賠。
2，新車型上市強制公開維修技術信息及工時信息。4S店價格不再任性.
3，4S店和車主都可以自主選擇配件，不一定是原廠件，可以是同質件。

4S店捆綁車主的做法，只是部分4S店處於生存壓力下的做法。其實早在廣州深圳上海北京一線城市，有實力懂服務的4S店很少這么規定的。
4S店的售後服務體系，維修和保養是一體的。以前保養之所以被捆綁，4S店給出的理由是在外面維修保養的車子不予保修和索賠，現在沒有保修和索賠上面的限制，保養更沒有理由捆綁車主。

E. 汽車多長時間未在4s店做保養情況下算脫保

只要沒有在4s店做保養都算脫保，在4s店一般是五千公里保養一次，他會提前給你打電話，只要打電話時間錯的不是太遠就沒問題！
望採納！

F. 汽車不在4S店保養算不算脫保

汽車不在4S店保養是不算脫保的，在新版的《機動車維修管理規定》中規定，任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。

根據《機動車維修管理規定》第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。

鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。

(6)汽車第二次保養不去4s店算脫保嗎擴展閱讀：

《機動車維修管理規定》第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。托修方要改變機動車車身顏色，更換發動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規的規定辦理相關手續，機動車維修經營者在查看相關手續後方可承修。

第二十七條機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，並向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單標准規范格式由交通運輸部制定。機動車維修經營者不出具規定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。