廣州比亞迪汽車配件店

1. 廣州大型汽車配件城在哪個位置啊分別叫什麼汽配城啊

你好，很高興回答你的問題，針對你的這個問題，目前廣州有很多大的汽配城，其中最大的汽配城在位於永福路那一大片區廣東永福汽車配件城（靠近內環路），那一塊是目前最大最全的汽配城。當然。還有廣園客運站後邊的廣園汽配城以及其它地方，目前只能這么回答你，希望可以幫到你，祝你愉快。

2. 廣州市哪裡有比亞迪F3汽車配件賣

恆福路一帶，和動物園一帶都有很多汽配店。
還有白雲大道那也有個汽配城。
還有廣園一帶也是挺多的汽配店的。

3. 廣州有那幾個汽配城

廣州的汽配城有四個，分別是：廣隆汽配城、致友汽配城、廣州湛隆汽配城、廣州市隆福汽配中心。

4. 求助！打算開一家「比亞迪」汽車配件專營店可行嗎

汽車配件一般賣多個品牌的配件，若只賣一個，絕對死定了。
建議，你到長春汽車配件一條街考察一下，預算一下資金，店面面積，進貨渠道，可能賺取的毛利，市場客戶數量評估。
配件沒有專營一說，要有專營的話，那就是4S了，很多4S為了利益，只向原廠進一部分配件，剩下的都私下去配件街買，比原廠便宜多了。

5. 比亞迪汽車配件哪裡好

網上資源很豐富要好好利用啊，現在網上有很多開網店的，網上買東西很方便價格一般都比市面便宜，可以去網上看看，找汽車配件產品不要找那種大雜燴的網站，要找就要找專業做汽車配件的網站，像酷配網之類的網站就不錯，功能種類都比較齊全，可以去看下的，希望能幫助你！

6. 比亞迪汽車配件

一句話，如果你投資比亞迪絕對正確。因為比亞迪CEO王傳福已經宣誓，2015年成為中國第一，2050年全世界第一。他的話不是瘋話，很有可能實現。可即使實現不了，也差不多了。你看看比亞迪電池，3年時間。打敗松下、索尼、三洋，成為了諾基亞、摩托羅拉的第一電池供應商。比亞迪的電池已經成為了，全世界第二了。而汽車行業，比亞迪03年收購的秦川汽車開始造車。可以說之前從來沒有聽到過什麼比亞迪，可就短短的這幾年。滿大街的都是比亞迪的汽車，比亞迪F3、FO、M6、G3、F6.而比亞迪F3竟然能連續一年成為中國市場汽車銷售冠軍，有誰知道。比亞迪其實是中國繼吉利後的第二個民營汽車製造企業，它的汽車連豐田都膽怯。因為他們有可能被比亞迪擠出中國市場！所以，相信比亞迪。投資開一個比亞迪F3汽配店，絕對OK?如果不信，你就去搜比亞迪的發展史和王傳福。看看你就沸騰了，呵呵

7. 比亞迪配件哪裡有

大洋汽配服務(廣州)有限公司成立於1999年,專業從事各車型原車配件配送。位於廣東最大的汽車配件經銷基地永福廣園商圈。由於公司管理得當，2005年以後規模迅速擴大，成為一家專業從事車輛急件配送服務專業化公司。產品供應范圍面向全國各地經銷商、汽車修理廠以及車主。

網路一下「大洋汽配」，第一個就是了

8. 請問在哪裡可以買到比亞迪的汽車配件質量好，價格低請各位大俠指點一下，謝謝！

比亞迪的配件除了4S店是不供給其他商家的，在其他商家愛那買可能比4S店便宜一點，但是質量絕對沒有保障的

9. 比亞迪汽車配件哪裡有

大洋汽配提示你，買汽配，要五看
1、看商標

要認真查看商標，上面的廠名、廠址、等級和防偽標記是否真實因為對有短期行為的仿胃制假者來說，防偽標志的製作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出另外在商品製作上，正規的廠商在零配件表面有硬印和化學印記，註明了零件的編號、型號、出廠日期，一般採用自動列印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。

2、看包裝

汽車零配件互換性很強，精度很高，為了能較長時間存放、不變質、不銹蝕，需在產品出廠前用低度酸性油脂塗抹。正規的生產廠家，對包裝盒的要求也十分嚴格，要求無酸性物質，不產生化學反應，有的採用硬型透明塑料抽真空包裝。考究的包裝能提高產品的附加值和身價，箱、盒大都採用防偽標記，常用的有鐳射、條碼、暗印等在采購配件時，這些很重要。

3、看文件資料

一定要查看汽車配件的產品說明書，產品說明書是生產廠進一步向用戶宣傳產品，為用戶做某此提示，幫助用戶正確使用產品的資料。通過產品說明書可增強用戶對產品的信任感。一般來說，每個配件都應配一份產品說明書(右的廠家配用戶須知)。如果交易量相當大，還必須查詢技術鑒定資料進口配件還要查詢海關進口報關資料。國家規定，進口商品應配有中文說明，一些假冒進口配件一般沒有中文說明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫錯單詞，一看便能分辨真偽。

4、鑒別金屬機械配件，可以查看錶面處理。

所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件的表面處理是配件生產的後道工藝，商品的後道工藝尤其是表面處理涉及到很多現代科學技術。國際和國內的名牌大廠在利用先進工藝上投入的資金是很大的，特別對後道工藝更為重視，投人資金少則幾百萬元，多則上千萬元。一些製造假冒偽劣產品的小工廠和手工作坊有一個共同特點，就是採取低投入掠奪式的短期經營行為，很少在產品的後道工藝上投入技術和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。

看錶面處理具體有以下幾個方面：

(1)鍍鋅技術和電鍍工藝。汽車配件的表面處理，鍍鋅工藝占的比重較大。一般鑄鐵件、鍛鑄件、鑄鋼件、冷熱板材沖壓件等大都採用表面鍍鋅。質量不過關的鍍鋅，表面一致性很差；鍍鋅工藝過關的，表面一致性好，而且批量之間一致性也沒有變化，有持續穩定性。明眼人一看，就能分辨真偽優劣。

電鍍的其他方面，如鍍黑、鍍黃等，大工廠在鍍前處理的除銹酸洗工藝比較嚴格，清酸比較徹底，這些工藝要看其是否有泛底現象。鍍鉬、鍍鉻、鍍鎳可看其鍍層、鍍量和鍍面是否均勻，以此來分辨真偽優劣。

(2)油漆工藝。現在一般都採用電浸漆、靜電噴漆，有的還採用真空手段和高等級靜電漆房噴漆。採用先進工藝生產的零部件表面，與採用陳舊落後工藝生產出的零部件表面有很大差異。目測時可以看出，前者表面細膩、有光澤、色質鮮明；而後者則色澤暗淡、無光亮，表面有氣泡和「拖鼻涕」現象，用手撫摸有砂粒感覺，相比之下，真假非常分明。

(3)電焊工藝。在汽車配件中，減振器、鋼圈、前後橋、大梁、車身等均有電焊焊接工序。汽車廠的專業化程度很高的配套廠，它們的電焊工藝技術大都採用自動化焊接，能定量、定溫、定速，有的還使用低溫焊接法等先進工藝產品焊縫整齊、厚度均勻，表面無波紋形、直線性好，即使是點焊，焊點、焊距也很規則，這一點哪怕再好的手工操作也無法做到。

(4)高頻熱處理工藝。汽車配件產品經過精加工以後才進行高頻淬火處理，因此淬火後各種顏色都原封不動地留在產品上。如汽車萬向節內、外球籠經淬火後，就有明顯的黑色、青色、黃色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度最高的面。目測時，凡是全黑色和無色的，肯定不是高頻淬火。

工廠要配備一套高頻淬火成套設備，其中包括硬度、金相分析測試儀器和儀表的配套，它的難度高，投人資金多，還要具備供、輸、變電設備條件，供電電源在3萬伏以上。小工廠、手工作坊是不具備這些設備條件的。

5、看非使用面的表面傷痕

從汽車配件非使用面的傷痕，也可以分辨是正規廠生產的產品，還是非正規廠生產的產品。

表面傷痕是在中間工藝環節由於產品相互碰撞留下的。優質的產品是靠先進科學的管理和先進的工藝技術製造出來的。生產一個零件要經過幾十道甚至上百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運輸設備和工序安放的工位器具。高質量的產品由很高的工藝裝備系數作保障，所以高水平工廠的產品是不可能在中間工藝過程中互相碰撞的以此推斷，凡在產品不接觸面留下傷痕的產品，肯定是小廠、小作坊生產的劣質品。