汽車維修廠責任成本管理體系

Ⅰ 汽車製造業成本管理體系文件包括哪些內容

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如有具體問題再進行探討。

Ⅱ 什麼是責任成本管理，有什麼概念簡介

責任成本作為生產成本的重要組成部分，必須引起管理層的重視，而責任成本的管理是企業降低成本、提高效益的先進管理方法。因此，在保證產品質量的前提下，如何做好責任成本管理工作是值得思考的問題。
責任成本管理是西方責任會計和中國改革開放的實踐相結合的產物，也可以說是我們吸取西方責任會計的有益經驗，結合中國特色的市場經濟，嫁接出來的一種現代化的管理方法。推行責任成本管理，科學合理地制定目標成本，明確成本與責任掛鉤的形式，完善成本考核與收入分配的方法，是提高企業經濟效益的有效途徑，同時也會大大提高成本管理水平。通過推行責任成本管理，可以提高全員成本意識和成本管理素質，從而提高經濟效益。
責任成本管理就是將直接發生成本和費用的各生產單位和業務部門，劃分成若干個責任中心，然後根據各中心的責任范圍，依據統一的編制辦法編制各中心的責任預算，並採取合同的形式逐級進行承包的管理方法。
淺層次看，項目的責任成本管理是依據各項規定和格式把完成這個項目的軟硬要素通過反復優化固定下來，進而計算出完成這個項目的最低的總成本,並以此做為總目標再進行目標的分解、責任的劃分和獎懲的約定，最終實現兩個確保。一是要確保項目整個活動過程的費用要控制再這個總成本范圍之內,並通過責任的鎖定實現責任利潤。二是確保總收入與總支出之差足額上交企業，企業再根據事先約定按一定的比例還返項目，項目按貢獻分配給各責任人。責任成本管理就是圍繞這樣一個工作思路的活動過程。
衡量一個項目責任成本好壞的標準是企業實實在在的收益率與收益相對應的責任者個人回報。責任成本管理就是要提高項目的收益率，本質是開源與節流的集成，控製成本支出是責任成本管理，放大收入同樣是責任成本管理。
責任成本管理是企業全員管理、全過程管理、全環節管理和全方位管理，是商品使用價值和商品價值結合的管理，是經濟和技術結合的管理。它既與企業財務管理密切結合，又是企業管理系統的一個子系統。是一項涉及面廣且較為復雜的系統工程，因此構建一個完善的責任成本管理體系，對指導責任成本管理工作的開展，規范責任成本管理行為，突出責任成本管理的工作效果都具有十分重要的作用。
構建責任成本管理體系必須從我們本企業的實際情況出發，必須遵循責任成本管理的基本操作規程。總結近年來企業在責任成本管理方面的經驗教訓，目前中鐵十二局集團公司責任成本管理體系的基本框架應包括以下幾個方面的內容：編制、審批施工組織方案；清查審核工程數量，調查、確定內部價格；劃分責任中心確定責任范圍；編制責任預算；簽訂責任合同；進行責任控制；驗收工作量，歸集成本費用；進行責任成本核算、准確計算盈虧；考核評價責任成果、兌現經濟利益。

Ⅲ 什麼是責任成本制度其基本內容是什麼

責任成本制度是指將日常生產經營過程中發生的成本，按照其發生的原因和責任歸屬，確定相應的責任部門或個人。
責任成本制度是在企業內部劃分責任中心，根據經營決策控制目標進行成本分解，按照責任歸集和報告成本信息，評價和考核成本控制業績的一種企業內部控制制度。它主要包括合理劃分責任中心、編制責任預算、建立和健全數據系統、評價和考核工作業績四個方面的內容。
1．合理劃分責任成本中心，明確各自的成本責任和許可權。將企業內部各單位劃分為若干分工明確、權責范圍清楚的責任中心，對各責任中心規定成本控制權，並能考核成本管理業績。各責任層次的劃分，應該與企業的組織機構、產品形成的工藝流程相適應，使製造成本在發生的各個環節均處於受控狀態。
2．對總體目標進行責任分解，正確編制各責任中心的責任預算。企業為了保證完成生產經營總體目標和成本控制目標，必須將其按責任中心層層分解落實，編制各責任中心的責任預算。責任預算是考核各責任中心責任行為的主要依據，也是各責任中心自我控制的基本標准。
3．建立和健全數據系統，以反映責任預算的執行情況。責任成本制度以各責任中心為對象建立一整套成本信息的日常記錄、計算、考核和評價責任預算執行情況的數據和指標體系，定期編制業績報告，使每一責任中心不僅有完善的記錄和報告制度，及時掌握預算的執行情況，而且通過實際數與預算數的對比，找出差異，分析原因，控制和調節各責任中心的經營活動，以保證企業預定目標的實現。
4．正確評價和考核工作業績。根據責任信息記錄編制的業績報告，全面分析和評價各個責任中心的工作績效，充分肯定各責任中心的成績，對偏離目標的差異進行責任分析，重點剖析不符合常規的關鍵性差異，並有針對性地制定修正措施，促進總體目標的實現。

Ⅳ 關於責任成本管理的幾個問題，著急，

責任成本是以具體的責任單位（部門、單位或個人）為對象，以其承擔的責任為范圍所歸集的成本，也就是特定責任中心的全部可控成本。所謂可控成本指在責任中心內，能為該責任中心所控制，並為其工作好壞所影響的成本。確定責任成本的關鍵是可控性，它不受發生區域的影響。

1.責任成本的形式與條件
1.1從成本發生地點來看，責任成本以下兩種形式： 第一，本責任中心所發生，並且能夠為該責任中心所控制和影響的成本。 第二，發生在其他部門而應由本責任中心承擔的成本。後者一般是指本責任中心承擔的成本。後者一般是指本責任中心的其他部門所提供的材料、半成品的及勞務費用。
1.2責任成本應該具備的條件 從一般的意義上講，責任成本應該具備以下四個條件。 第一，可預計性。也不是說，責任中心有辦法知道它的發生以及發生什麼樣的成本。 第二，可計量性。責任中心有辦法計量這一耗費的大小。 第三，可控制性。責任中心完全可以通過自己的行動為來對其加以控制與調節。 第四，可考核性。責任中心可以對耗費的執行過程及其結果進行評價與考核。
2.推行責任成本制的意義 在當前的經濟形式下，推行責任成本制有著十分重要的意義。 （一）責任成本制是企業轉軌變型的必然產物。工業企業從外延式的單純生產轉向外延內涵並重的生產經營型。這些變化使企業的經濟管理工作越來越重要，會計工作的重點也由事後轉向了事中、事前管理，作為會計控制的重要組成部分--責任成本制，在企業的經濟管理工作中起著十分重要的作用。責任成本制層層落實經濟責任，使企業經濟運行的每個環節都有人負責，企業的每個職工都有相應的經濟責任。這樣，不僅加強了對經濟運行的控制，企業的經濟管理工作也落實到實處。 （二）責任成本制有利於加強成本控制。推行責任成本制，使各責任中心的成員的經濟利益直接和他們工作的成績掛鉤。這樣促使他們去關心經濟效益，及時糾正工作中所發生的偏差，大家管理成本，關心成本，使成本得到很好的控制，保證目標成本的順利完成。從全廠來看，在各責任中心努力降低各自的責任成本時，減少了全廠人、財、物的消耗，而最終表現為降低產品成本。 （三）責任成本制是對傳統成本管理模式的重大突破。傳統的成本管理模式是為了適應傳統的計劃經濟模式而設計使用的一套成本管理方法，其特點是重對外、輕對內；重核算、輕管理；重產品成本計算、輕經濟責任考核。在當前的經濟形式下，傳統會計中的成本管理模式越來越不能適應經濟管理的要求。推行責任成本制，分清了經濟責任，獎勵了成績、鞭撻了錯誤，突破了傳統的成本管理框框，使成本管理工作前進了一大步。 3.責任成本核算特點 責任成本核算是以責任者為對象，按照責任的許可權和范圍，本著干什麼、管什麼、算什麼的原則，記錄、歸集、分配責任者可控費用成本，它是企業推行經濟責任制的重要內容。特點是：（1）核算對象是責任者；（2）它根據不同企業的具體情況，生產組織的化分、管理者的管理許可權和管理范圍，強調許可權與責任必須一致；（3）費用的歸集是：誰負責、誰承擔；（4）成本費用是責任者有權控制范圍內的可控費用；（5）其作用是評價責任者成本責任的履行情況，考核責任業績與物質利益結合，為獎懲提供依據，達到控製成本費用、提高效率的目的。 4.實行責任成本的條件和原則 責任成本是在目標成本的控制下，在企業內部多層次的以責任單位為成本核算對象，並以此來考核責任單位經濟責任的成本管理方法。其主要特點是可控性。即企業生產經營過程中發生的耗費對責任單位是可知的，可計量的，可控制的，由於它要求企業的內部生產經營各環節要嚴格劃清各部門對產品承擔的責任，因此企業實行責任成本要具備一定的條件。首先，要健全成本管理機構；其次，要建立必要的成本管理制度；最後，要加強有關的基礎工作。實行責任成本在具備了以上條件的同時，還應該遵循以下幾條原則： 第一，有用性原則。計算責任成本所提供的資料要適合不同層次管理者的不同需求，以便加強成本控制。它應該反映各責任成本中心耗費的情況。而與此不相聯系的成本應排斥在計算、考核之外，它不受全面性、系統性的約束，要以有用性作為歸集費用、計算成本的原則。 第二，及時反饋原則。責任會計注重於事中的調節，把偏差消除在完結之前。及時地反饋各責任中心的成本信息，有利於各責任層次對生產經營活動進行有效地控制和調節，進而使分解目標和企業總體目標相一致。 第三，可控性原則。責任成本的主要特點在於其成本考核和經濟責任的緊密結合。如果經濟責任不清，則是非不明。因此，每個責任者只對能控制的成本負責，這樣才能激發各責任單位挖掘內部潛力，有效地開發員工的「智力資源」。 第四，靈活性原則。它是責任成本的另一個顯著特點，是用最適當的方式，為企業內部經營管理提供有用資料。它不受會計制度的制約，忽略核算程序的一貫性。它可根據不同層次、不同崗位、不同特點和不同管理水平的實際出發，選擇適當的計算方法。因此，它的方式比較鬆散，方式方法也較靈活。責任成本是成本概念中的一個新理念，它對傳統成本提出了挑戰和更新，它的出現使成本控制賦予了新的內容。只有將責任融入成本，成本控制才可能發揮出效能；只有將責任准確、科學、合理地劃分到各責任中心，控制才能落到實處，最終才能降低成本費用，提高經濟效益。

Ⅳ 汽車維修廠的管理制度

推薦汽配倉庫現場管理流程：
裝運狀況監督
卸貨監督
外觀檢查
開包檢查
核對運單，差異確認
訂單查詢，記錄差異
發票查詢，記錄差異
錄入系統
廠家索賠
單據保管客戶配件的儲存方法：
一、專門貨架單獨存放
1不再上架，而是直接擺放在距櫃台較近的區域
2 每個維修顧問有自己專用的貨架
3由於只有非庫存配件才會使用特殊訂單，所以貨位
號可以重復使用
配件收貨的基本原則：
一、及時原則
1、正確處理配件，把它們當作錢。
2、一定要在收貨後第一時間將收據記賬。
3、 在收貨當日將配件/附件放到指定的貨櫃里。
4、 要記住，驗收重在迅速。
二、車間與外銷分開
1 車間訂單
根據工單將配件分別存放
將維修預約時間，技工名字，客戶名稱及聯系電話等
信息標於配件上（如將工單副本別在配件之上）
在客人到達之前，提前准備好一切出庫手續
超過規定時間的配件要及時處理2 外銷訂單
顯示客戶名稱及聯系方式
標定庫存時間
積極與客戶聯系，縮短庫存時間
一、盤存前的准備
1、建立良好的貨位系統
2、由庫房管理員制定盤存計劃,（包括日期、
進度、清點范圍等）和盤存清單
3、根據盤存計劃配備盤存小組人員
（包括領導人員及清點人員）
4、進行庫房清潔,清除廢品.廢物
5、分類整理實物,凡殘損或變質的貨物應另行堆放,
作好標記,記錄數量以備盤存清點後處理
6、准備好盤存工具二、盤存步驟
1、按計劃仔細盤存,每種貨物要清點兩次
2、盤存同時清潔貨物
3、認真登記「盤存表」
4、領導人員驗收盤存結果,必要時進行抽驗三、盤存後續工作
1、將「盤存表」上的盤存結果輸入計算機
庫存管理系統,,生成盤存結果報告
2、將盤存結果報告交有關部門
3、整理好相關資料,,並及時更新庫存信息四、庫存差異的處理
1、討論：
經過兩天的努力，年終盤點終於結束了。配件部張
經理正在分析盤存的結果：總體盤虧15000元，占總
庫存成本的2％，其中帳面損失（與實物不符）7000
元，高於公司0.6%的指標，有近2000元的濾芯受潮
發霉，一些橡膠件變形變硬，有一些電器件由於存
儲空間過擠而跌落損壞。
庫存檔點的種類有哪些？
1、 整體盤點
每年兩次在財務人員的監督下對所有庫存配件進行實地清點 2、 局部盤點
流動庫存檔點（每日動態盤點）
貨架輪流盤點
按配件號段盤點庫存檔點的基本原則
1、經理負責，財務監督
2、盡量減小對業務的影響
月盤在一天內完成
年盤在兩天內完成
3、 定期進行
年盤每半年一次
每月底進行月盤
每天進行動態日盤
庫房的區域劃分：
利用貨位的第一個字母將庫房分成不同的區域
A 區 小配件
B 區 中配件
C 區 大配件
D 區 托盤貨架
S 區 貴重物品
為避免造成混亂，O,J,I 等字母不能使用以配件類型劃分：
中型件區
大件區以配件功能劃分：
危險品
易燃液體，瓶裝氣體，減震器，清潔劑，電瓶…….以配件功能劃分：
索賠配件管理方法
存放小型和體積較小保修故障部件的最好方法是使用
帶有10個格子的架子
分別標上數字1至10 維修部退回的故障部件就可以根據該部件保修維修工
單的最後一位數存放在相應的格子里。
一、 庫房面積的計算
不但要滿足現在業務的規模，還要適應以後不斷擴
大的市場需要
參考服務站的業務范圍
大修
鈑金，噴漆
批發，外賣
平均每個工位15-30 平方米二、庫房布局的規定
1、 通道
貨架間員工可無障礙通過,其標准寬度為90厘米, 搬運輔
料或鈑金等大件通過,要求標准寬度為130厘米
至少設一個主通道,在此通道上能清楚地從一端看到另一
端
可在貨架間的通道內穿行尋找配件,通道埠不得封閉
光線充足,照明安裝在貨架間的通道上方
無配件伸出貨架擋住通道2、理貨區
設立專門的收貨區和發貨區， 提高進出庫速度，減少錯誤發生
裝卸區外圍及入口處無雜物、廢料、垃圾、塵土、樹葉等
裝卸區入口處的門有清楚標志且隨時上鎖3、燈光
充足的照明，減少錯誤的發生，避免人員及配件的損傷
燈光照度不能低於150勒克斯
照明設備需安裝在通道的上方
照明線路必須設計合理，具有足夠的電
庫房管理水平的衡量標准如下：一、單位面積存儲配件金額
一方面要盡量多的儲存配件，另一方面不能造成配件損壞，難於辨認，出庫效率下降，錯誤率升高。
平均庫存成本 / 有效存儲空間
歐洲：9000 人民幣
中國：8000人民幣二、錯誤率
出庫配件的號碼或數量與出庫單不相符的條目數占出庫總條目數的比例（以月為結算周期）
衡量庫房對外出庫的准確率水平
衡量配件擺放是否合理，庫存空間是否充足三、配件破損率
由於存儲不當或缺失造成的損失佔平均庫存金額的
比例（與庫存檔點同步）
衡量配件存儲以及庫存正確率的水平
及時發現問題，避免更大的損失四、到貨入庫速度
從配件到達至錄入系統，上架完畢所花費的時間
以月為單位，庫存訂單與特殊訂單分別統計
庫存訂單在1天之內入庫完畢
特殊訂單到貨後必須馬上處理，2小時內完成五、庫房管理考評看板
規律性的對庫房管理進行測評
從貨物的接收與交付以及倉儲區管理進行考察……庫房管理的目的
一、快速高效提供配件
相應區域的設置，方便配件的清點
客戶訂單配件直接出庫
到貨配件的及時入庫，縮短供貨周期，降低庫存成本，提高客戶滿意度二、 保證庫存及出庫的准確性
積極有效的盤庫，及時發現庫房問題
快速修訂盤點誤差，保證帳面實物相符，減少銷售損失
減少配件出庫錯誤三、保證庫房及汽車配件安全
相應的措施限制庫房的出入，保證配件不會丟失
良好的倉儲環境，保證庫房人員的安全
危險品的儲存
貴重物品的存儲
防火要求四、汽車配件品質及使用壽命
關注配件使用周期，保持正確地出庫次序
正確的庫存方法，防止配件失效
正確的擺放，避免配件變形五、提高效率，降低強度
最短時間找到所需配件
最短時間配件上架
減少庫房人員在庫房中的行走距離六、合理利用空間
延長庫房使用年限，滿足市場發展需要
提高單位面積利用率，節約庫房硬體投資

Ⅵ 汽車修理廠管理制度

汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。

汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。

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Ⅶ 現在汽車修理廠的管理和經營模式

1． 員工要樹立「用戶第一、質量第一」的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。 2． 廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處於「中心」地位，員工要聽從班組長和主管的指揮，各級都要服從廠長的領導。 3． 新員工進廠必須廠部批准，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明，試用期為1-3個月，試用合格後與廠方簽訂合同。 4． 員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話，不準在接待室閑談，不準在廠內會客。 5． 堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息，不準亂動車內開關，不準上班時間作私活。 6． 業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要准確，工期要准時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務，嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。 7． 嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批准不準帶進帶出。 8． 車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。 9． 加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對於工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器，要妥善保管，車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。 10． 嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。 11． 嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，註明車型、年號、年份、零件名稱等內容並上交舊件，市內采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理，不能高於市場價格。 12． 嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收，給企業帶來損失的要追究當事人責任。 13． 質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一台，合格一台。要認真細致地做好車輛進廠檢驗，過程檢驗、出廠檢驗的工作，減少返修率。返修不計工時，而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作，對於違反工藝程序造成的返修質量事故，要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度，出廠後要做好跟蹤服務。 14． 要嚴格執行工期管理制度。從接車開始就要向客戶交代完工交車時間。在作業過程中，從配件供應、維修、加工等各個方面保證工期，必要時組織加班加點，保證車輛按期交給車主。對於確有特殊情況不能按期的，應提前通知車主並做好解釋工作。 15． 要保持工作環境的整潔衛生。車間及車場的衛生要劃片定點落實到班組，作業區要保持干凈整潔，經常打掃，不準地上有油污、垃圾，廢油要倒置在指定的地方。 16． 在修理過程中發生的追加項目，應首先申報，經廠部與車主聯系取得同意後方可繼續加工。在維修過程中如發生了質量事故，如損壞丟失了零配件等情況，班組應首先報告，廠部經調查落實後，根據責任大小予以處罰。 17． 全體員工要模範遵守國家法規法紀，嚴禁在廠內及宿舍內賭博。 18． 以上各條除註明罰款比例外，其他如有違反，根據情節輕重在5~200元處罰，情節嚴重屢教不改的要予以辭退或除名。

Ⅷ 責任成本管理的體系

責任成本管理體系：
責任成本管理是企業全員管理、全過程管理、全環節管理和全方位管理，是商品使用價值和商品價值結合的管理，是經濟和技術結合的管理。它既與企業財務管理密切結合，又是企業管理系統的一個子系統。是一項涉及面廣且較為復雜的系統工程，因此構建一個完善的責任成本管理體系，對指導責任成本管理工作的開展，規范責任成本管理行為，突出責任成本管理的工作效果都具有十分重要的作用。
構建責任成本管理體系必須從我們本企業的實際情況出發，必須遵循責任成本管理的基本操作規程。總結企業在責任成本管理方面的經驗教訓，中鐵十二局集團公司責任成本管理體系的基本框架應包括以下幾個方面的內容：編制、審批施工組織方案；清查審核工程數量，調查、確定內部價格；劃分責任中心確定責任范圍；編制責任預算；簽訂責任合同；進行責任控制；驗收工作量，歸集成本費用；進行責任成本核算、准確計算盈虧；考核評價責任成果、兌現經濟利益。

Ⅸ 汽車修理廠如何進行材料成本核算

實際用了幾多材料（即：零配件）就幾多材料，月末按加權平均法計算當月的平均單價，再以材料數量乘能平均單價。即平時做好記錄，領用與實際耗用材料。這就是當月的營業成本了。關於費用 類，就放在營業費用 與管理費用，你自己看情況歸類。