汽車機油泵維修復雜嗎

① 汽車發動機機油泵壞了會怎樣

定的燃油壓力（大概是250-300KPa），如果燃油泵損壞會造成發動機難以啟動、加速不良或運轉無力等現象，下面我們來具體分析下其中的原因。

汽油泵的工作原理和結構解析
現在的電噴汽油車基本上都是使用電動燃油泵，雖然不同發動機的燃油的供給方式有所不同。燃油系統的組成如下圖所示，其中電動燃油泵（汽油泵）是安裝在汽車油箱裡面的，這種方式稱為內置式的，油泵浸泡在油箱內可以防止氣阻現象，防止空氣跑到油路裡面去。汽油泵的泵油應該是隨著發動機的負荷和轉速提高而增加泵油量，一般最大的泵油量是發動機所需最大供油量的兩倍以上，以滿足發動機最大負荷量的需要。

電動燃油泵比以前機械膜片式的油泵有了很大的改進，可以減低油泵內部的磨損，而且性能更加穩定。膜片式汽油泵的進油是由發動機凸輪軸的偏心輪驅動，偏心輪依靠搖臂帶動膜片拉桿下移，壓縮膜片彈簧使膜片上的容積變大，產生一定的真空度進油。

是電動燃油泵的結構，我們可以看到主要由殼體、電樞（轉子）、上下端蓋、磁鐵和葉輪。當油泵的插頭通電時（比如在啟動工況），會給永磁電動機的電樞進行通電運轉，將燃油從底部的過濾器上吸上來。

電樞的末端連接的是葉輪，葉輪的邊沿上有很多齒缺，在內部殼體的兩邊加工有進油口和出油口。在葉輪的作用下，燃油從進油口進入到油泵內部，通過加壓後從加油口流出。因為只要油泵工作，那麼燃油就會源源不斷的冷卻高速運轉的電樞轉子，所以不管燃油的液位多低，油箱還有多少油，油泵都是可以保證冷卻的，但是那些年代久遠的安裝在油箱外面的油泵除外。

在油泵的出口安裝有安全閥（限壓閥），該閥的主要作用是防止油泵內壓力過高，因為有的車主對汽油濾清器的更換時間不是很了解，經常忘記更換，或者由於加的油質量不好導致油管流出的油壓變小，但是內部的壓力卻變高了，這樣的後果就是油泵損壞或油管破裂。

單向閥（出油閥）的作用是有利於發動機在下一次啟動時能更加容易，因為這個閥是只能是燃油可以流出去，油是流不回來的，那麼在發動機工作過程中用不完的燃油就可以殘留在油管內，在下一次啟動發動機時，就相當於把燃油提前布置在油管內了。有的車型會設置在打開點火開關3秒內使油泵運轉，我們這時候可以聽到油泵運轉的聲音。

汽油泵為什麼會壞
燃油泵常見的故障原因有油泵本身的質量問題、油泵線路問題、缺少過濾裝置、油品質量不好和油箱里的油長時間過少。其中油泵質量問題的車型，大概可以用到3-4萬公里，在出質保前最好到4S店去檢測一下油泵，不然維修的價格是比較貴的，就拿大眾邁騰來說，如果是更換油泵和油泵控制器的價格就需要6千多了！

缺少過濾裝置說明油泵的濾網堵塞了，車主們在使用汽車一段時間後，如果覺得是汽車動力不足，通過油壓表檢測油壓不足，那麼可以拆下油泵清洗濾網即可，不要更換油泵。油品質量不好這點，需要車主不要貪小便宜加小地方私人加油站的油，不按照車輛使用說明書加不合格標號的燃油也不行。

汽油泵損壞的故障現象
1、燃油液位顯示不準

現在的汽油泵基本上都是把油泵電機、汽油濾清器和油位感測器整合在一起的，油位感測器的工作原理是把油浮子在油箱內高度的變化以電阻片阻值的改變的方式，然後再轉化為電流傳遞到儀錶板上進行顯示。

油位不準的主要原因是內部的電阻片出現異常，比如油膜污染接觸電阻導致電阻變大或者直接脫落斷路，或者是固定的彈簧片松脫、接觸不良。

2、發動機不能啟動和加速不良
如果不能啟動是因為油泵損壞導致的，多數是因為壓力不足導致的，主要的原因有上下殼體脫落，當受熱的溫度不一樣時，殼體上的焊接點不牢固導致開裂，使燃油外泄，造成供油困難。如果是汽油濾清器堵塞和電機轉速轉速下降會導致供油壓力下降，使用腐蝕性較高的燃油（如含有甲醇較多的汽油）會導致附著在過濾器上的化學黏膠堵塞濾清器。

3、油泵異響和不工作

油泵異響和不工作主要是電機的碳刷換向器異常磨損，這會導致轉子卡死、轉速明顯下降和電樞轉子運轉異響等，最嚴重的就是導致發動機熄火了。如果是這個原因，我們可以使用敲擊油泵的方法來暫時使油泵運轉，然後慢慢開到修理廠進行維修。解決這個問題的方法是避免使用劣質的燃油和更換質量良好、工藝可靠的碳刷換向器。

總結：汽車油泵損壞有故障現象有：燃油液位顯示不準、發動機不能啟動和加速不良、油泵異響和不工作等，如果汽油泵出現故障，汽油就不能正常的供給，發動機就會工作不良，這些問題會對車主們的用車帶來很大的不變，如果出現以上的故障現象，希望車主們可以及時對車輛進行維修。

② 汽車機油泵故障

能夠出現這樣的問題。機油壓力過高，機油濾清器就被『鼓』開了。原因是機油泵的限壓閥【泄壓閥】，產生了故障，不能在壓力高的時候正常開啟泄壓導致的。

③ 汽車油泵電路跟起動電路有關系嗎

柴油機因其具有較好的動力性、經濟性及環保性而日益廣泛地用於汽車運輸，工程機械與農業機械。柴油機與汽油機相比，主要區別在：
①發動機的燃油供給系統不同。汽油機是通過化油器將汽油和空氣的混合物送入發動機燃燒室，而柴油機是通過高壓油泵將低壓油升壓再通過噴油嘴將柴油霧化噴入燃燒室來完成的。
②燃燒方式不同。汽油機是靠火花塞點燃；而柴油機是通過較高的壓縮比壓燃的。因此，柴油發動機沒有汽油機那麼多復雜的電路，相對來講故障較少，即使出現故障，亦容易判斷和排除。業界人士都把柴油發動機供油系統中的高壓油泵視為柴油機的心臟。一般來講，除明顯的故障外，柴油發動機出現故障，應首先考慮的就是檢查維修高壓油泵及油嘴，其次才是有關發動機本身的故障。因此，柴油泵的使用與保養及維修顯得至關重要。這里就與油泵油嘴有關的發動機常見的一般故障現象、原因進行分析。

④ 汽車機油泵維修需要多久

還是需要去4s店問一下哪些的話，這個也不能確定目前維修的一些步驟什麼的

⑤ 汽車機油泵壞了有那些故障

失去機油壓力，報警燈會點亮，繼續行駛會對發動機帶來致命危害。

機油壓力的調節
機油泵是按泵的穩定排油量來分類的，這意味著最高壓力必須由減壓閥加以限制。如果不用減壓閥的話，系統壓力將升高到危險的程度，從而可能使發動機損壞。
機油減壓閥由閥門或球和螺旋彈簧組成。機油經濾網吸入後送到機油濾清器。當供油壓力隨發動機轉速升高時，減壓閥即打開。此時，機油從出口一側經由旁路進入進口一側，以保持規定的壓力。由於減壓閥上使用的彈簧其剛度值非常准確，故可保證油泵的最大壓力。如彈簧的剛度增大，油壓將隨之增高。但是泵的排油量不會增加。
此外，影響發動機機油壓力的還有以下各項因素:
1．油泵的轉速，油壓隨轉速的加快而增高;
2．油的粘度，油的粘度越大，油壓越高;
3．油隙，軸承的間隙會妨礙油泵升壓。當軸承磨損時，就難以形成適當的壓力。

⑥ 汽車機油泵修理一般多少錢

看你什麼車。什麼的技術含量
假如是個五菱車。肯定貴的要命
要是來個寶馬760那就算非常便宜。
一般10W左右的車，修理油泵也就150~300左右。收700肯定是挨坑了。
以10W的車來算。換個油泵也就是700左右。

⑦ 汽車機油泵壞了多久維修得好

你好，有情況需要看車型，車型跟車型不同發動機型號不同，更換汽油泵的需要時間不同。一般車子在修理廠更換機油泵大概需要一天。

⑧ 汽車機油泵是怎麼壞的呢

機油泵 一般都不會壞的 要麼是缺少機油了 機油泵 的齒 磨損的厲害

⑨ 汽車機油泵壞了會怎樣

汽車機油泵壞了會失去機油壓力，報警燈會點亮，繼續行駛會對發動機帶來致命危害。

機油壓力的調節 機油泵是按泵的穩定排油量來分類的，這意味著最高壓力必須由減壓閥加以限制。

如果不用減壓閥的話，系統壓力將升高到危險的程度，從而可能使發動機損壞。

機油減壓閥由閥門或球和螺旋彈簧組成。

機油經濾網吸入後送到機油濾清器。當供油壓力隨發動機轉速升高時，減壓閥即打開，此時，機油從出口一側經由旁路進入進口一側，以保持規定的壓力。

由於減壓閥上使用的彈簧其剛度值非常准確，故可保證油泵的最大壓力。如彈簧的剛度增大，油壓將隨之增高。但是泵的排油量不會增加。

此外，影響發動機機油壓力的還有以下各項因素:

1．油泵的轉速，油壓隨轉速的加快而增高

2．油的粘度，油的粘度越大，油壓越高

3．油隙，軸承的間隙會妨礙油泵升壓。當軸承磨損時，就難以形成適當的壓力。