汽車急加速放炮無力該怎麼維修
① 汽車怠速發抖，急加速放炮，如何破
1.汽油品質太差含水太多
2.一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
1.清洗一下發動機內的積碳
2.選擇使用高品質燃油
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
② 汽車發動機動力不足 並且加油伴有放炮等現象 加速無力是什麼原因
汽車發動機動力不足並且加油伴有放炮等現象 加速無力的原因及解決辦法：
（1）燃油供給系的原因：由於油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內產生真空，燃油不易吸出，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發動機怠速和低速運轉，但當加大油門時，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機工作無力。
（2）點火系的原因：點火正時失准，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震，使發動機產生反轉現象，化油器回火，使得功率下降，點火過遲，會造成可燃混合氣在燃燒室內燃燒遲緩，燃燒時間增長，消聲器放炮，發動機過熱而功率下降。
（3）由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
（4）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
（5）氣門間隙調整不當，配氣正時失准，氣門關閉嚴，都將影響氣缸壓力降低，發動機的功率下降。
（6）發動機過熱：由於各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內的積炭過多，以致散熱不良，發動機負荷增加產生過熱。
（7）曲軸箱內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或臟污，潤滑油道堵塞，都將直接影響發動機的功率。
發動機保養注意事項：
（1）要把發動機機油換成適合本地區的冬季機油。適合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要條件，黏度大，則流動性差，起動瞬間更易磨損，黏度低則潤滑不足，發動機運轉後，也會造成磨損。冬天氣溫低，過高的黏度還會造成發動機內部阻力過大，使發動機不能啟動。根據車輛使用性質不同，我們可選用5W-40或10W-30的機油，10W的機油能在零下25到零下30攝氏度使用，5W的機油可以在零下35到零下40攝氏度使用。當然，如果您的車使用的是四季機油，就沒有必要特意更換了，主要檢查一下油量是否合適即可。
（2）對冷卻系統要做全面的檢查。冷卻系統在冬天不但要控制發動機的工作溫度，而且還要通過暖風來調節駕駛室的溫度，保證駕乘的舒適性。首先，先要檢查冷卻系統有無泄漏，從零下三十幾攝氏度到零上一百多攝氏度，由於冷卻系統部件的熱脹冷縮，小的泄漏會變得很嚴重，所以，發現滲漏必須及時處理；二是要檢查冷卻系統的工作狀態，特別是節溫器不能開啟過早，也不能開啟過晚，更不能不裝節溫器；
（3）檢查冷卻液的品質和液面高度，一般超過兩年的防凍液需要更換，對於混加了其他品牌變質的防凍液，或加了大量清水的防凍液即使不到兩年也應該更換。
要及時檢查和更換火花塞，火花塞長期使用以後，間隙會變大，相應的點火能量也會逐漸減弱，冬季混合氣形成不良，如果點火能量低，會導致冷啟動不良。
（4）要對影響混合氣形成的進氣系統和噴油系統做一次徹底的清洗。噴油器經清洗後要保證噴油量均勻，霧化良好。進氣道末端和氣門背部的積碳要清理干凈，如果這些積碳不清除，會吸附噴入的燃油，造成冷啟動困難並且出現涼車發動機異常抖動的現象，而且，隨著燃油的大量吸附積碳會越來越重，縮短發動機的使用壽命。
③ 凌志gs300加速無力放炮怎麼維修
怠速不穩。發動機怠速時運轉不平穩，排氣管發出「突嚕、突嚕」的響聲，一般為怠速不穩故障。
將發動機穩定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處塗上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節氣門調整螺絲旋入，提高發動機轉速，然後將怠速調整螺釘旋緊後逐步放鬆，察看轉速是否平穩；再將節氣門調整螺釘放鬆少許，慢慢使發動機轉速逐漸降低，並且運轉平穩，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r/min)。如調整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油麵，若油麵過低，應予以調整。如檢查均為完好，應繼續檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復後如工作良好，說明是量孔堵塞.
④ 汽車急加速無力怎麼回事
汽車急加速無力，先用電腦檢測一下，看看有沒有故障碼。沒有的話，重點檢查汽油油路問題
現在技術很先進了，基本機械故障的概率很小，公里數不多的車輛基本都是燃油油路的積碳水分造成的。需要定期清潔。
這個問題我們分兩部分回到：
第一部分，檢測電腦故障碼，有故障碼排出問題就可以；這個環節比較簡單。
第二部分，積碳油路是故障碼反應不出來的。要根據經驗判斷，通常公里數超過2W 的新車就會發生比較大的積碳，這是燃油車規避不了的，動力不足加速無力都是燃油車的症狀，電動車是不會有的。
針對第二部分，建議你做一次清潔，可以使用，阿拉勒添加劑，許宣我添加劑，司有普添加劑。等等吧。以上三個是可以清潔積碳和祛除水分的。效果百分百好用，我們測試過幾百台車輛，均有效果，無一失敗。
還有一種是打吊瓶清潔方式，不見效，因為清潔的部分局限單一。在就是手動清潔，更加局限。最經濟實惠的就是我上面說的那三個方法。
⑤ 汽車加油動力不足.沒勁.放炮..
放炮是由於油氣混合比例不對，燃燒不完全造成的，還是建議你檢查發動機進氣系統和油路。
⑥ 汽車加速無力是怎麼回事
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速性能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速性能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭松曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速性能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。
空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速性能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速性能。
三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。
進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速性能。
正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。
缸內積碳過多。也是一種原因。
實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。
很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。
通過以上分析，可以看出，發動機加速不暢是有很多原因的。判斷這方面還是要有一定的經驗。否則，會象狗咬刺蝟無處下手的。
