汽車離合器踏時吱吱響維修視頻

❶ 車的離合器經常一踩就會吱吱響，不知道是離合片出了問題工作忙沒時間去檢查，可否有其他解決方法

盡我所能，盡我所能查到的資料和自己對汽車的一點點了解~~
一般如果出現這種情況：

踩下離合器踏板，分離或結合時，發出不正常的響聲。放鬆踏板後, 異響消失。有時踏下或放鬆踏板時，均有異響。

有這幾種可能：
1、 發動機怠速運轉時，離合器內有「沙沙」的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。
2、 如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，且在發動機轉速變化時，有撞擊聲和摩擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。
3、 慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除（既分離杠桿內端與分離軸承剛接觸）此瞬間出現「沙沙」響，是分離軸承響。
4、 以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發動機轉速，如果響聲增大，應拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。
5、 雙式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時才發出「噶啦噶啦」的響聲，且隨發動機轉速提高而加重，減到中低速時，響聲逐漸減輕到消失。如此反復，這是後壓盤與離合器蓋配合松曠。可以拆下離合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動中間壓盤，檢查其是否松曠。
6、 連續踩抬離合器時，在結合與分離的瞬間發出響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動，外露。
7、 汽車起步時，出現金屬摩擦聲並有磕絆現象，是從動盤與花鍵轂的鉚釘松動，或是從動盤鋼片破裂。如果在結合的瞬間出現一聲撞擊響，一般是從動盤花鍵轂與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。

附：離合器要求達到：結合平順，無前沖，無後矬；分離徹底，傳動無異響標准。

❷ 汽車離合器踩下去吱吱響怎麼辦

一般造成離合器異響大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。

❸ 踩下離合器就吱吱的異響，是怎麼回事

汽車離合踏板踩下放開時有吱吱的聲音是分離軸承損壞的跡象。
如果踩離合器後聲音很大的時候，是分離軸承損壞導致的，建議立即進行維修，以免導致有掛不上檔的現象發生。
離合器分離軸承安裝於離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
由於離合器壓盤、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。

❹ 離合器踩下去吱吱吱響

離合器是自動擋中最重要的部件，有吱吱的響聲故障如下。當腳踏的離合器有聲音的時候，就代表分離軸承是壞了的，我們在踩下踏板的時候發出吱吱的響聲，檢查自由行程調整後，響聲如果消失了，就會再檢查一下它的狀態，如果沒有問題就可以繼續的用。在離合器響聲的話，我們一定要重視趕緊去修一下，如果分離軸承有響聲的話，就是換擋的時候動力分離軸承，就會發出聲音，這樣受到一定的壓力之後，就代表它的磨損太大了，所以要趕緊換一個。在發動機和變速器的時候，它的溫度也是非常高的，應該是潤滑，起到消化的作用，當潤滑脂沒有了的話，它的軸承和滾珠就會有磨損的現象，這也是非常嚴重的，我們應該放上一些潤滑脂，這樣就可以解決這一個問題了，而且也會有所改善的。當氣溫高的時候，剎車的時候都會有這種現象，就是因為裡面生銹了才會導致出這種現象的，所以放上一點油就可以了，不用特別緊張，這非常正常的。

❺ 轎車離合器踩下去時吱吱響是怎麼回事

造成離合器踩下去時吱吱響的原因如下：

1、離合器將合閘時聽到尖銳的噪音，踩下踏板，聲音消失，放鬆踏板又出現，這是驅動盤鋼板斷裂或鉚釘頭外露刮擦壓力盤或飛輪造成的，應進行大修。

2、離合器結合或分離的時刻,如果離合器發出「切」,「抵抗」的金屬碰撞聲,和重型汽車開始更加明顯,對驅動盤花鍵孔及其軸板kuangding,嚴重的,應檢修或更換,如果你聽到「點擊」的聲音,這是驅動的摩擦塊鬆散的鋼片或聲音分離杠桿和窗孔的影響。

3、離合器踏板以低速抬起，車輛撞擊啟動，發出「砰」的一聲。這是由於突然訂婚的主要和驅動部分,原因來自兩個方面:一個是桿系統傳輸停滯,所以突然壓盤離合器從動盤造成的壓力,打破了汽車;第二,驅動板變形或摩擦片沾油,導致離合器繼續進行,導致碰撞。

(5)汽車離合器踏時吱吱響維修視頻擴展閱讀：

離合器的作用

1.保證汽車平穩起步

起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性，使發動機轉速急劇下降而熄火。

2.便於換檔

汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難於分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難於嚙

由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小，採用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。

3.防止傳動系統過載

汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。

由於離合器是靠摩擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過摩擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

4.降低扭振沖擊

汽車發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩。在做功沖程，燃燒室氣體爆炸產生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發動機。

雖然發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩餘的沖擊力仍然對後續的變速箱、傳動軸產生不利影響。而離合器中的減振彈簧（切向分布），可顯著降低發動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽命。

❻ 汽車離合器踩下去的時候有吱吱響聲，松開後正常行駛時正常，是什麼原因

離合器踩下去吱吱吱響兩種情況：

• 車主的操作方式不對，踩不當會發出聲音。

• 離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動，離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。
  

• 離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

• 在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

• 離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平 穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便;外廓尺寸小；質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

❼ 什麼原因造成汽車離合器發出吱吱的響

這個故障現象很有可能是離合器踏板的回位彈出發出的異響，可以先使用潤滑油潤滑下，如果還是有異響的話就需要更換離合器踏板總成了。

除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響，；當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。

導致這種情況的原因主要是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動、離合器鋼片碎裂、離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。

❽ 踩離合器時，踏板出現吱吱的聲音

踩踏板出現輕微「吱吱」的聲音,這種現象的出現是由於離合器踏板支撐軸由於長期的使用出現輕微的磨損所致。一般在支撐軸處塗抹一些潤滑劑就可以了。