汽車維修價格調查報告

① 誰能給我一份無錫市有關汽車維修與評估的調查報告啊！1000字

學校名稱：無錫南洋職業技術學院 高校代碼：12923
學院下設國際商學系、信息技術系、數字藝術系、外語系、汽車工程系、電子工程系、建築工程系和國際學院。學院根據江蘇省和蘇南大力發展現代服務業的戰略，充分依託蘇南的地域優勢，結合近年和未來市場對現代服務業高職人才的需求，2008年在「汽車檢測與維修技術」等19個普通類專業，「動漫設計與製作」等3個藝術類專業，「國際商務」等5個中外合作專業招收學生
學院一期正門 ，充分保證學生畢業時能學以致用，專業對口。
學院根據江蘇省和蘇南大力發展現代服務業的戰略，充分發揮蘇南地區外資企業多、名企業多、人才需求量大的地域優勢，結合近年和未來市場對現代服務業高職人才的需求，2007年在汽車運用技術等21個普通類專業、動漫設計與製作等3個數字藝術類專業、國際商務等5個中外合作專業招收學生。充分保證學生畢業時能學以致用，專業對口。學院把就業目標定位在要使眾多的學生進入一流的著名企業，獲得較高的薪酬，與上海英源物流公司、上海錦江之星、江蘇鳳凰台文化飯店有限公司、中國城市名人酒店集團、世紀辰光網路有限公司、無錫市動畫產業基地、蘇州高新技術開發區等近40個知名企業共建就業基地，建立了完善的就業保障體系，2006屆畢業生就業率達98.41%，其中汽車運用技術、會計、藝術設計、應用日語、應用英語、計算機網路技術、電子信息工程等專業的就業率均為100%。
汽車維修檢測專業
培養目標：能從事汽車維修、檢測和診斷方面的高級技術人才、檢驗汽車技術性能的高級檢驗人才、汽車技術管理的高級管理人才。
核心課程：汽車構造，汽車檢測與診斷技術，汽車電氣設備構造與維修，汽車發動機、底盤新技術，現代汽車檢測、排故實訓等。
就業方向：蘇南地區知名汽車4S店和汽車維修、銷售、舊機動車交易企業擔任汽車維修、裝配、檢驗、管理等崗位。
汽車運用技術專業
培養目標：能適應汽車營銷、汽車企業管理、汽車銷售服務、汽車技術服務等領域工作的高級復合型人才。
核心課程：汽車構造、汽車營銷策略、汽車保險與理賠、汽車維修企業管理、舊機動車評估與交易等。
就業方向：蘇南地區知名汽車4S店，汽車維修、銷售、舊機動車交易企業，擔任汽車維修、裝配、檢驗、管理等技術崗位。

② 銀行調查汽車維修廠調查報告怎麼寫

調查報告格式
一般由標題和正文兩部分組成。
（一）標題。標題可以有兩種寫法。一種是規范化的標題格式，即「發文主題」加「文種」，基本格式為「××關於××××的調查報告」、「關於××××的調查報告」、「××××調查」等。另一種是自由式標題，包括陳述式、提問式和正副題結合使用三種。
（二）正文。正文一般分前言、主體、結尾三部分。
1．前言。有幾種寫法：第一種是寫明調查的起因或目的、時間和地點、對象或范圍、經過與方法，以及人員組成等調查本身的情況，從中引出中心問題或基本結論來；第二種是寫明調查對象的歷史背景、大致發展經過、現實狀況、主要成績、突出問題等基本情況，進而提出中心問題或主要觀點來；第三種是開門見山，直接概括出調查的結果，如肯定做法、指出問題、提示影響、說明中心內容等。前言起到畫龍點睛的作用，要精練概括，直切主題。
2．主體。這是調查報告最主要的部分，這部分詳述調查研究的基本情況、做法、經驗，以及分析調查研究所得材料中得出的各種具體認識、觀點和基本結論。
3．結尾。結尾的寫法也比較多，可以提出解決問題的方法、對策或下一步改進工作的建議；或總結全文的主要觀點，進一步深化主題；或提出問題，引發人們的進一步思考；或展望前景，發出鼓舞和號召。

③ 汽車調查報告 急求！！！

（一）、奧迪 A6L
車輛品牌： 一汽奧迪
車輛系列： 奧迪A6L
上牌日期： 2006-7
車身顏色： 黑色
車輛型號： 奧迪A6L
售車價格： 32 萬元
新車報價： 四十萬左右
表顯公里： 4萬公里
排 量： 2.4
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 座椅加熱, VCD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋,多碟DVD,GPS
（二）、大眾 帕薩特
車輛品牌： 上海大眾
車輛系列： PASSAT
上牌日期： 2002-8
車身顏色： 黑色
車輛型號： SVW7183AG1
售車價格： 11 萬元
新車報價： 14萬左右
表顯公里： 10.4萬公里 排 量： 1.8i
配置選項： 助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調
（三）、中華 駿捷
車輛品牌： 華晨中華
車輛系列： 駿捷
上牌日期： 2008-3
車身顏色： 銀灰色
車輛型號： 1.8手動豪華
售車價格： 8.4 萬元
新車價格： 十萬左右
排 量： 1.8
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 天窗, 手動排擋, 空調
（四）、大眾 捷達
車輛品牌： 一汽大眾
車輛系列： 捷達
上牌日期： 2000-5
車身顏色： 紅色
售車價格： 3 萬元
新車報價： 七萬左右
表顯公里： 18萬公里
排 量： 1.6
配置選項：手動排擋, 空調
（五）、標致 307
車輛品牌： 東風標致
車輛系列： 標致307
上牌日期： 2006-11
車身顏色： 黑色
售車價格： 9.1 萬元
新車報價： 十一萬左右
表顯公里： 3.4萬公里
排 量： 2.0
配置選項：助立方向, 電動車窗, ABS系統, 中控門鎖, EBD系統, 真皮座椅, 電動後視鏡, CD碟機, 安全氣囊, 手動排擋, 空調

④ 求一篇汽車維修行業調查報告範文參考 最好3000字以上

好多專業汽車網站上都有維修保養這個專欄，你可以去看一下

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⑥ 針對汽車鈑金維修設備調查報告

調查報告

一、調查報告概述

調查報告是對社會上某一個問題或事件進行專門調查研究之後，將所得的材料和結論加以整理而寫成的書面報告。

（一） 特點

1、內容真實，觀點鮮明。

2、材料性強，夾敘夾議。

3、結構嚴謹，有條不紊。

4、語言簡潔，筆調明快。

（二） 類別

調查報告的種類很多，常見的有如下幾種：

1、反映基本情況的調查報告。

2、總結典型經驗的調查報告。

3、介紹新生事物的調查報告。

4、考察歷史事實的調查報告。

5、揭露問題的調查報告。

6、表現其他內容的調查報告。

（三） 作用

二、怎樣進行調查研究

（一） 立場、觀點要正確

搞調查研究首先必須要有正確的立場、觀點，才能實事求是地進行調查研究，認識事物的本來面貌，得出合乎客觀實際的結論。

（二） 調查態度要端正

要想獲得豐富的材料，就要有飽滿的熱情、艱苦深入的作風和實事求是的態度。

（三） 調查目的要明確

我們進行調查研究，從根本上來說，就是為了掌握實際情況，有助於制定和執行正確的方針政策，樹立先進典型，批判錯誤的傾向，使我們各項工作沿著正確的方向前進。

（四） 調查方法要講究

為了獲得豐富的材料，還要講究調查的方法。按照工作的步驟來說，應注意下面幾個問題：

1、調查前做好三方面的工作：

（1）思想武裝。

（2）選定調查研究題目。

（3）似定調查提綱。

2、調查時靈活運用有效的調查方法。

（1）開會調查。

（2）個別訪問。

（3）現場觀察。

（4）蹲點調查。

（5）閱讀有關書面資料。

3、調查後還要做好兩方面的工作：

一是對所得的材料進行整理、分類、核實，發現遺漏疑問的地主，再作調查補充。

二是分析、思考，提示材料的內部聯系，發現事物的本質。

三、調查報告的寫作

（一）精選材料，突出觀點

運用材料說明觀點，常用的方法有如下幾種：

1、用典型事例。

2、有對比方法。

3、用精確數字。

（二）從實際出發，安排好結構

調查報告的結構形式，一般根據本文內容和表達的需要來決定，除標題外，通常有開頭、主體和結尾三個部分。

1、開頭。

一般來說，調查報告常常在正文的前面，寫一段不加任何小標題的文字作為開頭，類似消息中的導語。

調查報告的開頭起「提示」全文的作用，必須簡明概括，以幫助讀者正確、深刻地理解全文。

2、主體（正文）

這一部分寫的是調查研究所得的具體情況、做法和經驗。為了眉目清楚，常常列出綱目，用小標題標明，常見的安排有如下幾種：

（1）按事情產生、發展、變化的過程來寫。

（2）用對照比較的方法來寫。

（3）根據內容的特點，把問題的幾個方面列舉出來。

3、結尾

這一部分是調查報告的結束語，即全文的結論。

調 查 報 告

調查報告是把調查得來的情況用書面形式向有關領導部門匯報的一種公文。調查報告的種類很多，大致可分為典型經驗的調查、揭露問題的調查、歷史沿革的調查，新情況新事物的調查，以及基本情況的調查等。（如：薪酬調查報告）其中常用的調查報告有兩種：

1．群眾來信的調查報告。是對來信反映的情況或揭露的問題進行核實。包括調查了哪些人，所調查問題的真實情況以及對來信的處理意見。

2．典型的調查報告。包括典型經驗、典型事件的敘述和分析。

調查報告的一般寫法：

標題。直截了當地把調查的問題寫在標題里，如《關於╳╳╳問題的調查報告》。

概況。交代所調查問題的基本情況，點明調查的結論。

調查內容。寫清事物的發生、發展過程及產生的影響、後果。可以按時間順序寫，也可以按問題性質從不同側面來寫。

結論。對事實進行分析，得出結論性意見。

最後寫調查人姓名及整理調查報告的時間。

寫調查報告應注意。要深人群眾，深人實際從各方面了解有關情況，包括直接的、間接的、正面的、反面的。要盡可能掌握大量的事實材料。要對掌握的材料作認真的分析研究，經過「去粗取精，去偽存真，由此及彼，由表及裡」，得出正確的判斷和結論。要如實反映調查情況，要具體，不要空洞。要簡明，不要繁瑣。要有點有面，要有觀點，還要有說明觀點的典型材料，不要籠統浮泛，不要以偏概全。要有敘有議，不要羅列現象，也不要空泛議論。要注意觀點和材料的統一。要善於運用一些統計數字，還要善於運用群眾生動活潑的語言。

⑦ 有關汽修的畢業調查報告

維修市場陷阱重重
近年來，隨著深圳汽車保有量大幅度上升，汽車維修服務與零配件市場迅速壯大。高額的利潤，吸引了許多有實力的企業投資興建條件優越的4S店，把維修服務提升到一個新的高度。與此同時，豐厚的回報也招引了許多不規范的個體小攤搶占市場。有關人士稱，深圳汽車維修服務行業一開始就處於「招鼠引狼」的混亂階段。 另一方面，維修服務店更是布滿全城。據了解，關外一些地方存在整片的維修店，都是個體戶小作坊模式，而在關內4S店和個體戶小作坊同時存在。業內介紹，一般計程車司機會選擇個體戶小作坊維修店，但一般都是相熟客戶關系。而普通車主更多選擇具有一定規模的維修店，甚至是4S店。記者在深港汽車城見到一位車主，他稱，他的雅閣車從來就是開到這里的維修店來修。他說，外面小店太亂了，被人騙錢不要緊，關鍵是車可能被修壞。 由於汽修業技術性強，對開此項服務的企業資質，國家做了特殊要求。按規定，汽車維修企業不僅要有工商局的經營許可證，還要有行業主管部門核准頒發的技術合格證，二者缺一不可，但事實上很多汽修店在拿到經營許可證後就開門營業了，這其實都屬無證經營。業內估計，目前深圳市場上汽車維修企業有30％都是無證經營。

「要正廠的還是副廠的？」

其實，對於車主來說，買完車便開始了和維修廠不停打交道的過程，開始接觸大燈、輪胎、剎車片等形形色色的汽車零件。汽車出現故障有時需要更換零件，更換了質量可靠的零配件才能確保車輛的正常行駛。但據了解，汽車零配件有正廠副廠、真貨假貨、合法與非法等分別，消費者若需自己購買零配件將受到技術方面的重重阻礙，無法准確鑒別零配件好壞真偽，修車時往往只能任人宰割，這種狀況也造就了零配件市場的一片混亂。

據了解，所謂副廠件未必不合法，只要有正規生產廠商、產地、地址、電話等產品標識，並非假冒、偽劣產品的副廠代用件也是合法的，但消費者必須認識到副廠件可能存在質量隱患。無產品標識或無任何中文標識、以次充好、以假代真等商品則屬於侵害消費者權益的行為，屬違法行為。套用他人廠商、地址或偽造廠名、地址等同樣屬違法行為，經營銷售此類產品將被查處。

真假難辨
。
維修廠最黑

暗訪中還發現，許多產品外包裝上都有「某車型專用」或「某車型配套廠商」等字樣。在另一家「解放零配件專賣」店裡詢問時，工作人員不停地介紹：「這是解放原車安裝的零配件。」
有關人士稱，其實最有可能對零配件進行暗箱操作的是維修廠。有些不法維修企業利用消費者對汽車技術不了解的機會，以次充好，牟取暴利。另外還有些消費者貪圖便宜，從而為副廠件或假冒、偽劣產品提供了滋生的土壤。消費者一般不會親自到零配件店購買零配件，到店裡去的多是汽車維修師傅，他們具備鑒別真偽產品的能力，因此零配件店多數不會以次充好或以假代真，而這些直接面對消費者的維修廠客觀上把消費者推入了零配件供應商設置的陷阱。

據悉，目前有關管理部門對汽配市場偽劣產品的查處存在一定的問題。一是打擊力度不夠；二是由於國家關於汽車配件的強制性標准僅有43項，對包括轉向系統、制動系統等很多安全部件在內的汽配產品質量不能把控，給一些偽劣產品鑽了空子。而車輛技術管理部門也面臨同樣的問題，究竟哪個產品質量算合格既無人力也無詳細的依據進行檢測。

此外，保險公司傾向於指定非廠家特約維修廠修理事故車，也給假冒、偽劣零配件提供了生存空間。

有行業人士說，根本改變汽配市場的這種混亂狀況需要的是行業自身的清理整頓，但目前汽配行業的發展尚處於初級階段，一些不規范的運作可能還要存在一段時間。消費者需要自己擦亮眼，謹慎購買汽配攤點銷售的零配件和裝飾件。

維修時首先要挑選廠家正規特約維修站，這種店業內口碑好、技術水平高，擁有專業化維修設備，而且一般修後都有3至6個月的保修期，消費者有保障，但它的價格偏高，對單一追求質量的車主比較適合。美中不足的是生硬的規章制度，雖然這種管理辦法對企業內部很有效，但對車主就顯得有些生硬，期待他們的服務意識快速加強。

專業維修店、維修連鎖店等是另外一個不錯的選擇。在這里，現代信息技術和電腦化管理被普遍採用，企業注重品牌意識，對汽車維修的延展服務做得比較好，個性化服務也是它吸引人的一個地方，例如允許車主看修車過程，為車主的特殊需要制定修車菜單，做跟蹤調查，及時回饋信息等。但由於這種業態剛興起，不論在規模還是社會影響上，都遠未形成氣候。價格雖然比特約維修站便宜，但如果規模發展，形成強勢，還會有不小降價空間。

最後，就是經營時間長、有良好信譽的修車店，這里回頭客很多，客源主要靠口傳介紹。但它有很大局限性，一般來說，修大眾化車型、車身常出的故障是他們的優勢。

⑧ 求一篇汽車維修調查報告

在計劃經濟時代，由於車輛主要集中在運輸企業中，因此汽車維修主要是附屬於運輸企業。改革開放以後，中國的車輛分布發生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發展，使汽車維修業走向社會化，並促使汽車維修業從產品型行業向服務型行業過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。
隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修
業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中開始由傳統的勞動密集型向資金技術密集型
、由生產型向服務型過渡，形成了利潤豐厚的汽車後市場。目前，全國汽車維修行
業有一二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，每年都在以10％左右的速度快速
增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經濟成分的汽車維修企
業在共同發展，4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等
多樣化的經營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務方
便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。

中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。
中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內汽車維修保養市場的發展，按照一個完
全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養市場的利潤總額約為2
153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人
民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。

據統計，至2007年末，我國民用汽車保有量達到5697萬輛(包括三輪汽車和低速貨
車1468萬輛)，比2006年末增長14.3%，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20.8%
。民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7%，其中私人轎車1522萬輛，增長32.5%。而
2008年我國汽車市場也將連續第10年保持兩位數增長，預測2008年國產汽車的銷售
量將達1023萬輛，比2007年增長15%左右。如此龐大的汽車增長，將會催生出一個
怎樣的汽車維修行情？而我們的維修企業缺的是什麼？如何去迎接這樣的機遇呢？

2008年及未來幾年，我國汽車維修業必將完成一個從無序到有序的過程，規模化效
應將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽修企業間的競爭更為激烈，不可避免。
那麼，在當前汽車維修業發展形勢下，我國汽車維修企業該如何分析當前行業發展
形勢、把握未來市場發展方向，根據行業趨勢制定發展戰略呢？汽修企業又該如何
加速提升企業品牌形象，加強技術與產品實力，改進企業管理水平，完善售後服務
體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強呢？

本報告主要依據國家統計局、國家海關總署、商務部、國家發改委、中國汽車工業
協會、汽車維修行業協會、北京、上海、廣州、深圳等地汽車維修行業協會、國內
外相關刊物的基礎信息以及汽車維修行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合
深入的市場調查資料，立足於世界汽車維修行業整體發展大勢，對中國汽車維修行
業的發展情況、經濟運行數據、主要細分市場、進出口、市場營銷、競爭格局等進
行了分析及預測，並對未來汽車維修行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研
判，最後在前面大量分析、預測的基礎上，研究了汽車維修行業今後的發展與投資
策略，為汽車維修企業、汽車維修設備生產等企業在激烈的市場競爭中洞察先機，
根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層
做戰略規劃提供了准確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也
具有極大的參考價值。