維修汽車好還是修工程機械好

Ⅰ 汽車修理時，鈑金好還是機修好

各有各的好處，鈑金屬於車身修復，美容屬於裝飾。一般情況下美容和鈑金都是汽車整形，屬於汽車外部。機修是汽車內部，比如發動機這類的屬於機修。

所以說不管幹啥興趣很重要，如果排除興趣我感覺鈑金還是好些，機修現在一抓一大把，但好的鈑金工不好找，而且鈑金工好找工作。

以上只是個人見解，希望能幫到你。

Ⅱ 汽車維修是不是工程機械維修

你好，
汽車維修和工程機械維修是兩個不同的行業，但兩者的結構原理是有部分相同的。
希望幫到你，望採納。

Ⅲ 機械設備修理 和汽車維修學哪個專業好

我覺得汽車維修比較好，學汽車維修的話，建議你學汽車電路維修，雖然復雜點，但是更適合你以後的就業與發展。我以前也是學汽修的。

Ⅳ 機械設計與製造好還是汽車維修好

畢竟你學的是機械專業
不是汽修，別白搭了你的專業
而且機械時間越長越有經驗
單純去修車沒前途

Ⅳ 現在學 工程機械修理 汽車修理 轎車修理 哪個有發展

我在大學里學的是 汽車服務工程，我的看法是：要學就學個專，學習轎車修理是最有前途的，不過我的前提是你讀的不是大學（大學裡面好像沒有轎車修理 修工程機械修理 汽車修理這些專業），私家車的發展迅速這就不用我說了而且汽車領域里數轎車的技術含量走在最前，學好了就是絕活，會修手動變速箱的人多了去但是回修自動變速箱的人少之又少，會修剎車的人數不完可我還沒聽說有人回修ABS電磁閥的，其他的車技術含量都不高會修的人多著呢市場也就不缺你一個。而且以後轎車品牌的競爭拼的不是價格，也不是性價比而是售後服務！維修就是售後服務裡面要的一個環節，所以說在一個專科院校學轎車修理是很不錯的。

Ⅵ 汽車比較工程機械就機修理法與總成互換法的特點

總成互換修理法對於提高維修質量，縮短維修停廠車日，降低維修成本都有著積極的作用。由於實現總成互換法維修汽車，不斷更新零部件和總成，因而使汽車壽命似乎為無限長,實際上這是不現實的。當採用有限的總成互換，即在總成儲備數量限定條件下互換時，由基於若干輛整車和一定數量的周轉總成所構成的系統內，汽車的平均壽命是可以估算的。顯然，用做周轉的總面儲備數量越大，則汽車有形磨損的強度越低，由此造成系統中汽車的平均壽命將越長。這種汽車壽命同前述的以整車為單位總成不互換（即採用就車修理法）條件下的汽車行駛里程，因此，以年為單位計算汽車壽命時，總成互換條件下的汽車壽命將大於就車修理條件下的汽車壽命。

Ⅶ 工程機械和汽車維修哪個好學

首先說的是興趣，但是學技術的目的很明確，
就是為了找到好工作，拿到高薪，所以我建議學汽車維修

Ⅷ 初中畢業的男生學汽車維修好還是學工程機械專業好

汽車維修好！不用太高的文化基礎，就業也方便！

Ⅸ 學維修挖掘機好嗎比較容易嗎是修汽車好那個比較容易學點

挖機維修 無非發動機和液壓系統兩大類 還有電路方面 發動機都是柴油機 和修汽車本質上差不多 液壓系統很重要 而且一般都是液壓系統需要維修
市面上 修汽車的爛大街 修工程機械的不多 物以稀為貴嘛
自己看著辦吧