亞洲龍雙引擎汽車維修

❶ 開上我的愛車亞洲龍雙擎，你就是這條街最靚的仔！

假期第六天，也正好趕上祖國傳統節日春節，家裡人忙裡忙外，格外辛苦，可我就不一樣，我帶著我的好夥伴撒野在外環，享受著屬於自己的時光。愜意的時光總是短暫的，一年的時間彈指一揮間，從忙忙碌碌的工作中回到休閑的度假時間，一時間不知如何是好，那就隨遇而安，隨心行走。

❷ 2021款豪華版亞洲龍和2019雙擎2.5豪華怎麼選

安全第一，注意及時檢查保養， 1.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找專業維修人員查看 2.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有 些車輛會有提示。 3.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進...

❸ 亞洲龍的三大件怎樣它的風噪和胎噪明顯

選擇一款適合自己的車，價格、配置、實用性也都是必須考慮的多種因素。我們不僅要看一個車的品牌，高性價比也是許多人極為看重的。亞洲龍雙擎搭載的是新開發的THSI混合動力系統，最大綜合功率160KW，雙擎峰值扭矩為221Nm，匹配新一代平式ECVT電子無極變速箱，前進加速性能和燃油經濟性都得以更上一層樓，官方說的熱效率高達41%，幾個月的使用時間之中，充分感受到亞洲龍快速的加速響應能力。拒絕平庸，豐田中型車換顏到來。提起豐田，總有那麼一句話，開不壞的豐田。川藏線上最常見的就是豐田普拉多，它以其皮實耐用的品質，成為許多自駕愛好者的座駕。我的愛車亞洲龍也具備了皮實、耐用、省心、省油的特性，成了開不壞的豐田的一員福將。給人的印象就是大氣、好開、舒適，亞洲龍採用了豐田最新的TNGA架構，整車從外觀、動力、再到底盤，都做了很大的改變。

亞洲龍長4975毫米，軸距為2870毫米；將近五米的車身長度讓它看上去氣場更強一些。此外，亞洲龍大膽、激進的前格柵，轎跑式的車身設計、精緻簡潔的尾部結構，都顯示出時尚、大氣、動感的氣質，符合當下年輕人的審美觀。安全配置上，亞洲龍毫不含糊，全系標配的十安全氣囊全方位保駕護航。亞洲龍還配備了豐田TSS智行安全套裝，包括車道偏離預警、定速巡航、自適應大燈調節、預碰撞安全系統，這些保障了駕乘者的安全出行。

【最滿意】

油耗表現出色，綜合油耗7.9、高速行駛5.7、

【最不滿意】

隔音不好很好胎雜訊有點大，底盤做的不是很好下雨天跑快一點泥水都濺到發動機上了

【空間】

內飾不是很高大上感覺還沒國產品牌做得好，但是我自己整了一點小裝飾變化很大。

【性價比】

用了快兩個月我很難挑出大的毛病，整體來說亞洲龍值得信賴。對於家庭用車來說不管動力，還是空間都夠用了。

【為什麼選擇這款車】

我一直都是豐田的忠實用戶，之前買的的10款凱美瑞用了10年除了正常保養就沒進過修理廠真心省心，後來看到亞洲龍出現第一眼我就喜歡上它了，整個車看上去流線型車身顏值很高，前臉設計風格現代時尚。

❹ 亞洲龍2.0汽油版和2.5雙擎版那個值得買那個配置好，謝謝回答

2.0汽油版和2.5雙擎版的話，你要看一下，你主要注重哪方面如果你是注重動力和油耗的話我建議你買，2.5雙擎，因為他的，節省燃油和動力方面都是比2.0，窒息汽油版，要好得多，但是它的性價比特別低，它的故障率也是特別高的，以後在二手車市場上賣的話，那麼它的價格也會大打折扣，因為它的維修成本特別高，汽油版二點零的話它的動力雖然薄弱一點但是它的故障率和二手保值率都是特別的高維修成本也特別低所以我個人的建議還是買二點零汽油版這個性價比稍微要高一點故障率也比較低希望我的回答對你有幫助喜歡的可以點個關注

❺ 【車主點評:亞洲龍雙擎——我的完美選擇】

#選車理由 性價比高是我選他的主要原因，我前期考察的車型中，亞洲龍比雅閣和凱美瑞的空間大，駕駛性高；比比亞迪漢和唐的保值率和認可度高。
#最滿意 這個車我的綜合評價是很高的，性價比高、寬敞、舒適、動力也可以，等等。但要說到最滿意，我覺得就是油耗了，開了20多天，綜合油耗4.7，可能是有我開車比較佛性的原因，但是真的可以了，最低的時候能到3點幾，關鍵是動力也不錯，一點也不肉。
#最不滿意 當然喜歡歸喜歡，這個車也有幾個缺點，新車氣味大、內飾塑料感過重，這些我都能理解。但我最不能理解的就是那個大屏的清晰度太低了，一看就是至少10年前的技術，我覺得換個清晰度高的屏幕，操控性更好的系統，多花不了幾個錢，現在電子產品這么便宜，所以這點一定要改善。
#空間 空間是最我令我滿意的地方之一，空間絕對夠用，尤其是後排，絕對夠敞亮，後備箱也足夠大，唯一不足的就是後排中間隆起的有點高。
#外觀 應該說這個車的外觀還是很不錯的，即有年輕元素，也不是太騷包，適合我這種30多歲不服老又不年輕的人開，當然客觀的說，雅閣外面比它好看，但論車內，雅閣就差遠了。
#內飾 這個車的內飾，如果是100分，我給他打90。應該說大的方面還是不錯，設計也比較合理。但是兩點不足各扣5分，一是車的主控屏太老氣，清晰度太差；二是塑料用的太多，高級感不足。
#動力 其實我本人對動力沒有太高的要求，因為我開車很少猛踩油門開快車。但這個車的動力我還是覺得相當不錯的，在路上超車還是比較輕松的，而且電和油之間的轉換也比較自然。
#操控 我認為這個車的操控確實不錯，可能是因為我以前主要開SUV的事，所以覺得轎車的操控性確實比較舒服。這個車的各方面反映也都很出色。如果要說缺點的話，就是剎車、方向盤比較緊(估計可能是新車的原因)。
#舒適性 舒適性也是非常滿意的，5個人坐進去一點都不擠，而且沙發很舒服，不硬也不太軟，正好符合我的標准。車開起來沒大有動靜，不明白網上有些人為啥說噪音大，可能人家是奧迪開習慣了吧。我本來買車時看了雅閣、凱美瑞、比亞迪漢、唐等等。之所以亞洲龍能戰勝雅閣和凱美瑞，就是因為陪我去開車的兩個哥們都說亞洲龍舒服。
#油耗 油耗是我最滿意的地方。我開車1900多公里，綜合油耗才4.7，買車的時候銷售和我說4個多油，我還不信，結果果然是這樣。而且這個車標的剩餘里程比較保守，估計是按6個多油算的，所以哪怕還剩幾十公里，也不必太焦慮，把剩餘里程乘以1.3左右就是實際里程，當然可能和我開車比較佛性有關，比較少猛油門、猛剎車。

❻ 問亞洲龍汽車HEv和x乚E有啥不同

 HEV是高配，XLE是低配。亞洲龍的動力系統和凱美瑞雙擎是一樣的。在美國市場還有3.5L V6的車型提供，而未來國內市場將只有2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力可以選擇。
1.在起步和低速行駛階段，電動機提供動力，發動機不參與工作，電力驅動下的平順性自不必贅言，重要的是沒有了發動機的噪音之後，會有種整個車的高級感都得到了提升的感覺。
2.當你稍微深踩下油門，發動機便會介入工作，兩種動力之間的銜接緊密，如果不仔細體會或者觀察儀表，你很難察覺到它工作狀態的改變。一旦你松開油門滑行或者是進行制動的時候，車輛便會進行動能回收，給蓄電池充電，從屏幕上也能清楚的看到電池剩餘電量情況。
 這台車共有電動、標准和運動三種駕駛模式，當你深踩下油門對動力有所要求的時候，電動機和發動機會一起工作為車輛提供充足的動力。運動模式下，動力響應速度更快，也只有在這個模式下駕駛才能不辜負這么兇悍的外觀吧！

❼ 一眼就認准了它，喜提亞洲龍雙擎XLE尊貴版，談談自己的感受

從11月份開始看車選車，一直叨叨了有一段時間了吧，一有時間都是去看車試駕。最後還是綜合考慮，覺得各方面大龍龍更有優勢，於是乎果斷入了雙擎尊貴國六。心情美噠噠的，上圖。

最後曬個鑰匙，然後我覺得這車配置最好的還是主動安全系統，這也是最後決定不要拉皮騰的原因，安全配置高。當然油耗和那個4年10萬免費基礎保養也算在內。

❽ 豐田亞洲龍雙擎機油增多，車主不會開車還是設計有缺陷

最近關於「一汽豐田亞洲龍雙擎車型機油增多」的事件在各大論壇、貼吧鬧得沸沸揚揚。目前網上關於此事件主要有以下幾點猜想：

1:設計不合理。濕壁/機油稀釋，造成機油增多；

2:車主不會開車。把亞洲龍當跑車開，冷車啟動後暴力駕駛導致發動機載荷較大，造成機油增多；

3:不按說明書保養。亞洲龍雙擎車型保養推薦機油為0W-16，但部分廠家沒有按要求加註指定機油，使用0W-20代替，造成機油增多。

（東風本田關於「CR-V機油增多」聲明）

反觀豐田亞洲龍雙擎，其實與其「同病相憐」的還有一汽豐田RAV4雙擎、廣汽豐田凱美瑞雙擎等豐田2.5L雙擎車型。根據前車之鑒，我們不妨大膽推測豐田亞洲龍雙擎「機油增多」大概率也是因為設計不合理/有缺陷造成，畢竟在豐田亞洲龍的2.0L、2.5L燃油車型中並未出現機油增多的問題。

座駕參謀

汽車爆出「XX門」不見得是壞事，只要廠家正面應對，妥善處理涉事車型，積極聯系涉事車主尋求最人性化的處理方案，不僅能增加車主的好感度，還能讓更多潛在消費者看到車企的態度和決心。無論豐田亞洲龍雙擎機油增多是設計不合理/有缺陷，還是其他原因造成，個人認為一汽豐田都應該盡早回應並妥善安撫、積極處理相關涉事車主，才是最妥當最成熟的做法，您認為呢？

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❾ 【車主點評:顏值與實力並存，雙擎亞洲龍用車分享】

#選車理由 選擇豐田車主要是對它品質的信賴，老表的榮放開了好多年了，除了常規的保養還沒有因為其他原因進過4s店的，咱老百姓買車圖的就是一個省心，選擇雙擎主要是省油，之前的小車雖然排量小，但是也很耗油，發動機經常會有點小毛病，維修的也不徹底，而且亞洲龍的空間也比較大，比我看過的凱美瑞和雷凌都要的寬敞，家用的話更合適。
#最滿意 最滿意的是油耗，這一點沒有車友否認吧，本來是想訂燃油版的，銷售介紹雙擎油耗比較低，考慮到出行還有用車的成本，即使超出了點預算，還是訂了雙擎的，實際證明這車是真的很省油，我在市郊上班，綜合來也就百公里5.3的油耗支出，另外安全配置和駕駛功能較全，感覺整車都很高檔
#最不滿意 確定好這款和問了好幾家，每家的報價都相差不多，也沒有什麼禮品可送，價格上沒有優惠，感覺有點不太爽快。
#空間 亞洲龍的空間是一個比較大的亮點，我183的身高不論是開車還是坐車都是沒有問題的，每一個座位上都能找到一個非常舒服的坐姿，而且後備箱的空間也挺大的，估計用來搬家拉貨都是沒有問題的。
#外觀 外觀不僅帥氣還很個性呢，大嘴的設計讓它看起來更加的有張力，配上混動藍色的車標，陽光下的亞洲龍真的很有氣質，外觀上給它滿分
#內飾 除了新車有著味道以外，車內的裝飾也沒啥了挑剔的，簡約實用，豐富的安全駕駛輔助功能是值得稱贊的
#動力 起步基本是電驅動，輕快不拖泥帶水，油電轉換的話比我想像中的還要好，不可以去關注的話幾乎是察覺不到的，高速上輕松能上120，車子底盤穩重有質感，轉彎側傾小
#操控 近5米的車身，市內側方停車會有些麻煩，需要多加熟悉，駕駛輔助功能全，從摸索到熟練行車也沒用太長的時間，方向盤有手感，也不重，握著方向盤的時候會瞬間進入到駕駛的狀態
#舒適性 家人對整車的舒適性都是比較認可的，空間寬敞坐在車里比較的舒服，而且座椅寬大厚實，就像是家中的沙發一樣，座椅兩邊對身體的包裹設計，懸掛調教的比較舒服，過減速帶或坑窪路段的時候稱呢，也沒有明顯的震動感。
#油耗 油耗還是蠻低的，日系車也本來就是節約能源的典範，這個油耗對我來說是完全能夠接受的

❿ 亞洲龍汽車的17個隱藏功能是什麼

亞洲龍的隱藏功能有：日行燈亮度調節、LED亮度調節、環境氛圍燈、蓄電池電量顯示、霧燈轉向輔助功能、鑰匙記憶座椅位置功能、緊急剎車自動雙閃、藍牙免提電話功能、掛倒檔後視鏡自動翻等。

1、日行燈亮度調節

根據外界環境光的強弱，亞洲龍車主可自由調控日間行車燈的強弱。

2、LED亮度調節

根據外界環境光的強弱，亞洲龍車主可自由調控LED大燈的亮度強弱。

3、鑰匙記憶座椅位置功能

通過記憶按鍵，亞洲龍可程序記住上次座椅調節位置、高低等，可一鍵恢復至上次座椅參數。

4、緊急剎車自動雙閃

在駕駛過程中，如果遇到緊急剎車情況，亞洲龍車會自動打開雙閃，提醒後車。

5、掛倒檔後視鏡自動翻

在側方位停車或倒車過程中，掛倒擋時，後視鏡會自動下翻到一定位置，方便駕駛員看路邊距離。

(10)亞洲龍雙引擎汽車維修擴展閱讀：

亞洲龍是豐田公司生產的豪華型轎車之一，該車長寬高分別是4978mm、1849mm、1435mm，軸距為2870mm。亞洲龍搭載3.5升V6發動機和配備650伏電動機的2.5升四缸豐田混合動力系統II發動機，擁有節能模式、普通模式、運動模式三種駕駛模式。

亞洲龍還擁有的功能：

1、自動大燈、近光燈、示寬燈

AUTO鍵亮起即代表自動大燈開啟。旋轉旋鈕可切換為示寬燈，自動大燈和近光燈。

2、大燈清洗

只要打開大燈，此時開啟玻璃水開關，在噴灑玻璃的同時會噴洗大燈。假如只想清洗玻璃而不想清洗大燈，關閉大燈即可。

3、自適應大燈

打開方式：調節到AUTO位置。

①自適應大燈可以根據車速和轉向角度進行調節。在轉向角度超過一定數值時，自適應大燈即會開啟。車速不得高於70km/h，否則自適應大燈系統不能准確識別開啟。

②更高級的自適應大燈會加裝光線強度感測器，夜晚來臨，車燈系統識別到對向來車的燈光，就會將車燈由遠光燈切換為近光燈。