騰勢汽車4s店

❶ 騰勢X憑什麼比唐貴那麼多它值這個售價嗎

自騰勢X正式上市以來，我聽到關於這款車最多的一句話就是「這車就是比亞迪唐換殼吧」。沒錯，騰勢X與比亞迪唐在車身尺寸和軸距上幾乎完全相同，整體的造型也基本與比亞迪唐一致，在一般人看來，騰勢X就是一輛改了前臉、車尾和內飾，並且放在賓士的4S店裡賣的比亞迪唐而已。

在配置表裡對比，可以看到兩車的差價為4.59萬元，具體配置上的差別還是挺大的，最明顯的就是騰勢X擁有更大面積的中控旋轉大屏、無線充電面板、後排獨立空調和7座的布局了，這些屬於看的見得配置差距。除此之外還有一些看不見的差距，例如由賓士的渠道提供的內飾件、更厚實的隔音材料、四根FSD自適應阻尼減震器以及來自賓士團隊的的底盤調教。

這些東西具體價值是多少不好說，但個人認為最少也要佔差價的一半了，這樣算起來，你需要花2.3萬元左右來購買這一份「逼格」。

●寫在最後

回歸到主題，騰勢X到底值這個售價嗎？根據上文的分析，筆者認為還是挺值的。在剔除軟體和硬體的差異之後，騰勢X的品牌溢價其實並不算高，甚至還可以說是比較良心了，不信的話，你可以對比一下配置相近的大眾高爾夫和奧迪A3、亞洲龍和雷克薩斯ES。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 亦庄那邊都有什麼汽車4S店，具體點都有什麼。

1、北京燕寶亦庄BMWMINI4S店：

地址：北京市大興區宏達北路26號。

❸ 成都第一批車主喜提賓士——騰勢X，閃耀登場

成都！1月5日訂車！（參見訂車貼）

1月11日舊車賓士4S店完成置換打款，隨後付首付！1月12日賓士金融審核通過！1月13日提新車！1月14日安裝充電樁！1月13日下午5點，首批車主盛大的交車儀式！等牌照、新車貼膜和一切手續辦完到晚上9點過才開車走人！車機功能！~還沒來得及體會！駕駛感受！坐姿居高臨下！底盤賓士調教過的，舒適！動力不用懷疑！統一回復：走的賓士金融，好像年利率不到三，沒有服務費；關於顏色的選擇：我的車是外白內黑（內飾圖隨後發出），首批就只有這5台車正在運輸途中，經典1台，運動4台，沒有選擇！要享受首批提車，就沒有選擇！要選擇，就慢慢訂車等車！以後慢慢感受再來更新！

跑了一天就沒電了！看來以後要經常充電了！

❹ 騰勢X和比亞迪唐，配置/動力完全一致，貴四萬

很多朋友在我們的後台留言問道，最近在大街上出現了一款神似比亞迪唐，卻掛著一個有些奇異logo的SUV車型，讓我們猜這是哪款車型。其實大家的第一判斷是沒錯的，它是來自比亞迪和戴姆勒合資建設的騰勢品牌的第一款SUV車型：騰勢X。在經過戴姆勒旗下設計師的重新設計後，並入了賓士的銷售網路與兄弟車型比亞迪唐新能源一同在市面上競爭。但經過對比我們發現兩車的差別幾乎只限於在設計上，而多出幾萬元的騰勢X並沒有懸掛賓士logo，那它到底貴得有理由嗎？

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❺ 在賓士4S店銷售的騰勢X，你會選擇它嗎

騰勢 - 騰勢X
廠商指導價：28.98 - 35.78萬
搭載了比亞迪技術，卻在賓士4S店銷售的車型
【外觀設計】 騰勢X的設計來自賓士，整體設計較為圓潤，車頭一根優美的燈帶設計，配合比較圓潤的前臉，顯得很有高級感。車身側面也是如此，在沒有硬朗線條的情況下，就給勾勒出了力量感，可見設計上花的心思不少。
【內飾亮點】 內飾的布局雖然出自比亞迪唐的設計語言，但是針對很多細節做出了優化，例如螺旋槳樣式的空調出風口，環抱式的座艙，座椅調節和門把手上的木紋飾板，一些鍍鉻條的裝飾，都傳達出了豪華感，這是競爭對手不具備的優勢。
【動力油耗】 動力方面，騰勢X PHEV採用了2.0T發動機6擋雙離合變速箱，和插電混動系統組成的動力系統，全系車型百公里加速都達到了4.3秒，百公里油耗僅為1.8升，同時也有81公里的純電續航里程，表現出色。
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❻ 賓士設計，賓士4S店賣！28.98萬起售的騰勢X了解一下

有時候，一家品牌的4S店中賣的，不一定全部都是本品牌血統最純粹的產品，也有一些有關聯血統，但是是官方認可的車型在銷售。

比較經典的例子，就像阿爾賓娜，這個與普通寶馬共線生產的官方改裝車，其銷量雖然不大，但確確實實之前是在寶馬的4S店中與寶馬同步銷售。

而對比普通寶馬，阿爾賓娜在性能與造型上，確實都更加可圈可點，是懂車人的好選擇。

而寫在最後的，在價格區間上，騰勢X與比亞迪唐重疊度非常高，同時配置水準也不低，最重要的，騰勢X還是由賓士完成的設計，從外觀和內飾來說，其豪華感與未來感都更加強烈，是一個很值得考慮的選擇。

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❼ 騰勢汽車跟賓士有什麼關系

福汽啟騰所在的福汽新龍馬企業跟福建賓士是兄弟關系，同屬於福汽集團。福汽啟騰生產線設計、管理理念、外形設計等上面都借鑒了福建賓士的元素，而且福建賓士還為啟騰提供了很多人才、技術資源，所以從福汽啟騰的身上總能看到福建賓士的影子。

❽ 去賓士4S看了騰勢X，不光有7座，選純電還是燃油不用再糾結

確認了眼神沒有跑錯地方了，現在騰勢也在部分的賓士4S店有賣。雖然這輛騰勢X不是賓士直系血統，但反而在店裡特別搶眼。能讓賓士把直系品牌以外的車型放自家展廳賣，一定不是拍拍腦袋的草率決定。事實上，這輛騰勢X當你認真了解一下之後會發現，真是能讓你付出一輛車的代價有兩種不同車型的體驗和便利。

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❾ 騰勢X能扛起騰勢汽車的大旗嗎

說實話，中國的汽車確實現在在國際市場和國內市場表現的不是多好，我估計它能夠帶動中國的汽車也是非常難得。

❿ 騰勢賣不好的原因是什麼

隨著新能源汽車的大量推廣，目前的純電動汽車種類已經是越來越多了，可在選擇上面來說的話已經不在局限了，新能源汽車的價格從幾萬到幾十萬甚至更高的，也是越來越多，“騰勢”純電動車，它是BYD與戴姆勒合作的產物，也是比較早進入市場的純電動車型，在技術方面相對來說還是比較成熟的，對於騰勢這輛車來說，續航那麼高為何一直賣不動。

其實作為一台電動車，騰勢的基本素質還是合格的，但它並不是一台普通的電動車，它的售價達到了30萬，消費者對於它的期待自然會增多，但整體給人的印象似乎並沒有達到它的售價標准，這也就能解釋為什麼它能交出每個月售賣3台的答卷。所以，讓自己更像是一台30萬的車，才是騰勢應該去努力的地方。