汽車配件貨損貨差如何處理

A. 倉庫貨損如何而來及如何處理

一張調撥單為一票。要同時統計票數和金額。損失金額應以處理結案和財會帳面金額為准、發運，不作為貨損貨差。

貨損貨差，是指商品在裝卸、搬運、發運、中轉、收貨過程中屬於商業儲運部門過失所造成的損失和差錯。當情況發生時，應當時採取措施糾正、裝集裝箱、收貨過程中屬於商業儲運部門過失所造成的損失和差錯，如有具體問題再進行探討、入庫前發現差錯事故，是以業務部門開出的調撥單(發票)為依據。在裝車。不包括由於交通運輸部門的責任以及人力不可抗拒的自然災害所造成的事故損失。

下面是從網上搜集的物流企業處理倉庫貨損的方法：
1、延時法：延時法是物流企業在賠付的時候經常使用的一種方法，這種方法最為簡單也就是一個字"托"，盡量拖延時間，最後使客戶失去耐心，但是此種方法一般會用在索賠金額較小的客戶身上。
2、太極法：這種方法的秘訣在於"推"，也就是學習太極推手的意思，這個部門推那個部門，那個部門推別的部門，到最後一問，對不起當初接手處理的那個人走了，不知道啊，氣的你沒轍。
3、條款法：條款法是一種舉著大棒子給你胡蘿卜的方法，物流企業動不動就搬出一大堆的條文，有些是公司規定，基本上客戶是不認可的，還有就是什麼"國家規定的......、鐵路規定的.....、航空公司規定的......"等等，使你覺得它這樣做具有著法律意義上的地位，如果客戶不認可，你可以和國家去交涉啊，看看，多麼大的一定帽子就扣上了。
4、江湖法：江湖法是一種比較灰暗的操作方法，如果真的有客戶不識抬舉的話，有些物流企業可能會找一些人給其打電話，告訴這些人如果不注意自己的言行什麼的，可能人身要出現......。
5、分解法：分解法是一種較為積極的做法，只不過是對其貨物丟失啊、破損啊之類的事情希望將條件下降，最終達到雙方都認可。
6、平衡法：平衡法是一種灰暗的積極做法，它也強調賠付，但是賠付的多少就是物流企業自己協定了，一般只是對於客戶心理上面的安慰，遠遠達不到客戶的要求。
7、行規法：行規法和平衡法相似，也是一種灰暗的積極做法，他也賠付，但是賠付時就把所謂的「賠償金額是貨物運費的2-3倍」的行規給搬出來，各行有各行的規矩，你發貨了就要按規矩辦事，就貨物的那點運費，如何與貨物的價值相提並論呢？
8、裁定法:裁定法是到了最終進入法庭階段才出現的狀況，一般誰都不願意出現這種事情，因為畢竟此類事情對於物流企業的名聲和信譽都是一個打擊，所以不到萬不得已客戶也不願意告上法庭，物流企業也不願意上法庭。

B. 發生貨損如何賬務處理

1、如果是進貨過程中的合理損耗，計入貨物成本中。
2、如果是銷售過程中的合理損耗，計入銷售費用科目。
3、如果是庫存中發生的損失，先計入「待處理財產損益」科目，查明原因後再做相關的賬務處理。

C. 如何降低物流中的貨損貨差詳細點！！！

兩頭控制，裝貨前核查，責任到貨到人，卸貨時也一樣操作，以績效考核為制度，獎多罰少，必有效果。

D. 貨損賠償是怎麼算的

依據《合同法》第312條規定，在貨物發生毀損、滅失的情況下，對貨物賠償額的確定應：
1、當事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應當按約定進行賠償；
2、當事人對賠償額沒有約定或者約定不明確的，則依照本法第61條的規定進行確定，即可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定；
3、如果依照本法第61條的規定仍不能確定的，則按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算；
4、法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，應當依照其規定進行賠償

E. 貨物差損

1.做好貨物的外包裝，統一包裝的標准，統一的包裝有助於運輸裝卸，能減少貨損貨差，包裝是運輸的需要，同時也能提高商品的附加值。

2.選擇服務質量較好的承運商。

3.與貨運代理人簽訂貨物運輸風險協議，控制貨損貨差的范圍。

4.選擇合理的運輸裝卸工具，規范裝卸動作，減少不規范操作帶來的貨損。

5.做好貨物的登記，避免運輸過程中貨物被盜或丟失現象。

6.實行責任制運輸，運輸人員對貨物的安全及貨損貨差承擔一定責任，並與運輸裝卸人員的績效考核掛鉤。

以上只是部分見解，僅供參考。

F. 裝卸貨物時出現貨損怎麼處理

關鍵是看發生貨損是否正常，分兩種情況：
屬於正常貨損的，計入存貨成本。
屬於非正常貨損的，計入營業外支出。註：如果能獲得保險公司賠償或責任人賠償的，收到賠款計入營業外收入。

G. 物流運輸中的貨損、丟失很難處理

你好！我在中國物流綜合排名第九的一家物流公司工作，像你這種情況，在我國現階段物流運輸過程中是普遍的，由於你的貨物無法達到整車運輸且運輸距離較長，這就客觀加大貴公司貨物損壞的風險，由於你沒有介紹你的貨物包裝情況所以我現在還不能幫你提供較好的解決方案，不過可以給你一些參考意見，我們現在合作的一家公司是做精密儀器的，其中一面為玻璃，同屬於易碎品，由我司全程保價運輸，在運輸過程中給予特殊保護，從現在合作的情況來看破碎幾率是很低的，由於是由我司全程保價運輸，及時在損壞後也能按事前約定給以賠償。建議你：1.改善包裝情況。2.全程保價運輸。3.如果物品破碎幾率高了你可以考慮是不是找一家實力強的公司來合作。

H. 運輸過程中預防貨損貨差的主要對策有哪些

1.做好貨物的外包裝，統一包裝的標准，統一的包裝有助於運輸裝卸，能減少貨損貨差，包裝是運輸的需要，同時也能提高商品的附加值。2.選擇服務質量較好的承運商。3.與貨運代理人簽訂貨物運輸風險協議，控制貨損貨差的范圍。4.選擇合理的運輸裝卸工具，規范裝卸動作，減少不規范操作帶來的貨損。5.做好貨物的登記，避免運輸過程中貨物被盜或丟失現象。6.實行責任制運輸，運輸人員對貨物的安全及貨損貨差承擔一定責任，並與運輸裝卸人員的績效考核掛鉤。以上只是部分見解，僅供參考。

I. 運輸准時率貨損貨差率車輛及時滿足率要怎麼辦

好的承運商才是硬道理