什麼是汽車二級維修
『壹』 什麼叫二級維護
【二級維護】是指汽車，除一級維護作業外，需要定期進行的維護。以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。主要汽車二級維護項目如下：
1、發動機：汽車二級維護需要檢測發動機的怠速、中速和高速運轉時候的狀況，以及氣缸壓力和真空度等是否符合標准。並且發動機通過三清三濾作業後的各項指標的情況是否符合規范。這個項目的檢查相對一級維護而言，較為精細。
2、離合器：這個項目是檢測對於離合器操作的方便性、平穩性、可靠性的檢測，確保離合器在使用的時候方便、無異常、液壓系統也沒有漏油。讓司機更好的使用離合器。
3、輪胎：檢測輪胎的胎壓是否正常，以及輪胎紋路裡面是否夾雜碎石子等容易傷害輪胎的雜質以及檢測輪胎是否存在老化、鼓泡等現象。還要檢測輪胎的正常運行時是否與車箱底板有摩擦現象。
4、整車檢驗：這個項目是檢測車的整體情況，如車架的裂縫，螺絲的松動，照明的啟用以及行車時有無不正常的響聲等等。如有發現，則會立即檢查、調整和排除。確保車輛正常行駛。
『貳』 汽車二級維護都是做什麼
汽油是和空氣持續燃燒產生動力的，再者機油在缸體內部高溫 高壓下做功。到一定的時間汽油和機油消耗到一定的公里數 就會揮發出很多沉澱物，油泥，一些雜質和黑碳。
除去常規的發動機機艙，線束，油水，胎壓，底盤作檢查外，還要對發動機進氣，壓縮，做功，排放針對以下項目做維護，清理。
1. 節氣門，節氣門是控制發動機進氣量和進油量的精密部件，持續使用到一定的時間和和公里數後，節氣門周圍會因為一些灰塵和油氣而滋生出一些油泥和黑碳。會導致進氣量和進油量失衡，讓車子怠速不穩，節氣門開閉不完全會讓油耗增高，動力下降。
2. 噴油嘴，噴油嘴是一套磁閥噴頭，其原理是把汽油從油箱抽送到缸體內部做功把它霧化，促進他和進氣系統過濾後的空氣燃燒，持續使用到一定的時間和公里數不清洗，就會導致他的主要霧化效果弱化，燃燒不完全，會加速缸內積碳，加速缸筒，活塞環的磨損，嚴重時會造成發動機燒機油，拉缸等。
3. 三元催化，三元催化的工作原理是把汽車排放的尾氣持續不斷的轉換成達標氣體，長時間不維護清理會讓氧感測器中毒，化學溶解效果也會逐步弱化和喪失，而且發動機內部所有滋生的油泥 黑碳都是三元催化過濾 排放，堆積堵住會很容易造成三元催化排放不通暢，發動機抖動，聲音變大，甚至發動機故障燈亮。
4. 發動機清洗劑是師傅用來清洗發動機缸體內部增大發動機工作阻力的油泥，黑碳，和雜質用的，把缸體內部清洗干凈，新機油的流動性也會有所提升，新的油品也會得到保障。
5. 發動機保護劑是降低發動機在 冷啟動時 和 持續的高溫狀態下 產生的負面磨損，是避免發動機裡面的齒輪間隙增大，發動機打滑，磨齒，聲音大的幾率。
6.持續不斷的使用剎車，剎車分泵活動部位很容易產生油泥，生銹，容易讓剎車泵和導向銷潤滑不足和卡死，四輪剎車不勻，車身甩，剎車距離變長，所以要從新打油，除銹，調間隙，做維護。
『叄』 什麼叫汽車二級維護周期
二級維護
complete
maintenance
除一級維護作業外。以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。
編輯本段汽車二級維護保養驗收標准
汽車作為損耗品，為保持其具有的優良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養。但車主對二級保養存在懷疑態度，懷疑是否服務商在二保時敲上一筆，或者不給足保養。實際上，車主可以憑借一定標准驗收二級維護保養質量，交納費用也有標准可循。維修專家袁福倫在「3·15」來臨之際給車主朋友們提供了一些參照標准：
汽車二級維護保養驗收標准
1.發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。
2.方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3.離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
4.變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6.輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標准不同）。
7.懸臂、減震固定
可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
8.發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
9.全車各潤滑點加註潤滑油。
10.全車沖洗清潔。
維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛就是合格產品，車主可以放心。
合理的維修費用
1.各品牌汽車特約維修服務站按汽車生產廠家要求都應在業務大廳懸掛各項目和各級保養工時費、材料配件費的收費標准，客戶完全可以明白消費。
2.當您的車輛進站維修竣工後，在交車時您可以按照上述10條進行質量驗收，按報修作業內容和材料配件消耗交納費用。
『肆』 什麼是汽車二級維護
二級維護根據各地條件的不同，在1萬到15,000公里或三個月范圍內選定，若超過這個里程范圍內可做適當調整，但其調整范圍不得超過一個一級維護周期。
『伍』 汽車二級維護定義
1.汽車二級維護需要檢測發動機的怠速、中速和高速運轉時候的狀況，以及氣缸壓力和真空度等是否符合標准。發動機通過三清三濾作業後的各項指標的情況是否符合規范；
2.需要檢測離合器操作的方便性、平穩性、可靠性的檢測，確保離合器在使用的時候方便、無異常、液壓系統有無漏油；
3.檢測輪胎的胎壓是否正常，以及輪胎紋路裡面是否夾雜碎石子等容易傷害輪胎的雜質以及檢測輪胎是否存在老化、鼓泡等現象。還要檢測輪胎的正常運行時是否與車箱底板有摩擦現象；
4.檢測車的整體情況，如車架的裂縫、螺絲的松動、照明的啟用以及行車時有無不正常的響聲等，如有發現，會立即檢查、調整和排除，確保車輛正常行駛。
『陸』 汽車保養二級維護是什麼
你好，二級保養一般在汽車行駛6000~8000km是進行。二級保養以檢查、調整為中心，對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況檢查和調整，其目的是為了保持車輛在以後較長時間內，能保持良好的運行性能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外，還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患，保養的時間較長，一般由保養工人實施。
進行二級保養前，駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執行保養的保養工人，以提高保養質量。駕駛員也應了解二級保養的主要內容，以
便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有：
1、執行一級保養的全部內容。
2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。
4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查並緊固發動機前後支架螺栓。
6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。
7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整。望採納。
『柒』 汽車二級維護有哪些方面
是現在汽車保養的分類方法，國家標准，但現在地方小車很少按這來，都是按里程做定期保養。一定公里數後要保養那些內容（辟如說5000公里保養一次，7500公里保養一次，10000公里保養一次，不同廠家保養間隔公里數不一樣），再過一定公里數後保養哪些內容（辟如說3萬公里的時候保養要換火花塞等）。而國家標准中的二級維護跟第二保養一樣，相對一級保養它保養的內容要多，一級保養的內容它要全部進行，並且還相應增加更多內容，你譬如說，一級保養只換機油，機濾等一些項目，而二級保養就要檢查更換火花塞，正時皮帶，清洗節氣門，等，也就是說二級維護是比一級保養更高一個級別的維護
『捌』 汽車的一級維護與二級維護的區別
汽車的一級維護與二級維護的區別：
維修內容：
汽車一級維護是以清潔、潤滑、緊固為作業中心，主要維護清潔裡面的沉澱物並檢查有關制動、操縱等安全部件。
汽車二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等。
維修條件：
汽車一級維護，在使用車輛一段時間後，需要進行維護，未規定具體時間。汽車二級維護，每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養，為保持其具有的優良性能。
(8)什麼是汽車二級維修擴展閱讀：
汽車二級維護高於一級維護，二級維護主要是對汽車的穩定性能。汽車為消耗品，使用一段時間後，部分零件或許磨損比較厲害，所以要進行整車檢驗，檢測車的整體情況，如車架的裂縫，螺絲的松動，照明的啟用以及行車時有無不正常的響聲等等。確保車輛正常行駛。