汽車檢測與維修產學研

① 北京吉利大學汽車學院的學院背景

學院秉承李書福董事長「學真本領，練硬功夫」的辦學理念，不斷進行教育創新和教學改革。一方面加強學院內涵建設，提高教學質量和教學水平，保證學生學到真本事；一方面加強實訓建設，堅持通過產學研結合的教學方式讓學生練硬功夫。學院還提供大量工廠企業帶薪實習的機會，讓學生到生產一線學習和鍛煉。目前，學院建立了40餘個校外實訓基地，2009—2010年實現了提供平均每個學生2.75個實習崗位。學院還與吉利集團、北京、上海、寧波、濟南、成都等地的汽車研究院和生產企業實行定向培養，帶薪實習，定向就業。
學院與吉利汽車研究院合作，工業產品設計和機電一體化等專業，每年選拔批量學生到杭州在崗培養。畢業後，在研究院就業，其中50%可繼續攻讀碩士學位。具有博士學位的學院教師可優先進入吉利企業博士後流動站，與研究院共同承擔國家高技術研究發展計劃(863計劃)項目。不久的將來，學院向研究型學院轉變，成立研究所或研究院，學院的青年骨幹教師和學生也將參與申請和承擔國家「十二五」重大「863」項目。
學院重視學生職業素質和道德培養，重視教學改革與創新。長期不懈的努力使學院教學和科技成果不斷涌現。2007年，學院學生首次參加全國大學生汽車知識競賽即獲第二名，與湖南大學、北京航空航天大學同列三甲；2008年學院學生代表隊首次參加第二屆（Honda）汽車節能競技大賽中與國內眾多名校同場競技，獲得「最佳設計獎」；2009年，學生設計製作的四輛汽車參加了「2009年北京國際電動汽車暨新能源展覽會」，成為唯一入選參賽的高校代表隊，憑借突出的自主創新能力和創新精神，一舉奪得展覽會「最佳科技創新獎」；在2009年全國三維數字化創新設計大賽中，學院學生作品獲北京賽區數字表現組特等獎，一、二等獎，在全國總決賽中，獲得數字表現組一等獎；2010年，學生在「瑞薩MCU超級模型車大賽」中獲得全國三等獎；學院也通過各種競賽培養和選拔拔尖人才，保送到各大知名企業就業。
由於學生學業優異，每年主動來校招聘的單位和提供的就
業崗位大大超過了畢業生人數。2009年，工業產品設計專業的13名學生被吉利汽車研究院錄用；2011屆畢業生，113名學生提前就業，其中神州租車錄用45人，浙江吉利研究院錄用40人，上海華普基地錄用18人。如果你想有份好工作，就來這里學習吧！
秉承吉利集團的創新精神，汽車學院鼓勵創新，鼓勵發明創造。學院倡導的「四個一活動」(即：「提出一個創意，完成一件設計，製造一個產品，實現一個夢想」)會給你提供一個充分展示才能和想像力的空間。「四個一活動」是提倡進入汽車學院的學生都要積極參加課程實踐、社會實踐、科技創新、團學活動和競賽活動，規劃好自己的大學生活，走好人生第一步。豐富的活動使創業者、管理者和優秀的技術人員脫穎而出。你不想嘗試和親身體驗這樣的成才經歷嗎？
學院在承擔自身教學任務的同時，還是國家緊缺汽車人才培訓基地、國家人力資源與社會保障部中國汽車人才交流中心培訓基地、科技部國家製造業信息化培訓中心三維CAD教育培訓基地、工業和信息化部智能電氣公開教學平台示範單位，汽車檢測與維修專業是北京市高職示範性專業。在美麗的校園里，汽車學院為你提供了充分的發展空間和發展平台。
北京吉利大學歡迎您，汽車學院歡迎您。
學院秉承李書福董事長的「學真本領，練硬功夫」的辦學理念，不斷進行教育創新和教學改革，創出一條獨特的改革之路。「以服務為宗旨，以就業為導向」，堅持教育為經濟建設服務、為生產第一線服務，堅持校企合作辦學，實現了「培養人才對路，就業不難」的辦學目標。
學院堅持走產學研相結合的辦學道路，一是通過不斷加強實驗實訓環境與設備建設、擴大產學研結合課程比例；二是與企業聯合，給學生提供工廠企業頂崗實習和定崗學習的機會，增強學生的就業競爭能力。
校企聯合在崗培養高科技人才
2006年，16名工業產品設計專業大二學生被選派去吉利集團汽車研究院參加「校企聯合培養CAE應用型高級技術人才」教學改革項目。這些學生藉助研究院的CAE平台邊實踐邊學習，結合實踐理解專業理論課，經過三年多的刻苦學習，掌握了CAD建模、有限元模型優化等技術，成為能夠進行汽車薄板件沖壓工程分析、汽車碰撞分析、汽車零部件結構分析和汽車動力學性能分析的骨幹力量，同時還發表了多篇論文和文章。2009年6月，16名學生順利畢業，並全部留任研究院工作。
此次教學改革，是1996年教育部頒發文件號召高等院校進行教學改革以來，本學院本科教育進行的一次最深刻的教學改革實驗，北京市教委領導非常關注這次教學改革，把它列為北京市教學改革的國家資助項目，並將其推選為全國十大優秀教學案例。
實現「工程實踐」教育
工程教育改革中，學院對電器工程、汽車服務、技術服務、機電一體化等專業大學四年級學生，實行開放式教學，以工作任務為載體，開展項目設計活動，成果顯著。這項改革改變了傳統的教學模式，理論和實踐相結合，使學生創新意識、創新能力和工程實踐能力不斷提高，高位剎車燈系統、會車燈光避讓系統、智能剎車系統等都是學生工程實踐課作品。
工業產品設計專業課注重培養學生的產品設計和分析能力，良好的教學方式使學生計算機輔助設計、分析水平不斷提高，在國家和北京市各類大賽中，學院學生與名校學生同場競技，脫穎而出，取得了非凡的成績，證實了教學改革的成功。
校企聯合定向培養學生
為加強汽車應用技術、汽車技術服務等專業的產學研，學院通過建立校外實訓基地，為學生提供帶薪實習崗位，使學生能夠到企業一線頂崗實習，學習一線的新技術和新工藝，從而形成良好的職業素養。
在與浙江吉利汽車研究院聯合培養學生的成功教學案例基礎上，學院繼續深化教學改革，加強校企合作，吸引眾多企業進入到學校教育中來，根據企業需求，實行「訂單式」培養。
中外合作項目——中德合作IHK職業資格證書項目
「IHK職業資格證書」是德國工商業聯合會（Deutscher Instrie- und Handelskammertag，簡稱DIHK）根據技術發展水平和經濟發展需求，研究開發的一系列針對性很強的職業資格證書。該證書不僅在德國境內和海外的德國企業具有通用性，同時也被歐美企業認可和接受。近幾年，IHK職業資格證書也引進到我國，也開始得到了我國企業的關注和認可。
在北京市教委的指導下，2010年該校與德國德累斯頓工業大學進行深入合作，開展「汽車機電師」、「數控切削師」IHK職業資格證書項目，分別與學院汽車檢測與維修技術（IHK汽車機車師）、數控技術專業（IHK數控切削師）對接。此項目的引進，也是學院實現國際化和全面推進教育教學改革的重要舉措。該項目採用「二元制」教學模式，學生有三分之一的時間在學校培養，有三分之二的時間參加實訓，在生產一線接受培訓，從分析加工零件的圖紙開始，到編程序，再到加工操作，掌握整個流程。這樣的培訓可以培養出訓練有素、綜合能力和實用性強、直接為企業所用的職業人才，彌補過去學校與企業難以對接的尷尬。現已有賓士等業內一線企業來院「預訂」，希望結合企業需求定向培養高級人才，就業前景十分廣闊。

② 關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見的四、保障措施

（十七）建立實施汽車維修技術信息公開制度。
建立實施汽車維修技術信息公開制度，保障所有維修企業平等享有獲取汽車生產企業汽車維修技術信息的權利，促進汽車維修市場公平競爭，提升汽車維修質量，確保在用汽車行車安全和尾氣排放達標。自2015年1月1日起，汽車生產企業（包括從中國境外進口汽車產品到境內銷售的企業）要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者（包括獨立維修企業、維修設備製造企業、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等）公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中明確車輛型式核准證書信息，規定排放維修技術要求，說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號及有效使用壽命等信息。在2015年12月31日前，汽車生產企業要公開全部已進入《車輛生產企業及產品公告》國產車型以及已獲CCC認證的國產及進口車型的汽車維修技術信息。
交通運輸部將會同環保部、質檢總局制定《汽車維修技術信息公開實施辦法》，定期組織對汽車生產企業車型維修技術信息公開情況進行抽查。新車型上市3個月未能有效公開車型維修技術信息的，撤銷該車型有關《公告》和CCC認證證書。
（十八）破除維修配件渠道壟斷。
促進汽車維修配件供應渠道開放和多渠道流通。按照市場主體權利平等、機會平等、規則平等的原則，打破維修配件渠道壟斷，鼓勵原廠配件生產企業向汽車售後市場提供原廠配件和具有自主商標的獨立售後配件；允許授權配件經銷企業、授權維修企業向非授權維修企業或終端用戶轉售原廠配件，推動建立高品質維修配件社會化流通網路。貫徹落實《反壟斷法》和《消費者權益保護法》有關規定，保障所有維修企業、車主享有使用同質配件維修汽車的權利，促進汽車維修市場公平競爭，保障消費者的自主消費選擇權。鼓勵汽車維修配件流通企業發展電子商務，創新流通模式，加深與維修業融合發展。要充分運用物聯網技術，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現汽車維修配件可溯源、可追蹤，消費者合法權益受到損害時可追償、可追責。要制定實施汽車維修配件分類及編碼規則、汽車維修配件流通規范等技術標准。鼓勵建立可追溯配件質量保證保險制度。鼓勵發展第三方的汽車維修配件認證機構，強化配件質量和信譽保證。鼓勵發展汽車維修配件公益性群體品牌。
（十九）加強維修人才隊伍建設。
要完善維修從業人員考試內容，增加實際維修操作技能考核，強化車輛安全狀況檢修能力考核。要強化維修企業關鍵崗位和工種持證上崗制度，逐步提高技術負責人和質量檢驗員等關鍵崗位持證上崗比例。教育部門會同交通運輸部門在國家加快發展現代職業教育體系框架下，繼續實施汽車維修緊缺人才培養工程、專業技術人員知識更新工程，從源頭上提升從業人員技能素質。鼓勵本科高校優化完善汽車服務工程等相關專業人才培養方案，加強應用型、復合型人才培養；鼓勵職業院校優化完善汽車運用與維修類專業培養體系，培養技術技能型人才。積極加強本科高校、職業院校與企業在「產學研用」等方面的深入合作，推進產教融合，提升畢業生創新能力與實踐能力。支持企業工程技術人員到本科高校和職業院校兼職，鼓勵企業為本科高校和職業院校師生實習實踐提供便利條件。積極推進「雙證書」制度。完善職業資格制度，暢通維修技術人員技能提升、職業發展通道；構建汽車維修從業人員誠信評價體系，逐步提升從業人員職業道德水平。加強維修行業高級人才隊伍建設，吸引、培養和穩定一批企業職業經理人，建立維修技術專家和人才庫，引導維修人才合理流動，穩步擴大行業高級人才隊伍規模。鼓勵行業協會、汽車保險機構、專業培訓機構等社會力量舉辦維修技術培訓和技能大賽，搭建維修技術學習交流網路平台，提升從業人員技能水平。要形成從業人員知識技能水平與薪酬待遇、職業發展相掛鉤的激勵機制。
（二十）提高維修裝備技術水平。
鼓勵開展汽車維修檢測設備第三方安全、環保認證。鼓勵行業協會組織對列入《交通運輸行業重點監督管理產品目錄》的汽車維修檢測設備進行評價和推薦，為企業購置、更新維修檢測設備提供參照。鼓勵企業采購、使用經認證和推薦的維修檢測設備。加強維修裝備標准和能力建設，鼓勵維修裝備生產企業加大技術創新，研發生產各類先進適用、機電一體的汽車診斷儀器、維修檢測專用設備和工具，不斷提升我國汽車維修業及其裝備製造業的科技含量和核心競爭力。
（二十一）推進維修行業信息化建設。
堅持監管與服務並舉、發揮政府和市場兩個積極作用的原則，充分運用互聯網、大數據、雲計算等技術手段，創新機制和模式，積極推進行業信息化建設。要建立覆蓋全國的「汽車電子健康檔案」系統，為健全汽車維修數據檔案、促進汽車三包、二手汽車公平交易和缺陷汽車產品召回提供有效手段和依據。圍繞提升行業數字化監管能力，鼓勵各地道路運輸管理機構建立汽車維修服務質量評價網路平台，督促企業誠信經營、優質服務。鼓勵維修企業建立健全維修服務管理信息系統，提升企業管理效率和水平。
（二十二）依法加強維修市場監管。
各地交通運輸主管部門和道路運輸管理機構要依法加強對維修企業經營資質監管，確保企業符合開業許可條件。要建立完善市場退出機制，對安全生產考評不達標的維修企業，要暫停其經營資格，嚴肅整改；整改仍不達標的，取消其經營資格。要依法查處各類非法經營、無證經營、超范圍經營、違法拼裝改裝及承修報廢汽車、盜搶汽車等行為，規范和凈化市場環境。汽車維修企業要嚴格落實維修車輛登記制度，發現拼裝、盜搶、肇事逃逸嫌疑車輛的，要及時向公安部門報告；發現同一車型多起同類安全隱患或可能存在產品缺陷的，要及時向交通運輸部門報告。
各地交通運輸部門要加強汽車維修配件使用的監管，督促企業使用符合標准及CCC認證要求的維修配件，對使用以假充真、以次充好、不合格以及不符合CCC認證要求的汽車配件產品的，要依法查處，情節嚴重的，吊銷其經營許可，並通報質檢部門追究生產者責任。對生產、銷售假冒偽劣及不合格汽車配件產品的，由質檢、工商部門依法查處。對涉嫌價格壟斷等價格違法行為的，由價格主管部門依法處理。對經營者集中達到反壟斷申報標準的，要依法向國務院反壟斷執法機構申報。對使用假冒偽劣配件維修汽車造成汽車安全隱患，導致道路交通事故的，要依法追究相關維修企業和人員的責任。
（二十三）加大部門政策服務和聯合監管。
各級交通運輸主管部門要切實加強與發改（價格）、公安、環保、商務、工商、質檢及保監等部門的溝通協調、信息共享，充分發揮各部門職能作用，形成各市場監管部門間各司其職、各負其責、相互配合、齊抓共管的工作機制，切實維護汽車維修市場經營秩序。各部門要加強政策制定和協作配合，加大政策支持和服務力度，爭取將汽車維修業發展納入地方政府「民生工程」和「民心工程」，為包括汽車維修業在內的汽車後市場規范、健康發展營造良好外部環境，為人民群眾滿意修車、放心開車、享有高品質汽車生活提供有力保障。
（二十四）加強行業政策標准研究。
要加強汽車維修業政策標準的系統性、基礎性、前瞻性研究。要研究完善汽車維修業發展戰略規劃及評價指標體系，為汽車維修業布局規劃和發展水平衡量提供客觀依據。要加強標准研究和制修訂，增強標准規范對行業發展的規范引領作用。各有關部門要密切合作，積極研究出台汽車後市場發展政策，構建完善標准規范體系，提出我國汽車後市場發展評價指數，推動汽車消費規范、健康發展。
（二十五）發揮行業中介組織自律作用。
要充分發揮行業協會、商會等中介組織的橋梁紐帶、行業自律、服務行業、服務社會的功能和作用。各級行業協會要深入開展調查研究，及時掌握行業和企業的動態，積極回應企業和消費者的訴求。要配合行業主管部門，在行業基礎研究、誠信體系建設、服務質量提升、人才隊伍建設、技術裝備推廣、行業文明建設、加強行業自律、履行社會責任以及增強行業凝聚力、弘揚行業正能量等方面發揮積極作用。要在服務行業上下游產業、延伸行業價值鏈條、促進汽車後市場創新、融合發展等方面積極開拓，有所作為。
交通運輸部發展改革委教育部
公安部環境保護部住房城鄉建設部
商務部工商總局質檢總局
保險監督管理委員會
2014年9月3日 抄送：各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團道路運輸管理局 交通運輸部辦公廳2014年9月11日印發

③ 河北工業職業技術學院怎麼樣

簡介：中國是鋼鐵第一大國，河北工業職業技術學院是以鋼鐵冶金為特色的高職院校，是國家100所示範性高職院校之一,是河北省鋼鐵冶金職教集團牽頭單位，是河北省國家優質高等職業院校立項建設單位，是教育部現代學徒制試點單位。2011年，以優秀成績順利通過教育部、財政部對國家示範建設院校的項目驗收，成功躋身全國優秀高職院校50強。2012年，在教育部高職高專院校綜合評比中排名第一。2014年，被教育部評為「全國畢業生就業典型經驗高校」，2017年入選教育部「全國高校實踐育人創新創業基地」，中央電化教育館「職業院校數字校園建設實驗校」。 學院擁有60年辦學歷史，位於河北省省會石家莊市，1999年經教育部批准成立專科層次高職院校，隸屬河北省教育廳。現有三個校區，佔地1400餘畝，建築面積40餘萬平方米，館藏圖書90餘萬冊。教職工700多人，全日制在校生1.5萬人，其中，本科專業實驗班在校生825人。設有智能製造學院、材料工程系、汽車工程系、環境與化學工程系、計算機技術系、建築工程系、工商管理系、經濟貿易系、工業基礎教學部、基礎課教學部、思想政治與公共體育教學部、成人教育部、老年教育部、應用技術研發中心、高等職業教育研究所和國際教育交流中心。 學院堅定不移地走高職教育發展之路，始終堅持「立足裝備製造，突出冶金特色，服務區域，面向全國，接軌國際」的辦學定位，始終把「鐵的紀律，鋼的意志，火的熱情」貫穿人才培養全過程，畢業生就業質量高，就業率連年保持在98%以上。學院與1300多家企業建立了穩定的用人關系，其中行業內知名企業400家，2017年，為畢業生提供就業崗位40000多個。此外，學院還與400多家大中型企業共建校外實習基地和專業建設指導委員會，先後被確定為全國重點建設職業教育師資培養培訓基地、全國冶金行業高技能人才培養基地、河北省建設行業高技能人才培養培訓基地、國家示範性計算機應用與軟體技術專業職業教育實訓基地、河北省汽車檢測與維修技術專業、電工電子與自動化專業重點建設實訓基地、河北省焦化行業培訓基地等。 學院招生形勢持續向好，生源質量不斷提高，連續多年錄取分數位居全省前列。2017年，學生參加各級各類大學生技能大賽並取得省級以上優異成績70餘項。高水準的教育教學和就業質量受到了《人民日報》、《中國教育報》、中央電視台等諸多媒體的關注。新華網、《河北內參》也進行了專題報道，省領導做出批示，充分肯定了學院的各項工作。學院先後獲得 「河北省非師范類大中專畢業生就業指導工作先進集體」、「河北省普通高校招生工作先進集體」等多項榮譽稱號。多家企業與學院合作參與人才培養，設立獎學金、助學金，畢業生遍及全國各地，學院在鋼鐵行業更享有「工段長搖籃」的美譽。 學院根據京津冀及雄安新區經濟發展需求，不斷調整專業設置，著力打造服務鋼鐵冶金的材料類、化工技術類、環保類特色專業群，做強現有的黑色金屬材料類、機械設計製造類、自動化類、汽車製造類等第二產業類專業，擴大電子信息大類、財經商貿大類、公共管理與服務大類等第三產業類專業的影響力，適度增加第二產業類本科層次相關專業，專業和課程建設水平在國內居領先地位。2017年開設高職招生專業數65個(含專業方向)，本科工程教育試點專業4個，以工科為主，工、管、經協調發展，面向全國招生。2011年開始，先後與華北理工大學開展金屬材料工程、冶金工程、化學工程與工藝、機械設計製造及其自動化四個專業應用型本科工程教育實驗班。學院有國家示範院校重點建設專業5個，中央財政支持提升專業服務產業發展能力專業2個，全國機械行業特色專業3個，省級示範專業9個;國家優質校重點建設專業6個，國家骨幹專業6個;現有國家級專業教學資源庫1個，省級專業教學資源庫1個;國家示範課1門，國家精品課程4門，省級精品課程17門;國家精品資源共享課程4門，省級精品資源共享課程2門;省級精品在線開放課程4門，院級精品在線開放課程415門。獲國家級教學成果二等獎3項，河北省教學成果一等獎3項、二等獎7項、三等獎10項;河北省科技進步一等獎1項，三等獎3項。河北省社科基金成果獎一等獎1項。獲省部級以上教學成果獎、科技進步獎30餘項。完成列入「十二五」職業教育國家規劃的教材29部。 學院師資隊伍結構合理，實力雄厚。現有專任教師493人，教授55人，副高以上職稱213人，博士及碩士290餘人。有國家級教學團隊2個，省級教學團隊4個;國家教學名師1人，全國優秀教師1人，全國高校思想政治教育工作者1人，黃炎培職業教育「傑出教師」1人，河北省教學名師3人，河北省師德標兵1人。全國冶金教育系統傑出人物獎5人，河北省省管優秀專家1人，享受河北省政府特殊津貼專家2人，「三三三人才」第一層次人選1人，第三層次人選14人;河北省五一勞動獎章獲得者1人，河北青年科技獎獲得者1人，河北冶金青年科技獎獲得者2人，河北省技術能手5人，擁有一支以 「金牌工人」、「大師能工巧匠」為首的兼職教師隊伍543人。 學院教學設施完備精良。建有校內實踐基地195個，校外實習實訓基地468個。中央財政支持建設的實訓基地2個，河北省重點建設的實訓基地3個。建有國家級示範職業技能鑒定所和3個行業特有工種鑒定站。 學院堅持學歷教育和非學歷教育並舉，面向京津冀主導產業，積極依託專業優勢先後為石鋼、邯鋼、濟鋼、淮鋼、唐山建龍及中煤焦化控股公司、開灤集團等企業開展「量體裁衣」式職工培訓，出版冶金、焦化行業職工培訓教材;為鋼鐵冶金職教集團成員單位開展技術服務;為中高職學校開展專業骨幹教師培訓;與西部省份11所職業院校開展師資培訓、學生聯合培養等項目，近三年培訓各類人才3.5萬余名。開展技術服務73項，堅持產學研並舉，科研研發發明專利一體化，積極進行科學研究、發明創造，積極與企業進行科技服務，積極開展校企合作，與企業開展訂單招生、訂單培養、學工交替、專業共建等多種模式，促進校企共贏。服務區域產業經濟，與地方政府簽署框架協議，探索現代學徒制人才培養模式。 學院在辦學過程中始終堅持國際視野和全球意識，自1990年開展國際教育交流以來，先後與加拿大、英國、新加坡、澳大利亞、美國、德國、紐西蘭等國家和台灣地區院校建立友好交流與合作關系，開展聯合培養、師生交流、學分互換、海外實習等項目。目前與澳大利亞墨爾本理工學院、美國紐約州立大學科貝爾斯基農業與技術學院合作開展2個中外合作辦辦學項目，與韓國明知大學聯合開展訂單式韓國課程班項目。2017年，招收17名孟加拉國留學生，國際交流與合作實現突破。學院是中國教育國際交流協會職教分會副理事長單位，河北教育文化國際交流與合作協會副會長單位、高職高專分會會長單位。 學院將服務建設經濟強省、美麗河北的發展目標，圍繞京津冀協同發展、經濟結構調整與產業升級等重大歷史機遇，秉承「明德、團結、自強」的校訓精神，堅持「夯內涵，建品牌，上層次」的戰略發展理念，發揚不斷進取，開拓創新的時代精神，集中優勢資源，強化特色專業，緊緊圍繞我省優勢產業和支柱產業的發展，全力打造優秀技術技能人才培養基地，助推區域經濟走向輝煌!
注冊資本：33128萬人民幣

④ 與汽車有關的本科專業有哪些

大學里和汽車有關的專業有：

1、汽車運用工程：本專業的主要課程有機械基礎、汽車運用技術、機械製造技術基礎、電子技術、汽車概論、企業管理概論、汽車專業英語、汽車構造與原理、汽車運用工程、汽車市場營銷、汽車檢測與故障診斷、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器與電子設備、國際貿易理論與實務、汽車金融服務等。

2、汽車工程專業：本專業培養具備機械工程基礎知識和理論，扎實掌握車輛工程專業基礎知識和能力，能在科研院所、企業、高新技術公司從事各種車輛（包括汽車、改裝車輛、特種車輛）的研究、設計、製造、檢測、實驗、開發、應用研究等工作以及能從事運行管理、經營銷售的高級工程技術人才。

3、車輛工程
車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發，以及現代汽車管理方面德智體全面發展的高級工程技術人才及管理人才。

畢業後可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

4、汽車服務工程
本專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。

畢業後能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。

5、汽車維修工程教育
汽車維修工程是以應用基礎為指導，以實用的工藝技術為基礎並綜合運用各相關學科的先進方法來解決汽車技術狀況的維護、性能指標的恢復以及使用壽命的延長等問題的技術與實踐專業。

汽車維修工程教育專業培養適應中等職業技術教育發展需要，掌握汽車技術基礎理論和基本技能，具備較強的實踐動手能力和創新精神，能從事汽車技術類課程教學及能從事汽車檢測、維修、營銷、設計、服務、金融保險等方面工作的高級應用型人才。

畢業後能從事汽車製造、汽車檢測與維修、汽車生產與管理、汽車保險、汽車貿易等企事業單位工作。

⑤ 北京建設大學的汽車學院

曹正清 汽車學院名譽院長（學科帶頭人）中國農業大學工學院車輛與交通工程系教授（博導）1968年畢業於清華大學汽車拖拉機及發動機專業，91年9月獲農業部教書育人先進教師。[機械工程學會可靠性分會委員；汽車工程學會，曾任可靠性專業委員會委員；農業機械學會，曾任拖拉機分會委員。]曾參加編寫《拖拉機設計手冊》、《四輪農用運輸車的使用與維修》、《農用運輸車使用維修300問》等叢書；審校《拖拉機汽車應用技術》，《汽車底盤構造與維修》等中職教材；翻譯出版了三本國外汽車維修手冊；發表汽車工程、可靠性工程和交通運輸方面的科技論文30多篇。
汽車學院在學科專業建設上，緊緊圍繞北京重點發展的汽車產業、以電子信息為核心及整個汽車產業鏈對人才的需求，著力構建面向高新技術產業、地方技術產業、服務業的應用型學科專業體系，突出實踐教學特色。
學院強化創新意識，以質量求生存，以創新求發展，高起點，高質量，努力創辦成有特色的、高水平的學院，並為我國未來汽車行業的高速發展輸送高素質的專業人才。 汽車專業培養知識面廣，實踐能力強，既具有機械工程基礎理論知識和機械實際基本技能，又具有汽車運用工程專業知識和基本技能，以及具有汽車技術服務和經營管理的復合技能，能從事汽車檢測、汽車維修與保養以及汽車貿易等方面的高級應用型人才。
學生在校期間主要學習汽車電子技術、機電控制理論與技術、企業經營與管理、汽車結構、汽車理論、汽車試驗技術、汽車服務工程、汽車使用技術、汽車檢測診斷與維修技術、汽車營銷等方面的專業知識。
汽車學院通過其緊密的產學研結合，優良的師資及教學、科研條件，為培養出色的學生和相關領域的各類高級技術人才提供了保證。同時學院還與多家汽車生產與銷售企業簽定委託培養協議，為學生的就業拓寬渠道。學生入學後即可與學校簽定推薦就業協議，凡達到協議要求的學生，均可推薦就業。
◆開設專業：汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、數控應用技術、機電一體化、汽車技術服務與營銷。 ◆培養目標：熟練掌握汽車構造、性能，故障診斷與排除、汽車維修、汽車運輸管理、汽車營銷、檢測等技能的應用型、技能型的高級人才。
◆畢業去向：畢業後能夠在汽車4s特許經營店、維修企業、汽車檢測部門、零部件經銷企業、汽車製造企業的銷售部門和相關的汽車營銷、舊車交易、汽車服務等企業及管理部門從事技術、質量、組織管理等工作。 ◆培養目標：掌握汽車電子技術專業必需的基礎理論、專業知識、基本技能和專業技術應用能力，在汽車製造、汽車維修和汽車電子控制部件製造部門從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作一線需要的復合型高技能人才。
◆畢業去向：主要面向汽車製造、汽車維修和汽車電控部件製造企業，從事汽車電子技術的檢測、實驗、安裝、維修、調試與技術服務工作。 ◆培養目標：本專業將計算機技術、數字控制技術與機械工程技術相結合，培養現代製造業急需的熟悉數控機床結構、性能和工作原理，懂得機械加工工藝的，可從事數控機床操作與編程等工作的高級技術應用型人才。
◆畢業去向：適合在機床、汽車、機電、冶金、建築、輕紡及各種機電製造行業從事數控程序編制、數控機床加工、機械設備的維護維修與調試、機電產品營銷等工作。 ◆培養目標：掌握機械技術和電氣技術的基礎理論和專業知識；具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力，熟練進行機電一體化產品和設備的應用、維護、安裝、調試、銷售及管理的一線需要的復合型高技能人才。
◆畢業去向：學生畢業後，適合到現代製造業等高新技術企業從事機電一體化產品、現代製造設備、IT產品、生物醫葯產品等智能化生產線的安裝調試、運行維護、生產管理和經營銷售等技術工作。 ◆培養目標：具有各類汽車的基礎理論和相關知識，掌握有關技術，具有汽車市場營銷預測與策劃、市場分析和管理知識，具備汽車運用、維護、檢測、營銷及車輛管理工作能力，適應生產、管理、服務、營銷一線需要的復合型高技能人才。
◆畢業去向：學生畢業後，可在汽車流通部門從事汽車與配件貿易及營銷管理工作；從事汽車製造企業的營銷管理及銷售技術服務工作；從事舊機動車交易、汽車保險及汽車運用領域的維修、檢測等技術工作。

⑥ 汽車專業的本科大學有哪些啊

1.同濟大學

同濟大學（Tongji University），簡稱「同濟」，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部、國家海洋局和上海市共建的全國重點大學，歷史悠久、聲譽卓著，是國家「雙一流」、「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一。

入選2011計劃、珠峰計劃、卓越工程師教育培養計劃、卓越法律人才教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、111計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家級大學生創新創業訓練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、全國深化創新創業教育改革示範高校、中美「10+10」計劃。

全球環境與可持續發展大學合作聯盟、國際設計藝術院校聯盟、21世紀學術聯盟、卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中歐工程教育平台、國際綠色校園聯盟、同濟—伯克利工程聯盟成員，中央直管副部級院校。

2.清華大學

清華大學（Tsinghua University），簡稱「清華」，由中華人民共和國教育部直屬，中央直管副部級建制，位列「211工程」、「985工程」、「世界一流大學和一流學科」，入選「基礎學科拔尖學生培養試驗計劃」、「高等學校創新能力提升計劃」、「高等學校學科創新引智計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、東亞研究型大學協會、亞洲大學聯盟、環太平洋大學聯盟、清華—劍橋—MIT低碳大學聯盟成員，被譽為「紅色工程師的搖籃」。

清華大學的前身清華學堂始建於1911年，因水木清華而得名，是清政府設立的留美預備學校，其建校的資金源於1908年美國退還的部分庚子賠款。1912年更名為清華學校。1928年更名為國立清華大學。

1937年抗日戰爭全面爆發後南遷長沙，與北京大學、南開大學組建國立長沙臨時大學，1938年遷至昆明改名為國立西南聯合大學。1946年遷回清華園。1949年中華人民共和國成立，清華大學進入了新的發展階段。1952年全國高等學校院系調整後成為多科性工業大學。1978年以來逐步恢復和發展為綜合性的研究型大學。

3.西南交通大學

西南交通大學是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，入選211工程、985工程優勢學科創新平台、世界一流學科建設高校、高等學校創新能力提升計劃（2011計劃）、高等學校學科創新引智計劃（111計劃）、卓越工程師教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目，是中歐精英大學聯盟成員、援藏計劃培養單位。

學校肇始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂，此後屢遷校址，數度更名，而以唐山交通大學揚名海內外，素有「東方康奈爾」之美譽[1]，尤以土木、礦冶兩學科獨樹一幟。1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養。1964年學校內遷峨眉，1972年定名西南交通大學。2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。

4.上海交通大學

上海交通大學（Shanghai Jiao Tong University），簡稱「上海交大」，位於直轄市上海，是由中華人民共和國教育部直屬，中央直管副部級建制的全國重點大學。

是中國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，位列「985工程」、「211工程」、「世界一流大學建設高校」，入選「珠峰計劃」、「111計劃」、「2011計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越農林人才教育培養計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、Universitas 21、21世紀學術聯盟的重要成員。

學校創建於1896年，原名南洋公學，是中國高等教育的多個源頭之一；1911年更名為「南洋大學堂」，1929年更名為「國立交通大學」，1949年更名為「交通大學」；1955年，學校遷往西安，分為交通大學上海部分和西安部分；1959年兩部分獨立建制，上海部分啟用「上海交通大學」校名；1999年，原上海農學院並入學校；2005年，學校與原上海第二醫科大學合並為新的上海交通大學。

5.華南理工大學

華南理工大學（South China University of Technology），簡稱華南理工，位於廣東省廣州市，創建於1934年，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，國家國防科技工業局與教育部共建高校，首批「世界一流大學建設高校」、「211工程」、「985工程」重點建設院校之一。

入選「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「海外高層次人才引進計劃」、「中國政府獎學金來華留學生接收院校」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、「教育部來華留學示範基地」和「國家雙創示範基地」，是「建築老八校」、「卓越大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」、「中歐工程教育平台」、「中英大學工程教育與研究聯盟」主要成員；是以工見長，理工結合，管、經、文、法、醫等多學科協調發展的綜合性研究型大學。

(6)汽車檢測與維修產學研擴展閱讀：

汽車專業主幹課程：

政治理論與德育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎、電工技術基礎、機械制圖與計算機繪圖、汽車機械基礎、汽車構造、會計學原理、經濟法、市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、電子商務理論與實務、專業英語、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。

參考資料網路-汽車專業

網路-同濟大學

網路-清華大學

網路-西南交通大學

網路-上海交通大學

網路-華南理工大學

⑦ 急！！！找個學校學技術

學院簡介
華南理工大學廣州汽車學院是教育部批准設立的一所以工科為主，經、管、文協調發展的多科性本科院校。
地理位置
學院位於廣州市花都區學府路一號。東鄰白雲國際機場和空港物流中心，西靠廣州花都汽車產業基地。公路與機場高速、廣清高速、廣花一級公路連接；鐵路與京廣線廣州北站、廣武快線花都站毗鄰；公交線路通達廣州和花都主要街區，交通十分方便。
校內湖光山色，林木繁茂，碧水青山與現代化建築相互映襯，處處洋溢著宏厚的文化底蘊和蓬勃向上的發展勢頭，是莘莘學子求學深造的理想學府。
辦學條件
校園佔地面積1723畝，計劃總建築面積50萬平方米。現已投入使用的建築面積23.8萬平方米，包括教學樓、辦公樓、實驗樓、工程訓練中心、信息中心、圖書館、學生公寓、學生食堂、標准體育場、教師公寓、綜合服務設施等。體育館、游泳池、學生活動中心（禮堂）也將陸續投入使用。
現有教室座位2萬多個，所有啟用教室均安裝了多媒體設備。已建成計算機實驗中心、語音實驗室、物理實驗中心、電工電子實驗中心、力學實驗中心。安裝雙網語音互動教學座位406個；購置電腦782台，供學生練習的計算機均為戴爾品牌。
學生宿舍共有床位（標准4人間）8352個，供熱、電話、校園網路等設施齊全。大學生活動中心及室內體育中心建築面積1.32萬平方米。食堂可供14000人就餐。還有400米標准運動場以及30多個室外體育場地。各種設施配套，為學生的學習生活創造了良好的條件。
學院的辦學條件指標，包括生均教學行政用房面積、生均宿舍面積、生均教學科研儀器設備值、百名學生配教學用計算機台數、百名學生配多媒體教室和語言實驗室座位數、生均年進書量等，均超過國家規定的合格標准幾倍或幾十倍。
辦學優勢
行業優勢：依託中國汽車工業強勁的發展勢頭和對相關人才的大量需求；
地域優勢：依託花都和廣州密集的汽車產業集群和零部件生產基地；
母校優勢：依託名校華南理工大學的學科、師資優勢和現代大學的管理經驗；
資金優勢：依託投資方的雄厚的實力和切實的資金投入；
機制優勢：依託獨立學院獨特的辦學機制。
辦學指導思想
樹立「依託母校、高標准建設、高質量辦學、凝聚特色、創建品牌」的辦學指導思想。
依託母校，就是依託華南理工大學，充分利用母體學校的人才優勢、學科優勢、管理優勢和品牌優勢；
高標准建設，就是依據現代大學的標准與水平，在校園環境、教學設施、實驗室、規章制度、師資隊伍等方面高起點建設，高水平管理；
高質量辦學，就是樹立知識、能力、素質全面發展的質量觀，堅持人才培養是學院的根本任務，教育教學工作是學院工作的主旋律，人才培養質量是學院的生命線的思想，建立教學質量管理的長效機制。
凝聚特色，就是將優勢轉化為內能，匯聚形成本校的學科專業特色、師資特色、人才培養特色和校園文化特色。
創建品牌，就是經過幾年的努力，把我校建成一所教學質量高、社會聲譽好、特色鮮明、在國內具有一定影響力的多科性本科院校。
辦學定位
類型層次定位：教學型本科
學科專業定位：緊緊圍繞廣東及廣州地區優先發展的汽產業、現代製造業、信息產業以及汽車產業鏈對人才的需求，建立以工為主，經、管、文協調發展的學科專業體系。
服務面向定位：為廣東地方經濟建設服務，為廣州汽車產業服務。
培養目標定位：注重基礎，強化實踐，培養具有創新精神和較強實踐能力的應用型人才。
發展目標定位：建成汽車特色鮮明的省內一流、國內知名的獨立學院。

學科專業建設
「以社會需求為導向，優化學科結構，突出學科重點，凝聚學科專業特色」 ，著力構建面向地方經濟發展和社會需要的應用型學科專業群，突出汽車特色。
依託專家名師興辦學科專業，強化學科帶頭人的領率作用，造就一支教學、科研、工程實踐等綜合能力強的復合型學科梯隊。
考慮招生數量等因素，先期成立6個系，包括汽車工程系、機電工程系、電子信息工程系、計算機工程系、經貿與管理工程系、外語系。
專業介紹
1．車輛工程
培養能適應社會經濟、科技和現代汽車產業的發展需要，掌握汽車現代化設計製造技術、機電控制技術、檢測和維修技術以及物流管理技術，能從事汽車設計、製造、保養維修、試驗、性能檢測、運用、汽車服務和物流管理等汽車產業鏈上全方位的高級工程技術和工程管理人才。
本專業的學生主要學習機械設計、機械製造和工程材料等基礎理論，學習車輛結構、設計、製造、維修、檢測和企業管理等專業知識，學習汽車電控技術、現代網路製造技術、計算機和信息處理技術的基本知識，接受現代機械工程師、汽車技師和現代物流管理工程師的基本技能訓練，具有扎實的自然科學基礎、本專業領域的專業技術理論知識，具有本專業大學生必需的制圖、計算、文獻檢索、計算機和外語應用能力，擁有汽車和機械產品的設計、製造、維修及生產組織管理、物流管理的良好專業技能。
主要課程：工程制圖、機械製造工程學、機械零件、熱工學、電工技術與電子技術、工程材料、液壓與氣動技術、微機原理、汽車構造、汽車發動機原理、汽車理論、汽車專業英語、汽車設計、汽車製造工藝學、網路製造與信息技術、發動機電子控制技術、汽車故障檢測和診斷技術、汽車底盤電子控制技術、汽車配件管理與營銷、汽車空調、製冷空調技術、物流工程、物流系統設計與管理、計算機輔助設計（CAD技術）等專業基礎課和專業課。
本專業設汽車製造、汽車發動機、汽車檢測與維修、汽車電子、空調製冷及物流工程等專業方向。
學生畢業後，可以到汽車、工程車等各種車輛與機械的研究設計部門、整車和零部件生產企業、修理廠、汽車運輸和貿易企業、交通部門、汽車4S店、汽車美容和汽車保險與理賠等汽車相關服務行業，從事研究、設計、製造、檢測、試驗、生產和運輸管理、維修保養及汽車相關服務方面的工作。也可以從事機械化施工的設計和管理工作。
2．機械工程及自動化
培養能適應市場經濟和科技發展需要的德、智、體全面發展的高級機械工程及自動化技術人才。
本專業為寬口徑專業，主要研究機電產品與設備的設計、製造及其實現的自動化技術。培養學生掌握機械學科系統的基礎理論，具有對各種機械進行設計、製造及自動化的主要專業知識，具有能把機、電知識綜合應用及解決機械工程技術實際問題的基本能力，以及計算機輔助設計和製造能力，能在工業生產第一線從事機械工程及自動化領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級技術人才及高級管理人才。
學生主要學習機械設計、製造的基礎理論，受到現代機械工程師的基本訓練，具有從事機械設計、製造及生產管理、機電設備及生產系統的自動控制與檢測、計算機應用技術等方面的基本技能。畢業生應獲得以下幾方面的知識與能力：(1)具有較扎實的自然科學基礎；(2)掌握本專業領域的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子學、流體力學、工程熱力學、市場經濟及企業管理等基礎知識；(3)具有本專業必需的制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能及較強的計算機和外語應用能力；(4)具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢；(5)具有較強的自學能力、創新意識和較高的綜合素質。
本專業設數控技術、模具與計算機輔助設計、汽車工程材料、機電一體化等專業方向。
學生畢業後可到機械、交通、電子、輕工等行業或相關領域，從事機械工程方面、機電一體化生產系統的設計製造、科技開發、應用研究、企業管理和商務活動的工作。
3．工業設計
培養具有堅實的設計基礎知識、先進的設計理念、敏銳的分析能力的德、智、體全面發展的高級工業設計人才。
本專業注重科學技術與文化藝術的滲透和交融，對各類產品進行綜合創新設計，強化先進的思想和綜合素質的教育，強化對學生進行創造能力、實踐操作能力、個性發揮能力、先進技能表現能力的全面培養。
主要課程有藝術設計基礎（設計素描、色彩學、構成學）、工業設計概論、工業設計史、表現技法、產品設計方法學、計算機輔助工業設計、產品開發、界面設計、系統設計、設計心理學、人機工程學等課程。
學生畢業後可到企業、廣告裝潢、環境設計等專業設計部門，從事產品開發、視覺傳達、環境等相關領域的設計、教學和科研工作。
4．電子與信息工程
培養從事各類電子工程、通信與信息技術和系統的研究、設計、製造及其應用的高等工程技術人才。
本專業學生要求能掌握信息學科和信號分析的基本理論，典型通信與信息系統的基本組成、基本工作原理；掌握信息採集、傳輸、處理和應用的基本理論和方法；特別是應用計算機進行各種信息處理( 如數據壓縮、圖像處理、語音識別、信息編碼等)的理論和技術；具有對高速發展的信息技術、系統設備初步研究和發能力。
主要課程有電路原理、信號與系統、模擬電子技術、數字電路、微型計算機原理、計算機軟體技術基礎、計算機軟體技術基礎、計算機網路及通信原理。
本專業設通信工程、信息處理技術等專業方向。
學生畢業後，可到電信、IT產業與廣電部門就業。
5．自動化
培養德智體全面發展，能夠從事工業過程式控制制、計算機應用、智能控制、自動化儀表、計算機技術及信息處理、系統工程等較寬廣領域的系統分析、設計、模擬、製造、科技開發及研究的高級工程技術人才。
本專業要求學生掌握數理等基礎理論的原理和方法，了解機械、力學、電器等相關學科的一般原理和方法，掌握計算機、通信、電子等關聯學科的基本原理、方法和應用以及相應的實驗儀器和技能，掌握系統模擬、科學計算、軟硬體開發等科學實驗方法和技術等。本專業面向現代化控制、管理和信息處理技術，通過課堂教學與專業實踐的有機結合，注重培養學生的實際動手能力，進一步提高畢業生的就業競爭力。本專業融自動控制、計算機、電子技術等知識和技術於一體。專業口徑寬、知識面廣，基礎厚實、適應性強，就業范圍廣。
主要課程：電路、模擬電子技術、數字電子技術、自動控制原理、微型計算機原理、電機及拖動基礎、自動檢測技術、過程式控制制儀表及裝置、運動控制系統等。
畢業生既可到科研院所和高等院校等單位工作，又可到企事業和黨政機關等單位工作，也可繼續攻讀自動化及相關學科的碩士學位，在就業競爭中具有較大的優勢。
6．電氣工程及其自動化
培養德智體全面發展，獲得良好的基本訓練和具有較寬厚的綜合知識的高級工程技術人才。要求本專業的畢業生初具在電氣工程領域內從事運行管理、研究開發、規劃設計和生產製造等的能力，具有較高的外語水平和計算機操作技能。
主要課程：計算機文化基礎、工程制圖、高等數學、大學物理、高級語言程序設計、線性代數、概率論與數理統計、復變函數、積分變換、電路、模擬電子技術、數字電子技術、電機學、自動控制理論、電力系統、電力電子技術、數字控制技術、電氣傳動技術、變頻技術。
學生畢業後，可到電力系統的發電或供電企業、電氣行業的工廠、公司、研究所、設計院以及第三產業企業等從事相關工作。或者在工廠、公司進行電氣設備管理、維護等相關工作。
7．計算機科學與技術
培養基礎扎實、知識面寬、並在計算機應用領域具有實踐能力和創新能力的工程應用型高級專門人才。
本專業學生將掌握現代計算機科學的基本理論和基本方法，了解計算機學科的最新動態和發展方向；與此同時，本專業還引導學生參加各類計算機競賽活動和課外科技活動，開拓提高學生的科研和創新能力。本專業注重計算機科學基礎理論教學和應用實踐能力培養，除了學習計算機學科的基礎課程和專業課程外，加大實踐教學，培養具有創新能力的工程應用型人才。
開設計算機科學與技術、網路工程、軟體工程三個專業方向。
主要課程：高級語言程序設計、計算機科學概論、離散數學、電路與電子技術、數據結構、計算機組成與體系結構、操作系統、計算機網路、資料庫、計算方法、軟體工程、編譯原理、分布式計算技術、嵌入式系統、演算法設計與分析、人工智慧、多媒體技術等課程。
本專業學生畢業後可到信息技術(IT)企業、政府管理部門和其他企事業單位從事科研、管理、開發等工作，也可繼續深造攻讀碩士、博士。信息產業是一項新興的、朝氣蓬勃的高科技產業，社會需求旺盛，有著巨大的潛力和廣闊的發展前景，隨著計算機產業的進一步發展，計算機科學與技術專業人才需求會繼續保持旺盛的勢頭。
8．信息與計算科學專業
培養具有良好數學基礎和數學思維能力，掌握現代計算機科學的基本理論、方法和技能，能解決信息技術與工程計算中的實際問題的高級專門人才。
本專業注重數學和計算機科學基礎理論教學和應用實踐能力培養，同時還引導學生參加各類競賽活動和課外科技活動，提高學生的科技開發和解決實際問題的能力，除了學習數學和計算機學科所有的基礎課程和專業課程外，還開設有內容豐富的實用型選修課，著力培養具有創新能力的工程應用型人才。
主要課程：數學分析、高等代數、概率論、數理統計、高級語言程序設計、離散數學、數據結構、計算機組成原理、操作系統、計算機網路、資料庫、軟體工程、信息科學基礎、數值分析、微分方程數值解等課程。
本專業學生畢業後可到政府部門、管理部門、財政金融、保險部門、信息產業和其他企事業單位從事科學計算、軟體開發、信息管理等工作，也可繼續深造攻讀碩士、博士。
9．工商管理
培養適應社會主義市場經濟建設和經濟管理發展的需要，系統掌握經濟與管理的基礎理論，並掌握工商管理基本理論與技能，具有較高的外語、計算機應用能力的高級工商管理專業人才。
工商管理專業是寬口徑、適應面廣的專業。課程設置注重理論與實踐相結合，注重創新能力和實踐能力的培養，學生有寬厚的工商管理理論基礎，形成了知識面廣、動手能力強、後勁充足的專業特色。本專業設運作與物流管理、財務與投資管理、人力資源管理方向。
主要課程：微觀經濟學、管理學原理、組織行為學、人力資源管理、營銷學原理、項目管理、會計學、財務管理、企業戰略管理、經濟法、管理信息系統、計算機應用、電子商務概論、應用統計、管理溝通。
運作與物流管理方向專業課程：生產運作管理、供應鏈與物流管理、采購與庫存管理、配送中心運營與管理、ERP原理與應用、技術與質量管理、物流信息技術。
財務與投資管理方向專業課程：金融市場學、中級財務會計、生產運作管理、投資項目評估或技術經濟學、管理會計、投資銀產業務與經營、投資組合管理。
人力資源管理方向專業課程：人力資源戰略、人力資源開發、工作設計與評價、薪酬與績效管理、勞動經濟學、勞動關系與員工管理、勞動法律法規、企業文化、生產運作管理。
學生畢業後可到大中型企業、外資企業、金融企業、政府部門等單位從事決策、綜合管理和專業職能管理等工作。
10．國際經濟與貿易
培養能適應社會主義市場經濟建設和對外經濟貿易發展的需要，系統掌握經濟與管理的基礎理論，並掌握國際貿易的基本理論與技能，具有較高的外語、計算機應用能力的高級經貿人才。
本專業設國際商務與電子商務方向，培養具有國際貿易實務、服務貿易、電子商務、國際結算等理論型人才和實際操作人才。
主要課程：微觀經濟學、管理學原理、組織行為學、人力資源管理、營銷學原理、項目管理、會計學、財務管理、企業戰略管理、經濟法、管理信息系統、計算機應用、電子商務概論、應用統計、管理溝通。
國際商務與電子商務方向專業課程：國際商務概論、國際貿易實務、國際商法、國際商務英語、國際金融與結算、計算機網路及應用、資料庫應用、C++程序設計基礎、電子商務網站設計。
學生畢業後可到相關單位從事國際經濟貿易、綜合管理及電子商務管理等工作。
11．市場營銷
培養能適應社會主義市場經濟建設和經濟管理發展的需要，掌握經濟與管理的基礎理論，掌握市場營銷基本理論與技能，並具有較高的外語、計算機應用能力的高級市場營銷專業人才。
本專業設汽車營銷管理方向，通過系統的理論學習和技能培訓，使學生對市場有深刻的認識，具備較強的市場分析能力和營銷策劃能力，並熟練掌握常用計算機軟體的應用技能。
主要課程：微觀經濟學、管理學原理、組織行為學、人力資源管理、營銷學原理、項目管理、會計學、財務管理、企業戰略管理、經濟法、管理信息系統、計算機應用、電子商務概論、應用統計、管理溝通。
汽車營銷管理方向專業課程：汽車市場調查與分析、服務營銷、品牌管理、分銷渠道管理、汽車專賣店管理、消費者行為學、客戶關系管理、汽車實用英語。
畢業生可到工商企業及相關單位從事市場營銷與管理等工作。
12．英語
培養德、智、體全面發展，英語基本功扎實，具有較強英語口頭及筆頭表達能力，懂得汽車相關專業的理論與知識，掌握一門或多門專業技能，適應廣東省經濟與社會發展需求，能勝任國際會展、旅遊及酒店管理、行政文秘與行政管理的大學本科層次的復合型應用人才。本專業下設三個專業方向。
國際會展英語方向
培養目標：培養適應社會需要的德智體美全面發展的，能以英語為工具勝任國際會展管理與服務的大學本科層次的復合型應用人才。
主要課程：綜合英語、英語語音、英語口語、英語視聽說、英語閱讀、英語口譯、英語寫作、會展項目策劃與管理、會展與節事營銷、國際貿易原理與實務、汽車概論與汽車文化、演講與口才、嶺南文化、西方文化、世界文明史、跨文化交際、交際禮儀等。
就業方向：國際車展經紀人、國際會展管理人員、會展英語解說員、汽車模特等專門人才。
涉外旅遊及酒店管理英語方向
培養目標：培養適應社會需要的德、智、體全面發展的，能以英語為工具勝任旅遊管理服務和涉外酒店管理的大學本科層次的復合型應用人才。
主要課程：綜合英語、英語語音、英語交際口語、英語視聽說、英語閱讀、英語寫作、英語口譯、旅遊英語、旅遊概論、旅遊經濟學、旅遊市場營銷、涉外旅遊項目策劃與管理、旅遊心理學、旅遊消費者行為學、旅遊公共關系學、交際禮儀、西方文化、世界文明史、跨文化交際、國際旅遊與導游、國際酒店經營管理、旅遊電子商務等。
就業方向：旅遊公司、涉外酒店以及與旅遊業相關的各類機構
文秘（中英文）方向
培養目標：培養適應社會發展需要的德、智、體全面發展的，能以英語為工具勝任文秘和行政管理工作的大學本科層次的復合型應用人才。
主要課程：綜合英語、英語語音、英語視聽說、英語閱讀、英語語法、英語交際口語、商務英語聽說、英語口譯、秘書學概論、秘書實務、 公共關系實務、信息與檔案管理、國際貿易原理與實務、企業管理、現代漢語、文秘寫作（中）、文秘寫作（英）、現代辦公實用技術、演講與口才、嶺南文化、西方文化、交際禮儀、跨文化交際等。
就業方向：公司、企業行政文秘人才及基層行政管理人才。
培養模式
堅持「教育以育人為本，以學生為主體」的理念。一切為了學生，一切依靠學生，盡量給學生提供更多的自由選擇機會。實行學分制，根據自身的條件,學生可以提前畢業或延長學習年限。修滿教學計劃規定的學分，成績合格，准予畢業，頒發國家統一印製的華南理工大學廣州汽車學院本科畢業證書，符合學位授予條件的，授予華南理工大學學士學位。
採取大專業多方向培養途徑。每個專業根據社會需求設多個專業方向。一、二年級為基礎課學習階段，主要進行大學通識教育，構建交叉復合型的知識結構；第三學年，學生可根據自己的興趣、志向、職業發展定位和社會需要選擇專業方向，進行更深入的專業學習，適應地方或社會經濟發展對人才的需求。
樹立知識、能力、素質全面發展的人才培養觀。根據專業培養目標，科學構建理論教學體系、實踐教學體系和素質培育體系，形成了《教學計劃》、《培養方案》以及與之相配套的《實踐能力培養計劃》、《人文素質教育計劃》、《創新能力培養計劃》；減少必修課，擴大選修課，增加案例課，加強實踐課；打牢學科基礎，注重專業訓練。
充分發揮教師的主導作用、學生的主體地位、管理的激勵機制、環境的熏陶效應，實現教書育人，管理育人，服務育人。
實驗室建設
根據應用型人才培養目標和學科專業建設要求，建成四個基礎實驗中心和三個專業實驗中心。
已建成物理基礎教學實驗中心、電工電子實驗中心、計算機基礎教學中心、工程訓練中心等四個基礎實驗中心。機械工程實驗中心、車輛工程實驗中心、電子工程實驗中心等三個專業實驗中心建設方案已通過專家論證，根據教學進程將陸續建成投入使用。所有實驗室均選用該學科領域的先進設備。
各系與相關企業和公司建立了廣泛的產學研合作關系，廣州及花都汽車產業基地、空港物流中心也將成為學院得天獨厚的教學實習基地，為學生的實習、就業提供了有利條件。
圖書資料建設
圖書館建築面積1.5萬平方米，購進圖書10.98萬冊，訂閱各類報刊、期刊合訂本1萬多冊（4.5萬單本），建成一個擁有104座電子閱覽室。今年計劃購進圖書10萬冊，著重加大汽車類相關圖書資料建設力度，爭取建成華南地區汽車圖書資料和相關信息最全的圖書館。
師資力量
學院十分重視「教學團隊」建設和「雙師型」師資的培養，不拘一格引進人才，著力建設一支熱愛學生、熱愛教育、具有先進教育理念、師德高尚、業務基礎堅實的高素質教師隊伍。
師資的主體是華南理工大學派出有豐富教學經驗的老師，由他們承擔主講教師和課程負責人；
其次是聘請了部分華工剛離退休的老教師；
第三部分是招聘的部分高學歷的青年教師，在老教師的帶領下輔助課堂教學，幾年後將成為學院的骨幹；
還有部分是向全國招聘的知名學者和行業專家作為兼職教師；
目前任課老師絕大多數從母校選聘，具有副高職以上學歷的教師佔85%以上。
教學名師
一所大學，不但要有漂亮的大樓，更要有著名的大師。學院根據汽車及相關學科建設的需要，遴選了一批著名學者擔任系主任和學術帶頭人。
汽車工程系主任蘭鳳崇教授是華南理工大學汽車工程學院教授，教育部高等學校機械學科教學指導委員會工業設計專業分委員會委員；中國汽車標准化協會車身標准化分委員會委員；中國工業設計協會理事；中國汽車工程學會特聘專家；美國SAE會員。1998年被評為汽車車身（設計藝術學）學科方向部級跨世紀學術骨幹。
機電工程系主任李紀儀教授是廣東省教學名師，全國高校機械原理教學研究會理事，中南區機械原理教學研究會副理事長，廣東省機械原理教學研究會理事長，國家教學成果二等獎獲得者。
電子信息工程系主任葉梧教授，曾任華南理工大學電子與信息學院副院長，電子與通信工程系主任，兼任中國無線電干擾標准化委員會F分會委員，中國通信學會「通信信號與信息處理」委員會委員，移動通信國家工程研究中心高級顧問，廣東省政府參事等。
計算機科學與工程系主任李仲麟教授，是華南理工大學計算機科學與工程學院首席教授，任中國計算機學會理事，中國計算機學會教育專業委員會主任，全國高校計算機教育研究會副理事長，廣東省高等學校評估專家 。
經貿與管理工程系主任黃培倫教授，歷任華南理工大學工商管理學院副院長、電子商務學院副院長等；兼任廣東省人力資源學會副會長、廣東省政府發展研究中心特約研究員、廣東省管理現代化成果評審委員會委員等。清華大學、中山大學、澳大利亞國立巴拉瑞特大學、美國威斯康辛國際大學客座教授等，澳門科技大學兼職教授。
外語系主任張本慎教授是華南理工大學外語學院首席教授，國家級精品課程負責人，美國新澤西州立拉馬坡學院客座教授，任全國研究生英語教學研究會常務理事、廣東省大學英語教學研究會副理事長，廣東省研究生英語教學研究會理事長。國家教學成果二等獎獲得者；多次獲廣東省優秀教學成果一等獎 。
校園文化
學院積極培育大學精神，提升校園文化層次，打造積極向上、團結奮進的良好校風；根植地方文化的土壤，拓展校園文化建設空間；強化人文教育，藉助課程文化的載體，提高學生的人文素養。
根據我院學生各方面素質發展比較均衡、多才多藝的特點，學院大力開展適合學生特點的校園文化建設，活躍校園生活，展現和培養學生個性。先後組織了「迎新生、賀中秋、慶國慶軍民聯歡晚會」、 「紀念紅軍長征勝利七十周年詩詞朗誦演講大賽」、「首屆汽車知識競賽」、「首屆讀者文化節」、「建設和諧校園演講比賽」、「院慶徵文、院徽、院歌及攝影作品評比」等各類大型活動。
學院還鼓勵學生創辦社團，為學生社團的發展盡可能提供支持。現在學院學生社團發展到11個，涉及文體、社科、公益等多個領域，吸引會員1000多名。
這些活動已成為同學們陶冶情操、增長才幹、提高素質、增強集體凝聚力和榮譽感的重要平台，成為校園文化生活的重要組成部分。

⑧ 誰能介紹一下關於北京吉利大學的汽車學院啊

汽車學院

學院概況
汽車學院是北京吉利大學重點建設的一所綜合性工科學院。
目前，學院有本、專科學生4548人，擁有汽車、機電、產品設計、現代製造、汽車經營管理等方向的17個招生專業。
學院建有金屬材料、液壓與氣動、CAD/CAE/PDM、汽車構造、汽車電控、汽車檢測、數控加工、機器人、逆向工程、光機電一體化柔性製造系統等40餘個實驗及實訓室。
巍巍聳立的教學大樓、寬敞明亮的實訓工廠坐落在風景秀麗的吉利湖畔。學院的快速發展、所具有的特色和條件，以及在教學上創造的業績受到校內外專家的一致好評。學院黨團總支榮獲北京市昌平區 「先進基層黨團組織」稱號，學院榮獲學校「先進集體」稱號。目前學院是「教育部國家緊缺汽車人才培訓基地」、國家人力資源與保障部中國汽車交流中心人才培訓基地、「國家製造業信息化培訓中心三維CAD人才培訓基地」、「科技部智能電氣公開教學平台示範單位」、「北京市兩年制數控專業試點單位」，學院「汽車檢測與維修專業」是北京市級高職示範性專業。
學院堅持以「服務為宗旨，以就業為導向」，不斷深化教學改革，狠抓教學質量，教學達到較高水平，注重學生綜合素質培養，因此畢業生受到用人單位的廣泛好評。
近幾年來，國務院、北京市政府、北京市教委以及京內外各大高校領導和專家多次蒞臨學院參觀指導，也進一步促進了學院建設「上規模、創品牌」的決心。全院教職員工將繼續努力奮斗，力爭把汽車學院建設成為在國內外有影響的技術性、開放型、創新型學院。

師資力量
汽車學院現有教職員工97人，有教授、副教授、博士、碩士、高級工程師等40餘人。

發展前景
未來二十年是中國從汽車製造大國走向汽車製造強國的關鍵歷史時期，也是從汽車裝備製造大國走向汽車裝備製造強國的關鍵歷史時期。汽車學院將始終不移地定位在為汽車設計、製造和汽車後產業服務培養人才上，堅持走產、學、研相結合的道路，堅持為生產第一線服務；辦成特色鮮明、有理想、有道德、有社會責任感，把社會評價和公眾選擇作為辦學水平和辦學質量評價體系和標準的、生機勃勃的新型工科學院。

辦學特色
學院本著「以服務為宗旨，以就業為導向，加強實訓教學，走產學研相結合道路」的辦學指導思想，不斷加強校企合作，深化教學改革，形成了學院獨特的辦學特點。
1．校企聯合辦學
以滿足企業需要為出發點，全面提高教育與培訓的針對性，探索和建立根據企業用人「訂單」進行教育與培訓的機制；通過校企合作的內容和形式，及時調整課程設置和教學計劃。
學院領導多次到企業生產基地參觀，了解企業生產第一線的情況，與企業領導座談，探討企業對畢業學生的需求，企業領導對學院的建設與教學改革提出自己的建議。在校企聯合辦學方面，企業與學院達成共識，企業不僅給學院物質與設備方面的扶持，而且從生產第一線抽調技術人員到教學第一線教學，支持學院的教學改革。學院也不斷的把教師派往工廠，到生產第一線學習新技術、新工藝、新方法，了解企業的需要，使學院的建設更加適合社會和國家經濟建設發展的需求。

2． 建立校外實訓基地，搭建學生定崗實習平台，為學生創造就業機會
為了實現定單式培養，促進學生就業，學院依託校外實訓基地，增加學生畢業前定崗實習機會。目前學院已經與吉利集團和北京多家企業簽訂了校企合作協議，建立了校外實訓基地，可以不定期把學生派往企業定崗實習，既提高了學生適應社會和崗位的能力，又促進了學生的就業。

3．圍繞汽車產品建立專業群，按專業群需要建立綜合性實訓基地
學院圍繞汽車產品建立專業群，建立綜合性實訓基地。目前汽車學院有汽車運用技術、汽車電子技術、機電一體化技術、數控技術、生產過程自動化、工業產品設計、汽車商務管理等17個專業。這些專業圍繞汽車產品、汽車產業和汽車服務業的需要來劃分，特色鮮明，在汽車行業內輻射面廣，影響大，有利於周邊地區的經濟建設和教育的普及。同時按汽車專業群的需要進行實驗實訓基地建設，能夠充分利用設備資源，增加學生專業技能培養的深度和寬度。

4．建設具有現代化設備和真實職業氛圍的教學設施
學院注重儀器設備水平和職業氛圍的建設，現建有12000平方米廠房，廠房實行安全生產和文明生產，各種規章制度、勞動規范均與生產第一線相同，基本實現了設備現代化和教學設施職業化，濃厚的氛圍，有利於學生職業素質的形成。

學科帶頭人

王書義，汽車學院院長，教授，博士生導師。
中國內燃機學會理事，中國大功率柴油機委員會委員，中國兵工學會高級委員，北京諾維特機械科學技術發展中心常務理事；《車用發動機》雜志編委、教育部《車輛工程》專業建設指導委員會副主任；美國佛羅里達大學高級訪問學者，美國西弗吉尼亞大學高級訪問學者，被編入國家教育部重點人才庫；中國內燃機學報特約審稿人和中國自然科學基金項目特約評審人；參加過多項科研項目，在國內外發表100多篇學術論文。

⑨ 上海工程技術大學汽車工程學院的師資力量

汽車工程學院擁有一支60人的具有一定實力的教學科研型的師資隊伍，其中教授7名，副教授13名，具有博士學位教師15名，碩士生導師10名，師資碩博比為92%。學院的師資來源由兩部分組成，一是來自全國高校汽車專業高學歷高職稱的教師，二是來自國內著名的汽車大型企業具有豐富實踐經驗的資深專家。
汽車工程學院設有車輛工程、交通運輸（汽車運用工程）、汽車服務工程、汽車營銷、交通運輸（汽車運用工程）專業（中美合作）、機械設計製造及其自動化（汽車工程）專業（中美合作）等6個四年制本科專業；設有車輛工程碩士專業。2009年學院共招生車輛工程、汽車運用工程、汽車服務工程等6個專業的本科生346名，車輛工程碩士專業學生25名。
6個專業緊貼我國高速發展的汽車產業，緊緊圍繞汽車先進製造業，圍繞現代汽車服務業巨大的汽車後市場，圍繞我國汽車工業高速發展過程中對汽車節能與排放污染治理、智能化汽車檢測與診斷、城市交通規劃與控制智能化等高級技術人才的需求，推動上海汽車工業基地的發展，以我校的上海市汽車工程實訓中心為教學、實驗基地，與上海汽車工業（集團）總公司、上海交運（集團）公司等大型企業建立產學研合作基地，培養具有開拓和創新精神的應用型、外向型、復合型的高級工程技術人才和「懂技術，善經營，會服務」的高級復合型人才。
汽車工程學院擁有上海市汽車工程實訓中心、上海汽車綜合性能檢測中心、車用發動機節能與排放實驗室、汽車智能檢測診斷技術與設備研究實驗室、特種車輛機電液控制與技術實驗室、交運集團汽車動力系統汽車零部件製造研究室、交運集團汽車動力系統汽車維修研究室。擁有Pulse振動雜訊分析儀、東菱公司振動試驗台、智能型發動機試驗台、全球衛星定位速度與距離測量感測器、汽油機台架試驗系統等科研設施，還擁有200多套與美國EDU公司技術同步的UG軟體，可以進行汽車設計和汽車安全方面的分析、研究。
汽車工程學院在汽車智能檢測診斷技術與設備研究方向、車用發動機節能與排放研究方向、特種車輛機電液控制與模擬技術研究方向等方面具有較強的科研能力。
2008年學院承接了上海市科委項目「降低柴油機NOx選擇催化還原控制模型研究」；承接了上海市教育委員會科研創新重點項目「展成法大輪曲線齒錐齒輪齒面主動控制加工理論與技術研究」；2009年承接了國家自然科學基金「智能液壓沖擊器若干基礎理論與關鍵技術的研究」；還承接了「汽油機代用燃料的分析試驗」，「車用無鉛汽油和車用乙醇汽油混用後積碳故障判斷和維修」，「松江道路交通事故信息採集系統研究」等橫向課題。2009年發明專利授權3項，申請發明專利13項。