汽車電控系統維修工程師招聘

① 想去汽車電子行業做系統工程師。但是經驗不多，雖然我現在也做一點零散的這方面的工作。

系統工程師對各方面要求都要有，軟體，硬體 ，甚至結構方面對要要懂。做什麼都一樣，其實最重要的是自己的興趣，愛好，不要因為哪方面有前途，像個牆頭草似的立馬轉方向。因為做你自己喜歡的事情，你永遠充滿動力，不會感覺到累。。。。我是硬體工程師，5年後目標也是系統工程師，希望對你有幫助！

② 汽車行業的電氣工程師怎麼樣，日常工作是什麼

電氣工程師是個比較寬泛的崗位統稱。

汽車行業中大企業比較多，分工很細。

汽車中涉及的零部件很多，技術要求高，也必須要有專人專事來對應。

所以，與電氣相關的工作崗位就拆分成了很多具體的名稱，有負責電氣部件設計開發的產品工程師（電機、電控、電池、充電等），負責電氣架構設計的架構工程師，負責高壓安全的高壓安全工程師，負責高壓線束設計的線束工程師，負責電氣部件測試的測試工程師……當然也還有負責生產線維護的電氣工程師。

不同的崗位工作內容相差很大。

架構工程師主要工作是負責系統的架構設計，功能、策略方案書編制，協助系統測試開展及系統問題分析；

產品工程師主要工作是供應商開發管理，技術對標，技術指標制訂，問題分析解決；

測試工程師主要工作是負責產品的測試驗證，制訂測試大綱，解讀測試標准，試驗問題分析；

……

每一個崗位，都有很強的專業性要求，但也並不是完全隔絕的。比如產品工程師和測試工程師角色就可以相互轉換。

但通常，崗位確定了，崗位職責就定了，不同崗位的事情自然有不同的人去做。

以上僅僅是電氣相關的，涉及電的還有電子工程師，工作崗位就更多了。

③ 動力底盤電控系統工程師工作內容是什麼呢前途怎樣最好能介紹一下北京汽車研究院的這個職位的工作內容

汽車專業的前沿方向，包括汽車懸架控制、制動控制等，前途一片光明。但是問這個問題恐怕你沒機會競爭這個職位。如果是汽車專業或自動化類的學生，努力吧，汽車、自動化交叉學科需要兩個專業的知識。

④ 汽車維修工 需要具備什麼條件才能適應工作

汽車檢測與維修技術專業
高技能人才培養模式的構建與實踐
一,教學改革試點的背景及試點專業基本情況
(一)高等職業教育背景
在2002年,我國的高等職業教育尚屬於新興的教育形式,處於發展與探索階段.急需探索和解決的問題是:缺乏與企業全面合作的機制,不是根據企業的需求辦學;文化課程要求較高,佔用課時較多,造成專業教學和實踐實訓環節難以保證,很難達到高技能型人才的要求;課程體系與生產實際有較大差距;傳統課程多,就業及工作中相關課程少,課程和教材內容相對陳舊,學用不一致的情況明顯;教學手段落後,先進的實訓器材和設備不足,實驗和實訓條件差等.
(二)社會,行業背景
汽車作為社會生產及人們生活必需的交通工具,近年來在我國得到了很大的發展.據業內專家預測,2003年,我國汽車產量將突破400萬輛.隨著汽車保有量的大幅度上升,汽車維修及相關行業高素質從業人員不足的矛盾將會越來越突出.目前,從業人員中高級技能型人才比例偏低, 工人文化程度,技術水平偏低,技術管理及經營管理人員隊伍具有專業技術職稱證書比例較低,結構不合理.
根據廣東交通發展規劃,至2010年汽車檢測,維修的人才需求量將達十萬人.
從廣東省的維修行業技術水平來看,在全國處於領先地位.一些國有大企業,中外合資企業和國外著名品牌汽車的特約維修店,規模大,人員素質高,檢測,維修儀器設備先進,因此,需要大量具有較強實踐能力高素質的汽車檢測與維修人員.
(三)試點專業基本情況
在上述背景下,2002年我院正式啟動對"汽車製造與維修專業(維修方向)"的專業教學改革試點工作(粵機電院教[2002] 46號文件).由學院院長擔任組長,下設"汽車製造與維修專業(維修方向)教學改革工作組".教學改革目標是:探索高職教育教學新模式,改革課程體系和教學方法,強化實踐教學環節.教改試點班(0203班)的具體培養目標是:培養高職畢業文憑+汽車維修高級職業資格證書的"雙證書"學生.
二,專業教學改革成果
至2005年教改試點班的學生全部畢業,歷經三年的教學改革取得圓滿成功,順利結題.三年中我們完成了汽車檢測與維修技術專業高技能人才培養模式的構建與實踐,其中包括培養目標定位,人才培養方案制定,課程內容,教學方法,教學手段改革,產學合作等多個方面的改革與實踐.
該項目獲學院2005年教科研成果一等獎;《校企零距離對接的汽車專業高職教育人才培養新模式探索與實踐——"汽車製造與維修"專業(維修方向)教學改革》項目獲第三批新世紀廣東省高等教育教學改革工程立項;該專業被廣東省教育廳確認為2005年度廣東省高職高專教育示範性建設專業.2003年我院被教育部,交通部等確定為全國汽車運用與維修專業技術領域技能型緊缺人才63所培養培訓院校之一;2004年被廣東省教育廳批准成為了廣東省中職教師汽車新技術培訓基地,已連續三年暑假舉辦了培訓班;《機械基礎》,《汽車構造》課程分別被評為2004,2005年度廣東省高校精品課;2005年我院"示範性汽車維修技術實訓基地"項目,獲中央職業教育專項資金立項.
試點班學生一次就業率100%,考取汽車駕駛證95.6%,考取汽車維修高級職業資格證書100%.在校期間試點班的班風,學風均名列學院前茅,學習主動,對學院認同度高.已接納試點班學生工作的企業普遍反映,該班學生定位準確,工作主動,肯學能幹,技術應用能力確實高於非試點班的學生.廣州本田汽車第一銷售有限公司的吳君副總經理,廣州市電車公司車輛維修廠高維峻廠長等多次表示希望我院提供更多類似0203班的學生到他們單位工作.
三,專業特色
通過本次教學改革,我們明確了專業設置與企業需求相適應,培養目標與用人標准相一致,教學計劃與職業資格證書相結合,技能訓練與崗位要求相協調的專業改革與建設思路.使學生通過校內模擬環境下的實習和校外實訓基地的具體實踐,獲得最為直接,有效的職業崗位經驗,完成從學校到社會,從理論到實踐,從模擬崗位到實際工作崗位的對接.
(一)專業改革為核心
專業教學改革是學院改革的核心和重點.
人才培養模式是學校為學生構建的知識,能力,素質結構,以及實現這種結構的方式,包括人才的培養目標,培養規格和基本培養過程,方法和手段等,它從根本上規定了人才特徵並集中體現了高等教育的教育思想和教育觀念.
1,充分調研,准確定位
正確定位高職專業培養目標是構建高職專業人才培養模式,進行高職教育教學改革的關鍵.在正確定位汽車檢測與維修技術專業培養目標時,我們進行了充分的社會,行業調研.調研得出的結論是:隨著汽車保有量的不斷增長,對汽車檢測與維修人員的需求量也在同步增加.同時隨著現代汽車新技術,新工藝的應用和發展,汽車檢測與維修設備不斷更新換代,汽車檢測與維修技術也發生了根本性的變革,對汽車檢測與維修人員的素質,質量,技術也提出了愈來愈高的要求.同時約有75%以上的用人單位把就業者的職業道德和工作態度擺在了首要位置.
因此,我們將汽車檢測與維修技術專業的培養目標定位為:培養德,智,體等全面發展,具有良好的職業素質.面向汽車特約維修服務公司,汽車檢測中心(站),汽車運輸公司,從事汽車檢測,維修,調試,品質控制及現場管理工作的高級技能型專門人才.
2,構建以能力為本位的人才培養方案
人才培養方案(教學計劃)是學院人才培養的總體設計和實施藍圖,是保證教學質量的基本教學文件,是學院組織和管理教學活動的主要依據.
在制定專業人才培養方案時,我們從職業分析入手,對職業崗位進行了能力分解,並明確一般能力和專業核心能力,圍繞專業核心能力的培養形成了課程體系.在本專業指導委員會委員的參與下,制定出以綜合素質和高技能型人才能力為主線,充分體現高職教育特色的人才培養方案.
該方案突出了以下特點:
(1)圍繞培養目標,構建課程體系,注重高職教育與本科教育,中職教育的區別課程體系改革是教學改革的源頭,是根本.高職教育的課程體系必須以崗位群對知識,能力,素質的要求來確定,體現"以就業為導向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們通過不斷地學習,統一了認識,堅定了打破按學科體系構建課程體系的決心,組織教師廣泛地開展社會調研.根據培養目標,認真分析崗位群所需的能力結構,堅持按照職業崗位群所需掌握的技能體系結構來進行課程體系設計.根據培養目標認真分析崗位群所需的能力結構,並明確一般專業能力和核心專業能力,圍繞核心能力的培養形成課程體系.確定主幹課程:汽車構造,汽車故障診斷與維修,發動機電控技術,汽車底盤電子技術等等.
高職教育的課程體系設置還要充分考慮與本科教育,中職教育的區別.建立了汽車工程系的專業平台課,並強調夠用和實用為度,以服務於後續課程的教學為主要目標進行內容的取捨.與本科教育的區別是,不過多地追求知識的系統性,避免出現深奧的原理分析.
本專業的專業技能課注重加強3-5門專業主幹課程內容的深度和廣度,將汽車維修高級職業資格證的考試內容納入到專業課程教學計劃.在技能訓練方面,注重高級職業技能的培訓,力求使學生具備一定的創業能力,從而區別於中職教育.
(2)加大課程整合力度
在本次專業教學改革中,我們將《工程力學》與《機械設計》兩門課程經整合後形成《機械基礎》課程,以此為基礎,《機械基礎》課程被評為2004年度廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業領域的新知識,新技術,新工藝和新方法
教學計劃中加大了汽車電子控制技術課程的學時比例,同時在實訓室建設方面也相應加大了汽車電子控制方面的建設力度.
(4)加大了實踐教學環節,實踐學時占總學時的55% 以上
在教學計劃中,引入雙證書課程,把職業資格證書課程鏈接到專業課程體系當中.有的直接列為計劃中的課程,有的通過專業課程延伸,成為證書課程.學生在完成教學計劃的學習內容後,可直接參加職業資格證書的考試,畢業時,取得畢業證書的同時還獲得汽車維修高級工職業資格證書.
3,根據高職教育要求,加強"雙師素質"教師隊伍建設
"雙師素質"教師隊伍建設是高技能人才培養的關鍵.在高職院校相當多的教師缺乏在生產,建設,管理,服務一線的工作經歷與實踐經驗,實踐能力不強.而教師們在提高學歷層次方面的熱情又普遍高於對提高技術技能水平的熱情.在本輪教改中,我們制定了教師培養計劃,三年中,先後有五名專業教師到企業或生產服務一線進行工程實踐訓練;學院支持和鼓勵講師以上教師考技師,高級技師;重視聘請高水平的企業或行業人士作為兼職教師,建立了一支相對穩定的,具有豐富實踐經驗的校外兼職教師隊伍.
4,全方位多層次建設校內實訓基地

⑤ 動力底盤電控系統工程師工作內容是什麼呢前途怎樣

動力底盤電控系統工程師是汽車專業的前沿方向，包括汽車懸架控制、制動控制等，前途一片光明，還是非常不錯的，希望對你有所幫助。

⑥ 蘇州海格新能源汽車電控系統科技有限公司的待遇怎麼樣

這個公司在：州市獨墅湖高教區林泉街399號東南大學成賢院內
這個公司待遇：客車子公司，一般，蘇州的售後平均月薪見下：

蘇州售後服務相關職位的工資收入水平：（平均月薪水平）
售後服務專員(蘇州)¥3263
售後服務工程師(蘇州)¥4559
線切割維修及售後服務(蘇州)¥3333
售後服務部經理(蘇州)¥6441
售後服務經理(蘇州)¥6506

蘇州工藝工程師相關職位的工資收入水平：（平均月薪水平）
銷售工程師(蘇州)¥4265
電氣工程師(蘇州)¥4611
軟體工程師(蘇州)¥4606
機械工程師(蘇州)¥4606
技術工程師(蘇州)¥4462
機械設計工程師(蘇州)¥4605
研發工程師(蘇州)¥4611
項目工程師(蘇州)¥4732
機電工程師(蘇州)¥4606
工程師(蘇州)¥4599

⑦ 汽車維修工就業前景怎麼樣

隨著人們收入的提高，讓汽車這一「稀罕物」變得不再那麼金貴，汽車產業的快速增長也讓與汽車相關聯的一些產業水漲船高，譬如「汽車美容行業」。汽車美容已經成為汽車市場中越來越大的誘人「蛋糕」，車主對汽車服務的個性化、規范化要求也是越來越嚴格，而專業的汽車美容加盟店深受廣大有車一族的青睞近幾年來我國汽車工業的發展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的快速增加，汽車後市場發展姿態極其迅猛，其市場前景被許多投資專家叫好，我國的汽車後市場也慢慢成熟起來。汽車商品的零售總額早在幾年前就高達2.38萬億元。私家車數量的增加也將會帶動產業鏈下游的汽車保養維修、改裝租賃等行業的發展。汽車後市場的利潤約占汽車產業鏈總利潤的60%-70%，且利潤相對穩定。
「七分養護，二分修理，一分愛護」這句話是眾多老司機口中相傳的至理名言，隨著現在機動車輛尤其是私家車的漸漸遞增，一個被稱為「黃金產業」的汽車美容養護行業，讓越來越多的人開始關注。當前汽車市場的紅火也必將帶動汽車美容服務業的快速發展，汽車美容行業如今也成為了極具投資價值的行業之一。小到汽車打蠟貼膜，大到加裝汽車的影音系統，設置改裝汽車的機械設備，有關汽車美容的服務可謂是包羅萬象。據不完全統計國內汽車服務行業的年銷售總額已經超過1000億元。看著市場前景「如此之好」，許多創業者紛紛眼紅，多至幾百萬小到十幾萬的投入都有，這個看上去很「美」的行業大有一哄而上蓬勃發展的勢頭。不過但我們深入該行業與多位業內人士交流後發現才知道，盲目的投資且缺少行業規范化操作等等問題給這行帶來了眾多陷阱，因為毫無經營而血本無歸的創業者也大有人在。我們從汽車行業內部看，汽車零部件公司的產品銷售收入每年平均增長28.25%，高於汽車整車產品的平均增長率26%，汽車的保有量增加是一部分原因，更主要的是消費者在漸漸成熟，他們對汽車配件和養護的要求在提高，希望得到性價比高的專業服務。

⑧ 汽車機電維修工個人簡歷模板

汽車機電維修工個人簡歷模板
姓名
1-3年工作經驗│男│*cm│*年*月*日

相
片
現居住地：*****
最高學歷：**
手機號碼：***********
通訊地址：*****
戶籍城市：******
專業名稱：汽車檢測與維修
電子郵箱：***@**.com

自我評價
本人2009年開始從事汽車機電維修，到現在已經有3年汽車機電維修經驗

1、擁有較為全面的專業知識和一定的實踐經驗，具有較強的溝通和組織能力，為人正直、愛好廣泛，有極強的責任心和集體榮譽感；
2、大學期間，課余時間參加過集體活動，瑣碎繁忙的工作鍛煉了我的組織管理寫作能力，培養了我腳踏實地、認真負責的工作作風，善於創新的工作思維方式。
3、本人性格開朗，與人相處融洽。自強自立，責任心強，大學及工作期間從沒遲到缺課。
4、我對事物有很強的洞察力，喜歡研究事物的發展，遇到問題喜歡先獨自探討解決。

點評：自我評價太過簡短，HR無法從中獲得任何信息，這對汽車機電維修工的求職來說非常不利
求職意向
期望工作：機電維修工
工作類型：全職
工作地點：直轄市上海
到崗時間：我目前處於離職狀態，可立即上崗
期望待遇：2000-4000
點評：一份有針對性汽車機電維修工個人簡歷更能獲得HR的認同
工作經驗
2009年8月至2011年12月：上海***公司
所屬行業：主要從事維修車輛機電方面的工作
擔任職務：汽車機電維修工
工作描述：本人老實，實在，有上進心，有責任感，做事穩重
點評：工作描述應寫明工作的內容與所取得成績，而非個人特點
培訓經歷

點評：沒有培訓經歷可不填寫
教育背景
2009年9月-2010年12月：**學院汽車檢測與維修
專業描述：課程名稱：《汽車發動機機械繫統檢修》、《汽車底盤機械繫統檢修》、《汽車電氣系統檢修》、《汽車發動機電控系統》、《汽車底盤電控系統檢修》、《汽車車載網路系統檢修》、《汽車舒適與安全系統檢修》、《汽車性能檢測與評價》、《汽車發動機機械繫統檢修實訓》、《汽車底盤機械繫統檢修實訓》、《汽車電氣與電控系統檢修實訓》、《汽車維修綜合實訓》、《汽車英語》、《汽車使用及維修》、《汽車機械基礎》、《汽車電工電子基礎》、《汽車營銷》、《計算機應用基礎》、《office辦公軟體、vb高級語言程序設計》、《autocad》。通過學習，掌握了力學、機械工程、汽車及發動機構造及原理、金屬工藝學等基本理論和基本知識；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；
點評：專業描述除了說明專業課程之外，寫明自己通過學習掌握了哪些技能更為重要
語言能力
普通話：英語水平：其他：
點評：汽車機電維修工應征者可根據自己掌握的語言及熟練程度來填寫
技能特長
技能特長一：會開車技能特長二：會修車技能特長三：會玩車
點評：個性技能特長填寫，突出了汽車機電維修工對汽車的了解，並展現出了自我個性，成為簡歷中的一個亮點
所獲證書
2010年8月：汽車維修中級證書
2010年5月：c1駕照
點評：對於汽車機電維修工技能證書往往對於求職應聘能起到非常重要，因此，此處切不可遺漏

⑨ 汽車智能檢測與維修工程師一般學多久

汽車智能檢測與運營工程師屬於技能+學歷的專業、在校2年，主要學習機修、電路電控、鈑金噴漆、美容裝潢、手機智能控車系統、智能電器檢測與加裝等課程 。涉及到整套檢測與維修技術包含了發動機、底盤、傳動軸變速器等機械故障診斷與維修， 整車所有的線路、電控感測器的故障診斷與維修及改裝等課程。學的東西非常全面實用入學簽定就業協議，畢業後學校安排工作。可以來學校考察了解比較再做選擇。

⑩ 汽車電控維修技師都學什麼

汽車修理培訓主要是培養各類專業汽修人才為培訓目標。為保證培訓的質量，培訓需開設汽車4S應用工程師專業、汽車檢測與維修專業 、汽車高級技師專業、汽車維修技師專業、汽車機電技師專業、汽車電工技師專業、汽車美容裝潢技師等多個汽車專業。