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碳纖維汽車配件真空工藝流程

發布時間: 2021-07-14 18:48:12

㈠ 用什麼工藝可以製造碳纖維汽車零件

看你是什麼製件,大的話一般真空工藝,不知道可以度娘。
碳纖維製品一般工藝有:
1、手糊成型工藝
2、噴射成型工藝:
3、層壓成型工藝:
4、纏繞成型工藝:
5、拉擠成型工藝:
6、液態成型工藝:
7、真空熱壓罐工藝:
8、真空導入工藝:
9、高溫模壓工藝:
10、3iTech感應加熱工藝:
這是常見幾種工藝,不懂得度娘吧。

㈡ 碳纖維的汽車部件是如何製作的

一般使用模壓、真空導入、熱壓罐等工藝製作完成。
碳纖維給汽車製造帶來的突出優勢
一、輕量化
碳纖維應用於汽車後,給汽車製造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化,最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言,車重減小10%,油耗降低6%~8%,排放降低5~6%, 0-100km/h加速性提升8-10%,制動距離縮短2~7m。
二、安全性
車身輕量化可以使整車的重心下移,提升了汽車操縱穩定性,車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率,碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍,這進一步保證了汽車的安全性。
三、 舒適度
碳纖維復合材料具有更高的震動阻尼,輕合金需要9秒才能停止震動,碳纖維復合材料2秒就能停止,故碳纖維應用在汽車上,對於整車NVH(雜訊、振動與聲振粗糙度)的提升貢獻同樣很大,會大幅增強汽車行駛的舒適性。
四、可靠性
碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度,鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%,而碳纖維復合材料可達70-80%,因此汽車上應用碳纖維復合材料對於材料疲勞可靠性有較大提升。
五、提升車身開發水平
由於碳纖維復合材料可設計性比金屬強,因此更易於車身開發的平台化、模塊化、集成化。這樣碳纖維車身及金屬平台的混合車身結構對於傳統汽車車身結構而言,可以做到模塊化、集成化,大大減少零件種類,減少工裝投入,縮短開發周期。

㈢ 寶馬碳纖維汽車身工藝流程優缺點

隨著科技的進步,一些新技術、新材料逐漸應用到了汽車領域,並對汽車工業的發展產生了深遠影響,其中碳纖維材料在汽車上的應用最為典型。
碳纖維給汽車製造帶來的突出優勢
一、輕量化
碳纖維應用於汽車後,給汽車製造帶來最明顯的好處就是汽車輕量化,最直接影響的就是節能、加速、制動性能的提升。一般而言,車重減小10%,油耗降低6%~8%,排放降低5~6%, 0-100km/h加速性提升8-10%,制動距離縮短2~7m。
二、安全性
車身輕量化可以使整車的重心下移,提升了汽車操縱穩定性,車輛的運行將更加安全、穩定。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率,碰撞吸能能力是鋼的六到七倍、鋁的三到四倍,這進一步保證了汽車的安全性。
三、 舒適度
碳纖維復合材料具有更高的震動阻尼,輕合金需要9秒才能停止震動,碳纖維復合材料2秒就能停止,故碳纖維應用在汽車上,對於整車NVH(雜訊、振動與聲振粗糙度)的提升貢獻同樣很大,會大幅增強汽車行駛的舒適性。
四、可靠性
碳纖維復合材料具有更高的疲勞強度,鋼和鋁的疲勞強度是抗拉強度的30-50%,而碳纖維復合材料可達70-80%,因此汽車上應用碳纖維復合材料對於材料疲勞可靠性有較大提升。

㈣ 碳纖維抽真空加工工藝具體的操作流程是什麼它的氣密性怎麼解決(最好有圖)

這個問題的話我確實在accith上見過、

㈤ 碳纖維是什麼工藝流程一般這類材料用在哪些地方可以製造出來什麼東西

1、碳纖維製品,工藝通常為:手糊成型、注射成型、真空灌注成型、拉擠成型、纏繞成型等工藝。
2、碳纖維材料應用領域主要為航空領域、休閑領域、建築領域等。
3、可以製造飛機、魚竿、頭盔、防彈衣、高壓氣瓶、醫療床板等等。

㈥ 碳纖維加工流程以及注意事項

個問題太寬泛了,不知道你是想了解碳纖維原料的加工過程還是碳纖維復合材料產品的加工過程。
碳纖維是一種纖細的纖維材料,由含碳量高的纖維在上千攝氏度的溫度中預氧化碳化得到的,它的制備過程比較復雜,由日本公司東麗公司生產出來的最好。國內目前的技術只能生產普通型號的原絲。它一般不單獨使用,而是和樹脂、陶瓷、塑料等結合製成復合材料。
我們平時所接觸到的碳纖維產品基本上都是碳纖維復合材料,例如碳纖維汽車配件、碳纖維飛行器配件等。

㈦ 碳纖維是怎麼做成汽車外殼和車體的

  1. 用工藝,比如手糊,抽真空,真空罐。

  2. 碳纖維(carbon fiber,簡稱CF),是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。

  3. 碳纖維「外柔內剛」,質量比金屬鋁輕,但強度卻高於鋼鐵,並且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。

㈧ 汽車上的碳纖維組件是怎麼加工出來的

沖壓,鍛造?價格貴主要是材料還有人工模具的價格.因為改裝的人畢竟少,而且一個專門的改裝件只對應一個型號.如果一旦停產那麼就報廢了...所以很貴...

㈨ 碳纖維抽真空為什麼總有小汽泡,具體需要注意哪幾個環節

在手工包層的時候要包緊,樹脂要相粘,具體看你的產品
東莞市橋聯機械吳彩青

㈩ 請問一下朋友們;碳纖維抽真空是怎麼弄的,,請朋友們給點具體的步驟和材料、設備、操作等等,謝謝

一、碳纖維抽真空步驟

准備模具、刷脫模劑、鋪層(碳纖維布)、鋪真空袋、密封檢測、抽真空至負壓狀態、注入樹脂、固化成型、脫模、加工、拋光。
二、材料
碳纖維布、樹脂、固化劑、脫模劑、模具、真空袋膜、密封膠條等。
三、設備
真空泵。
技術要點:密封度良好(實現真空負壓)。

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