寶馬汽車發電機維修
㈠ 09年寶馬740li發電機時而發電時而不發電故障
你好、發電機裡面的線圈或者碳刷接觸不良導致的、需要更換發電機、【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈡ 寶馬車電機壞了的表現
寶馬車電機壞了的表現為發動機動力不足報警燈亮。
㈢ 寶馬點火線圈損壞可能導致發電機損壞
我在2012年購買的寶馬730就出現這樣的情況。這個已經是寶馬730的普遍問題.故障提示 蓄電池無法充電。 如果不及時維修 就會自動熄火 而無法發動。經過我3天的了解，這是因為寶馬原先的點火線圈存在問題，而產生的高壓損害了發電機。寶馬公司已經針對這個問題出台了相關維修政策 換 點火線圈 發電機 電瓶。我的車在維修時 裝車的點火線圈是博世的 現在4S店已經換成了德爾福的產品，這間接說明了老產品存在的缺陷 而點火線圈損壞發電機應該是設計上出現的問題 這個沒有必然性 有偶然性 我的發電機壞了 但我朋友同款車 同樣問題 發電機沒壞。所以點火線圈是必換的，因為發電機損壞是點火線圈引起的。我已經在汽車召回網跟汽車質量缺陷網投訴了。我 近期了解的3-4個寶馬維修點 已經維修了30多台同樣問題的汽車。而且寶馬公司也已經知道這個問題的存在，維修點也明確的說博世尾號為37的點火線圈存在質量問題。所以有同樣問題的朋友我建議大家一起去投訴，召回我們不指望 起碼要求延保。因為這是非常明顯的質量缺陷。
㈣ 寶馬迷你發電機壞了咋辦
你好，建議換新的，如果修了幾個月也會壞的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈤ 寶馬3系換發電機要多少錢
你可以去淘寶看看，搜索你的車型，你所要的配件，就有，回來自己或找他人安裝，很劃算的，希望對你有所幫助，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈥ 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換
一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
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正時皮帶破裂檢查
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
㈦ 汽車發電機壞了修理需要多少錢
汽車發電機壞了修理需要四百元左右的費用。
發電機損壞以後不會立馬熄火，會用電瓶的電繼續行駛，所以找最近的修理廠檢查！一般來說都是發電機損壞。發電機損壞的地方往往都是碳刷。
發電機這里有兩個碳刷，用來給轉子供電，產生磁場，後面是電壓調節器調節轉子的磁力大小可以改變發電機輸出電壓。碳刷磨損了，變短了，就沒辦法導電了，更換一個新的還可以繼續用。功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。
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汽車發電機損壞的介紹的如下：
應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件運行；進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前，應限制發電機負荷，以降低發電機溫度；
軸承加潤滑脂過多或過少，應按規定加潤滑脂，通常為軸承室的；1/2~1/3(轉速低的取上限，轉速高的取下限)，並以不超過軸承室的70%為宜；
㈧ 寶馬E90更換發電機時，斷電對車有影響嗎，怎麼斷電正確
寶馬E90更換發電機時，斷電對車沒有影響的。斷電的話必須先斷負極再斷正極（防止意外短路），接電的話先接正極再接負極。通電後還需重置一下行車電腦，調整時間等參數。
㈨ 寶馬5系傳動系統故障與發電機發不發電是否有關
因為發電機是受控於發動機電腦的，如果發電機實效，自然傳動系統會抱故障，寶馬傳動系統就指發動機和變速箱系統。很高興回答你的問題，謝謝【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈩ 寶馬n46b20cc發電機電壓過低什麼原因
(1)當發電機電壓低於額定電壓的90％運行時，發電機定子鐵芯可能處在不飽和部分運行，使電壓不能穩定，勵磁稍有變化，電壓就有較大的變化，甚至可能破壞並列運行的穩定性，引起振盪U、F或失步。
(2)電壓過低時，使發電廠廠用電動機運行情況惡化，這時，電動機的轉矩降低，對鍋爐和汽機的正常運行都會帶來影響，這又有可能造成發電機有功出力的降低；當電壓低至額定值的30～40％左右，經一秒多鍾電動機轉矩即崩潰，自動停止運行。