米各庄汽車配件批發市場

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行駛540米，朝米各庄方向，稍向右轉 2) 行駛50米，右轉進入S331 3) 沿S331行駛4.1公里，右轉進入東固線 4) 沿東固線行駛6.6公里，直行 5) 行駛4

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米各庄的汽車配件有的是從卧佛堂進的，卧佛堂是管出的米各庄是管賣的，

⑹ 米各庄的經濟發展

從一個普通鄉鎮發展到經濟強鎮，工業從無到有，從小到大……解讀河間市米各庄鎮的改革開放30年之路，幾個數字能很好地體現其發展歷程。 兩大主導產業打造經濟重鎮 上個世紀70年代末，米各庄鎮年人均收入100餘元，社員的一個勞動日值幾毛錢，人們的經濟來源主要靠農業收入。因土地貧瘠，管理粗放致使糧食產量低而不穩，微薄的農業收入不能滿足人們的溫飽。 窮則思變，面對貧窮一些人們冒著割資本主義尾巴的危險採取了「不安分」行動。有的做起小買賣，有的挑起挑子下關東，干起鋸鍋補缸的營生。據統計全公社下關東的人數達幾千人。 80年代，改革春風勁吹。一些有頭腦的人搶抓機遇率先挺進工業，通過辛苦經營積累了資金和經驗，然後照葫蘆畫瓢開辦小型的加工廠，生產加工簡單的汽車配件產品和其他工業產品，工業初具雛形。米各庄的工業生產邁出了發展的第一步。但手工作坊為主的生產模式還處於低級階段，規模小、檔次低、科技含量低。 十幾年時間里，米各庄不斷地擴大規模改進生產設備，加強技術改造，大大提高了工業生產水平，形成了以汽配業和保溫業為主導的產業集群。汽配產業規模大、品牌響。現有生產廠家和銷售攤點520家，生產銷售8000多個品種，涵蓋了國產及進口汽車的所有部件。有60多家企業通過了國家質量體系認證，有6家產品被評為「中國市場知名品牌」，河北百吉公司生產的高原剎車片還填補了國家空白。多種產品暢銷全國並出口美國、日本、東南亞等20多個國家和地區，僅汽配產品年銷售額達11億元。2005年米各庄被河北省命名為「汽車配件之鄉」。 保溫材料產業，檔次高、科技含量高。現有生產廠家和銷售攤點356家，產品暢銷全國並遠銷國外。其中河北華能保溫材料公司固定資產投資近億元，具有全國最先進的生產設備，有日產1000立方的生產能力，被中國質量信譽協會評為「質量合格建材綠色環保產品」。全鎮保溫業年銷售額達10億元。2005年被河北省命名為「保溫材料之鄉」。 如今，米各庄以兩大主導產業為基礎，已成為河間市的經濟重鎮，正從商貿型向工業型快速轉型。2008年全鎮社會總產值32億元，比改革開放前增長100倍；人均收入5200元，比改革開放前增長52倍。人們的衣食住行也發生了巨大的改變，從「想吃什麼沒什麼」到「想穿什麼有什麼」；由土坯房到集中於鎮區的樓房，米各庄鎮、如今是開著奧迪談生意。 依託主導產業的四個發展平台 有了兩大主導產業，米各庄通過招商引資建起了4個經濟發展平台，為帶動鎮域經濟發展起到助推作用。 一是建立了頗具規模和水平的汽車配件市場，經營上萬個品種的汽車零部件，年交易額達20億元；二是建有新型的工業園區。工業園區已入住商戶51家，主要是汽配業和保溫業的大中型企業。工業園區發揮了集群效應，成為全鎮經濟發展的領頭羊，帶動了經濟社會的又好又快發展。 三是預計投資2．1億元，正在建設中的物流中心。該中心由配貨運送場地和貨物倉儲兩部分組成。物流中心建成後，可促成二、三產業的良性互動和產業升級，促進物流業的集中管理，進一步完善城鎮功能； 四是建成一個具有規模檔次的新型城鎮。鎮區面積8.6平方公里，是改革開放以前的13倍，鎮區常住人口2.2萬人。逐漸形成一個中心，兩條軸線，五個功能區的格局。近年來，通過對鎮區的綜合治理，煥然一新的鎮區面貌成為招商引資的城鎮品牌和名片。 米各庄的產業形成了自己的經濟特色。米各庄汽配市場在華北地區最大，企業攤點總數在全市鄉鎮中最多，工業產值在全市鄉鎮中最高，農村樣板房建設在全省最早。或許這幾個「最」最能說明米各庄改革開放30年的成就。

⑺ 咋辦呢，想去個地方做汽車配件，去哪的汽配市場好呢，比如去米各庄還是濟南，現在進去算晚嗎

看你想做冷門 還是 專業配套
米各庄不用去了 早就飽和了 我們大多數的副廠貨都從那搞
人家有地域優勢而且價格低廉
要做大車配件去物流市場附近
做小車配件 最好跟4S點掛鉤
城市不是問題
上海不要去 正廠配件大多數都那出
山東河北不要去
小作坊多得是 而且質量不算差 價格低

⑻ 汽車配件批發從哪裡進貨

如果你是想批發賣，那就去河北河間米各庄汽配市場，如果零賣就在當地汽配批發城