海馬3汽車配件不好買

Ⅰ 海馬汽車真的那麼垃圾嗎，，，

本人2016年12月買的海馬M6,開了2年,總里程12000公里，平時也就上班代步,期間維修數次，提車不久發現音響和到車影像不能切換，更換了音響，油箱蓋打不開，更換了開鎖機構，油尺損壞換了汽油泵總成，近期變速箱又出故障，行駛中變速箱故障燈亮起，踩油門車子不走。存在嚴重安全隱患，試想：如果在高速上，變速箱出現這種問題，會有什麼結果？
最搞笑，車子送到4S店，近一多月，一直在拖，把變速箱一天拆一點，上報廠家拆開後情況，一直到通過了申請賠付，變速器總成也寄到了，4s店准備拆裝作業，打開變速器時，發現發動機飛輪銹蝕，由此認定我變速箱進水了，拒絕索賠。請問變速箱進水了，你在之前拆解時，變速箱油里發現不了水？據我所知，發動機飛輪屬於發動機部件，飛輪腔和變速箱不相通，為什麼認定我變速箱進水？再者為什麼飛輪會銹蝕？我想最大可能是密封造成的，是你們產品質量不過關，你不知道分析原因，賠我飛輪，改進產品質量，還由此來拒絕任何賠償,你們的質保承諾就是空話。
由於年近年關，為個這樣破車沒時間和精力去和廠家扯皮，怕影響自己春節的心情，也深知胳膊擰不過大腿,最後自認倒霉，維修花了近一萬元血汗錢,從變速箱維修換下來配件上看，故障根本就不是進水造成的。
再此奉勸全國廣大車主，買車時擦亮雙眼，像鄭州海馬這樣的沒良心企業，產品質量差，售後得不到保障，別再和我一樣受騙上當，花錢買氣受，買後你就發現是雞肋，棄之可惜，食之無味。也難怪海馬車不好賣，說明廣大用戶選擇是對的，這種企業就得讓他倒閉，免得害人。
無力吐槽，最後扯個標語：如果你想拿生命開玩笑，如果你想生氣煩惱，請選擇鄭州海馬汽車；海馬海馬，害群之馬。
鄭州海馬繼續你們的任性和不負責任，市場會懲罰你們的，也希望你們早點倒閉,我相信這一天已為期不遠!

Ⅱ 海馬汽車為何越賣越差

出啥車都沒用，車企沒有好的售後團隊就是垃圾車，我得17年海馬m3在4s店半年了還沒有修好，原因廠家不提供件，這樣的車企早晚倒閉，只管賣不管售後！

Ⅲ 海馬汽車海馬3怎麼樣專家點評

據了解，海馬汽車對海馬3傾注了大量的精力和財力，項目累計開發時間達到42個月，共耗資4.95億元人民幣，是在海馬汽車自主研發的全新H1平台上，開發出來的首款產品。其開發過程整合吸收了當前國際上先進的技術與工藝，在義大利、德國與英國按歐規標准與作業流程完成了外觀設計、工程設計、樣車試制、底盤調校和綜合測試，零部件與整車的性能品質均達到歐洲法定標准。
尤為重要的是，海馬3採用了激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等先進技術，並在歐洲進行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規設定的碰撞標准，安全性能一流。目前，海馬3在國內已申報20多項技術專利，如此心血之作，其品質自然出類拔萃。
作為一款高性能的運動轎車，海馬3搭載了海馬自主研發生產的HA-VIS-1.8高性能發動機，配備BOSCH發動機電腦管家系統(EMS)，加上先進的VIS可變進氣系統，不僅能保證最佳的功率輸出狀態，更大為節省燃油的消耗，而且整車排放達到歐III標准，並預留了升級到歐IV標準的能力。
同時，根據車型的配置不同，海馬3提供了兩種風格迥異的座艙視覺體驗，以「溫馨米色/咖啡褐色」自然搭配的雙色內飾，用真皮面料、北歐杉木紋環繞飾條和鈦灰銀色中控檯面板，營造出豪華風格的「典雅動感」。以「清雅灰色/深邃黑色」搭配雙色內飾，在國內中級車是首次使用，相比較傳統的純黑色運動風格內飾更顯雅緻。
業內專家認為，目前這一細分市場中，福克斯的市場表現最佳，1.8L舒適型和1.8L時尚型的價格分別是12.98萬和14.98萬。海馬3無論是外型、配置還是性能方面，都與馬自達3、福克斯不相上下，而10.38和11.68萬的定價，無疑讓其在性價比方面更勝一籌。
相比較而言，海馬3車身造型犀利飽滿，線條流暢，前臉的設計十分和諧，前燈比馬自達3更大，盡管車身尺寸比馬自達3略小，但是整體線條的設計使這款車更顯得大氣飽滿;而與福克斯的高達4480×1840×1500mm的尺寸相比，海馬34466×1730×1474mm的身材看來更為動感、流暢，符合大多數人的口味，兩者之間可以說是各有所長，不分仲伯。
可以說，這三款車在外形、動力操控、配置上基本處於同一個水平，但是馬自達3展現出來的是凌厲的個性;福克斯則顯的飽滿大氣，適應的人群比較廣泛。而海馬3的動感、時尚則又更能迎合大多數人的欣賞品位，加上海馬3低於前兩者的價格，相信海馬3將在不久以後顯露出應有的威力。
另外，在海馬3的上市新聞發布會上，海馬汽車還發布了另一項重大的市場舉措，不久前推出的福美來心動版正式定名為「海福星」，這是海馬汽車確立了清晰的自主發展戰略之後的重要一步，進一步明確旗下各產品品牌形象。至此，海馬汽車旗下產品形成了海馬3、福美來2代、海福星中級車高、中、低的產品序列，特別是海馬3，成為海馬汽車進攻中級車高端細分市場的重要「武器」。編輯本段海馬3車型列表及報價
海馬31.8MT運動版指導價:10.78萬
海馬3GLS1.8豪華型指導價:11.68萬
海馬3GL1.8標准型指導價:10.38萬

Ⅳ 海馬汽車怎麼樣，值得買嗎

樓盤名稱：武漢海馬中心

城市：武漢

樓盤位置：青年路與後襄河北路交匯處（市博物館與後襄河公園邊）

開發商：海馬萬利（武漢）房地產有限公司

產權年限：40年

建築類型：獨棟,

公交線路：10路、342路、411路公交至後襄河北路站下車步行約70米即到項目。
512路、526路、584路、585路、704路、715路、719路、720路、721路、807路、809路至常青路武商量販站下車步行約600米可達項目。

其他交通方式：從漢口火車站出發，行駛至常青路與發展大道交匯處，沿環島左轉進入，項目即在武漢博物館附近。


項目距離地鐵2號線、3號線范湖站約850米

規劃信息：其佔地面積為2759平方米，容積率，綠化率25%，共1棟樓，停車位1:1

周邊配套：商場或超市：CBD購物中心、CBD城市廣場、常青路武商量販、家樂福、歐亞達等；
餐飲娛樂：老漢口菜館、麻品匯等；
郵局和快遞：中國郵政；
醫院：武漢第十一醫院；
銀行/銀行(ATM)：中國建設銀行、交通銀行、農業銀行等；
住宅：范海國際居住區、葛洲壩國際廣場、航天花園等
酒店：CBD國際中心、武漢世貿中心、武漢中心、喜來登酒店、君悅酒店、萬怡酒店、艾迪遜酒店、東方大酒店
其他：漢口火車站、武漢市博物館、後襄河公園等

內部配套：底商

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

全面及時的樓盤信息，點擊查看

Ⅳ 海馬汽車質量真差

作為一名海馬的銷售員，我只能先說一聲抱歉，海福星的性價比還是挺高的，這個源於他的技術相當的純熟，而且二手的殘余價值比較高，其實每個車都不是一樣的，您可能運氣差了點，還有就是，您那邊的維修質量部高

Ⅵ 海馬汽車口碑為什麼這么差有什麼缺點

海馬汽車之所以會口碑很差主要問題就是質量太不好了，而它最大的缺點也是質量太不好了。現在海馬汽車基本上已經處於退市邊緣，可以說這個老牌車企以後很難生存下去了。下面我就以海馬S5為例，全面分析一下它的缺點吧。

總結：海馬汽車如今銷量暴跌，可以說也是事出有因吧。自身的產品非常單一，而且旗下車型質量問題頻出，就連售後工作也經常做不到位，口碑非常的差，可以說是相當不建議購買它旗下的車輛了。

Ⅶ 請問海馬汽車的配件是不是很貴

不貴，和捷達差不多。

Ⅷ 海馬汽車質量怎麼樣啊

海馬一直比較低調，不過看過了最近的這場海馬新車品鑒會，可能你對海馬的印象會被完全顛覆。
看看海馬最新的SC01和SG00，這還是我們認識的海馬嗎？
SC01就是即將於三季度上市的二代海馬S5。從這台SC01的輪廓還是能看到一些現款海馬S5的氣息，但是給人的感覺已完全不同，前臉的大眼睛開始變得細長犀利，採用了流行的分體式設計，前格柵的形狀也變成了六邊形，加上了點陣式設計。
尾部全新的設計更加符合新的設計語言。
內飾上全新的海馬S5已經看不到任何上代車型的影子，設計語言更加簡約成熟。印象最深的有三個細節一是中控屏幕的尺寸顯著變大，儀表盤也變成了全液晶設計；二是原先老氣橫秋的方向盤已經重新設計；三是被吐槽最多的升窗按從檔把後面移到了車門扶手位置。
SG00作為第三代旗艦SUV的原型車在造型設計上的變化更加激進。日行燈更加細長，大燈則更加粗獷，採用了全LED燈組。貫穿式的尾燈和熏黑式設計的D柱融為一體，頗有些豪車氣質。
內飾方面，中控略微偏向駕駛員一側，大面積覆蓋翻毛皮材質，不過受制於成本，量產時能否保留還是個疑問。

Ⅸ 請問海馬3怎麼樣

據了解，海馬汽車對海馬3傾注了大量的精力和財力，項目累計開發時間達到42個月，共耗資4.95億元人民幣，是在海馬汽車自主研發的全新H1平台上，開發出來的首款產品。其開發過程整合吸收了當前國際上先進的技術與工藝，在義大利、德國與英國按歐規標准與作業流程完成了外觀設計、工程設計、樣車試制、底盤調校和綜合測試，零部件與整車的性能品質均達到歐洲法定標准。
尤為重要的是，海馬3採用了激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等先進技術，並在歐洲進行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規設定的碰撞標准，安全性能一流。目前，海馬3在國內已申報20多項技術專利，如此心血之作，其品質自然出類拔萃。
作為一款高性能的運動轎車，海馬3搭載了海馬自主研發生產的HA-VIS-1.8高性能發動機，配備BOSCH發動機電腦管家系統(EMS)，加上先進的VIS可變進氣系統，不僅能保證最佳的功率輸出狀態，更大為節省燃油的消耗，而且整車排放達到歐III標准，並預留了升級到歐IV標準的能力。
同時，根據車型的配置不同，海馬3提供了兩種風格迥異的座艙視覺體驗，以「溫馨米色/咖啡褐色」自然搭配的雙色內飾，用真皮面料、北歐杉木紋環繞飾條和鈦灰銀色中控檯面板，營造出豪華風格的「典雅動感」。以「清雅灰色/深邃黑色」搭配雙色內飾，在國內中級車是首次使用，相比較傳統的純黑色運動風格內飾更顯雅緻。
業內專家認為，目前這一細分市場中，福克斯的市場表現最佳，1.8L舒適型和1.8L時尚型的價格分別是12.98萬和14.98萬。海馬3無論是外型、配置還是性能方面，都與馬自達3、福克斯不相上下，而10.38和11.68萬的定價，無疑讓其在性價比方面更勝一籌。
相比較而言，海馬3車身造型犀利飽滿，線條流暢，前臉的設計十分和諧，前燈比馬自達3更大，盡管車身尺寸比馬自達3略小，但是整體線條的設計使這款車更顯得大氣飽滿；而與福克斯的高達4480×1840×1500mm的尺寸相比，海馬3
4466×1730×1474mm的身材看來更為動感、流暢，符合大多數人的口味，兩者之間可以說是各有所長，不分仲伯。
可以說，這三款車在外形、動力操控、配置上基本處於同一個水平，但是馬自達3展現出來的是凌厲的個性；福克斯則顯的飽滿大氣，適應的人群比較廣泛。而海馬3的動感、時尚則又更能迎合大多數人的欣賞品位，加上海馬3低於前兩者的價格，相信海馬3將在不久以後顯露出應有的威力。
另外，在海馬3的上市新聞發布會上，海馬汽車還發布了另一項重大的市場舉措，不久前推出的福美來心動版正式定名為「海福星」，這是海馬汽車確立了清晰的自主發展戰略之後的重要一步，進一步明確旗下各產品品牌形象。至此，海馬汽車旗下產品形成了海馬3、福美來2代、海福星中級車高、中、低的產品序列，特別是海馬3，成為海馬汽車進攻中級車高端細分市場的重要「武器」。
編輯本段海馬3車型列表及報價
海馬3
1.8MT運動版
指導價：10.78萬
海馬3
GLS1.8豪華型
指導價：11.68萬
海馬3
GL1.8標准型
指導價：10.38萬