汽車維修一定要到買車店
A. 汽車修理一定要去4s店嗎
汽車修理不一定要去4S店。保期內可以考慮4S店，車輛過保後，建議車主不必再去4S店維修保養；
4S店肯定保養的要比維修廠維修保養的好、但是相對來說它的價格也相當高了。如果覺得4s店不值得的話可以選擇去維修廠做維修保養、但一定要選擇規模大的、知名度較高的維修廠、這樣也是對你的愛車的負責。
B. 車子出險一定要在買車的4s店維修索賠嗎
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
買車自然要買保險，因為保險對汽車以及駕駛員等是一種保障，但是現在則出現了這么一種現象：在汽車出事故後，有些保險公司要求車主將車開去指定的維修店定損而不是4S店，如果不按他們的要求，那麼就有可能會面臨理賠難的局面。
案例：新車被要求去維修店定損
東城的陳先生去年11月份買了一輛新車，但在今年元旦期間開車時與其他車有了小的碰撞，汽車尾部被颳了油漆，由於車輛損壞不大，於是，雙方車主都打電話叫來了保險公司人員。在寫好出險單後，保險公司工作人員告訴陳先生，要去指定的維修店做定損。當時陳先生表示，汽車還是新車，當然要開去4S店做定損。該工作人員卻告之，保險公司工作人員不常駐4S店，所以不方便。陳先生認為，保險也是在4S店裡買的，怎麼可能沒有工作人員駐店呢？在陳先生堅持下，汽車開回去了4S店做定損。「我當時想不通，為什麼保險公司的人非要我去維修店做定損，後來才了解到，因為維修店的費用要比4S店的低，所以保險公司的人希望你開車去維修店。」
提醒：定損與維修要在同一個地方
其實在日常的開車過程中，難免會發生一些小事故，當遇到一些大事故時，車主們就要注意了，一定要堅持自己的原則，比如說能選擇在4S店裡做定損與維修就一定要在4S店裡做。一方面，會比較放心4S店；另一方面，4S店所用或是所換的配件等也有保證。而且在車險的理賠中，也要盡量避免車險定損爭議。
一般在事故發生後，保險公司工作人員都到現場確認並到4S店裡做定損，確定金額後，就不要再到普通的修理廠維修，這樣就可以避免索賠時保險公司按照客戶實際選擇的修理廠標准重新確定損失金額，令車主產生不必要的支出負擔。
C. 保養和維修必須去買車的4s店嗎
汽車保養不一定要去買車的4s店，要根據您的具體情況來考慮，周邊如有其他4s店也可以選擇。
動不動就更換配件甚至配件總數，是4S店維修的慣例，」只換不修」是4S店的潛規則。
常去4S店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養項目上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4S店的高價維修。
因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里（以先到者為准），個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養周期為標准，其1保5000KM，2保12500KM，都是換機油機濾空濾。3保2萬KM，通常這時4S會要求車主做大保養，不然不予保修。以此為據，除去免費的首保（通常首保是免費的），在車輛保修期內，車主只需在4S店自費進行兩次保養，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
得益於壟斷，4S店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本則沒有必要。
所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4S店才能買到正規的原創配件。
D. 汽車出了故障必須要到買車的4S店才能免費維修嗎
汽車出了故障最好還是到買車的4S店去維修，這樣屬於保修范圍就能免費維修的，如果到外廠維修不管什麼故障都要付費的。
E. 車子一定要在買車的4s店維修保養嗎
1.
車子維修保養並不是只能在買車的4s店，一般保修期內，車輛還是盡量選擇在4s店維修保養。過保後，車主便有了更多選擇，沒必要為「高價服務」買單。
2.
車輛過保後，車主便可以不去4s店維修保養，簡單維修保養建議選擇正規專修店。
F. 汽車維修一定得在買車的4s店嗎
不一定得在4S店內維修，好壞區別和你說說，4s店裡面能保證維修中更換的零件是原廠件，而外面修理店用的配件一般是副廠件，而維修技術來說4S店的維修是可靠的，因為天天都是做這個牌子的車輛，各方面的故障都會很清楚，而外面的維修廠因為什麼車都修，原理什麼的都知道，不過相對來說是沒4s店的人精通，價錢來說的話外面的修理廠會便宜好多，工錢上的，配件價格上的，要是普通保養的話，機油自己買好點的，在外面修理廠換收點工錢就行了，這個就沒什麼技術可言，希望幫到您
G. 汽車保養一定要去買車的4s店嗎
汽車保養不一定要去買車的4s店，要根據您的具體情況來考慮。
動不動就更換配件甚至配件總數，是4S店維修的慣例，」只換不修」是4S店的潛規則。
常去4S店維修保養的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養項目上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養，如果客戶不按照執行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4S店的高價維修。
因此面對這樣的情形，除非你可以不顧及日後的保修問題（不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發生）。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里（以先到者為准），個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養周期為標准，其1保5000KM，2保12500KM，都是換機油機濾空濾。3保2萬KM，通常這時4S會要求車主做大保養，不然不予保修。以此為據，除去免費的首保（通常首保是免費的），在車輛保修期內，車主只需在4S店自費進行兩次保養，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
得益於壟斷，4S店攬客的一大優勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，如果為此付出過高的成本則沒有必要。
所謂的原廠配件的確只提供給4S店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4S店才能買到正規的原創配件。