汽車4s店銷售顧問工資如何

『壹』 請問大眾汽車4S店銷售顧問的工資是怎麼計算的如何能多賺錢

銷售顧問的工資結構主要分基本工資、績效工資。基本工資就不談，各單位有各個標准。績效工資主要是考評你的銷量，服務滿意度等等。多賺錢主要是要自己分析自己的考核方案，看賣哪些車最賺錢，還有分期、保險等等，具體看單位和上汽的政策，這是最表面的。要想做好銷售顧問還是要服務好客戶，推薦適合客戶的好車。等到你的客戶帶著親戚朋友來找你買車的時候你就什麼都不需要考慮工資了。望工作順利

『貳』 一般的汽車4S店銷售員工資多少啊比如說大眾，別克。。。

大眾別克的不知道，豐田和本田在800——1000左右的底薪，當然還是主要靠業績，多賣多賺，一個銷量不錯的提成200——300，銷量不好的就要提成高

『叄』 在長沙大部分汽車4S店中銷售顧問的工資如何

現在德美系車銷售相對吃香點，日韓系差點，當然，這只是國產車，進口車銷售未參與我的評論。薪水多少除與個人業績有關，還與公司規模或管理模式有關。長沙目前奧迪銷售公司有三家，別克的銷售公司有一家，店有兩家，本田銷售公司有四五家，賣奧迪應該居中上水平平均月薪7K到1.5W,別克5K到1W,本田就要差些了。一般管中餐不管住，長沙的銷售顧問要麼租房，要麼買房，很少有住公司宿舍的，按照現在這種市場行情，長沙4S招人的不多，建議即算有公司招的話也先打聽下該公司的相關情況及口碑。

『肆』 要進汽車4S店,做銷售顧問好還是服務顧問好，哪個月收入高

你好,跟你說的差不多.其實每個行業都有個平均水平的.只是看品牌是大眾品牌還是奢侈品牌?和商家的銷售激勵政策而有不同而不大的差異罷了.正如商場里洋酒的促銷員和國產酒的促銷員收入肯定不一樣.
之前我也一直覺得做汽車銷售肯定很高的待遇.直到有一天走進廣東某地大眾和北京現代的4s店,跟幾位前來服務的銷售顧問細聊才知道,他們賣一輛也就150_200元左右.底薪800_1000.你可以大概估計一下月薪收入了.
至於你說的前途.答案是肯定的.每個行業都一樣.只有無前途的人,而沒有無前途的行業.事在人為.汽車銷售相對而言具有挑戰性,只是你所銷售的產品不一樣而已,只是它的價值較高而已,你同樣要去分析客戶,傾聽客戶的需求.
可以根據你目前的狀況和心態如何而定.要學東西,未嘗不可嘗試;如要為了掙錢,也許你會很久才能進入狀態.於是欲速則不達了.其實還有其他很多行業也可選擇.現在什麼都離不開銷售了,甚至包括你本人,對嗎?正如你現在還在為你的這個問題而困惑而左右難擇,你不正是還沒把你自己賣給好東家,賣個好薪水嗎?
對不起,言重了.誠心祝你的銷售之旅一路順風.順心.

『伍』 做汽車銷售顧問待遇怎麼樣

這個行業工資是底薪+提成的形式 難度的話不算太高 開始由低端車做起度 你經驗技巧上去之後可以做中高端車 或者大客戶經理 銷售經理 店長等等 ，自然工資問也是不斷的上揚。現在中國汽車行業迅猛發展，汽車人才內急缺。 so前途也是廣闊的。

『陸』 汽車銷售顧問工資怎麼樣

你好，一般來說銷售的工資都是比較可觀的，但是銷售的工資不穩定，望採納

『柒』 去汽車4S店做銷售顧問（吉利汽車），工資大概有多少

汽車銷售顧問以形象好、收入高、發展潛力大而廣受關注。有的人認為銷售顧問一個月只拿幾百元底薪，賣一台車才提成一兩百元，覺得銷售顧問職業沒什麼「錢途」；也有的人認為銷售汽車根本不需要什麼專業知識和技能，長得好會說話就能賣車。---這樣的觀念，是對汽車銷售工作的極度誤解！首先，關於從事汽車銷售工作的收入，我們不能停留在一個月拿多少底薪，賣一台車提成幾百元的層面上。如果抱著這個概念去賣車，是怎麼樣都不容易進入「高薪」階層的。汽車消費是連帶式的、終身的消費，客戶買車不可能僅僅只要買一台裸車（法律也不允許），購車客戶買車時都要涉及到金融、保險、裝潢、精品、附件、保養等領域，在使用汽車的過程中還將產生其他需求，而這些領域的業務，在4S店內部都是可以單獨獲得提成的，前提是銷售顧問除了賣車之外，還要掌握相關領域的銷售技能。如果裸車銷售提成只有100元/台，加上其他銷售提成，賣一台車的提成總數做到500元以上，並不太成問題。很多月收入過萬元的銷售顧問，並不是一個月能銷售超過100台車，而是其他工作做到位了，月銷售量也就是15台左右。另外，從事汽車銷售工作，不僅需要專業知識，還需要較高的綜合素質。一般4S店招聘汽車銷售員，都會要求應聘者應具備從業經驗，或者要有專業背景。因為很簡單，汽車銷售顧問銷售的是汽車和汽車相關產品、服務，汽車產品和服務具備很強的專業性（汽車是昂貴耐用消費品，不夠專業怎麼賣得出去？），汽車銷售的流程、方法和技巧，與傳統行業的銷售方法存在本質上的差異，沒有經歷過專業的訓練，4S店是肯定不敢讓新人上崗的。而恰恰是這么需要培訓的行業，95%的4S店 卻不具備自行組織系統培訓的能力。聘請專業培訓機構實施培訓的費用高達15000元/天，培訓一周的成本高達10萬元！如此高昂的培訓成本，致使多數汽車企業不願在培訓上投入。一旦人員流失，培訓投資就 送給他人了。因此，絕大多數人員進入4S店，因未能接受專業培訓，而內部人員亦多不願意教（因帶新人可能威脅自身利益），三個月內沒有業績而不得不主動放棄。上述原因，導致了汽車銷售人員流失率高，也給汽車銷售行業造成了一些負面影響：如「是人都能賣汽車」、「汽車銷售不需要培訓」、「銷售汽車不賺錢」、「干汽車銷售沒前途」等錯誤觀念被廣為流傳。上述說法從質的層面上理解是沒有錯的，但從量的層面上就無法理解。這也是造成為什麼有的人能做好，也的人被淘汰，有的人月收入過萬，有的人生存不下去的本質原因。

要做好汽車銷售，至少要做到「六懂」，即：
一 懂汽車 掌握構造、性能、性價比分析工具 二 懂市場 掌握行業背景市場大局與市場動態
三 懂營銷 掌握和恰當地運用市場營銷的精髓 四 懂銷售 掌握銷售流程銷售話術與銷售技巧
五 懂服務 掌握銷售過程服務與售後服務方法 六 懂客戶 掌握客戶心態消費心理與決策方式
要把汽車銷售做優秀，還需要「三有」，即：
一 有計劃 遵循銷售規律有計劃扎實推進工作 二 有技巧 遵循客戶心理針對性採取攻心戰術
三 有恆心 遵循成功規律不斷改進工作和提升

『捌』 誰在4s店做過銷售，好做嗎，工資大概什麼水平

絕大多數的汽車，具有一個官方指導價，但實際成交的話，一般會在這個基礎價格上，還能有著幾千上萬的優惠幅度。有些好幾十萬的車，動不動就能降價好幾萬，調價幅度如此之大，不由得讓人深思：4S店銷售賣一輛車到底能賺多少錢？知乎上有位大神為此問題做了很深入的分析，下面請看：

看似銷售顧問的提成多少跟買車的人一點關系都沒有，實際上如果知道了，還是對買車有一點幫助。理論上，只買裸車是最劃算，不過銷售顧問不一定肯賣給你，就算賣了可能也會很不上心。所以建議利潤很高的精品、裝飾通通不要，而保險、上牌、貸款這些如果跟外面差得不是特別多的話可以都讓4S店做。

『玖』 汽車銷售員一般月薪是多少

賣輛賓士車 提成一萬多

職業分析：「錢」景大有可觀 渴望高素質人才 未來10年汽車經紀人缺口50萬人

具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。

昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。

據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。

銷售經理：平均年薪10萬元

汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。

銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。

純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。

職業資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上

今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。

職業分析："錢"景看好缺高素質人才

汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。

據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。

有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。

汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。

一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。

各類賣車人收入基本情況

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）

國產車銷售員：平均月收入兩三千元

普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上

知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成

「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）

賣國產車：平均月收入兩三千元

據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。

業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。

另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。

賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬

進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。

與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。

根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。

日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。

賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。

百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。

「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千

眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。

據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。

以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多

『拾』 4s店的汽車銷售顧問的工作流程是工資怎樣