汽車4s店精品銷售現狀

Ⅰ 如何打開汽車4s店精品售後車銷量！！

其實怎麼說呢
4S店
你首先要注意的是賣精品車
也就是一些比較有名氣的車
如果您能拿到限量版
那就更N了
這是其一，其二就是售後服務，售後服務的基本理念就是誠心實意的為客戶解決問題，而不是很做作的那種，能不收費的就不要收費
如果您有能力的話，自己設一個售後服務中心，以及售後服務點
注意最好是銷售，售後一體的那種，我在珠海看到很多都是這種一體式的
如果具備了這些你就很好開展售後服務工作了，定期的回訪下客戶
比如：XX先生啊
你這個車現在開的怎麼樣啊
哪裡有什麼不懂的或者哪裡有不明白的嗎？
XX先生說：都可以
就是現在感覺有點方向盤歪
或者弱有吃胎現象
那你就說了
我們有這個服務啊
定期免費為您做定位
下面如何做你就明白了
比如換個輪胎，或者換點配件你可以收點費用
這樣你就服務業做了
修配廠的錢你也能賺到
祝你好運
愚見
只供參考

Ⅱ 霍書增解答：為何汽車精品業務會陷入瓶頸

近期收到不少關於汽車精品方面的問題，比如下面這位AH先生的問題： 「現在4S店整車銷售利潤下滑，很多4S店已開始注重精品，希望能從精品這一塊來提升利潤增長點，但大多數的4S店都是集團統采，產品固定單一，采購權也抓在少數幾個人手裡，這樣很難差異化和新產品進入，這樣會不會影響單店銷售員的極積性？能分析一下4S店對精品統采和單店采購的利與弊在哪裡嗎？」，就這個問題，下文是霍書增老師的詳細解答。 在培訓當中，經常有人問我，精品業務似乎陷入瓶頸，希望霍老師支招。我的回答是：如果各位感覺到業務陷於瓶頸，主要緣於以下兩點：一是增速和增量回落，不能持續過去的高速增長；二是從業者喪失信心和動力，對未來發展感到迷茫。 宏觀的政治經濟形勢、行業政策對市場環境的影響我們都無從控制；單就汽車經銷商自身而言，一般都有如下問題需要檢視和改進：高高在上，劃地為牢 目前，汽車精品業務由於賣方（供應商）的品牌和實力較弱，導致4S店高高在上；有問題就轉交賣方，自己置身事外；4S店集團的職業經理人往往一味地壓價、拖欠貨款，忽略產品質量和售後服務。時長日久，安裝、維修、售後甚至銷售等「武功盡失」，只能依靠賣方維持生意，等於拱手讓出主動權。 采銷分離，人為設限為了權力制衡，一些汽車經銷商集團在組織架構上，往往將精品采購和運營部門分離。但精品采購與固定資產、低值易耗品的的采購不同，精品銷售涉及售前、售中、售後各個環節，且需要各環節支持與配合。一旦配合失當，彼此視對方都是問題：采購部門在「閉門造車」，銷售部門在「沒事找茬」，有利益就搶，有責任就推，不僅降低團隊戰鬥力，而且錯失良機。 系統缺失，簡單盲目 這里講的不是管理軟體，而是整個流程的系統化、標准化。例如：汽車精品用於贈送和銷售的產值分配，尤其是車型降價的分配有無標准；精品銷售過程中的迎賓、銷售、安裝、交車標準是否完整，出現質量問題有沒有統一的口徑和賠付標准，同一故障不同業務員的解答是否相同。 精品不精，產品繁雜 相當一部分4S店集團將精品展廳視作超市，產品、品牌多多益善，個別大型集團利用自身網路優勢貼牌生產。試問：大家見過國美牌電視，沃爾瑪牌空調嗎？自己是否有品牌運作能力？有沒有服務團隊和服務能力？是否考慮過倉儲管理、資金佔用和風險成本？如果產品質量問題頻出，會不會影響企業聲譽？舊模式遭遇瓶頸，新模式有待探索 隨著電子商務的快速發展，網上產品日漸豐富，價格日益透明，顧客在產品選擇上更加專業和理性。如果繼續採用贈送、購車禮包等促銷方式，顯然已不能滿足市場的需要。 在產品的引進環節，應該遵循品牌、質量、價格的先後順序，不能惟價格至上。看一下久負盛名的「中華老字型大小」的存活率就會知道，好的產品不一定有好銷路，甚至不一定有活路，所以應慎重選擇精品廠家，或選擇有服務能力的服務商。服務商起著承接生產商和4S店的作用，它分擔生產商的資金和團隊壓力，承接4S店的培訓、推廣和市場開發。4S店集團既要嚴格審核資質、簽訂服務承諾書、滯留質量保證金、不定期價格調查，又要將其視為合作夥伴，平等溝通，形成良性合作模式。 以專業的態度布局謀事 采購和銷售最好是一套班子，二套人馬，既互相監督，又互相配合。對采購的考核指標，從產品滿足需要的豐富度、成本下降率、質量合格率、供應商的信譽評定、廉潔自律等幾方面入手；對運營，根據所推產品的貢獻度，合理分配獎勵比例，並分期分批主推不同類產品，提高銷售人員的積極性。集團公司內部信息共享，如新專賣店開業、新收購並購店、新車型上市、新產品推出、相關政策調整、典型案例等及時公布交流，從每一次變化中得到商機。 以系統化的標准規范運行 業務遭遇瓶頸，原來累積的問題會放大，迫使大家靜心反思，所以這也是業務轉型的最佳期。汽車精品與整車的銷售相輔相成，精品粗放式的發展，勢必會影響整車的銷售及顧客滿意度。精品系統化建設是一個很大的課題，精品的進入、運營和退出機制的建立，采購、入庫、安裝、銷售，培訓、推廣、應對危機的標准流程，都是提上日程的重中之重。在標准建立的基礎上，再談靈活應對才有底氣。如果行業沒有標准，也應建立自己集團公司的標准，不僅是大家有章可循，更重要的是可以借精品打造集團公司的知名度和美譽度，形成公司品牌效應。 說到規范運行，我回答開篇那位朋友的問題。如果一家店自己想怎麼做就怎麼做，不用打報告、不用發傳真、自己直接和精品廠家聯系、獨立對結賬，效率肯定要比向精品總監匯報要高。但在對全國精品市場整體情況綜合了解上，在對同類產品性能和價格的通盤掌控上，在運營模式的推行和創新上，以及經典案例的推廣上，精品總監的作用其實是不可比擬的。如果集團精品總監能設立制度收集各4S店的需求，及時掌握基層的情況，同時把產品價格、型號、精品生產商/服務商信息，以及各類產品、各精品廠家的業績在集團內部網上公布，將自身工作置於全員監督之下，同時對業績不佳的產品實行末位淘汰，新舊產品的流動可加速，4S店與精品總監之間的問題也可以順利解決。當然，這有個前提，就是精品總監應有素質、有水平，否則不僅於事無補，反而有害無益。

Ⅲ 我國汽車市場銷售的現狀及發展趨勢

據前瞻產業研究院《中國汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，未來十年，我國仍將處於工業化和城鎮化同步加速發展的階段，國內生產總值和居民收入將持續增長，國家也將繼續出台有利於擴大內需的各項政策，加之二、三線城市及農村市場的汽車需求增加，預計我國汽車消費市場將進一步擴大。近年來具有國際競爭力的國內知名汽車企業逐漸涌現，汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內企業所掌握，出口規模逐年擴大，我國已經具備了向汽車製造國轉變的基礎。為了實現轉變的目標，我國必須首先形成多家規模化、集團化企業，兼並重組勢在必行，自主品牌必將成為政府未來大力扶持的對象。隨著近期整車及汽車零部件支持政策的陸續頒布，未來行業的發展重點著重體現在加強自主品牌企業技術開發力度；鼓勵提高研發能力和技術創新能力；積極開發具有自主知識產權的產品和實施品牌經營戰略。未來自主品牌汽車產品所佔的市場份額可望逐步擴大，技術實力也會迅速提升，中國的汽車市場將逐步由汽車製造大國向製造強國轉變。

Ⅳ 如何管理4S店汽車精品銷售

4S店注重銷售服務，所以客戶的滿意度是很重要的，很多都會做到注重細節

Ⅳ 怎麼樣做好汽車4S店的精品銷售管理工作

4S店注重銷售服務，所以客戶的滿意度是很重要的，很多都會做到注重細節 1.既然你談到是管理，即使行之有效的方法促進你的員工做好銷售；你可以適當的與

Ⅵ 汽車精品銷售都干什麼

汽車精品，就是一些小巧精緻的汽車裝飾物。比如放置儀表旁邊的香水啊，掛在後視鏡的吊墜等等。當然汽車精品店不僅僅是賣這些，像座套，踏板，音響系統，影視系統，車用MP3，車用手機沖電器，貼紙等等等等
一般都連汽車養護一起做的！

汽車精品銷售的工作就是銷售和安裝關於汽車的小物件！
比如貼防曬膜，貼紙（比如：藤原豆腐店&自家用），洗車，吸塵，裝音響，裝TV，有些店還得裝空調。

Ⅶ 如果你本人屬於某汽車4s店售後一名精品銷售員，本月你的上司推出一個精品促銷活動，你和另外一名銷售員

職場如戰場，一切都是靠人際關系。同事之間靠關系，關系好的相處會融洽些，不好的會勾心鬥角背後捅刀子。總之切記：同事永遠不會有真的朋友。

Ⅷ 做汽車精品銷售怎麼樣呢！

不難，而且是個不錯的注意。
你可以去考察一下。而且這行業目前還不錯，現在買車的人很多，按現在的發展情況，城市人均汽車佔有量要達到40%飽和，現在還遠遠不夠，發展前景很大。希望祝你成功！

Ⅸ 汽車4S店，如何銷售精品

你好，汽車4S店銷售精品，常有的方式有
1，和整車捆綁銷售
2，體驗式銷售
用得最多的是和整車捆綁式銷售。