為什麼選擇汽車檢測與維修技術專業

⑴ 面試官問為什麼選擇汽車檢測與維修應該怎麼回答

我之所以選擇這個專業，是源於初中開始就熱衷於設備維修方面，對機械非常熱衷。
後來看到汽車行業已經成為繼通訊後，另一個即將進入千家萬戶的熱門行業，而且未來幾年將會蓬勃發展。尤其是國內的汽車研究還處於一個前進階段，跟歐美，日本等國的汽車研發相比，還有段距離，希望自己也能成為其中出力的一份子。選擇汽車檢測與維修，我會無怨無悔，讓這份職業為社會多做努力，實現自己的人生價值。

⑵ 為什麼選擇汽車檢測與維修專業

這個專業是很有技術性的
早期實在車間工作
前途是車間經理，然後是售後經理
我也是汽車相關專業的

⑶ 你為什麼說汽車檢測與維修專業更好呢

因為目前國內已經步入汽車時代
汽車保有量
不斷增長
對
汽車檢測
和維修的需求會很大
所以這個專業是比較有前景的專業

⑷ 面試時，考管問你為什麼選擇汽車檢測和維修技術這個專業我應該怎麼

調劑到這個專業的，但剛學一個學期，我就喜歡上這個專業了，這個行業也很有趣

⑸ 為什麼會選擇汽車檢測與維修技術新生面試回答問題

因為喜歡汽車這一行業，對於機械和汽車特別感興趣。另外感覺汽車檢測與維修在未來是很有前途的行業，汽車在國內的保有量會越來越高，那麼檢測和維修在未來一定會有好的收入。

⑹ 汽車檢測與維修這個專業怎麼樣

近年，我國汽車製造業平均每年以24.5％的速度增長，這就使得急需培養大量的汽車專業人才。汽修行業的技術骨幹高級技師中98%是職業學校的畢業生，汽車檢測與維修專業是我國技能型緊缺人才專業。隨著汽車業的騰飛，直接帶動了汽車維修業的繁榮。汽車維修業已成為一個迅速崛起的龐大產業，汽車維修市場的迅速發展，為汽車檢測與維修專業的學生提供了廣闊的就業空間。學生就業遍布全國各地。在東部沿海城市，該專業學生的高級技能人才收入甚至超過本科、碩士研究生。不少畢業生通過該專業成為行業骨幹，或走向市場獨立創業，前景看好。全國有二十多萬人從事汽車檢測與維修技術工作，而接受過系統培訓的汽車檢測與維修技術人員還不到從業人員的百分之十，特別是經過專業化培訓的優秀汽車檢測與維修技術人員，具備專業汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術服務、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復合型汽車檢測與維修技術人才更是十分匱乏。

⑺ 為什麼選擇汽車檢測與維修這個專業

汽修市場的蓬勃發展，汽車維修人才的需求量日益擴大。專業汽修人才在就業市場上非常「搶手」，企業高薪招聘的情況也屢見不鮮。 學汽修無論是對於初高中畢業生、想「回爐」的大學生，還是想學一門技術的年輕人來說，都是很有前途的。

⑻ 汽車檢測與維修技術專業怎麼樣

為我看到很多學校開設汽車檢測與維修專業，其熱度可見一斑。而我對此卻不以為然，雖然說修車的靈活程度高，可始終沒有擺脫苦臟累的煩惱，我的很多朋友都是修車的，他們一般不到40歲雙手就已經皸裂（這用汽油洗的後果），沒有一天的工作服是干凈的，當然這都是小事，最關鍵的是由於調試的儀器都在室內，而車輛在調試時候是必然要啟動發動機的，而室內往往通風不良，用儀器調試的時候往往站在車外，其尾氣吸收量不知是司機的幾百倍，就算是大型企業，就算通風再好，就東北的天氣，有將近5個月是因為寒冷，必須在通風不良的修車廠維修，而汽車尾氣的殺傷力有目共睹，不少人不建議報化學工程與工藝專業，因為各種化學實驗用品對於人體的傷害是非常大的，可是汽車尾氣呢，有過之無不及。再加上汽車的故障千差萬別，進廠車輛千差萬別，各位想一想，是不是有時候看到汽車有黑色尾氣（進氣不足，燃油液化不足），藍色尾氣（燒機油），如果把這種車開到修配廠檢測（經常會這樣），這將對您造成多大的傷害，別以為運氣好碰不到，正好相反，在修配廠碰到的概率比公路碰到概率大很多倍，因為修配廠都是故障車。為什麼修配廠都是年輕人的天下，除了苦臟累這也是其中的原因吧，其患職業病的患者也不少吧，呵呵，就算您說修車廠天天大門大開，可你想，修車是體力活，冒汗是必修的，冬天溫度低，大敞四開，風濕想不找就難，而風濕的後果自然是關節肢體腫脹，最後癱瘓，修配廠溫度更低由於風邪寒度大，所以在修車廠里的患病率比在裝配流水線上還要要高，反正是不是風濕就是癌症，看你選擇了，呵呵，對了，不少招生介紹寫著「現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因」只是說明檢測先進了，但檢測時間會長些，這有可能造成尾氣量上升，維修就是換件調件了，這玩意再簡單，也得該趴車底趴車底，該怎麼還怎麼嘛，不要因為這句話就認為修這玩意就變容易了，不累了，容不容易取決於硬體安裝位置和方法，不取決用什麼先進設備，除非用機器人。不要提我們不能把握進我們汽修廠每輛車都是干凈的，但是我們可以把握是否考這個專業，各位可要考慮好了。